Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Gość piotrekkk1985

SPREZYNY

Polecane posty

Zaryzykowalem i zamowilem eibachy prokit'y -30mm do mojego kombi. Jak przyjdzie paczka montuje i zdam relacje ile nizej siadla i jakie porównanie z fabryka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Można rozwinąć? Zakładam że nikt nic nie kombinował i jest tak jak fabryka wypuściła.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Moze mi kto napisac jakie sprezyny do gtsa powinny byc z przodu,Z22se 2003r?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

do XJ2 fabrycznie obnozone. RH3526 - 305mm ,nie ma w katalogu ale takie maja być.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

To sie okaże dopiero po wyjęciu co tam faktycznie siedzi.

Nie mamy wzmianki w VIN o XJ2 wiec jeśli ktos szedł tym tropem wrzucił zwykly zawias.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Kolego a na tyl?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Czekam na relacje jak to będzie wyglądało, bo też do siebie myślałem takie założyć.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Zależy jaka buda i jak chcesz żeby stało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

buda gts przedlift silnik 2.2 benzyna i tak zeby bylo normalnie okolo 3  4 centymetry blotnik nad kolem,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

rx6765 286mm pod kombii na rx6564 269mm może być równo z błotnikiem 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dzieki za info

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wymieniłem wczoraj sprężyny z przodu... Zawieszenie standardowe a sprężyny Sachs. Ale jakoś bardziej miękko jest niż na starych oryginalnych co były.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam. Potrzebuje małej pomocy. Mam zawieszenie XJ2 w Z18XE. Z tylu mam pęknięta sprężynę i do tego sa dołożone jakies gumy utwardzające (jakieś fantazje poprzedniego właściciela). Chciałbym aby auto bylo bardziej komfortowe. Każdy dolek, studzienka itd to katorga. O przejeździe przez tory kolejowe nie wspominając (szybciej bym je przeszedł niz przejeżdżam). Ostatnio na przeglądzie amorki (Sachs) w granicach 72-75. Myślałem założyć inne sprężyny zeby bylo miękko, tylko teraz pytanie. Jakie? Chodzi o przod jak i tyl. Moze auto pojsc w gore. I tak kazdy krawężnik moj na parkingach, a wolałbym swobodnie dojeżdżać. Z góry dziekuje za pomoc ;-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Mozesz napisac na jakie sprezyny zmieniles, chodzi mi o numery ? Tez mam zawias standardowy i zastanawiam sie czy dac zwykle czy obnizajace od Xj2 -20mm. Tylko z tymi oryginalnymi sachsa -20mm jest problem z dostepnoscia na tyl

Edytowano przez pkjack

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć attachment

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Spytaj Hapko- ProChocie chyba ma na półce z tego co mi mówił ostatnio ;) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Tak to wygląda.

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć attachment

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Jakie założyłeś sprężyny na tył?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Na tyle zostały stare chyba jeszcze fabryczne :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja dziś założyłem do siga 2.0t sport sprezyny kyb rh3526 czyli od 1.8 gts. Wcześniej miałem tez wersje sport ale pod 2.0. Taki myk w z20net daje nam jakieś -32-35 od seri wiec jakiś 1 cm niżej niż gts. Koszt to jakieś 210 zł za sprezyny. Pisze dla potomnych gdyz sam nie wiedziałem co robić bo tył mi siadł po dołożeniu lpg i auto brzydko dla mnie stało. Teraz jest super w prowadzeniu nic się nie zmieniło. Licząc od środka koła do nadkola tył mam jakieś 36 i przód tak samo wiec stoi idealnie równo a z czasem przód się ułoży i będzie delikatny pik. Generalnie polecam taki mod zawieszenia w wersji sport aby poprawić wygląd auta gdyż sig i vectra maja fabrycznie większa lukę w nadkolu z przodu a po zmianie jest tak jak być powinno. 

Podkreslam tyczy się signum 2.0t w wersji sport

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

pokaż jak stoi :D 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Po pracy postaram się zrobić foto ale nie obiecuje bo mam zalatane popołudnie. Muszę koła wyważyć i zbieżność ustawić. Między koło a nadkole wchodzą na ścisk 2 palce. Tył tak samo. Tył standard -20 ale po lpg raczej zrobiło się-30 a przód pisałem jakieś -35 od serii. Dla mnie ok bo wcześniejszego gtsa miałem na glebie i już mi sie znudziła taka jazda po naszych pięknych drogach 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Rudi poniżej foto 

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć attachment

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No fajnie, a powiedz czy nie jest za miękko na przodzie? To że są od 1.8 to może i czasem dobić? Ja tak miałem na Eibachach pod nacisk 1060 kg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Nie zauważyłem wcale różnicy między standardem do xj2. Wydaje mi się nawet ze jest lepiej bo sprezyny są dociśnięte i mniej pracuje przód. Ktoś zalozyj je nawet do 3.2 i polecał również. Nie czarujmy się nie jest to jakaś mega różnica bo siadł trochę ponad 1 cm 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×