Jump to content

W dniu dzisiejszym został odblokowany i oddany z powrotem do użytku garaż dla klubowiczów VKP

Znajdziecie go w menu pod nazwą Garaż lub pod linkiem:

https://forum.vectraklub.pl/garage/

Pozdrawiam Admin

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

zygio

Sonda lambda 1.8 16V 122KM

Recommended Posts

P0036 to uszkodzenie grzałki sondy. Może być spowodowane uszkodzeniem albo samej grzałki co wiąże się z wymianą sondy, albo uszkodzeniem przewodów. Jeśli pokazuje oporność 0 ohm to szukaj przetartych, zwierających się przewodów

Share this post


Link to post
Share on other sites

Przejechałem się chwilę z wpiętym ELMem i odpalonym Torque, żeby patrzeć na wskazania. Ku mojemu zdziwieniu potrafiło pokazywać, że wartości dla pierwszej sondy też są nieodpowiednie: tzn. momentami pokazywło wskazania 0Ohm (tak jakby nie był w stanie pobrać danych), a po chwili wracało w prawidłowy zakres np. 19Ohm. Za to druga sonda cały czas poniżej progu (i też migało czasami wskazaniami 0Ohm), ale prócz 0 było też ciągle 8Ohm (próg od 9Ohm). PRzy odpytaniu o kody usterek pojawiło się już P0036 ale nie jako błąd występujący, tylko oczekujący. 

Te wskazania 0Ohm mogą wynikać z charakterystyki pracy sondy (sinusoida od 0 do 1V - stąd te zmiany oporu)? Czy może jednak świadczy o tym, że sonda, albo co gorsza, obie zaczynają siadać? :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mylisz odczyty. Oporność nie ma nic wspólnego z odczytem napięcia sondy. Oporność odnosi się do samej grzałki

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok, ale Sonda nr 1 przed katalizatorem też ma grzałkę? I to normalne, że wskazywane są odczyty czasami po 0Ohm przy obu sondach?

Dorzucam dwa zdjęcia :)

Jedno to wykres napięcia z Sondy 1 a drugie no to odczyty oporności grzałek.

Please login or register to see this attachment.

Please login or register to see this attachment.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sonda 1 ma tak samo grzałkę jak sonda 2. Nie wiem jak dokładnie działa pomiar oporności grzałki, ale możliwe, że nie jest kontrolowany cały czas, stąd oporność 0. Może ktoś kto zwracał na to uwagę się wypowie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam

Mam pytanie odnośnie sondy, wyskakuje mi błąd P0131 obwód czujnika 02 (blok 1 czujnik 1) niskie napięcie, nieciągle. mechanik kazał wymienić sonde, kupiłem uniwersalną sonde boscha, mechanik zamontował i dalej to samo, powiedział że jak coś jest do wszystkiego to znaczy do niczego :( więc kupiłem nowy oryginał NTK i dalej ten sam błąd, fakt że auto lepiej chodzi ale to dalej nie to, czyli jak gdyby dusi się przy gwałtownym dodawaniu gazu. Moje auto to vectra c gts 2.2 benzyna + gaz i jest jej to bez różnicy czy na gazie czy na benzynie, zapomniałem napisać że wymieniłem na nowe świece i nową cewkę, bo to wszystko zaczęło się od padniętej cewki. Pozdrawiam i z góry dzięki za podpowiedzi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jakie wartości pokazuje sonda na benzynie? Jakie na lpg? Wina może leżeć zupełnie w innym miejscu, np. w przepływce

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jak podam VIN to poda mi ktoś oryginalne nr. Sond..? Vectra C 1,8 122km.2002 r.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Please login or register to see this link.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Witam

 A ta druga za katem jakie może mieć symbole? Chodzi o VC 1.8 122KM

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Please login or register to see this quote.

Please login or register to see this link.

 

Edited by Cretux

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Dziękuję

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Odgrzeje troche temat. U mnie sytuacja wygląda tak, że mam wyciety kat i zrobiony jest emulator sondy lambda. Teraz gdy mam dłuższy urlop postanowiłem, że zrobię to bo ten check engine nie wygląda zbyt fajnie. Po podpięciu wyskoczył błąd grzałki sondy lambda (z tego co tu czytałem wiąże się to z wymianą sondy). Mechanik powiedział, że nie pracuje ona w prawidłowym zakresie i przez nią auto może więcej palić. Mówił, że w hurtowni nowa sonda kosztuje koło 200zł, stwierdził, że mozna poszukać używki i tak spróbować. Na allegro widziałem spore różnice cenowe. Podrzucicie link z sondą którą warto kupić? To jest ta którą tutaj wrzucam na zdjęciu?

Please login or register to see this image.

/applications/core/interface/imageproxy/imageproxy.php?img=&key=ab3e32a067f33430a0407ebe63d9e74a3cc032be4ca7a2a6396775e74f9ae5d6" />9ZQacA9.png

Pozdrawiam.

Edited by roFLU

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Ja wymieniłem na używaną tylko tą drugą za katem i bangla, w poprzedniej vectrze b to samo -używka. Od tego samego człowieka i lata do tej pory.

Share this post


Link to post
Share on other sites

W razie co mogę ci podać namiar, jak cos nie halo jak ma wysyła drugą

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Jakbyś mógł to podaj :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

A zdjęcie pierwszej sondy. Po wycięciu kata, to emu jest drugiej sondy.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

poszło pv

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Please login or register to see this quote.

Według mechanika padnięta jest ta sonda pierwsza przed katem. Jutro rano będę u niego po auto to dopytam jeszcze dokładniej.

 

To zdjęcie co wrzuciłem to jest ta pierwsza sonda? 

Edited by roFLU

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Tak, druga jest na rurze, widać ją na dole jak zajrzysz miedzy grodzią a silnikiem

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...