Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Guest MrSpike

Chip Tuning - Benzyna

Recommended Posts

za***ista propozycja ale może niech się wypowie ktoś kto robił 230 konna wersję zwykłą nie opc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Na pewno bardziej angażująca niż Twoje podejście. Łatwiej czekać na gotowe odpowiedzi, niż samemu poszukać...

Kolega wyżej miał chyba wersję 255km a zrobił 280 i ponad 500Nm jak dobrze pamiętam. Wystarczy przejrzeć jego temat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja pytam ludzi co mieli 230 ile zrobili nie masz wiedzy to nie zaśmiecaj tematu 😂.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Szukam kogos z woj. Lubelskiego kto ma sprzęt żeby wgrać nowa mapę ( mam gotowca )

Obecnie wygląda to tak

 

Please login or register to see this attachment.

Share this post


Link to post
Share on other sites

To Arek Ci tego nie ogranie ?

I skąd wiesz że masz gotowca?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mam gotowca do wgrania i ten chłopak co robiłem pomiar nie jest zainterwsowany.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

To pisz do Wnekus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Co do gotowcow, opinia kilku tunerów jest jedna, nie robi się takich rzeczy należy zrobić mapę pod konkretny silnik a właściwie stan tego silnika. Podpisuje się pod tą opinia. Tyle że każdy ma swoje zdanie 😉

PS. 

Czy ktoś może ogarnia właśnie swoje Signumy w Turbo Lpg Czatkowy?? 😋 

Stoją tu takie dwa cacka jedno srebrne z Kujawsko Pomorskiego przedlift  a drogie Łódzkie Czarne polift 😁

Edited by tomascor

Share this post


Link to post
Share on other sites

Obecnie wygląda to tak

 

Please login or register to see this attachment.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Słabo ten moment wyglada , lepiej jakby było go mniej ale bardziej płaski

Tym bardziej że chyba masz automat z tego co zobaczyłem w kolejnym temacie

Edited by Danii

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ale jest pińcet na kreskach ;).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mi się lepiej jedzie z tym momentem i taki mi pasuje. Mam też drugi program ewentualnie do wgrania wygląda tak.

Mam manualna skrzynię.

 

Please login or register to see this attachment.

Edited by Selko

Share this post


Link to post
Share on other sites

Witam,

sytuacja wygląda tak:

polift 2.0 T tylko benzyna lane tylko 98 oktanów

cały wydech z kwasówki wywalony środkowy tłumik, 2 końcowe na przelocie , katalizator zostawiony,

cały rozrząd zrobiony

 

byłem na hamowni i seryjnie jest taki wykres:

Please login or register to see this link.

wyszło 179 km i 284 nm

 

ile można bezpiecznie z tego wycisnąć samych programem bez zmiany gratów itp....

chodzi mi o bezpieczny tuning, kogo polecanie z Łodzi lub okolic,?

może wogóle gra nie jest warta świeczki i zostawić co jest?

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

220 -230 km powinno dać radę cooler by się przydał lepszy napewno 

Polecam Turbo LPG z Tczewa jedynie słusznie od podnoszenia mocy w tym silniku

Edited by Danii

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

też jeżdżę serią, jest sens lania do serii 98?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

To jest na tyle prosty silnik ze każdy tuner powinien to ogarnąć. 

Przykład tutaj

 

Polecam

Share this post


Link to post
Share on other sites

Silnik ok może prosty ale sterownik niekoniecznie👍 

Share this post


Link to post
Share on other sites

apropo 98 nie jest wiele droższe od 95, a moim zdaniem zauważalnie lepiej reaguje na gaz, nie twierdzę że jest szybszy twierdzę że bardziej błyskotliwie reaguje na pedał gazu,

może wynik z hamowni poniekąd zawdzięczam właśnie 98 w baku? w sumie NM wyszło sporo więcej niż w serii.

i argument najwazniejszy mam więcej P payback za paliwa ultimate :)

 

co do samego chipa, człowiek u którego hamowałem mówił że zna przypadki upalenia sterownika przy modyfikacji i woli się w to nie bawic :)

 

czy bez problemu zrobi się 210 km 320 - 330 nm? na fabrycznych gratach? bo jak mniej to nie wim czy jest sens się w to bawić

Share this post


Link to post
Share on other sites

ni ma problemów ze sterownikami trionc 8 2 Vectra c, jeśli już, to w astrach 2.0t na Bosch ME7.6.2, tych się lepiej nie tykać :D
na fabrycznych wtryskach ok. 200-210KM
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

ile NM?

dostane rabat ? czipowałeś mi mdo 3 TDDI na 140km 340nm :) i chyba wtedy miałeś takiego kurczaczka focus ST albo RS? już nie pamiętam :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

może kojarzysz jak godzine po wyjściu od was dzwoniłem że mondeo zgasło i chyba pompka paliwa padła :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...