Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Gość kokos

Chip Tuning - Diesel

Polecane posty

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

O otóż to ktoś tu pisze jakieś bzdury😁 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Czas chyba pisać na temat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Vectra/signum cdti to najlepsze i najszybsze auta ever :) Ludzie zejdźcie na ziemię. To zwykłe, tanie (aktualnie) wozidła, które są praktyczne, przestronne, oszczędne i pozwalają w miarę komfortowo przemieszczać się z punktu A do B. Auto jak za tę cenę bardzo spoko i tylko tyle. Pomijam fakt, że nie skręcają:). Chip jest wskazany, bo dodaje sporo wigoru, ale nie zrobi z tego auta rajdówki. Gdyby nie inne priorytety to na pewno nie jeździłbym oplem aczkolwiek nie narzekam i za tę cenę ciężko o coś lepszego. Ochy i achy nad 1.9 po chipie są mocno przesadzone:) Porównanie z Loganem to już poniżej pasa. Pozdro dla wszystkich :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

W praktyce różnica mieści się w błędzie pomiarowym, do 2KM w obie strony. Pod warunkiem, że Dynomet jest poprawnie skonfigurowany. Co ciekawe, przy spełnieniu tego warunku Dynomet pokaże bardziej realny wynik niż np MAHA.

CO TY NA TO??

TO NIE MOJE SŁOWA LECZ KOLEGI KTÓRY W PRAKTYCE POZNAŁ ZASADY I I REZULTATY OBU RODZAJÓW HAMOWNI A NIE Z OPINI W INTERNECIE I ZASŁYSZANYCH HISTORYJEK ;-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Czy kolega stał chociaż koło 1000konnego auta i nie mówię o wycieczce do międzyzdroi lub monte carlo? 

Nie bez powodu frmy pokroju SportMile  ECUProject , VTG nie bawią się w zapinanie sznurka i patyka do koła, bo jest to nieprofesionalne. Nie pozwala na uzyskanie identycznego środowiska do pomiaru prędkości za każdym razem, nie jest to odporne na deszczową czy zimową pogodę, bo wtedy to sobie możesz lupo mpi pomierzyć na drodze. Dobrze skonfigurowany dynomet to parafraza tego sprzętu. Używają tego osoby co robią chiptunimg na parkingu pod tesco do passata. Przyjezdza gosc podlacza dynomet jazda, wgrywa gotowca i jazda. Nie wazne co tam wylezie wazne , ze wiecej , wazne ze tanio. Kreski rysują się jak randomowe przebiegi kręcąc gałkami w oscyloskopie. Dynomet pokazuje wynik pirazy drzwi. Z tego co pamietam w dynomecie wagę auta trzeba podać. Skad osoba robiaca pomiar wezmie wage ... Z dowodu rejestracyjnego. Pojedz swoim autem na zlom i zobaczymy czy waga z dr pokryje się z prawdziwą. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

firmy w.w. przez Ciebie mają kupe kasy i stac je na to żeby zrobić wszystko w ciepłym warsztacie nie wystawiając nosa za drzwi...jednak to nie znaczy ze dobry tuner który ma pojęcie w tym temacie i jak to okresliłeś zakłada talerz z patykiem na koło nie jest w stanie zrobić chipa jak nalezy a niekiedy lepiej jak w firmach gdzie płacisz nie za wiedze i doświadczenie tylko za sprzęt i marke firmy.

skąd bierze wagę auta? nie wiesz co masz w dowodzie rejestracyjnym? to sobie sprawdz pod "G" oczywiście należy tą wagę skorygować indywidualnie i jesli zrobisz to prawidłowo to "talerz z patykiem" może okazać się dokładniejszy niż hamownia stacjonarna

masz bujną wyobraznie i ten Twój tekst bajką mi trąci

gdybym miał hajs na profesjonalną firme pewnie skorzystałbym z ich usług ale jak napisałem nie znaczy to że kumaty tuner z telerzem na kółku nie zrobi porządnego chipa

ciekaw jestem skąd masz taką obszerną wiedzę i doświadczenie w tym temacie ... cyt. "Z tego co pamietam w dynomecie wagę auta trzeba podać" ... profesjonalista nie pisze w ten sposó albo wiesz albo nie 

a jeśli nie pamiętasz,nie jesteś pewien,być może...niewiesz ale chyba raczej na 100% choć nie na bank...to nie pisz takich krytycznych opini bo mącisz ludziom w głowach...ale...jeśli się myle i jednak jesteś profesjonalistą,specem w sprawach chip tuningu z wieloletnim doświadczeniem....to zwracam honor i CHAPEAU BAS ;-)

 

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

W moim przypadku między pozycją G w dowodzie a wagą na rolkach prawie 100 kg różnicy bez kierowcy i na połowie baku :) 

Tuner tunerowi nie równy to fakt bo znam takich co mają super sprzęt a nie do końca wiedzą co robią mimo, że myślą inaczej :)

A od czegoś zacząć trzeba - kółko z patykiem też da jakiś wynik. Lecz nie ważne są cyferki... ważny jest dobrze i zdrowo napisany program :) 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kłótnie o hamownię a do zrobienia programu w aucie jest ona wcale nie potrzebna 

Jedynie do tego żeby porównać wynik przed i po ewentualnie pochwalić się na forum także nic na temat 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Torque podłączony do obd też...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

potwierdzam :ok:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Doładnie, też będzie to jakiś wynik.

Tzn mierzy "jakotako" :)

Edytowano przez Leszek__J

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ktoś podrzuci ile z samego programu wyciągnąć się da z 1.9DT? Wyjdzie ze 150 km i 300Nm?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

masz tego pełno, tylko trzeba odrobinę poczytać temat!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Doradzi ktoś 

Chcem zrobić teraz program tzn nowy soft pod gtb 

Czy potrzebne są do tego zegary Boost egt, temp  oleju 

Czy nie koniecznie?  

Można bez zegarów wystroic? 

Wiem że zegary założę ale w późniejszym  czasie, wiem że to informacja dla mnie o parametrach silnika 

Ale chodzi właśnie o teraz bo chcem to wystroic 

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam wszystkich,

Byłem w Poznaniu u TuneForce i zrobiłem chipa wraz z dpf off, egr off oraz klapy off. Czy możecie ocenić jak te wykresy wyglądają według was? 
Nie chciałem, żeby było wyciągnietę do na maxa, tylko optymalnie. Opel Vectra 1.9 150km w automacie.

 

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/monthly_2018_04/vectra_mod.jpg.557ea51348745c3bc3050052bf6a7926.jpg" alt="vectra_mod.jpg.557ea51348745c3bc3050052bf6a7926.jpg" />vectra_seria.jpg.6ecbc137b8fd0fdb42c3cf9d3f9c5d4c.jpg

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam posiadam VC 2006r 1.9CDTI 150KM moje pytanie czy ktoś mi poleci lub podpowie kogoś kto doda mu momentu żeby z miejsca się trochę lepiej ruszał w gre wchodzą różne rozwiązania czy ktoś pomoże Vectre posiadam od pół roku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×