Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Kali

Wymiana termostatu [Y22DTR]

Polecane posty

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Zostaw ten termostat.

Przy kilkunastostopniowym mrozie, dodatkowo podczas jazdy gdzie dochodzi jeszcze pęd powietrza jako "dodatkowe chłodzenie", nie ma bata by się ten diesel zagrzał do ponad 90 st.C.

Musi za to mieć minimum 80 st. i z tego co opisujesz ma, to jest minimalna temperatura przy której ECU dopuszcza normalne wypalanie filtra DPF.

Załóż sobie kartonik przed chłodnice i poobserwuj temperaturę jak się będzie kształtować.

Edytowano przez Piotreq

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

WITAM.

Mam małe pytanko odnośnie temp.

Podczas jazdy temp.mam w granicach 83 a 86 st C , a na postoju teraz przy -16 temp spada do zera.

Jak było ciepło to nie spadała a teraz przy tych mrozach na postoju spada Mi temp. do 0 st C

Czy to normalne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

nie spada ci do zera tylko poniżej 70 stopni, bo tak jest wyskalowany wskaźnik temperatury

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

dokładne dane znajdziesz w ukrytym menu uruchamianym przez kilkusekundowe przytrzymanie przycisku setting i kilkukrotne naciśnięcie przycisku BC, tak jest w radiu CD70

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

gdzie jest napisane że dmuchawa pracuje na biegu nr 1?.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

... skoro wyłowiłeś wcześniej spośród gąszczu postów, że "dmuchawa na 1" a nie widziałeś (teoretycznie) o jaki silnik chodzi to podałem link.

Jakiś problem, bo nie rozumiem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie ma żadnego problemu

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> co do silnika nie zamierzam cofać się kilka stron powinno być w profilu

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> bo inaczej nagrzewa się Diesel a inaczej PB

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

... to akurat jest wszystko razem na poprzedniej stronie...

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_woot.gif" alt=":woot:">

Ale nie spamujmy w temacie.

Co do reszty - zgoda, te silniki (Diesel/Pb) nagrzewają się różnie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

nie chcialem się zniżać do Twojego poziomu wypowiedzi ale używając twoich myśli - " G pomagasz " , " który szuka dziury w całym " - u mnie był walniety czujnik - który wskazywał temp. 90, 94, 100 a w rzeczywistości silnik ich nie miał. Po wymianie jest idealnie. Pomaganie w nakierowaniu na konkretną rzecz a wskazywanie to dwie różne rzeczy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Pierwszy raz odkąd jeżdzę vc są mrozy poniżej 15st, więc pytam.

Czy to auto posiada jakiś dogrzewacz? Bo dzisiaj dwa razy szczena mi opadła jak po 3km waliło gorącem i temp wynosiła już ponad 70C, gdzie przy 0C trzeba przejechać ok 3x razy więcej

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> :D

Edytowano przez kacperr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

jeśli tak się dzieje u Ciebie to na 100 % masz dogrzewacz silnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

U mnie już po wymianie termostatu na nowy Wahler.

Teraz wskaźnik temperatury podnosi się szybciutko i co ważne nie opada poniżej 80.

Wg odczytu z BC przy pierwszym uruchomieniu temperatura podnosi się do 87-88, termostat się otwiera i temperatura spada do 80, ale po następnym otwarciu stabilizuje się na stałe na 84 stopniach i nie opada.

Jeżeli do tego uruchomię niezależne ogrzewanie to jest tak jak opisał kolega kacperr - do 3km i już mam ciepły silnik i ciepło wpadające do kabiny.

Ze starym zrobiłem próbę. Na oko termostat zamknięty.

Nalałem zimnej wody. Nie cieknie. Woda nie wycieka, czyli termostat zamknięty. Nalałem do niego wrzątku i... nic termostat nadal zamknięty.

Pomyślałem, że pewnie temperatura wrzątku spadła, bo rozłożyła się na aluminiową obudowę termostatu, który dlatego się nie otworzył.

Gotuję więc termostat, który w końcu się otwiera. Wyjmuję i wlewam o niego wrzątku.

Wówczas widać , że jest otwarty, bo woda wycieka. Wkładam pod gorącą wodę z kranu i... woda nadal wycieka. Następnie nalewam wody o temp. w jakiej myję ręce, a woda nadal wycieka. Czyli zepsuty termostat. Po otwarciu nie potrafił się zamknąć.

Edytowano przez zice

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A czy normalne jest to, że przy normalnych warunkach pogodowych (10-20 C) wskazania temperatury na silniku nie dochodzą do 90C? Oscylują kolo 85-87C.

Teraz w zimie przy mrozach -16C po ok 20km 70stopni. W trasie 86km temp skakała miedzy 80-85. Na chwilowym postoju/przestoju spadała do 75C.

Poniżej fotki po pokonanej trasie 86km. Chwilę po zajechaniu na parking pod domem.

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

wp9n.jpg

Edytowano przez leoon

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ile czasu średnio zajmuje wymiana termostatu w 150 cdti .Szukałem jakieś porady wymiany ale nic nie znalazłem .

Edytowano przez kizior11

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Normalne. Moja Viki chyba nigdy nie złapała 90 C . 85-87 to prawidłowa temperatura robocza Z19DT

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

obaj macie termosy do wymiany, ale to tylko moje skromne zdanie

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_wink.png" alt=";)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A bo tak się troche naczytałem że w alfie z tym silnikiem piszą że 4 godziny schodzi .E to idę zacząć rozkręcać jak tylko ok godziny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

po krótce: wyjmij aku i obudowę, będziesz miał więcej miejsca, jak odkręcisz mocowanie magistrali wodnej to zostaną Ci dwie śruby, które trzymają termostat - w prawym górnym i lewym dolnym rogu, największy problem będziesz miał z obejmami przewodów wodnych, dobrze by było żebyś zaopatrzył się w mały cybant

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

jakie termostaty polecacie? Ile może kosztować wymiana termo w ASO?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Przyszedłem do domu na kawę wszystko wyjęte ,mam specjalne zaciskarki do tych cybantów .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

W ASO będzie z pięć paczek...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

uu :/ to wole sam to zrobić... Chciałem mieć odnotowane w KS ale cena odrzuca

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_wink.png" alt=";)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

W 1.9DTH trzeba spuszczać płyn przy wymianie termostatu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dobrze jest spuścić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Operacja zakończona

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_luz.gif" alt=":luz:"> , no to teraz się ładnie nagrzewa .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

W ASO z rabatem 30 % płaciłem 200 zł plus stówka wymiana.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×