Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

 

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Standardbearer

Z18XE szarpie na niskich obrotach

Recommended Posts

Teraz obserwuj korekty. Jeśli nie skoczy znów na 19 to jego wina

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok,
Korekty dlugoterminowe dalej sa na 7.8%...
Zrobilem tylko 15Km dzisiaj...

Please login or register to see this image.

/monthly_2019_05/Screenshot_20190511-105103.jpg.3dcd3b2842ceaebbf0b83879cca80a3c.jpg" />Screenshot_20190511-105427.jpg.b2dbcf9f87ed2f3dd0714433f3980b27.jpgScreenshot_20190511-105454.jpg.f991e8ef06f43cf3a488075b68200e67.jpgScreenshot_20190511-105546.jpg.23e0b7c47c50fa00d6b3eb30b90c6135.jpgScreenshot_20190511-105714.jpg.0f49323d0b28c9998289764b0712fd46.jpgScreenshot_20190511-105749.jpg.4c3162e8cbf34f09310dd1a4b65852d3.jpgScreenshot_20190511-105836.jpg.82698d0eb23d04c4f15b5b53abc8dfbe.jpgScreenshot_20190511-105945.jpg.d0d3ef2e50f68b2b608c21d8396a5d9e.jpgScreenshot_20190511-110215.jpg.8c249a7298d8aa55d2e666426234cb84.jpgScreenshot_20190511-110413.jpg.395f3cbc0b222840458e908e044fcbb9.jpg

Zauwazylem tez ze korekty krotkie sapaja jak wiatrak sie wlaczy...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Teraz jechalem 70Km i korekta dlugoterminowa byla 4.7% z klima.
Jak wylaczylem klime to byl 5.5%...

Please login or register to see this image.

/monthly_2019_05/Screenshot_20190511-153259.jpg.31ba61f61b209ae759c383cb4f911cbb.jpg" />

Filmy robilem jak proboje ustawic gaz itd, zaraz wrzuce.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Filmy:

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jak narazie widzę tylko filmy z pracy na pb. Korekta trochę za bardzo na + ale ostatecznie mogłoby być

Share this post


Link to post
Share on other sites

Drugi film jest z gazem.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Drugi widzę że jest na benzynie

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na poczatku tak ale pozniej przelacze na gaz.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na początku jest benzyna, na końcu też. Nie wiem kiedy jest gaz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ten:
Na 00:10 wlacze gaz

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie patrz na wykres bo w nim oś y nie jest stała. Patrz na wartości w okienku wyżej. Przy pierwszym przełączeniu było dobrze. Jest jeszcze kwestia tego że to tylko wolne obroty. Zostaje jeszcze cała reszta obciążeń

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok, ale dlaczego druga sonda spada na 0.150mv jak jest na gaz?
Nie powinna sie zachowywac jak na Pb?


Co do mape, zbieralem prawie cala na Pb:

Please login or register to see this image.

/monthly_2019_05/1637877194_Opel_Signum_Bexa_11_05.2019_16-05-08_TabelaBG.jpg.5c8d9496be9f1659b6a17367fd038559.jpg" />

Pozniej zbieralem cala gazowa, i program wylicze optymalna mape.
225857394_Opel_Signum_Bexa_07_04.2019_10-53-54_TabelaBG.jpg.0df39ae44117483f6fa0ca5fce0233a0.jpg

Dla wszystkich ktorze uzywaja ten program to dziala, tylko u mnie dalej szarpie...
Bo mi sie wydaje ze juz na Pb jest problem, tylko jaki?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kiepsko było widać na filmie. Myślałem że to może korekta a nie odczyt drugiej sondy. Ta powinna zachowywać się tak jak na gazie. Na benzynie pokazuje że jest dużo za bogato

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Czyli? Bo nie rozumiem.
Na gazie pokazuje 150mV caly czas...
Na Pb waha sie miedzy 500mV i 800mV

Na telefonie jest tak pokazywany:
LTFT                     STFT
Sonda 1               Sonda 2
przepływomierz   Tempertura
                            Obroty
Dzieki.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prawidłowo przy małych obciążeniach druga sonda powinna stać na ubogo, tak jak masz na LPG. Widziałem podobny przypadek, ale 1 sonda pracowała tylko w połowie zakresu (to była jej wina) ale problem był też na lpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok, teraz jezdzic na Pb az korekty dlugoterminowe wracaja do norme, pilnowac korekty krotkie i dopiero bede probawal kalibrowac gaz.

Co do tego zaworu przewietrzania zbiornika, probowalem nadmuchac w rurze przed o po zamoru (az caly ryj mialem czarne...) i jest szczelny.
Probowalem go aktywowac opcomem kilka razy, dmuchac i czekac az sie zatyka. Zatyka sie po malo i nagle sie zamyka.
Wiec nie wiem czy jest sens dalej jechac z zaslepka...?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zawór wolałbym zaślepić bo miałem taki przypadek że raz się zamykał a raz nie. Może akurat w momencie kiedy masz takie duże korekty nie chce się zamknąć. Na benzynie jak mówiłeś już jeździłeś i korekty stanęły na 5.5. Moim zdaniem problem jest w innym miejscu. Na benzynie 1 sonda pracuje prawidłowo, natomiast 2 mówi że jest za bogato a przy sprawnym samochodzie powinna pokazywać na ubogo. Sprawę komplikuje fakt że po przełączeniu na gaz 1 sonda dalej pokazuje tak samo a 2 ubogo, czyli tak jak powinna cały czas. Niestety nie bardzo mam pomysł w czym może leżeć problem

Share this post


Link to post
Share on other sites

ok, niech bedzie zaslepiony na razie, nie przeszkadza i moze to jest to...

Co to sondy, to juz nie rozumiem...
Myslalem ze sondy pokasuja ilosc tlenu.
W tej sytuacji by to pokazalo ze na Pb (820mV)  jest duzo tlenu za katalizatora, czyli mieszanka za uboga.
A na gazie (150mV) ze jest malo tlenu za katalizatora czyli mieszanka za bogata.

Bo w opcomie mam blad ze miesza,ka jest za uboga:

Please login or register to see this image.

/monthly_2019_05/P0170.jpg.3c9e1425bf3f00fb37f285e44664ed93.jpg" />

Tylko sproboje zrozumiec bo to by znaczylo ze problem jest na Pb..
Niektorzy mowia ze druga sonda powinna sie wahac kolo 600mV, inni ze powinna byc na 0...

Naprawde tyle o tym czytalem ze az juz nie wiem co jest prawda a co nie...
Dzieki za zainteresowanie!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sondy działają dokładnie odwrotnie. Bliżej 0 to mieszanka uboga a bliżej 1 to bogata. Nie słuchaj tylko co nie wiedzą jak co działa ale mają najwięcej do powiedzenia. Prawidłowo druga sonda jeśli silnik nie jest obciążony powinna pokazywać ubogo (zwykle okolice 100-200mV). Rośnie dopiero pod dużym obciążeniem, a 0 może pokazać tylko przy hamowaniu silnikiem

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dobrze, i tak na razie jade tylko na Pb i obserwuje korekty...
Dzisiaj zauwazylem ze wlasnie druga sonda jest bogata tylko na postoju...

Jak sie dodaje gaz to tak faluje:

Please login or register to see this image.

/monthly_2019_05/Screenshot_20190513-150937.jpg.42fb160d4a6dc71f001f7f0c7061c1c0.jpg" />

Puszczam pedal gazu:
Screenshot_20190513-151025.jpg.58f51d6a7ba34cf3ffc9d65dfb930404.jpgScreenshot_20190513-151043.jpg.1d34bd959a33e5b1e3bebf77682d0d0f.jpg

I wroci na bogata:
Screenshot_20190513-151140.jpg.74e3ccb6dda3c0a7551d97a5816e7058.jpg

Czyli sonda dziala...
Pojezdze jeszcze troche na Pb, i tak musze kupic jeszcze sprej do czyszczenie hamulca zeby sprawdzic jeszcze raz lewe powietrze, bo wtedy puszka mi sie skonczyla zanim wszystko sprawdzilem...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sondy może i działają ale ich zachowanie nie jest prawidłowe. O ile zachowanie na obrotach można by wytłumaczyć niedziałającym kątem, o tyle na wolnych obrotach jest jakiś paradoks. Niemożliwe jest aby z mieszanki stechiometrycznej przed katem robiła się bogata za, tym bardziej że sytuacja zmienia się na gazie

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dzisiaj probowalem odlaczyc przepływomierz, silnik normalne odpalil i kontrolka ESP mi sie zapalila tak jak wtedy na postoju!
Sprawdzilem opcomem i jest ten sam blad co wtedy mialem:

Please login or register to see this image.

/monthly_2019_05/341558936_voyantesp.jpg.c61585e09c22747afb2bb3809a2a1ae5.jpg" />

Czy to mozliwe ze przepływomierz pokazuje zle dane jak sie rozgrzeje?
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

To moze pierwsza sonda pokazuje bzdury?

Dzisiaj psikalem z nowu wszedzie ten plyn do czyszczenie hamulcow, psikalem przepływomierz  i bez zmian, silnik nie reaguje wogole, sondy tez nie.
Wiec nie ma lewe powietrze...

Rano jechalem 30Km i pozniej tak bylo na postoju:
 

Please login or register to see this image.

/monthly_2019_05/Screenshot_20190515-101538.jpg.e18a99d25b39082d553a32ee151bfecf.jpg" />

Jak mozna miec za bogata mieszanka, i miec korekty paliwowe na plusy!!??

W czasie jazdy na Pb druga sonda faluje jak pierwsza i krotkie korekty sa na minusy (-3% -6%)...!

W Lipcu na 90% bedzie remont silnika, wiec nie wiem czy warto dalej z tym walczyc?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Właśnie chodzi o to że nie jest możliwe to co masz. 1 sonda pokazuje ładną sinusoidę, więc nie wiem czy jej się czepiać. Najdziwniejsze jest to, że na gazie 1 sonda działa dalej prawidłowo, a druga schodzi na ubogo

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Odkrylem cos!

Chyba juz nie szarpie!
Jezdzilem pod gorka II, III, IV i V biegiem miedzy 1000 i 2000 obr, z klima i bez, i nie szarpal!!


zmienilem ustawienie w ECU gazowe:
Prog obrotow dla przelaczenia na gaz dalem na 1200 (wczesniej byl 550).
Przelaczenie na gaz dalem na Przy zwalnianiu (wczesniej byl przy przyspieszaniu).
Czujnik podcisnienia kolektora (MAP) dalem na nie obecny (sluzyl tylko do kalibracji).
Podnoszilem cisnienie reduktora do 1.30 bar (wczesniej byl 1.28 bar)
W zakresie gdzie szarpalo miedzy 1000 i 2000 obr i obciążenie silnika miedzy 80% - 100% dodalem 5 punktow w mapie K.

Please login or register to see this image.

/monthly_2019_05/1465413529_Szarpanie03.jpg.9d3c2754aa388eb88609f4b6ca72b5a3.jpg" />

Efekt jest taki ze juz nie faluje jak przelacze na gaz, wogole nie czuje kiedy...!
 

I odkrylem se jak centrala gazowa jest calkiem wylaczona (przyciskiem wylaczony), sondy tak wygladaja:
Screenshot_20190515-145943.jpg.dfc56a2a42871831f352582049cd06a8.jpg

Ale jak centrala gazowa jest wlaczona ale nie przelaczala jeszcze na gaz, sondy tak wygladaja:
Screenshot_20190515-150034.jpg.c617b3b911695e01393f13de3e26cbee.jpg

Pozniej jak przelacza na gaz sondy wygladaja tak jak wczesniej, czyli 150mV...

Jeszcze film zrobilem zeby to wszystko pokazywac:


 

Edited by bexa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...