Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Zaloguj się, aby obserwować  
Cristof1987

Vectra C 1.8 GTS 2003 r. benzyna

Polecane posty

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Dobrze Curtis gada, polać mu :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zrobiłem takim autem w gts 150 tys z czego na gazie 120 i śmiga tylko olej dolewać bo większość z18xe bierze. Idzie dalej do szwagra bo nadal ma się dobrze. Mam teraz z20net w signum i z18xe nie kosztuje nic w utrzymaniu w stosunku do turbo w dodatku po programie. Polecam do normalnej jazdy a lpg idealnie się spisuje. Ale jest ale oszczędzamy w czasie jazdy na lpg a nie przy montażu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

U mnie jak na razie nic nie bierze, ale zapytam profilaktycznie, ile dolewasz ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Litr na tysiaka i tak od początku bez zmian jazda tylko szybkie trasy bo taka mam do pracy 100km dziennie przybywa. Po mieście pewnie połowa mniej 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

nie znam z18xe które nic nie bierze ale jeśli taki trafiłeś to trzymaj bo motor pancerny. Ale nie jedzie 😛

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

No właśnie po zakupie przeczytałem tu, że ten silnik potrafi brać olej. I przyznam, że się trochę wystraszyłem. Ale po przejechaniu 13 tys km po wymianie był stan. 2 m-ce temu zmieniałem olej, przejechałem ok 4 tys i jest stan jak w dniu wymiany. Więc chyba mi się trafiło. Oby tak dalej, żeby nie przechwalić :D A co do jazdy, to źle nie jest. 200 km wyciągałem nie raz. Zresztą rolę odgrywała ekonomia, a nie sport :P Raz ze swoje wyjeździłem, a dwa nie bardzo miałbym gdzie wykorzystać mocy. A trzymać takie auta dla samej przyjemności, to trochę szkoda :D

Edytowano przez Cretux

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam z18xe od 7 lat a z20net od pół roku. Zrobiłem program na 230 km 380 nm i nie chce słabego auta więcej. Fakt jest taki ze 2.0t ciągnie po kieszeni jeśli chcesz iść z mocą. Program cooler sprzęgło następnie hybryda itd. Ale polecam ten silnik jeśli stać na utrzymanie. Robisz raz i spokój na grube tysiące. Z18xe to tylko świece oleje filtry i rozrząd a wszystko kosztuje grosze. A do 200 się tym rozpędzić to lata świetlne niestety choć jak kupiłem byłem zachwycony ale to było 2 moje auto w życiu 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Bez wątpienia 2.0T, to frajda z jazdy i inna bajka. Ale ja już miałem auta małoekonomiczne :D Swoje wyjeździłem. Teraz wystarcza mi te toczydło ;) A jak będę w posiadaniu sporo grubszej kasy, to raczej jakieś V8 min 5 l. z napędem na tył :D To jest wtedy radocha. Bo facet musi mieć wał, a nie przeguby :P Dla mnie nieporozumieniem jest moc <300 KM z napędem na przód :D Pozdrawiam :ok:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

To jestem blisko :D a niektorzy daleko za :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

A dasz się przejechać chociaż parę metrów jak będziesz na urlopie ? ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Póki nie skręcasz, to jest spoko :D.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

No i dlatego mam toczydło, bo u mnie na drodze same serpentyny :D

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mnie się chyba też trafił dobry silnik (odpukać..

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

) od wymiany do wymiany jedna kreska z bagnetu znika ale rzadko przekraczam 100 - nie ma gdzie po prostu..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ale chłopaki dziadkujecie

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_wink.png" alt=";)" data-emoticon="1" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Wysłane z poczty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Bo może co niektórzy w wieku dziadków :D Czas się ustatkować :P

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wyszalalem się jak miałem 20 lat

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

teraz trzeba zwolnić, w końcu ma się dla kogo żyć...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem co za ulepy kupujecie ale również miałem Z18XE w VC przy sprzedaży miał 210 tys i oleju nie brał litrami. Od wymiany do wymiany może z 0.5l wlałem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Za raz będę wymieniał olej po raz drugi w swoim Z18XE i z bagnetu nie ubywa więcej niż 2 kreski między wymianami, a jeździe dynamicznie.

Po przesiadce z 9-5 aero 280 KM brak mocy jest odczuwalny ale za to nie zbieram punktów u niebieskich:P

Na autostradzie utrzymać 140 - 160 nie ma problemu, a w mieści jeździ się 50;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja mialem przez 3 lata z18xe w sedanie z gazem , palila do dyszki cyklu mieszanym, przy normalnej jezdzie , silnik praktycznie bezawaryjny poza wymiana cewki i zaslepieniu egr. Olej brala przy autostradowej jezdzie powyzej 140 km/h , wtedy pila go wiecej , przy delikatnej jezdzie tez palila go ale bardzo male ilosci. Co do ceny kolegi tematu to jesli dobry naprawde ladna i gts i nie bieda edition to chyba normalna cena , bo za dyche to raczej trupy same. ja za sedana dostalem.11000 w czerwcu tamtego roku , teraz kupilem 1.9 cdti 150 KM , minus 1.8 to to ze troche mul ale ogolnie bardzo godny polecenia

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

I posłuchać jak ją korozja żre

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image



Wydziergane na Xiaomi MI MAX przy użyciu Tapatalka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Muzę da na full, to zagłuszy :D 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×