Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Recommended Posts

To raczej benzyna, a co do mocy wedle uznania :)

Isia ładna, na żywo trzeba obejżeć :)

Edited by tomascor

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm a napisalbys mi na co zwracać uwage ??A co myślisz np o tej 

Please login or register to see this link.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Osobiście poszedł bym w 1.8, czy ktoś lubi czy nie zawsze jest opcja obniżenia kosztów eksploatacji np o LPG. Z tego co czytałem 1.8 miewa problemy ze skrzynia, znajdę ten temat to wstawię link. A tak to jak każde auto cieszyć się i jeździć. 2.0T miało chyba więcej bolączek związanych z silnikiem no i bezpośredni wtrysk paliwa. 

Generalnie jeśli chodzi o silniki Turbo, trzeba obejżeć auto od spodu czy nie ma gdzieś perfidnych wyciekow z okolic turbo oraz IC. Kontrola koła dwumasowego bo takowe jest. 

Jeśli chodzi o VC 2.0T

-vacupompa czy nie cieknie 

-czy auto ma moc od ok 2.5tys do końca 

-jak każda VC czy nie zaczyna ściągać 

-czy zbiorniczek plynu nie cieknie, warto obejżeć auto od spodu bo jest parę miejsc gdzie potrafi parkować płyn chłodniczy. 

-czy obroty jałowe są równe zwłaszcza na zimno, czy nie słychać rozrządu. 

Szukasz dość świeżego egzemplarza możliwe że żadna z tych usterek nie wystąpi. 

Edited by tomascor

Share this post


Link to post
Share on other sites

No 1.8 to skrzynia m32 + dwumas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Znaczy się piszemy teraz o insi 2.0t a nie o viki bo raczej ja sobie odpuscimy ze względu na mały wybór i w większości golasy;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Auto od handlarza, gdzies miał nawet ogłoszenie pt "kupię każdą Vectre"...ale nie znaczy że nie warto oglądnąć jak stoi blisko.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Jakies potwierdzone info? Chcialem wybrac sie ogladac ale mam troche kilometrow i sie boje teraz. Przez tel mowil ze to jego auto.... Ale numery ma inne zarejestrowany w Kielcach..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Coś dużo ma tych swoich aut, że je tak sprzedaje. Handlarza z Radomia bym odpuścił

Please login or register to see this link.

a tu trochę drożej ma VC

Please login or register to see this link.

Edited by Cretux

Share this post


Link to post
Share on other sites

 


Panowie,

Rzućcie proszę okiem na te dwa wozy😊

Czy coś szczególnego zwraca Waszą uwagę?

Ta pierwsza dokładnie sfotografowana i za to plus dla sprzedającego,tylko,ruda chyba zaczyna szaleć, obok tego rdzawego nalotu wygląda jakby już purchle powstawały?

Warto się Waszym zdaniem tymi dwoma zainteresować?

Please login or register to see this link.

Please login or register to see this link.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

W pierwszej coś musiało być robione nie tylko tam gdzie ruda.Lewy przedni błotnik jest inny.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

6l w mieście

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

A dlaczego nie ? Kobiecina napisała 6l/miasto, a nie 6l/100km. Nie wiem jak przeliczyć miasto na km, ale widocznie tyle jej pali :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Ta,zwrócilem uwagę😊 Kobiety różne rzeczy piszą,więc temat spalania pomińmy😀

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Jak szukałem swojej to w ciągu 6 miesięcy miał wystawionych kilka egzemplarzy Vectry, i wszystkie chyba sprzedał bo ogłoszenia znikały.

A auto jego bo pewnie ma umowe zakupu sprzed tygodnia lub miesiąca 😀

Ja nie skreślam handlarzy bo są różni. Swoją Vectre kupiłem bezposrednio od kilkuletniego właściciela a naciąłem się i w ciągu 2-3 miesięcy władowałem w nią dodatkowo kilka ładnych tysiaków na skrzynie, sprzęgło itp.

Edited by darekczu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Koledzy zmiana koncepcji patrzymy na insi 2.0cdti 160KM;)Po dzisiejszej przejazdzce ta 160KM znajomego przekonalem się jaka jest ciężka insignia w porównaniu do mojej kombicy 1.9 i raczej 1.8 140 w benzynie to będzie jeszcze większy muł 🤣 3 mamy upatrzone może ktoś jest z okolic albo je zna 

Please login or register to see this link.

Opel Insignia Cosmo , bixenon , ledy , 160 km , Sport Tourer , flex ride

Please login or register to see this link.

Opel Insignia Hatchback 2.0 CDTI 160KM COSMO SPORT BiXenon

Please login or register to see this link.

Please login or register to see this link.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poszukiwań ciąg dalszy... Co powiecie o tej viki C po lifcie 140km. Płock. Moze ktoś kojarzy

Please login or register to see this link.

Edited by adrianalex

Share this post


Link to post
Share on other sites



Please login or register to see this quote.



Do tego szukaj dobrego assistance.
To nie wiadomo kiedy silnik walnie. Jeśli już nie był robiony.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dokładnie, mam kolegę co ciągle coś się pieprzy, silnik już po remoncie. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

jeśli chodzi o insignie to z jakim silnikiem warto kupić? - jeśli w ogóle warto ją kupić? 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Po remoncie a co mu się stało??czyżby uszczelka smoka? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chyba najlepszym rozwiązaniem jest 1.6T tylko nie SIDI lub 2.8 .
CDTI to może być przypał z tą uszczelka smoka. Nie musi ale może paść.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Co do insigni w pb to 1.8 140KM nie jedzie ale w miare bezawaryjna jednostka,  następnie 1.6T 180KM i 2.8 oczywiście, wszystkie jednostki nadają sie do LPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dokładnie 1.6T myślę że najlepiej, 2.8 ten sam problem co w Viki czyli rozrząd. Chyba że w Isi coś zmienili. 

Ewentualnie 1.6 miały jakieś bolączki ze skrzynią bodaj M32  ale to jest prostrze do wykrycia przy zakupie niż rozrząd który w każdej chwili może umrzeć ;)

Edited by tomascor

Share this post


Link to post
Share on other sites

No spoko ale przecież egr kolektor można wyprogramowac,uszczelkę smoka można od razu wymienić przy okazji rozrzad jak nie był robiony :)

w 1.6 też zdarzały się problemy z silnikiem tak samo tam jest turbo ,dwumas i M32 rozrzad na łańcuchu który też wieczny nie jest:)

1.8 ma też dwumas zmienne fazy rozrządu m32 i do tego jak na ta masę to sami wiecie

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zmiana uszczelki może pomoże . Tylko co zrobisz jak zapali Ci się kontrolka oleju w trasie poza domem?
Ja nie chciałem tego testować i sprzedałem . Mogę zrobić dwumas czy turbo ale padające silniki to nie dla mnie.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...