Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Polecane posty

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Mrozik, to jak wala po rozgrzaniu to znaczy, ze nadchodzi ich rychly koniec :( wspolczuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Odpalanie na zimnym silniku 

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć link


Odpalanie na rozgrzanym silnku

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć link

Edytowano przez Mrozik95

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Kurcze, glosno wala, olej cieply i przez to rzadszy i nie trzymaja kola oleju juz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Myślałem, że to wina zaworków sterujących, które na rozgrzanym silniku się zacinają ale zmieniłem na nowego typu z insignii i dalej jest ten problem. Chyba zostaje tylko wymiana kół.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam ponownie. 

Częściowo w jakiś 75% rozwiązałem problem z drganiami kierownicy podczas postoju i jazdy.

Jeżeli chodzi o bieg jałowy to została wymieniona rolka napinająca pasek napędowy alternatora i łożysko sprężarki klimatyzacji, chciałem wymienić jeszcze koło pasowe (napędowe paska ale mechanik stwierdził że jest ok).

Zmieniło się podczas jazdy, przy około 3500 do 4000 obrotów brak drgań plastików i buczenia. Jak włączę klimę brak szarpnięcia i "płynniejsze" przyspieszanie i jest ciszej, sprężarka nie wytwarza "dziwnego" dźwięku zmęczenia.

Duże drgania przy prędkości 120 -140 km/h zostały wyeliminowane poprzez wymianę końcówek i drążków skrętnych, mimo że nie wykazywały żadnych luzów. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×