Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Prośba o opinie kupna Insigni


Recommended Posts

Myślałem, że sa systemy które się poprostu sypią same z siebie, ale jeśli nie ma to spoko. Wiadomo że reszta to jak się trafi. 2.2dti w vc tez odradzają bo niby sie sypie, a jeżdżę 6 lat i żadnych problemow. Widywalem w ogloszdniach 2.0 cdti w roznych wersjach, co myślicie o tych z biturbo?

Link to post
Share on other sites
  • Replies 182
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Powiem tak - historia wygląda dość dobrze - tylko z rokiem produkcji się ciut pomylił bo to 2012, a nie 2013 jest.  Myślę, że ciut skręcony bo na początku lipca 2016 miało 170.310 km - więc ...

no nie wiem czy taka zaleta, dlaczego maja byc mniej zmeczone, masz tam calkiem inna skrzynie a manual F40 jest calkiem przyzwoity Ja mam 136 tys przebiegu i silnik jest czysty, kolega ma 230 tys

Jest to standard w Iśce. Aso robi to na gwarancji pod warunkiem ciągłości serwisów. Co do silnika to zdławione na 130 KM A20DTH - więc bezproblemu tunerzy zrobią bezpieczne 190 KM. Wyposażen

No tak 2.2 w VC pancerne , za rok będzie miało 20 lat i ponad 300 tys. I  silnik żyje i dwumasa też i pali od strzała, tylko parę lat temu panewki wymienione bo uszczelniacz wału puszczał olej taki mialy luz , 2.0 biturbo fajny ale dużo pali , lepiej zwykły 160 I zrobić na 195÷200 ,ale to niech się wypowie Norbi bo ma albo miał taki silnik ,no i DTH trzeba pilnować oleju i nieszczęsnej uszczelki smoka oleju .

Link to post
Share on other sites

No słyszałem o tych uszczelkach sławnych. Myślę, ze zamiast pilnować i się stresować, lepiej odrazu po zakupie ją wymienic. Czytalem trochę, biturbo można i na 230KM zrobić. Myślę, ze samo to ze jest większa moc może powodować to ze użytkownicy bardziej dynamicznie jezdzą, co moze przekladac sie na większe spalanie. W koncu moc z samego powietrza sie nie bierze 😁.

Link to post
Share on other sites

Bierzesz insignie? ja mam stracha, a w benzynie nie wezmę.

Link to post
Share on other sites

Jak czytam ile te silniki w dieslu wymagań od użytkownika mają to wolę Vectra jeździć

Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Szukam informacji by byc madrzejszym i nie wpasc na mine przy kupnie. Strach ma wielkie oczy. To samo mowili jak vc sie kupowalo, ze wola vb jezdzic :D. Mysle ze wszystko kwestia egzemplarza, trzeba poszukac i nie napalac sie na pierwsza lepszą. A vc tez zostanie, dwa auta sie przydadza.

W benie to chyba tylko 2.0T bym bral, ewentualnie zagazowac. I tez nie byla by droga eksploatacja.

Edited by patryk-84a
Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Jeździłem IA 2.0 cdti parę lat (przedliftową). Miałem zrobione na 195/420. Tak jak wcześniej pisano:

- obowiązkowo biksenony AFL

- fotele z pamięcią ułatwiają życie, szczególnie  jak jest dwóch kierowców

- jak kombi to elektryczna klapa

- dobre radio - najlepiej z bose i intellinkiem bo możesz android auto uruchomić

- flexa i 4x4 nie miałem 

- uszczelkę smoka wymienić od razu i masz spokój

Moje awarie to rura turbo i alternator. Reszta to eksploatacyjne sprawy. Po przesiadce z VC trochę mało miejsca.

Nie ma się czego bać. 

Jak benzyna to raczej 1.6 niż 2.0 bo na benzynę nie zarobisz ;)

 

 

 

 

Edited by zubek
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.




×
×
  • Create New...
UP