Jump to content

W dniu dzisiejszym został odblokowany i oddany z powrotem do użytku garaż dla klubowiczów VKP

Znajdziecie go w menu pod nazwą Garaż lub pod linkiem:

https://forum.vectraklub.pl/garage/

Pozdrawiam Admin

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

sigviper

Jaki budżet szykować na VC kombi 2.0turbo '07-08?

Recommended Posts

Kost naprawy automatu skutecznie zniechęca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

a to i też prawda

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Moim zdaniem pozwala się skupić na drodze i optymalnym torze jazdy - przy szybkiej jeździe.

Natomiast w mieście jest to po prostu wygoda.

Niestety nie ma 2.0t z automatem a silnik jest o wiele lepszy niż 2.2.

Gdybym miał kupować Saaba to już zupełnie inne pieniążki, wracające w okolice Subaru Outback czy BMW serii 5. A tam z kolej Saab nie ma czego szukać itp...

Koszty napraw skrzyni automatycznej są z pewnością mniejsze niż uszkodzeń wysilonego turbosprężarką silnika.

Skoro już wybieram tak ogromne ryzyko jak zakup używanego samochodu z turbo (trudno o większą głupotę), to automat byłby gratisem

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

a co Ty chcesz naprawiać w 2.0 t z racji jego wysilenia???

Musisz poczytać o tym silniku...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

No dobra, trochę przesadzam. Silnik ma raptem 25KM więcej niż moje 2.0 bez turbo od Nissana

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Wiem że to dobry silnik, dlatego chcę taką Vectrę.

Szczerze mówiąc to opinie właśnie o tym silniku przeważyły dla mnie szalę na niekorzyść Subaru (w którym pękają czasem głowice nawet bez turbo).

Ale generalnie silniki z turbo to duże ryzyko w benzynie ze względu na stopień sprężania który mocno wysila wszystkie komponenty w porównaniu z wolnossącym.

Dlatego też małe silniczki typu 1.4 turbo ciągnące ogromne samochody takie jak C4 Picasso raczej osiągają kres żywota po 100tys km. Stąd też i producent kładzie tam sam szajs skoro serce i tak pęknie po kilku latach itp..

Te 160 czy 180KM z małego silnika ma bardzo wysoką cenę.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wiesz, przejechałem już tym wysilonym silnikiem ponad 100tyś km, pierwszy program podnoszący moc do ponad 200KM miałem robiony przy przebiegu jakiś 140tyś km, teraz jest 150tyś i silnik ma się dobrze jak i turbina.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jak stopien spręzania mocno wysila? w uturbionych jednostkach silnikach sa odpręzone tzn mają mniejszy stopien sprężania.
Te silniki SAABa w VC jak i Saabach osiągają bez niczego 300-350tys km i nie widać zmęczenia, a jako taxi to nawet 450k km i jezdzi bez problemu. ale fakt, fabryczna turbina tego nie wytrzyma.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Silnik jest odprezony bo turbo ma za zadanie stopien sprezania podnosic. W rezltacie przy turbo jest np. 12:1 a normalnie 9:1.

Silnik majacy mniej niz 100KM z litra ktory nie kreci sie wysoko ma szanse dlugo ptzetrwac. Czasem dluzej niz male 1.4.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Nie przesadzajcie. W automatach są lepiej utrzymane auta, bo ludzie nimi jeżdżą dostojnie a nie szaleńczo. zbierają się też fajnie, a jak jest SPORT to już zupełnie bajka

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> ile jest wątków na forum o uszkodzonym automacie? a ile się pisze o innych ?

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Edited by admund

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie porównywal bym 1,4 T do 2,0 T bo to inna bajka, 175km z 2,0 z turbina to nie jest dużo a chłopaki smigaja z podniesioną moca do 300 km i też daje rade, oczywiscie z innymi wtryskami i turbinką

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Nie pamiętam, w którym temacie, ale na pewno tutaj na forum czytałem o wymianie jakichś koszyczków czy czegoś podobnego w automacie i kosztowało to około 4500zł....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

I dlatego dokładnie ten silnik chcę kupić

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Widzę, że się wkradł błąd w mojej wypowiedzi - przebieg teraz to nie 150tyś a 250tyś

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_wink.png" alt=";)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> bez awarii silnika.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Miły coś Ci się przebieg pomylił

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">


odświeżanie strony mam coś słabe (już napisałeś)

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Skrzyń automatycznych stosunkowo mało to i tematów o awarii tejże skrzyni również mało. Czy auto z automatem jest mniej zmęczone to też bym polemizował bo zależy jak na to spojrzeć. Moim zdaniem auto z automatem przeważnie jeździ po mieście - a te je męczy zdecydowanie bardziej niż trasy czy po prostu zwykłe drogi. Wracając do wysilenia silnika: teoria teorią ale akurat 2.0 T nie należy do jakichś bardzo wysilonych. A nawet gdyby taki był to jest bardzo trwałym silnikiem! Więc tu ta właśnie teoria na szczęście się nie sprawdza.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Słuchajcie ile czasu szuka się mniej-więcej samochodu do zakupu?

Od trzech tygodni śledzę temat VC 2.0T kombi i chociaż wiem że ludzie szukają miesiącami to nie spodziewałem się, że będzie aż tak ciężko.

Poszukuję nowej sztuki z małym przebiegiem, hakiem i bez skóry - czyli mocno wybrzydzam.

Jednak samych takich ofert jest mało. Na mobile.de są teraz dwie VC spełniajace moje kryteria, w tym jedna w komisie.
Nikt nie pojedzie specjalnie po jedno auto do Niemiec, bo wiadomo że może być przekręt.

Czekać cierpliwie i śledzić rynek to jest dobra opcja ale nie w sytuacji gdy te auta sprzedają się w kilka dni po wjechaniu do Polski...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chyba najlepiej złożyć zamówienie na takie auto u któregoś z handlarzy forumowych

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_wink.png" alt=";)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wejdź na mobile.de

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Co do małego przebiegu... to się nie wypowiem.

Hak zawsze możesz dołożyć sam. Przynajmniej masz pewność,że auto nie targalo za sobą nie wiadomo ile ton.

Skóra... fajna sprawa

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_wink.png" alt=";)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Skóra fajna sprawa gdy jest zimą ogrzewana a na lato masz inne auto, z welurem.
Natomiast jest mniej fajna gdy latem wsiadasz do samochodu o który się poparzysz i za chwile pływasz we własnym pocie ślizgając się w siedzeniu.

Gdy mam ochotę być mokry i w skórze to wkładam skórzany kombinezon i dosiadam motocykla. W samochodzie liczę na komfort

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Chociaż VC 2.0T może okazać się szybsza niż mój motocykl

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Share this post


Link to post
Share on other sites

To dobrym rozwiazaniem sa polskory. Ja mam i jestem zadowolony. BTW,w wiekszosci sa one podgrzewane. Wiec w zimie milo.

Edited by marcinboleslawiec

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Wg mnie komfort w aucie się znacznie zwiększył, jak wymieniłem szmaciane fotele na multicontoury (wygoda no i wentylacja fotela kierowcy

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

A skóra przede wszystkim musi być perforowana, to robi różnicę względem gładkiej.

Ale jeżeli chcesz mieć takie, to nie będzie żadnego problemu, żeby je podmienić po zakupie, akurat to bardzo prosta sprawa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Wszystko zależy od wymagań. Jak nie opłaca się samemu jechać zagadaj do kolegów z forum, może będą w pobliżu to Ci obejrzą.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this link.

Please login or register to see this link.

Please login or register to see this link.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...