Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

zdunus

półosie lewa prawa z20net

Polecane posty

Po przeszukaniu forum pytanie czy do f40 z silnikiem z20net, pasuja półosie z 2.8? Czy są one p&p czy trzeba coś przerabiac?

Ewentualnie jakie wybrać ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam,

Podepnę się pod temat, Panowie orientuje się ktoś czy półoś prawa z 3.0 CDTI automat będzie pasowała do skrzyni F-40?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Musi być manual 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dzięki wielkie.

Jeszcze jedno pytanie do Ciebie DamianSig.

Czy w takim rasie z saaba 1.8t ten sam silnik co u nas będą pasować do Siga?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Nie. Musi być z wersji aero 6b tylko tam była skrzynia f40 z tym silnikiem reszta to 5 biegów lub automat 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dziwna sprawa bo kupiłem niby z 1.8t ale goście na szrocie mieli niezły bałagan i nie jestem do końca pewny bo moja wygląda identycznie jak z aero 2.0 T 210 koni 6 biegów.

Czy może ilość frezów się nie zgadzać?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Raczej inny mechanizm różnicowy to i inna ilość zębów będzie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Czy strzelanie podczas skręcania przy małej prędkości to przeguby czy raczej łożyska mcpersona??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Raczej przeguby. Łożyska skręcają w czasie kręcenia kierownicą, nawet jak stoisz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Też tak mi się wydawało, ale myślałem, że będzie strzelać z jednej strony, a tu jak zaczęło to słychać i z prawej i z lewej jednocześnie... Jak najlepiej sprawdzić przegub?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam serdecznie.

Podepnę się pod temat. Przymierzam się do mocniejszych modyfikacji silnika w swojej VC (1.9 CDTI 150 KM skrzynia F40) i w związku z tym chciałbym wymienić półosie na mocniejsze. Ponoć najlepszą opcją są te z 2.8T. Pytanie brzmi czy one podejdą P&P czy trzeba coś zmieniać? Przeglądając półosie do swojego Z19DTH zauważyłem że są różne długości oraz różne średnice i ilości zębów, przy czym do 2.8T jest tylko jeden rodzaj i w dodatku oferują tylko prawą długą półoś... Czy ktoś jest w stanie naprowadzić mnie na dobry tor? 

Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×