Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

 

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

bucuwa

Jaki najlepszy olej do silników benzynowych

Jaki olej polecasz do silników benzynowych Opla?  

156 members have voted

  1. 1. Polecam olej marki:(można zaznaczyć kilka)

    • Motul
      51
    • Valvoline
      38
    • Total
      5
    • Liqui Moly
      14
    • Texaco
      1
    • Mobil
      22
    • Shell
      7
    • Petronas
      1
    • Castrol
      17
    • Millers
      8
    • Fuchs
      5
    • Elf
      6
    • GM
      23
    • Lotos
      5
    • Orlen
      3
    • BP
      0
    • Gulf
      4
    • K2
      0
    • Revline
      0
    • Penrite
      8
    • Ravenol
      3
    • Midland
      1
    • Specol
      3
    • Amsoil
      1
    • Redline
      1
  2. 2. Klasa lepkości

    • 0w/30
      2
    • 0w/40
      16
    • 5w/30
      49
    • 5w/40
      85
    • 5w/50
      11
    • 10w/40
      17
    • 10w/50
      0
    • 10w/60
      0
    • 15w/40
      6


Recommended Posts

Please login or register to see this quote.

Val, żartowniś z Ciebie

Please login or register to see this image.

wysłane z Nokii 3210

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dlaczego?! :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Teoria że 5w40 jest tylko dla diesla, żart w stylu prowokacji....

wysłane z Nokii 3210

Share this post


Link to post
Share on other sites

U mnie tak jest napisane w instrukcji - więc taki leję. <_<

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

No skoro tak to ok ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

5w40 wcale nie jest tylko do diesla. Spokojnie mozna go stosować w benzynie. Kwestia jak się użytkuje auto i w jakich warunkach. Instrukcja obsługi zaleca 5w30, gdyż jest najbardziej "eko" ale pozwala też na stosowanie innych olejów, jeżeli między trzeba dolewać więcej niż 1L. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Oczywiście że 5W-40 można stosować w benzynie. Ale fabrycznie do benzyny był lany 0W-30. <_<

Edited by Val

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mili Państwo, na temat klas lepkości już się wypowiadaliśmy, nie ma ona nic wspólnego z tym czy jest diesel czy benzyna.

Olej diesla ma większą liczbę zasadową i dodatki wiążące sadzę, ot cała różnica.

Ja jeżdżę na oleju optymalnym, w d... mam zalecenia eco - jak już wcześniej pisałem rzadkie oleje są wymysłem producentów, żeby spełnić normy spalania i tyle.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Val na kolejnych stronach instrukcji masz info, że można stosować inne oleje. Poza tym juz pisałem, iż ważne jest gdzie i jak się używa auto. Inne parametry może mieć stosowany olej w Polsce a inne np we Włoszech. 

A instrukcje to piszą jak chcą. W Oplu zalecają olej 5w30, a do Saaba z tym samym silnikiem 0w30 lub 0w40 i nie może być stosowany olej o innej lepkości. 

W Oplu po uruchomieniu silnika piszą, że można natychmiast jechać w Saabie każą czekać 10 sek. po uruchomieniu. To tyle odnośnie zaleceń producenta(ów):)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Bardziej poczekać z 10 s przed wyłączeniem silnika ;) - ciekawe czemu zalecają 10s poczekać przed jazdą? Aż się systemy wytestują?

To, że saab zaleca 0W jest zrozumiałe, mają inne zimy niż my ;)

Edited by JaGrab3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wyraźnie jest napisane, że po uruchomieniu silnika ;) . Myslę, że chodzi o to aby olej sie dobrze rozprowadził.

Od starego kierowcy słyszałem, że silnik powinno się chwilę rozgrzać na biegu jałowym przed jazdą. To, że dziś każą ruszać od razu jest spowodowane głownie względem ekologicznym. Zawsze mniejsze obciązenie zimnego silnika jest przy 1000obr/min niż np przy 3000 obr/min (choć to tylko moje przypuszczenia hehe)

Zimy może mają inne ale zapewne jak inni producenci olej zalecają zależnie od klimatu. Tylko skoro ogólnie mają chłodniejszy klimat to po co w40 a nie 30 jak opelek zaleca przy tym samym silniku? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Jasne, że lepiej jak się olej na wolnych rozprowadzi - zgadzam się  - takie są zalecenia taki mamy czas.

Co do 40 - to jest to niewygodny olej znowu dla ochrony środowiska - ma większą lepkość, przez co silnik ma większy opór - przez co więcej emituje syfu.... ale - jest bezpieczniejszy w wysokich temp silnika bo ma WIĘKSZĄ lepkość na gorąco..... Dlatego ja leje zawsze 40.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja też tak robię. Zawsze 5w40. Przynajmniej na autostradzie jestem spojony :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

ja zawsze tak robię w zime. czy jak jest w okolicy zera. te bajki co teraz znawcy wygłaszają o tym żeby ruszac odrazu jak się odpali auto to wkładam między bajki. zapewne to tez przez wzgląd na ekologię. ale silnikowi to na pewno się nie podoba. ( prosty przykład. dziewczynę też trzeba rozgrzać przed hm..... :ph34r: )

odpalam auto i iide skrobać szyby

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Ja mam AHS. :bry:

Edited by Val

Share this post


Link to post
Share on other sites

Też staram się nie jechać od razu, to dogrzewanie poranne do zawału mnie doprowadzi kiedyś,1500rmp przez około 40sek strasznie mnie stresuje, ale spokojnie wyjeżdzam zamykam garaż i spokojnie jadę nie przekraczając 2000rmp póki silnik nie osiągnie temp. roboczej. To samo po pracy a niektórzy tak starują na zimnym że aż mnie ciarki przechodzą, wyprzedzają cudują byle 2min szybciej a potem :o.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Już tak nie panikujcie...Ja odpalam auto 10sekund i ruszam...

Please login or register to see this quote.

A to to już nadgorliwość moim zdaniem szczególnie w lecie...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Moje ma 350.000 i ma też się elegancko ;-) a nie przesadzam z rozgrzewaniem po 30minut wcześniej przed wyjazdem do pracy :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Zimy tam są dość mroźne, dlatego 20-30 minut trzeba żeby go dobrze rozgrzać, no i szyby w międzyczasie się odmrożą, wnętrze się nagrzeje.

A latem różnie - jeśli upały - to 5 minut, a jeśli chłodno - to 10-15 minut.

Poza tym on wyjeżdża na trasę i od razu sandał w podłogę. :thx:

Edited by Val

Share this post


Link to post
Share on other sites

No i jaki to ma sens? Tu nie chodzi tylko o ekologię a o logikę - silnik który jest rozsądnie obciążony rozgrzeje się szybciej więc i olej szybciej zacznie go właściwie chronić.

Silnik Twojego znajomego pracuje dwa albo 3 razy dłużej na totalnie zimnym oleju.

W naszym kraju/klimacie najrozsądniej jest odpalić, odczekac kilkadziesiąt sekund aż olej wszędzie dotrze i spokojnie jechać.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Ty masz diesla więc wytrzymalszy silnik. 

Wynik 450 000 przy 2.2 chyba jest godzien pozazdroszczenia :) 

Val 5w20 to bałbym się wlać. Nawet producent takiego nie dopuszcza :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

Niedługo będzie mieć 500.000 km. Ale naprawdę i silnik, i skrzynia chodzą elegancko. Tak, przy okazji: przy przebiegu 200.000 km padła mu pompa paliwowa, a że było to 5 km od domu, to on przeciągnął auto na holu (pozycja "N", prędkość 50 km/h). I zaczęło mu od razu szarpać przy zmianie biegów. Po dwukrotnej wymianie oleju w skrzyni wszystko wróciło do normy. Dlatego nie polecam w ogóle holować automat (gdyby u mnie coś się stało - od razu laweta). <_<

Gdy miałem Z22SE - lałem Castrol Edge 0W-30. Teraz mam Y30DT - leję Castrol Edge 5W-40. :)

Edited by Val

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wcześniej w temacie pisałem, że zmieniam Valvo na Motula. Więc opiszę swoje spostrzeżenia, na razie przejechałem na Motulu niewiele ponad 2 tyś km. Ubytku nie ma żadnego, kolor oleju na bagnecie coś jakby kawa z mlekiem - czyli jest dobrze. Jak do tej pory jestem zadowolony z Motula zobaczymy jak będzie dalej napiszę swoje spostrzeżenia oczywiście. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please login or register to see this quote.

No właśnie auto jest po remoncie silnika i zrobiło ok 20k km, i zżera ok 0,6-0,8L na 1000 km! Zależy od stylu jazdy, jeśli w trasie jeździ z dużymi prędkościami to nawet 1L/1000 km! i to po remoncie silnika. Już nie chcę się bawić w zaglądanie do silnika, stąd moje zapytanie o zmianie oleju z 5W na 10W.

Share this post


Link to post
Share on other sites

To co to za mistrz zrobił taki remont? :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...