Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

bucuwa

Jaki najlepszy olej do silników benzynowych

Jaki olej polecasz do silników benzynowych Opla?  

34 użytkowników zagłosowało

  1. 1. Polecam olej marki:(można zaznaczyć kilka)

    • Motul
      12
    • Valvoline
      9
    • Total
      3
    • Liqui Moly
      5
    • Texaco
      1
    • Mobil
      9
    • Shell
      4
    • Petronas
      0
    • Castrol
      2
    • Millers
      3
    • Fuchs
      2
    • Elf
      3
    • GM
      8
    • Lotos
      2
    • Orlen
      1
    • BP
      0
    • Gulf
      1
    • K2
      0
    • Revline
      0
    • Penrite
      2
    • Ravenol
      1
    • Midland
      0
    • Specol
      0
    • Amsoil
      1
    • Redline
      1
  2. 2. Klasa lepkości

    • 0w/30
      1
    • 0w/40
      6
    • 5w/30
      10
    • 5w/40
      20
    • 5w/50
      5
    • 10w/40
      3
    • 10w/50
      0
    • 10w/60
      0
    • 15w/40
      0


Polecane posty

ja zalałem motula 5w40 zamiast mobila nie widzę różnicy oprócz wyższej ceny i zbędnego litra (bo opakowanie 5l) a że mi nie ubywa to po 4 wymianach będę miał gratisa

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Castrol pewnie też jest ok jak nie jest oszukany, no cóż żyjemy w tym polskim syfie gdzie nawet olej podrabiany się trafia

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_sad.png" alt=":(" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

To jaki to Mobil co wychodzi taniej od Motula? bo choć jak bym kalkulował to jest na odwrót.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

za mobila 5w40 4l płacę ok 100zł za motula 5l trochę więcej nie pamiętam dokładnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Motul 8100 X-Cess 5 L = 133zł

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

C do cen to akurat az tak sie tym nie sugeruje ppniewaz i tak mam z hurtowni wiec na epwnoo zawsze pare groszy bedzi etaniej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja wlalem Castrol 5W30 niestety nie wiem na czym jezdzil poprzedni wlasciciel, ale po zalaniu silnika tym olejem zaczely sie same problemy z uszczelkami najpierw na misce olejowej teraz uszczelka na wale korbowym :/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kolego wymiana oleju nie miała nic wspólnego z twoimi wyciekami, po prostu silnik swoje przejechał i domaga się inwestycji naturalna kolej rzeczy niestety

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_sad.png" alt=":(" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Napewno jest jak piszesz tylko tak jak napisalem wczesniej wycieki nastapily zaraz po wymianie oleju na nowy tez mnie to zdziwilo, ale co prawda to prawda Viki juz swoje przelatane ma i chyba musze znalezc druga

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Edytowano przez mateo005

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja mojej daje dożywocie u mnie bo nikt nie chce kupić zadnanego auta każdy woli kupić wyklepanego trupa żeby tylko taniej

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Więc myślę, że silnik do tych 350-400tyś dociągnie a potem całość opchnę za grosze lub zezłomuję.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Witam

Tak się podepnę pod temat . Niedawno nabyłem Vectre z tym silnikiem 1.8 122 KM 2005 112000 Kilometrów

Z rad Kolegów powyżej napewno kupię 5W40

Mam małe pytanko . Czy ktoś mógłby mi napisać ile dokładnie wchodzi oleju do tego silnika? Z góry dziękuję za odpowiedź .

Edytowano przez Yaki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

mnie weszły niecałe 4l dzisiaj, teoretycznie powinno chyba wchodzić nieco powyżej 4l ale mnie się to nigdy nie udało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mi również wchodzi poniżej 4l. Za to serwisanci GM uporczywie wlewają 4,2-4,3l - bo tak jest w instrukcji

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_dash.gif" alt=":dash:"> Poprzednio odciągnąłem 0,5l oleju do stanu 3/4 miarki na zimnym

Teraz (w zeszłą sobotę zmieniałem) i mówiłem im, żeby nie przelali... Postarali się, bo "tylko" jakieś 0,2-0,25l musiałem zlać. Serwis GM cholera...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam. Odkad kupilem autko (ponad 2 lata) jezdzilem na mobilu 10w40. Zrobilem ponad 40 tys i zbliza sie kolejna wymiana. Poczytalem troche forum i zastanawiam sie czy zmienic na jakis 5w40 , czy jest sens jakis i czy nie bedzie zadnych problemow po zmianie ? Na ta chwile zero problemow z silnikiem. I dlaczego prawie nikt nie leje oryginalnego GM-a tylko wlewacie Motule ?

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam nadzieję, że źle zrozumiałem i nie jeździsz od 2 lat i 40tys km na jednym oleju bez zmian

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_woot.gif" alt=":woot:">

Nasze silniki są stworzone do olejów 5W30 lub 5W40. Zalanie 10W nie jest moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem - szczególnie zimą ten olej jest gęstszy.

Co do oleju GM - tu zdania są podzielone. Jedni chwalą, drudzy narzekają. Ja miałem go zalanego raz i po ok. 10tys. zmieniłem na Motula

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Zdecydowanie źle zrozumiałeś

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

A co do zimy do 2011/2012 przy mrozach - 30 nie było żadnych problemów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

zmieniaj na 5w40 po motulu widzę taką różnice, że wygląda po zlaniu tak samo jak przed wlaniem do silnika czyli jest czyściutki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

To dobrze

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Co do samego Motula - fakt dopiero przy ok. 10tys po zalaniu olej zaczyna zmieniać barwę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam ile wam te silniki biorą oleju? bo mi przy normalnej jeździe niewiele ale na trasie znika, rano ani nie zakopci dopiero po przegazówce na 4t delikatnie dymek puści, mam mobila 5w50 i boje się zmieniać na motula.

Spróbuje zalać nafty na noc na cylindry, potem płukanka proline i zmiana.

Edytowano przez piotras112

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Czy to trasa czy miasto nie dolewam nic między wymianami bo poziom nie zmienia się.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

robiłeś kiedyś zmianę pierscieni?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

samych pierścieni to nie tylko z szlifem nie raz ale nie w tym aucie tutaj jest seria nietykana.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Jeżeli byłyby uszczelniacze zaworowe, to zakopciłby od rana (wiem, bo miałem to w poprzednim aucie), a później nie. U Ciebie wszystko wskazuje na pierścienie.

Jak duże oleju spala powiedzmy na 1000km? Jak więcej niż 0,7l to warto pomyśleć o remoncie - za chwilę zawalisz katalizator i tłumiki i będą większe koszty.

Możesz też próbować zmiany na inny olej typu Valvoline Maxlife itd, ale to i tak nie będzie rozwiązanie problemu, tylko przeciąganie naprawy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dziś wykręciłem świece z ciekawości i wygląd książkowy, jasno brązowy nalot na elektrodach a czoła gwintu suchy czarny nagar do tego po odkręceniu dekla olejowego zero przedmuchów, silnik ładnie chodzi a olej trochę znika

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

mam to samo

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zalałem naftę na tłoki procedury tu nie będę przedstawiał każdy znajdzie w internecie, trasa Żywiec-Rewal auto załadowane full przejechane na ciężkiej nodze 700 km ubytku oleju brak przez 10KM siwy dym i świeciła się emisja spalin

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_biggrin.png" alt=":D" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">.

Jednak pierscienie były zawalone efekt jazdy na 5w30 i zmiany co 30t?

moje odczucia:

--moc samochodu raczej bez zmian

--praca na biegu jałowym zdecydowanie równiejsza (niby wcześniej trzymał obroty na 815-830 ale pracował inaczej,tak kulawo teraz równiutko 822-825)

po przegazówce na 5000t obrotów zero dymka

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_ok.gif" alt=":ok:">

Edytowano przez piotras112

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Kto przegląda   1 użytkownik

×