Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

doki

Z20NET i ponad 300KM - jakie modyfikacje, jak wygląda eksploatacja tego potwora

Polecane posty

Zastanów się nad zestawem z 2.8. To z saaba w moim uznaniu jest identyczne z ori oplowskim. Jest oczywiście też opcja ze stałym kołem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

słyszałem że po załorzeniu stałego koła skrzynia dostaje po d****

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

AAaa faktycznie, to nie....

Jutro wracam do serii! 😂😁

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Mistrz! 
Zaczynając zabawę z mocą trzeba brać pod uwagę, że wszystko bardziej dostaje po d****.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Cześć

i ja planuje zrobic regenerację turbinki akurat mam 11tk3 i planowałem na 16T ale poxniej wystroić ją na zielonych wtryskach od 93 2.0T czy jest sens robić ją na 16T ?? ew z późniejszym zapasem na zrobienie modów >?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dla mnie bez sensu. Od razu 19tkę pakuj. Jeden koszt, jedna robota.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ale jaki jest sens mieć takie turbo jak będę na zielonych wtryskach jeździć ? nie będzie to problem że za mocna turibna ? no i chyba nie taki jeden koszt wyjdzie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Pojeździsz na zielonych, będzie mało, będziesz mógł iść dalej. Turbo nie musi ładować od razu w opór. Dowiadywałeś się ile zapłacisz za mod do 16T?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Zależy jak masz przygotowane auto. Sam się zastanawiałem nad takim zestawieniem. Ale ostatecznie wlatuje 19t. Mam nowe sprzęgło na jednomasie IC do88 wleciał pełen przelot Bartek zamówił wtryski z maptune założyłem nowa pompę paliwa i teraz można będzie stroić po dotarciu silnika. 

Wez minimum 18t i będzie zapas na przyszłość a stroił bym na poliftowych wtryskach bo są wydajniejsze od zielonych 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

wtryski już kupione także zostają zielone,  przed mapą u Bartka będzie właśnie turbo , poliftowy kolektor wydechowy plus DP3 cale , reszta tłumika standard zostaje , poxniej będę kończyć wraz z dolotem i IC od FIMIC chyba 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

z tego co mówili w WRSC to koszt do 1000 na 16 T z regeneracją

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Hmm. No to faktycznie różnica. 19tka 1850zł. Tak czy siak jedna robota, jedna rozbiórka, jeden czas... Zrobisz jak uważasz, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia. Wspominasz o DP, fmic, reszta sama poleci. Wiem po sobie... ;).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No ale 1850 to już za dużo ciekawe ile na 18T

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

a jeśli chodzi o IC to standard wystarczy do tych 250 KM ? bo w planach jest wymiana jak pisałem ale to już później bo za dużo wszystkiego na raz wyjdzie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Jakie masz sprzęgło ? Cewki?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

standard sprzęglo i cewki dwie przedlift dwie polfit

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

No i się zaczyna haha :P

 

Może być dobrze, może być źle :D zależy ile chcesz mieć mocy 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

napisałem początek 250, jak będę chciał coś więcej to będę dalej zmieniać podzespoły, sprzęgło obiję kevlarem i zakupię komplet nowych cewek

jeśli chodzi o te IC to na początek nie muszę wymienić?

Edytowano przez yamakasi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Sprzęgło jak jest zmęczone to nawet 230KM może nie wytrzymać, a najgorzej jak zacznie się ślizgać przy strojeniu. Co do IC to różnie jest z resztą jak ze wszystkim. Ja bym wolał zrobić wsio tak jak ma być i dopiero stroic ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

a polecisz coś z IC co wyjdzie taniej niż te drogie zestawy montażowe FIMIC ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Jeśli chcesz 250 i nie bezie przeszkadzało Tobie ze latem w gorące dni pare koni sterownik zetnie zakładaj IC z 3.0cdti. Kupisz za grosze jest mocniejszy od seryjnego. Możesz go dac przed klime i jakoś da rade przy 250 km. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Na początek myślałem o 250 jak wiadomo apetyt rośnie każdemu i myślałem dołożyć IC FIMIC bo pewnie rok półtora i będzie treba stajnie zmienić, i względem tego też myślę jednak nad 18T. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ma ktoś może numer szarych wtryskiwaczy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Jeśli chcesz to 9 kwietnia bende miał 4 szt👍

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja też mam szare u siebie ale potrzebny mi numer a nie wytryskiwacz 😛

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do rozmowy

Możesz pisać i zarejestrować się później. Jeśli masz konto,Zaloguj się teraz, aby publikować na swoim koncie.

Gość
Odpowiedz...

×   Wklejony jako tekst z formatowaniem.   Wklej jako zwykły tekst

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Twój link będzie automatycznie osadzony.   Wyświetlać jako link

×   Twoja poprzednia zawartość została przywrócona.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz wkleić zdjęć bezpośrednio. Prześlij lub wstaw obrazy z adresu URL.


  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×
×
  • Utwórz nowe...