Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

doki

Z20NET i ponad 300KM - jakie modyfikacje, jak wygląda eksploatacja tego potwora

Polecane posty

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Niemam pojęcia jak sprzęgło z 2.8. Ja zmieniałem bo DM już było średnie a ze nie lubię 2 razy robić tego samego wpadl zestaw na jednomasie by TurboLpg😁👍

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Hej, mam pytanko dotyczące td04l-14t, czy ktoś się orientuje jakie są wymiary śrub do przewodów wodnych do tej turbiny ? Przewody doszły do mnie bez śrub, minęło sporo czasu od zakupu do montażu a przekonany byłem, że stare śruby będą pasować. Moje zaniedbanie ;/ i auto uziemione, porażka. Może się tez ktoś przy okazji orientuje gdzie w Polsce idzie dostać te śruby w komplecie ? czy trzeba dobierać w jakimś hydraulicznym sklepie ? Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam, czy do stockowego Z20NET wystarczy sam program żeby zrobić 200-220 km i podciągnąć trochę NM? Czy polecacie jakieś wymiany żeby poprawić fabrykę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

 

od rocznika MY2007 wystarczy sam program natomiast we wczesniejszych należy zmienic chociaz wtryskiwacze na wydajniejsze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie może mały Quiz? Szukamy Z20NET/B207X z najdłuższym przebiegiem :)

1. ILE MACIE PRZELOTU (OVERALL)

2. JAKĄ MOCĄ LEGITYMUJE SIĘ AUTO

3. ILE PRZELOTU PO MODYFIKACJI

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Myślę, że to jest niezbyt dobre miejsce na robienie tego typu bałaganu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Wydaje mi się że jak najbardziej dobre miejsce bo pokazuje "... jak wygląda ekploatacja takiego potwora" tak jak w tytule tematu :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

To może ja zacznę:

1. 223 000km

2. 306KM 450Nm

3. 40 000km

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dodał bym punkt 4 jakie mody czyli jakie wtryski jaki wydech jaki icek jak zrobione turbo czyli strona ssąca i gorąca. Będzie aktualny temat dla wszystkich bo wątek już stary i wiele rzeczy było nie prawdziwych a teraz info będzie aktualne i prawdziwe bo większość aut strojone u tej samej osoby 👍

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

i punkt 5 - kreski z painta ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

z silnika Z20NET masz wyciągniete 305KM?
Prosze o odpowiedz bo nie czytałem całego tematu bo zeszło by mi cała niedziele chyba.

Ja mam VC 2.0 turbo i jest 350Nm i 228KM.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Na szrot podjedź z przewodami i dobierz sobie takie śruby. Nazywają się banjo. Potem nowe podkładki miedziane i po temacie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

panowie robil ktos remont tego silnika jaki koszt ,i czy ladowac czesci od b207r z aero podobno trwalsze 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Kup cały słupek i po sprawie. Za remont zapłacisz więcej. Znajdziesz spokojnie saaba w którym silnik jeszcze jest. Do tego wrzucisz nowy rozrząd uszczelniacze i masz spokoj na lata. Słupek kupisz poniżej 2 tys spokojnie w dobrym stanie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

masz moze namiary gdzie kupie jakis dobry slupek

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Nie pomogę. Pisz osobny temat w kupię 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mozliwe ze tuner cos skopal i teraz wywala mi olej odma w kolektor ssacy, odma nowa a turbo zero luzow i suche

 

Edytowano przez K.T

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×