Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

neo_82

Wymiana pętli immobilaizera

Recommended Posts

Witam

NIE JESTEM AUTOREM TEJ PORADY Z racji braku czasu autora Robert36pl

Please login or register to see this link.

na jego prośbę zamieszczam w/w poradę

a więc :

Nie będę opisywał zdejmowania osłony kolumny kierowniczej bo chyba prawie wszyscy wiedzą jak do tego się zabrać. Po zdjęciu osłony wyciągamy manetkę od wycieraczki rys. 1

Please login or register to see this link.

Następnie dobrze jest przygotować sobie imbusa np. nr3 lub 2 by włożyć go do otworu nr1.

Please login or register to see this link.

Po włożeniu imbusa lub przed ściągamy gumową osłonę i wkładamy kluczyk do stacyjki. Przekręcamy kluczyk do pozycji III i lekko cofamy do pozycji II wyciągając kluczyk wraz z wkłądką. Następnie wyciągamy imbusa i ściągamy nasze immo – od strony kolumny kierowniczej zwalniamy zatrzaski rys. poniżej.

Please login or register to see this link.

Ostatnie zdjęcie pokazuje dokładnie gdzie włożyć imbus (ja w tym miejscu mam włożony cienki śrubokręt), wkładkę z ruchomą „zapadką” którą wciska imbus oraz immo.

Podmieniamy nasz nowy immobilizer i wkładamy wkładkę z kluczem i po kolei wszystko składamy.

Powodzenia.

Please login or register to see this link.

Please login or register to see this attachment.

Please login or register to see this attachment.

Please login or register to see this attachment.

Please login or register to see this attachment.

Edited by JarekS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Porada trochę bez sensu wystarczy z kluczyka wymontować pestkę immobilizera i zdemontować pętle z kolumny. Nie trzeba wyciągać całej stacyjki z bębenkiem.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jeżeli bez sensu to życzę ci byś wyciągnął pentlę bez wyciągania kluczyka z wkładką. Pętla ma ( jak popatrzysz na obrazek nr3 ) dwie wypustki które blokują ją przed zdjęciem, chyba że je wyłamiesz.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Robert dam ci plusika za poradę lecz w 3 poście (twoim) bo faktycznie fajnie zrobiona

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dzięki NEO. Fakt, trochę się zagalopowałem - sorry. Zapomniałem dopisać, że przez takie ( cienkie wypustki w środku ) na pętli immo nie da się tego zdjąć bez wyciągania kluczyka z bębnem. Zauważyłem, że kila osób miało problem ze zdjęciem immo bo nie chciało im zejść. Chyba że ktoś już ściągał wcześniej immo i je wyłamał to później bez problemu można ściągnąć. A może się mylę i w niektórych pętlach nie ma tych wypustek??!! U mnie są.

Please login or register to see this link.

U mnie są takie

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kilka razy ściągałem w różnych Vectrach pętle immobilizera i nigdy nie demontowałem bębenka.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ostatnio ściągaliśmy z Shymonem u mnie pętle przy swapie i nawet nie pomyśleliśmy o demontażu wkładki. Wszystko schodzi gładko i bez problemów.

Share this post


Link to post
Share on other sites

I tu właśnie czasami u niektórych pojawiał się problem ze ściągnięciem przez te cholerne wypustki tak jak u mnie. Widać są różne pętle z i bez wypustek.

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_mysli.gif" alt=":mysli:">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Z tego co ja widziałem są 2 rodzaje pętli. Jeden rodzaj do kolumny bez regulacji kierownicy 2gi z regulacją.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ja tez sciagalem,bez wyjmowania bebenka

Please login or register to see this image.

/emoticons/default_wink.png" alt=";)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Czy da się zdemontować immo bez wykręcania kierownicy? Niestety bez wyjęcia stacyjki nie dam rady bo te skrzydełka trzymają.

W sensie immo jest trzymane przez stacyjke, otwor pod imbusa do wyjecia stacyjki jest zasloniety przez tasme kierownicy a tasma kierownicy przez kierownice.

Juz sobie poradzilem, zakrzywiony drut, przecinak i mlotek, trudniej bylo juz wsadzic ja na miejsce.

Edited by nanab

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...