Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

matin_kic

Wymiana oleju 1.9 cdti - Z19DTH - 150 KM

Polecane posty

U mnie wypalanie w miarę systematycznie co 900 - 1000 km.

Raz miałem 126% zapełnienia to pojechałem wieczorem na autostradę i but.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Po skończonej operacji wymiany kolerktora dolotowego, rozrządu i całej reszty, przyszła pora na olej. I tutaj zonk. Śruba zrobiona na okrągło i nie ma jak jej ugryźć. Dla poprzedniego właściciela nowa śruba za 12zł to był chyba za duży wydatek i teraz ja się muszę męczyć. W tygodniu auto idzie na przegląd, a potem będzie trzeba chyba przyspawać nakrętkę. Chyba, że macie jakieś inne pomysły?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No ja raczej bym przyspawał 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kumpel mi dospawał nakrętkę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Inżynier, który zaprojektował te 13mm na śrubie, powinien zostać zwolniony z pracy w trybie natychmiastowym.

P.S. Te kolejne posty to wina forum :)

Edytowano przez Michau

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Inżynier, który zaprojektował te 13mm na śrubie, powinien zostać zwolniony z pracy w trybie natychmiastowym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Inżynier, który zaprojektował te 13mm na śrubie, powinien zostać zwolniony z pracy w trybie natychmiastowym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Inżynier, który zaprojektował te 13mm na śrubie, powinien zostać zwolniony z pracy w trybie natychmiastowym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Koledzy - "PENRITE ENVIRO + 5W40 DEXOS 2" nadaje się do Z19DTH z DPF czy szukać jakiegoś Millers'a ? Płukanie silnika PENRITE ENGINE FLUSH przy przejściu z Motula wskazana/wymagane czy niepotrzebne ? 

Edytowano przez Tyron

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nadaje się, nie trzeba żadnych płukania po co ci taki olej kup mobila z dexos 2 i regularna wymiana i będzie dobrze za penrite dasz 200 za mobila 130 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Może warto poświęcić różnicę w cenie na dobrej jakości olej ? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Pewnie możesz, sam na tym jeżdżę ale następna wymiana to się zastanowię 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

7 dych to nie majątek, raczej zależy mi na tym aby był odpowiedni dla silnika dławionego dpf'em

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć image

/emoticons/default_smile.png" alt=":)" srcset="https://forum.vectraklub.pl/uploads/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Będzie odpowiedni weź sobie u bestoils.pl 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam olej penrite 5w30 albo 5w40 nic złego nie mogę powiedzieć mam też zaslepiony egr a dpf wypala się co 1500km jak nie więcej 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dzięki

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć link

 za info, zamówione w bestoils.pl :) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Coś spuscili z ceny czy dalej taki kosmos  :mysli:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

względem cen w sklepie czy na alledrogo spuścili. niedużo ale jednak, dzięki

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć link

 :) 

Edytowano przez Tyron

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

do usług :) niech służy jak najlepiej :) na pewno będziesz zadowolony :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie. Dużo tekstu, można się pogubić, a mało konkretów. Czy olej dexos2, który polecają w ASO jest jak najbardziej okej? Z19DTL

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Jeśli najważniejszym kryterium jest cena to sie nada.

Niestety choćby na allegro można zaobserowac wysyp padnietych silników np z Insignii w których już ten olej sobie nie radzi... a do mnie coraz częściej zgłaszają sie klienci poszukujący czegoś lepszego niż ten GM.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Cena wiadomo jest istotna, ale lepiej zadbać o silnik. Co w takim razie polecasz?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Moje auto przejeździło 160tyś.km na GM Dexos2 - poprzedni/pierwszy właściciel go stosował. Zaraz po zakupie zalałem płukankę Liqui Moly Pro-Line i następnie olej Amsoil European Car Formula 5W40 Mid-Saps. Jestem po trzech wymianach, na zegarze 190tyś., i nie zamieszam zamienić tego oleju na żaden inny. Jednostka pracuje gładko, miękko, oleju nie bierze ni grama. Zauważyłem ponadto, że olej nie robi się już piekielnie czarny, jak to przystało na diesla. Szczerze polecam :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Może warto spróbować 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Moje auto przejeździło 255 tys. km na GM Dexos 2. Nie ma żadnych problemów i od wymiany do wymiany (co 15 tys. km) nie potrzebne są żadne dolewki.

Co więcej, niedawno wymieniałem rozrząd i powiedziałem mechanikowi, żeby przyglądnął się na stan turbiny i pozostały osprzęt. Przy odbiorze powiedział, że turbina sucha jak mało, która i przy tym przebiegu sam był zdziwiony.

Tak więc silnikowi Z19DTH fabrycznie bez dpf olej GM Dexos 2 jak najbardziej służy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×