Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Gość Andrzejek

Tarcze i Klocki / jakie?, za ile? itp

Polecane posty

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć link

 Ma ktos u siebie taki zestaw?? Chodzi mi czy jest ok pod VC kombi 1.9 ?  A jest to prawda ze tylne tarcze mialy rozne ET?? ze cos tam sie zaciskiem roznily?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tarcze miały różne ET ?

W 1.9 chyba jest z przodu 302mm s w tym zestawieniu jest 285mm

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

hmmm nie wiem jak to fachowo wytlumaczyc ... Slyszalem ze tyl roznil sie zaciskiem. Ze szedl na pierwszy montaz trw a potem textar. Pytam czy to jakas plota czy fakt. Bo chce zamowic ten zestaw co podalem linka i nie wiem czy bedzie ok :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Z tyłu były jeszcze zaciski 292 z tarczą wentylowana. Wtedy zacisk i jarzmo jest inne.

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Hmm moim zdaniem ATE . TRW to pakowacz a nie producent. Textar robi tarcze ale zacisków na pierwszy montaż do VC raczej nie robił.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja mam zwykla niewentylowana. Dobra  to bede zamawiac  tarcze i klocki z linku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

Pany, tarcze i klocki na tył GM czy ATE? Różnica około 50 zł za zestaw, więc nieistotna. Ewentualnie Textar? Raczej pytam o jakość, trwałość itp. Nie mam pojęcia kto robi ten zestaw dla GM...

Edytowano przez michal1983

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Sporo osób jeździ na ATE i sobie chwali. 

Ja mam tarcze textar tył i przód, tył klocki ferrodo, przód ... EBC ultimax, skuteczność naprawdę niezła, podobno podniesiona odporność  termiczna w stosunku do standardowych np ferrodo, trochę biją przy mocnym hamowaniu. Być może to inna przyczyna  a nie klocków, nie przeszkadza mi to zabardzo więc odkładam  sprawdzenie do wiosny. Nie pylą mocno,  hamują lepiej niż poprzednie z gm. ( To moja subiektywna opinia) zakup z ciekawości bo opinii za dużo nie było, 

Jak nie jesteś pewny jakie to kup zestaw ATE, większość opinii jest pozytywnych, bez względu na to do jakiego samochodu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Poza tym nie masz pewności co tak naprawdę znajdziesz pod znakiem GM (jakiego producenta) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A u którego producenta masz pewność ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Ja mam u siebie GM (tarcze i klocki) i nie widzę negatywów, wymieniałem na nowe kilka miesięcy temu. Choć nie jestem z tych "ekstremalnych" kierowców i jeżdżę raczej oszczędnie jeśli chodzi o hamowanie. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja mam 3 komplet Mikody plus klocki Ferrodo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

Mam to samo na zestawie Textara, ostatni podejrzany to lewa piasta... czekam do wiosny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam na przodzie tarcze Zimmerman 314mm. Z rok temu zaczęła mi drgać kierownica. Na początku delikatnie i z przerwami, z czasem trochę mocniej i jeszcze bardziej jak hamulce się rozgrzewały oraz w lewym łuku bardziej a w prawym wcale. Cyrk normalnie. Po perturbacjach się okazało, że wymieniana wcześniej prawa piasta w 3 miesiące zardzewiała od starej tarczy i rdza odpychała tarczę. Po wyczyszczeniu piasty bicie na kierownicy ustało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

 

Normalna sprawa w VC. Piasty są tak kiepskie że bez porządnego smarowania korodują i po jakimś czasie pojawia sie bicie przy hamowaniu.

Jak widzicie firma tarcz nie ma tu nic do tego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A heretycy głoszą żeby nie smarować bo tarcza nie dojdzie itd. Ja miałem nie smarowane od mechanika, ale swoje wiem i juz posmarowałem :-p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

 

Bo co głuchy nie usłyszy to zmyśli, a potem krążą takie mity. Nie smaruje sie ale smarem miedziowym ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

 mi textary też biją przy gwałtownym mocnym hamowaniu np autostrada ze 160-170 do 120-130

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

 

mi też biły zanim nie wymieniłem piast na nowe

a kolejną przyczyną bicia były przytrzymujące tylne zaciski

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jeden z odcinków 101 napraw, wymiana bębnów w astrze, Duda piastę wyczyścił i przesmarowal smarem grafitowym, nie grubo ale tak aby bardziej natłuścić, gość nie z pierwszej łapanki w Motorsportcie siedzi i poleca taki zabieg,

Chyba sam sobie źle nie robi, a tam wiadomo w rajdach jakie temperatury w hamulcach sa5

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Proszę się zalogować lub zarejestrować aby móc zobaczyć quote

No no choć czasem rzeźbę robi. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Akurat rozmawiamy o konkretnym przykładzie, 

Ale każdy sobie rzepkę skrobie, kto chce niech smaruje kto nie , jedzie na sucho.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie co sądzicie o klockach power stop z16

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Koledzy z przodu Tarcze do 19dth są 285??Co powiecie na zestaw Zimermann??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tak jeżeli nie zmieniales zacisków na większe to przód 285 . Co do tarcz zimermann jak najbardziej możesz kupować i zakładać 😁👍 sam na takich wcześniej jeździłem 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

W DTH  to chyba 302 przynajmniej ja takie miałem. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Kto przegląda   0 użytkowników

    Brak zalogowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×