Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

 

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'zapalniczka'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 7 results

  1. Witam, Zakupiłem uniwersalne dodatkowe gniazdo zapalniczki - podwójne. Wychodzą z niego dwa przewody, czarny i czerwony. Chciałem je zainstalować gdzieś z przodu przedziału pasażerskiego, gdyż miałoby ono domyślnie zasilać wideo-rejestrator. Jako, ze elektryk ze mnie "jak z koziej..." chciałbym zasięgnąć porady jak to najlepiej podłączyć - w którym miejscu się wpiąć w instalację? - czy potrzebne są jakieś dodatkowe bezpieczniki? - lutować czy dać kostkę? - sugestie co do lokalizacji gniazda też będą mile widziane. Generalnie dużo u mnie się nie dzieje. Na co dzień ładuję telefon, teraz dojdzie kamerka. Czasem jadąc dalej podłączam dwuekranowy odtwarzacz wideo dla dzieci do gniazda między fotelami.
  2. Witajcie Nie sądziłem, że kiedykolwiek będę zakładał taki dziwny temat 😂 Mam problem z ładowarką a raczej jej wyborem. Potrzebuje zwykłej do telefonu do utrzymania google maps'a czy tam yanosika. Ale szkopuł w tym, że mam już druga i ta również jest za "wąska".. wypada z gniazda nawet na równej nawierzchni i telefon się rozładowuje.. Może ma ktoś pasująca do tego dziwnego gniazda to poproszę nazwę i model. Odginanie blaszek w środku pomaga tylko chwilowo...
  3. Cześć, Jestem można powiedzieć świeżym posiadaczem Vectry, ale i również w miare młodym kierowcą (Piszę wrazie hejtu w moją stronę.) Kupiłem Xiaomi Roadmi 3s, czyli transmiter FM w raz z ładowarką do telefonu, w bezpieczniku nr. 37 miałem bezpiecznik 10A Po włożeniu transmitera po paru godzinach przepaliło bezpiecznik, więc włożyłem drugi, niestety było to samo. Po przeczytaniu gdzieś w internecie zdecydowałem się na włożenie większego.(15A) Lecz po 3 tygodnia używania transmitera znowu przepaliło. Moje pytanie brzmi.. Czy jak wsadze większy bezpiecznik to mogę w jakiś sposób uszkodzić samochód? Może dojść do przepalenia styków? Lub do gorszych rzeczy? Powtarzam jeszcze raz jestem młodym użytkownikiem auta! Nie mam pojęcia o takich sprawach, proszę o pomoc!! :))
  4. Chciałbym w miejsce gniazda zapalniczki zamontować gniazdo USB. Zapalniczki nie potrzebuję, natomiast USB do ładowania telefonów jak najbardziej. Przebolałbym, gdyby jeszcze ładowarka USB siedziała w tym stabilnie ale to lata i nie łączy w gnieździe (dlaczego ono jest takie płytkie??). Pomyślałem o czymś takim: http://allegro.pl/podwojne-gniazdo-do-zabudowy-3100ma-ladowarka-usb-i6791152004.html?reco_id=0819131a-64d2-11e7-9b65-246e963204c8 Czy ktoś z Was zakładał do swojej Vectry/Signum coś takiego? Da się to P&P bez zbędnych przeróbek?
  5. Witam! Pisałem już w jednym temacie o tym, ale niestety nikt się nie udzielił dlatego postanowiłem założyć swój własny temat. Koledzy mam taki mały problem, otóż podłączyłem sobie zestaw sub, wzmak, kondensator i konwerter hlc, remote przeprowadziłem z tylnej zapalniczki i teraz mam takie pytanie. Przed podłączeniem było tak, że wyciągałem kluczyk ze stacyjki i prąd w obydwu zapalniczkach (przód i tył) momentalnie gasł. A teraz wyłączę radio, wyciągnę kluczyk, zamknę auto i po jakichś 30-40 sekundach dopiero widzę, że wyłączają się zapalniczki, podświetlenie włącznika świateł no i zestaw CA. Tak samo jest jak podchodzę do auta i je otwieram z kluczyka, od razu widzę, że odpala się zapalniczka i słyszę włączający się wzmak, tylko to uruchamianie nie jest takie płynne tylko tak jakby przerywanym prądem startuje (nie wiem jak to wytłumaczyć lepiej). Czy ja coś źle podłączyłem, czy tak ma być? Dodam, że miałem trochę zagwozdkę jak podłączyć konwerter hlc no ale gra i się udało tylko dręczy mnie ten prąd w gniazdach zapalniczek. Jeśli będzie potrzeba wrzucę filmik jak to wygląda wszystko. Pozdrawiam
  6. Witam mam problem gdyż przyszła do mnie oryginalna oplowska zapalniczka do mojej viki, oryginalną wtyczkę mam tak jak i instalacje ale problem jest tego typu że wtyczkę rozbroiłem z kabli pod nie oryginalną zapalniczkę ble ale badziew który doznał samozapłonu, przy okazji ładowania telefonu, moje tanie jest proste jakiego koloru kabel idzie na środek zapalniczki a jaki na zewnątrz, i chyba nie mam kabla od żarówki, z kąt można podkraść prąd do niej
  7. Zasilacz zabudowany. Wybrałem podpięcie się do przewodów obok wtyczki gniazda zapalniczki i umieszczenie samego zasilacza pod półeczką pod panelem klimy. Pozwoli to w razie usterki na szybką wymianę. Potrzebne mi były: Torx 20przewód ~1mm2 - oryginalna zapalniczka jest na grubszym przewodzie, ale przygotowana jest na większy pobór prądu.lutownica, cyna, kalafoniaszybkozłączki odgałęźne. Nie nadają się skotchlok, bo kabel oryginalny jest zbyt gruby.Uniwersalne gniazdo zapalniczki - głębokie (http://allegro.pl/gniazdo-zapalniczki-samochodowej-na-kabel-12v-24v-i4225668251.html)Mała ładowarka samochodowa USB (http://allegro.pl/mala-ladowarka-samochodowa-2xusb-5v-2-1-1a-i4151985989.html)Kabel z końcówką micro usb 1.8m (http://allegro.pl/kabel-micro-usb-do-smartfona-1-8m-gold-samsung-lg-i4246512355.html)kilkadziesiąt centymetrów sztywnego drutuUchwyty do radia (mogą być gwoździe o odpowiedniej średnicy)Taśma klejąca, szkotW celu przeciągnięcia kable zdemontowałem: Ramkę wokół mieszka skrzyni biegów, wkład popielniczki, ramkę popielniczki Półkę pod panelem klimatyzacji Radio (uchwyty lub gwoździe) Listwę pod wyświetlaczem Kratki nawiewu razem z wyświetlaczem (4x torx) Listwę nad panelem z włącznikiem świateł po lewej Odsunąłem osłonę kolumny kierownicy przed licznikiem, tak, aby widoczne były śruby Licznik (2x torx) Pokrywę bezpieczników po lewej stronie deski rozdzielczej. Zdemontowałem też lewą kratkę nawiewu oraz panel z włącznikiem świateł, ale jak się okazało niepotrzebnie.7 i 8 były jedynie odsunięte, nie demontowałem ich. Przeciągane kabla rozpocząłem od licznika. Następnie za lewym kanałem nadmuchu obok wyświetlacza na dół w stronę radia. Lewa stroną, za uchwytem (koszem) radia w dół .... ... tak aby przejść na lewo obok miejsca na półkę i wyjść obok gniazda ODB2. Czas na drugą stronę kabla. Od strony bezpieczników włożyłem sztywny drut, tak aby wyszedł za licznikiem. Owinąłem go wokół końcówki micro usb i zabezpieczyłem szkotem tak, aby nic się nie zagięło podczas przeciągania przewodu. Przyciskając lekko osłonę słupka, udało się przesunąć kabel w odpowiednie miejsce Kabel na miejscu. Teraz zasilacz. Do odpowiednich punktów w zakupionym gnieździe zapalniczki przylutowałem 2 przewody (~30cm każdy). Środek to plus, ścianka masa. Za pomocą szybkozłączek wpiąłem się w odpowiednie przewody wtyczki gniazda zapalniczki Wpiąłem się ciut za blisko wtyczki, co utrudniło podłączenie z powrotem do gniazda zapalniczki. Lepiej zostawić sobie z 2, 3 cm luzu. Pozostało podłączenie zasilacza i zabezpieczenie taśmą klejącą, aby nie wyskoczył z gniazda podczas jazdy... ... oraz umieszczenie całości pod półeczką, na uchwycie gniazda komputera. Można dla pewności opaską zaciskową przychwycić. Sprawdziłem czy działa i zmontowałem wszystkie elementy deski rozdzielczej. Efekt końcowy jest taki: Jak napisał kemoth, być może łatwiej byłoby podpiąć się do kabli zaraz za bezpiecznikami. W razie usterki zasilacza jednak (kupiłem najtańszy, więc się tego spodziewam ) będzie więcej rozbierania. Teraz jedynie popielniczka i ewentualnie półeczka pod panelem klimy. Z tego samego powodu zamontowałem tam gniazdo zapalniczki dodatkowe, zamiast po prostu rozebrać zasilacz i wlutować się bezpośrednio. Rozważałem jeszcze jedną możliwość wyciągnięcia kabla. Mianowicie można by wyjść z końcówka koło głośnika na podszybiu. Wymagało by to jednak prawdopodobnie przycięcia delikatnego kratki nad głośnikiem, a tego wolałem uniknąć. I tak trzeba by było zdemontować licznik, bo tamtędy idą kable do czujnika nasłonecznienia i głośnika. Mam nadzieję, że kiedyś komuś to pomoże. Oryginalny post: Witam, chcę zabudować na stałe zasilacz do telefonu (taki z gniazdem usb) i przeprowadzić kabel tak, aby końcówka wychodziła gdzieś w okolicy słupka koło kierowcy. Pomysł jest taki, że do kabelka z wtyczką do zapalniczki pod popielniczką dolutuje uniwersalne gniazdo zapalniczki i do niego podłącze ładowarkę. W razie czego łatwo będzie wymienić. Teraz pytania. 1. Jak najlepiej przeciągnąć kabel w okolice lewej części słupka? Za radiem, potem za licznikami ? Nie udało mi się znaleźć informacji którędy idzie oryginalna wiązka z radia, panelu klimy i przycisków w okolice wtyki koło lewej nogi kierowcy. 2. Może pomysł żeby wlutować się pod popielniczką jest niedobry i skuteczniej będzie dostać się np. do bezpieczników z lewej strony deski rozdzielczej jakoś od środka i tam się dolutować i wyjść od razu do góry? Chodzi o podłączenie na stałe wideorejestratora/stacji dokującej do telefonu. Obciążenie w związku z tym nie będzie zbyt duże. Samochód to poliftowy signum.
×
×
  • Create New...