Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

sdfsdf.jpg

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'wibracje'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 7 results

  1. Witam, nie doszukałem się podobnego problemu, mam nadzieję że uzyskam tu pomoc. Auto to Vectra C 1.8 122km Podczas jazdy odczuwalne są wibracje podwozia, jakby podłogi, czuć to najbardziej na pedałach oraz słychać takie niejednostajne buczenie połączone z drganiami i jakby głośniejszy wydech, co ciekawe przy prędkościach ok 40-60kmh i na prawych zakrętach oraz delikatnie na wprost, nie przenosi się to na kierownicę. Najgorsze jest to że nie dzieje się to cały czas tylko np na jednym łuku wibruje, na następnym już nie, na jeszcze następnym wibruje tak że aż plastiki słychać itp. Wciśnięcie sprzęgła niczego nie zmienia, wibracje gdy już się pojawią nasilają się wraz z pogłębianiem zakrętu. Mam wymienione kompletne drążki kierownicze, tylne tuleje w przednich wahaczach, sworznie niby są dobre, niby nic nie stuka. Normalnie typowałbym lewe łożysko koła, z tym że u mnie nic nie wyje, luzu na żadnym kole nie wyczułem i np przy 120kmh jest cicho również przy zmianie pasa więc łożysko raczej odrzucam. Nie wiem jak sprawdzić przeguby i poduszki silnika raczej tutaj widziałbym winowajcę tych wibracji tylko że nie mam pomysłu jak się za to zabrać.
  2. Witam. To mój pierwszy temat więc proszę o wyrozumiałość. Technicznie też mega się nie znam więc również proszę o wyrozumiałość. Problem jest następujący. Około 1.5tygodnia temu podczas powrotu spod auta wypadło sobie koło pasowe wałka rozrządu. Niby standard. Wstawione nowe oryginalne + nowy pasek (to nie koniecznie musi być prowoder całego zajścia ale warto wspomnieć bo może jednak). Pojechałem w trasę 450 km w jedną stronę wszystko było ok. W drodze powrotnej tankowalem paliwo V-power na Shellu (2 raz zwykle tankuje normalne lub Vervę na orlenie) Dalej wszystko było w porządku. Po przejechaniu od tankowania jakichś 120km zrobiłem postuj 20 minutowy gdzie dałem. silnikowi pochodzić przez około 10minut by sobie odsapnal. Po odpaleniu auta i dalszym ruszeniu po pewnym czasie przy dodawaniu gazy zaczęło podszarpywac całym autem oraz przy wciskaniu pedału w podłogę zero reakcji na gaz dopiero po kilku sekundach wskazówka. leniwie ruszał. dalej. Wtedy przy biegach 4-5. Jakoś dojechalem. do domu. Poczytałem. trochę ale nic konkretnego nie udało mi się znaleźć jedni pisali ze zawór EGR inni że przegub wewnętrzny, jeszcze inni że dwumasa (z tym ze brak wibracji na sprzegle) Umówiłem. się więc z fachowca od diesla na diagnostykę (podczas jazdy). JesCze przed wybraniem. się do niego jak 2 dni były niższe temperatury (chociaż nie wiem czy to ma wpływ) z autem. nic się nie działo wszystko chodziło w porządku była moc itd. Na diagnostyce stwierdzono 9 błędów które odpala ja się przy odpaleniu auta (powód rozjechany akumulator wymieniony już na nowego Boscha. Nic nie pomogło. Po kolej hm zatankowaniu tym razem na Orlenie zwykłego ON było wszystko dobrze do najbliższego postoju po dosłownie paru km (dodam. ze oba tankowanie to i wspomniane wcześniej były do pełna raczej paliwo miesAlo. się z tym. które było wcześniej w proporcjach bliskich 50/50) wtedy po odpaleniu znów zaswiecila się kontrolka check engine i znów zaczęło szarpać silnikiem. Tym razem mocniej i na tyle że wibracje przenoszą się na całą budę. Dodatkowo auto kręci tylko do niecałych 3.5 tysiąca obrotów (tryb awaryjny???) i kompletnie nie idzie jak mu się depnie zero reakcji. Wizyta u diagnostyka była we wtorek czyli dziś. akumulator zakupiony i wymieniony też dziś. Od tego momentu wszystko co wypisałem stało się dziś w trasie (niestety jak mus to mus jechać). Podczas jednego postoju w trasie z ciekawości poprzygladalem się temu co pod maską i. znalazłem. od. góry peknieta gumę przegubu wewnętrznego od strony kierowcy. zdam. przegub w miejscu pęknięcia gumy mokry. Jednak postukalem też po przewodach wtryskowe poruszam. przewodami świec i na 5 minut auto miało więcej mocy ale. na tym się skończyło bo. znów wróciło. do stanu poprzedniego. Głowie się nad tym co to może być. Jestem w Bieszczadach i muszę kombinować żeby znaleźć dobry warsztat a najlepiej mieć już jakąś wiedzę na ten temat. Oczywiście auto to Signum 2004 1.9 cdti 150km dodam też że silnik był wymieniany 2 lata temu na nowszy bodajże z 2008 roku o tym. samym oznaczeniu. Liczę że pomożecie. Wymieniłem. wszystkie szczegóły tej sprawy jakie udało mi się zauważyć.
  3. Witam. Mam pytanie odnośnie mojej VC '08 Z19DTH kombi OPC Line. Wpakowałem zawieszenie SuperSport Kit -45mm przód, -30mm tył i wymieniłem wszystkie tuleje na poliuretanowe. Zbieżność i kąty ustawione cudownie. Problemy są dwa. Pierwszy jest taki, że podczas przyspieszania na 2,3,4 biegu czuć mocną wibrację całej budy, a najmocniej pod nogami. Mój magik od Opli stwierdził, że być może moje półośki są za słabe na takie przeciążenia i polecił ich wymianę od "czegoś mocniejszego ". Czy są jakieś mocniejsze półosie, które będą pasować czy może problem jest gdzieś indziej? Drugi problem jest taki, że przed wymianą wszystkiego auto na prostej delikatnie ściągało na prawo. Po wymianie jest dokładnie tak samo. Felgi (18') i opony (225/40/18) nowe (dosłownie bo mają 2 tygodnie), zbieżność i kąty super. Czy to może mieć związek z powyższym problemem? Pozdrawiam
  4. Witam. od jakiegoś czasu prześladuje moją vectre buczenie w kabinie na jałowym biegu i pod obciążeniem silnika pod górke albo gwałtownym przyśpieszaniu poza tym ma drgania odczówalne w kabinie na siedzeniach i pod nogami, wymienilem : turbo,zestaw sprzęgła + dwumas,poduszki silnika 4szt. klapy i egr zaślepione oraz usunięte z sterownika auto jeździ normalnie ,odpala bez problemu nie kopci. nie mam juz pomysłu co dalej ktoś miał może takie objawy???
  5. Witam, Od wczoraj zmagam się z pewnym problemem w mojej Vectrze. Przy przyspieszaniu z mocno wciśniętym gazem pojawiają się silne wibracje całego samochodu, najbardziej na biegach od 3 do 6. Mam wrażenie, że zaczynają się od ok. połowy zakresu wciśnięcia pedału gazu i nasilają się wraz ze zbliżaniem się do maksymalnego wciśnięcia. Czuję je szczególnie na kierownicy, ale najbardziej denerwujące jest stukanie w rytm wibracji gratów ukrytych w schowkach w bagażniku (tak przypuszczam, że to tak hałasuje). Ogólnie wibruje cała buda, bo pasażerowie też to wyczuwają. Przy delikatnym przyspieszaniu i jeździe ze stałą predkością wibracje nie są wyczuwalne, auto zachowuje się tak jak zawsze. Problem pojawił się nagle, wcześniej nic takiego nie miało miejsca. Nie wiem czy mogę to powiązać z faktem, że zacząłem to odczuwać po tym, jak podczas stania w korku zdusiłem przypadkowo silnik na dwójce przez co zgasł z głośnym huknięciem. Przed tym zdarzeniem nie odczuwałem tych wibracji. Ponadto mam wrażenie, że samochód nie ma tyle mocy ile przed wystąpieniem tych objawów, ale możliwe, że moje odczucia są zaburzone przez te dziwne wibracje. Trochę informacji o aucie: przebieg 226 000 km, w marcu 2015 wymienione przy przebiegu ok. 205 000 km sprzęgło z dwumasą, kompletny rozrząd, koło pasowe alternatora, plecionka w układzie wydechowym oraz czyszczenie EGR i przepustnicy. Auto od 2 lat ma wycięty DPF i zrobiony program na 165 KM i 395 NM. Niestety nie mogę sprawdzić ewentualnych błędów w komputerze - nie posiadam OPCOMa czy TECHa, a z moim mechanikiem będę mógł się spotkać dopiero za tydzień. Czy ktoś z obecnych na forum spotkał się z takim problemem albo może pomóc naprowadzić na jego rozwiązanie?
  6. Witam wszystkich, Mam problem z moja Vectrą B 2.0 mianowicie przed wymianą ponizszych elementow samochód wpadał momentami w drgania i ściagąło go na lewą stronę. Łożyska i poduszki Mcphersona Gumy stabilizatora Przegub wewnętrzny Geometria pełna Teraz drgania są coraz bardziej wyczuwalne, ściąga dość mocno. Czasami kierownica zaczyna się trząść jakby miała odpaść. Drgania czuć na wszystkich prędkościach - pulsacyjnie. Drży także pedał sprzęgła kiedy przyłoże nogę. Nie ustaje na biegu jałowym ani po rozłączeniu sprzęgła. Hamulce nie trą (przynajmniej się nie nagrzewają po jeździe a taki byłby efekt z tego co wyczytałem). Opony obejzalem nie ma zadengo guza nic wbitego w opone. Ma ktoś jakis pomysł, moze jakas metoda żeby cos sprawdzić lub wykluczyć. Będe wdzięczny za wszelkie rady.
  7. Witam, Problem następujący: Drgania silnika przenoszące się na kierownicę. Podczas jazdy mało wyczuwalne, zwiększają się nieco przy dużych prędkościach (>160). Raczej nie jest to bicie kół. Przy gaszeniu silnika, czuć wyraźnie szarpnięcie. Drgania pojawiły się po tym, jak kilka razy zgasł mi silnik przy próbie ruszenia z miejsca. Wtedy autem mocno szarpało (bo gasł silnik ) Teraz silnik już nie gaśnie (bo naprawiony kolektor ssący i co za tym idzie szczelny dolot). ale drgania są. Czy to mogą byc poduszki (silnika ? skrzyni ?) pzdr SylWo28
×
×
  • Create New...