Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'vectra'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 237 results

  1. Witam, pacjent VC 1.8 Z18XE + LPG Zauwazylem ostatnio dość spory problem. Zaczne od początku. Czasem przy odpaleniu jak silnik zimny potrafi zgasnąć na wolnych obrotach, tak sam z siebie. Ale wystarczy ze przejadę 10m i już jest okej. (na benzynie) pozniej już podczas jazdy jest trochę zamulony. na koniec zauwazylem ze auto pali więcej gazu. Tzn zawsze na całym zbiorniku potrafiłem zrobić nawet do 450km a teraz niecałe 400. Zanim pojadę na komputer i zostawię auto u mechanika jest w stanie ktoś mi powiedzieć co to może być? Może miał ktoś kiedyś podobna sytuacje. Proszę o pomoc i z góry dziekuje za zainteresowanie. Pozdrawiam
  2. Witam mam problem z Bixenonami Afl w Lifcie, wywala błąd: U1113-00 - Brak komunikacji z modułem prawego światła sterowanego Wymieniony moduł w tej lampie ( ten pod deklem zdjęcie na dole) i nadal ten sam błąd . Obie lampy świecą, ale ta prawa się nie poziomuje i obie soczewki nie skręcają, mimo że doświetlanie zakrętów działa. Z ciekawości odpiąłem w lampie lewej ten modul pod deklem, i wyskoczyl identyczny blad tyle ze lampy lewej, dlatego pokusiłem się o kupno tego modułu do prawej lampy, ale nie zdało egzaminu. Widziałem jeszcze jeden modul od AFL pod lampą lewą, ale nie chce wymieniać na ślepo, skoro przyczyna może być gdzie indziej, jakieś pomysły?
  3. Witam klubowiczów. Jest to mój pierwszy post tutaj w związku z czym z góry przepraszam za niedociągnięcia. A więc, mam problem z moją Vectrą B 1.8 16V 115KM z 1999 roku z silnikiem X18XE1 (Według VIN wersja sport/ Przeróbka Irmscher) A więc, zaczęło się od głośnej pracy pompy paliwa po trasie autostradą (ponad 500km) aż po tygodniu samochód nie odpalił rano. Po stuknięciu w pompę samochód odpalił ale postanowiłem ją wymienić. Była to oryginalna pompa BOSCH, więc miała prawo paść. Kupiłem zamiennik z Magneti Marelli (Cena po zniżce 136zł). Założyliśmy ją i wszystko super, po około 10 kilometrach zaczęła chodzić 3x głośniej od starej, na zewnątrz było słychać typowy dźwięk głośno pracującego silnika elektrycznego w środku również ale nie tak jak na zewnątrz. Oddaliśmy ją do reklamacji i od razu wzięliśmy drugą taką samą i co... Tak samo głośno od samego początku. Kolega w swojej vectrze 1.6 ma taką samą i pół roku bez zarzutu działa. Więc na próbę włożyliśmy moja do jego samochodu i tak samo głośno pracowała. Pomyśleliśmy, że problem leży po stronie zaworu podciśnienia/odpowietrzenia baku (199b DELCO REMY) ten przy obudowie filtra powietrza z dwoma wężami i kostką. Po odpięciu zaświecił się check więc samochód go "czuje". Poprzedni właściciel powiedział, że go wymieniał kiedyś bo mu "wyło w baku". Okazało się, że jeden wąż jest zaślepiony. Po założeniu węża bez zaślepienia po jakimś czasie jazdy, strzelało mi w baku, jakby wciągał się i strzelał (wciąż z tą wyjącą pompa magneti marelli) W końcu w nerwach kupiłem pompę BOSCH. Pewni, że będzie cisza a tu okazuje się że też ją słychać. Z ciekawości na chodzącym silniku kolega odkręcił korek od wlewu do baku, sykneło powietrze a jak dodałem gazu pompa się uciszyła. Wiec, zaślepiłem ten zawór z powrotem i chodzi cicho, nie idealnie ale trzeba położyć ucho na tylnej kanapie żeby usłyszeć szumienie. Kupiłem inny używany zawór podciśnienia i do pierwszego dodania gazu była cisza, odkręciłem korek a tu powietrze i głośna pompa. A więc oprócz tego mega dziwnego przypadku z pompami, powie mi ktoś co jest winne tego zasysania baku i głośnych pomp? Oczywiście za miesiąc okaże się czy reklamacja tych magneti marelli x2 będzie uznana. Może miał ktoś taki przypadek bo dla mnie to już czarna magia. Zastanawia mnie też może, czy nie jest winny jakiś dziwny zawór który jest pod deklem pompy paliwa w baku z trzecim dodatkowym wężykiem. Kolega w vectrze 1.6 z 96 roku tego nie ma. Tyle zamieszania z głupią wymianą pompy.... Dodam jeszcze, że przy każdej pompie praca silnika była normalna (szedł jak burza).
  4. Witam,Ostatnio zakupiłem Vectre C 1.9 CDTI SRI 150km po lifcie, wieczorem okazało się że są w niej bardzo słabe światła mijania, słabo oświetlają drogę,planuje w niedługim czasie przekładkę na wersję europejską,co w takim przypadku polecacie zrobić kupić lampy od europejskiej wersji? Czytałem na forum że można je przestawić lecz trzeba rozkleić klosz,jeśli tak można to dajcie link,z góry dzięki za każdą odpowiedź
  5. Vectra C 1.8 /2003r / 299 000 km przebiegu / Witam, mam taki problem ze swoim autem, że prędkości około 140km/h , auto prowadzi się niepewnie (Czasem jest wrażenie jakby się walczyło z wiatrem, po wyprzedzaniu) Przy 100-120 km/h da się w miare komforotowo jeździć, ale np. przy przy szybkim machaniu kierownica lewo-prawo do nawet 20 stopni jedzie się tak jakby się jechało prosto ( nie wiem czy tak powinno być, przecież przy 120 też jakieś małe przeszkody może być trzeba ominąć) Przy przeglądzie jakieś pół roku temu diagnosta wspomniał że są lekkie wycieki z maglownicy, ale nigdy nie było problemu ze wspomaganiem (możliwe, że jest minimalnie słabsze) Co może być powodem takiego zachowania?Maglownica do regeneracji? Koła są świeżo wyważone 225/45/17
  6. Witam, Mój Sig 2.2 DTI przestał odpalać i wywala błąd P1634. Pewnie nie obędzie się bez regeneracji/wymiany pompy ale chciałbym mieć pewność że błąd ten nie jest spowodowany czymś innym. P1634 Nieprawidłowe działanie masy wtrysku paliwa B-20 Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej C-17 1. Jak sprawdzić tą masę? - Z tego co wiem mogę podpiąć żaróweczkę pomiędzy plusa a górne przewody masowe wychodzące ze sterownika...powinno migać. - Należy też ogólnie przejrzeć stan przewodów bo podobno izolacja lubi sparcieć szczególnie przy bloku. - Posiada ktoś jakiś schemat i doradzi co mogę jeszcze sprawdzić? 2. Pompa - Jedyne co mi przychodzi do głowy to poluzowanie przewodów wtryskowych przy wtryskiwaczach i sprawdzenie czy podaje paliwo...a przy okazji ewentualne odpowietrzenie układu. Jakieś inne pomysły za które będe badzo wdzięczny? Myślalem nad wysyłką pompy do autokrak...ale mają urlop do 10 więc mam pare dni na sprawdzanie/upewnienie się. Polecacie jakieś inne zakłady? co myślicie o używkach? ...a może jakiś swap...ale na co? Dziękuję i pozdrawiam
  7. Witam, chciałbym się doradzić, ponieważ w mojej Viki do górnej pokrywy brakowało jednej śrubki, a ta co została, raczej nie wyglądała na oryginalną. Ktoś może doradzić jaka powinna być rozmiar/długość tej śruby, albo co wpisać w internet by ją znaleźć? Chciałbym jednak jeździć z założoną pokrywą, po coś w końcu ją mam, ale chcę, żeby też idealnie siedziała na swoim miejscu. chodzi mi o te śruby (zdjęcie z internetu) , z góry dziękuje
  8. Witam forumowiczów i posiadaczy Viki C proszę was o pomoc. Moja wiki od roku czasu bardzo głośno działa, jak ją kupiłem 3 lata temu silnik chodził jak igiełka teraz słychać. Dołączam filmik i proszę o pomoc doświadczonych forumowiczów w czym może być problem. Niżej podaje film. https://youtu.be/eX4-DvirVZg
  9. Cześć! Jestem szczęśliwym posiadaczem Vectry 1.8 C 140KM z 2008r. Chciałbym założyć do niej instalację LPG,ale szczerze mówiąc nie mam zbyt dużej wiedzy z tego zakresu, czy ktoś mógłby mi doradzić od czego zacząć przy wyborze?
  10. Witam, potrzebuje numer skrzyni biegów, czy jest tutaj ktoś w stanie odkodowac mi go za pomocą numeru vin? VECTRA C GTS Z18XE 2003 rok numer vin: W0L0ZCF6838050280 bardzo proszę o pomoc. Padł mi mechanizm różnicowy i szukam pilnie skrzyni, nie chciałbym się pomylić przy zakupie a moja jest jeszcze na aucie
  11. Witam. Posiadam vectra c 1.8 140km w gazie. Samochód nie odpala, rozrusznik kreci. Świece sprawdzone, cewka sprawdzna, filtr paliwa wymieniony, pompka paliwa też, czujnik położenia wału rozrządu też sprawdzony. Samochód pokazuje błędy 0014 i 0615 po wciśnięciu hamulca i gazu. Może ktoś ma jakiś pomysł co z tym zrobić? Bo ja już nie wiem
  12. Cześć, mam pytanko odnośnie ryglowania drzwi w mojej Vectrze. Przepatrzyłem forum i znalazłem kilka porad odnośnie ryglowania drzwi, no ale żadna nie zadziałała. W takim razie pytam - rok produkcji 2002 może swiadczyć o braku takiej funkcji? Dosuwanie, odsuwanie szyb z pilota itp wszystko śmiga aż miło. No ale podczas próby włączenia tego ryglowania drzwi, nic się nie dzieje. Jakieś wskazówki?
  13. Witajcie, Dołączyłem do grona posiadaczy Vectry całkiem niedawno i w gruncie rzeczy, cieszy mnie jazda Vectrą, którą sobie sprawiłem. Jest to Vectra polift koniec 2005, silnik 1.8 122km Z18XE sprowadzona z Niemiec, od razu zagazowana. - tyle tytułem wstępu. Wiem też, że pojawiały się podobne tematy, nawet przekopałem tematy sprzed prawie 15 lat na różnych forach, ale nie są dla mnie wystarczająco wyczerpujące. Zatem nie piję od jakiegoś czasu, bo robi to za mnie wcześniej wspomniana Vectra... Po zakupie długo się nią nie jeździłem na benzynie ale sprawdzałem ją, lubiłem też jej trochę wdepnąć, wbić na obroty i na bagnecie nic mi nie ubywało. Nie wiem co było zalane, sprowadzający nie był wstanie mi tego określić - Mirek handlarz po godzinach (ale nie komis). Natomiast w dniu kiedy założyłem jej podtlenek GAZotu od razu też wymieniłem jej olej, wszystkie filtry no i się zaczęło olejobranie.. ok 1-1,2l/1000km, nawet wstrzymałem się z wymianą rozrządu. Najprawdopodobniej są zapieczone pierścienie, a przez to co się aktualnie dzieje muszę wstrzymać się z remontem. Teraz nie wiem co jest bardziej winne, instalacja gazowa czy zły olej? Szwagier polecił mi olej GM 10w40, który leje do swojej Astry 1.8 125KM i generalnie nic u niego się nie dzieje, więc i ja zacząłem to lać do swojej Vectry. Oczywiście też się doczytałem, że oleje GM nigdy nie są dobrym pomysłem, więc też w końcu zdecydowałem się zadać Wam pytanie: 1. Czy jeżeli zmieniłbym olej na polecane na forum Valvoline Maxlife 5w40 mógłbym spodziewać się, że za jakiś czas by się to uspokoiło? 2. Czy przy zmianie oleju z półsyntetyka na syntetyk konieczna jest płukanka? Dość często spotykałem się z opinią, że wypadało by płukać przy takich zmianach, tylko boję się, że coś się może rozszczelnić w tak leciwej jednostce. 3. Pojawiały się przypadki, że przez właściwości i gęstość oleju Valvoline, popychacze zaczynają głośno pracować, albo głośno pracują dopóki się trochę nie rozgrzeją - ile w tym prawdy? Chciałem zamówić od oficjalnego sprzedawcy na allegro. Od razu 8l, raz że taniej, a dwa już wolę być przygotowany na dolewki: https://allegro.pl/oferta/valvoline-maxlife-synthetic-5w40-8l-oryginal-nowy-7555247393?fromVariant=7565500117 To mój pierwszy Opel, więc nie bijcie
  14. Witam jestem nowy na forum i widziałem że dużo jest tematów na temat podpięcie androida do vectry ale nie mogę znaleźć odpowiedzi na moje problemy To zacznijmy od tego jak by ktoś pytał czym sprawdzałem czy jest napięcie na kablach to takim sprzętem za 15 zł bo tylko to aktualnie posiadam pierwsza sprawa to czy jesteście mi w stanie określić w których pinach powinien być prąd po włączeniu stacyjki bo jeżeli dobrze kojarzę to kostka A pin4 po włączeniu stacyjki kostka A pin7 na stałe kostka A pin8 masa Więc żeby podłączyć sterowanie z kierownicy to musze podpiac kay1 do swc I podać prąd do pinu 5 (chciałem to zrobić z pinu nr 4 i problem w tym że nie ma tam prądu) Potem okazało się że na pinie5 prąd jest ale tylko w chwili włączenia radia (stacji radiowych ) i wtedy działa sterowanie z kierownicy ale wystarczy przełączyć na bluetooth i na wyświetlaczu pokazuje się data i prądu nagle na pinie5 nie ma Pomyślałem że podam go właśnie z pinu nr 4 ale jak tylko próbuje to zrobić to od razu wylacza się radio. Więc podałem prąd z pinu6 ale sterowanie działa tylko wtedy jak włączone są światła Wszystko było by spoko gdyby nie fakt że radio włącza się po przekreceniu stacyjki więc teoretycznie któryś kabel dostaje wtedy prąd I mógłbym z niego podać to na pin5 żeby działało to tak jak należy tylko że sprawdzałem już dosłownie kazdy kabel i na żadnym nie ma napięcia. Jakieś pomysły jak je znaleźć?
  15. Witam, VC Z18XE 2003 GTS Ostatnio padł mi katalizator, musiałem więc wyciąć bo auto nie miały siły jechać. po przejechaniu około 100km wywaliło mi check engine i błąd P0420 Teraz pytanie. Słyszalem, że są emulatory sondy, które sprawią ze błąd zniknie. Ma ktoś może jakąś sprawdzoną i czy wgl warto sie bawić w takie cos? Zadziała?
  16. Witam, ma moze ktos do sprzedaży kolektor ssacy do opla vectry 2.2 direct w dobrym stanie, kompletny, w serwisie 1700...
  17. Witam, dzisiaj spotkała mnie nie miła niespodzianka w trasie, wentylator odmówił posłuszeństwa i przestał w ogole pracować (wczesniej występował problem z biegiem 2 i 3 i co jakis czas wyskakiwalo auto z kluczykiem) teraz problem jest taki, ze auto z kluczykiem swieci się cały czas a wiatrak w ogole nie wlacza się, przez co niemożliwa jest jazda. Od czego warto zaczac? Odłączyłem bezpiecznik FE36 i włożyłem spowrotem, to przez jeden dzień działało (dalej był błąd, ale wentylator włączał się i wyłączał i temperatura oscylowała około 90 stopni) , teraz nie daje to żadnego efektu, jakieś pomysły?
  18. Witam , zauważyłem że czasem wydają się dziwne stuki z silnika. Nie ma znaczenia czy zimny silnik gdy ciepły wydaje ten dźwięk jak się jej uzna. Wydaje się jak by z plastikowej obudowy wydobywał się dźwięk ale nie jestem pewien.
  19. Witam posiadam Vectre C z 2004r 1.9cdti. Mam problem z komputerem pokładowym otóz nie pokazuje mi zasięgu(Range) ani spalania. Co z tym zrobić?
  20. Potrzebuję pomocy, skrzynia na zimnym przerzuca idealnie, a na rozgrzanym silniku gaśnie, gdy tylko użyję hamulca np. przed światłami. Może miał ktoś taki przypadek, za podpowiedź dziękuję
  21. Panowie moja Vectra C 1.8 (Z18XE)+ LPG(ELPIGAZ) od dzisiaj przestała odpalać na benzynie. Jedyną opcją by ją odpalić to awaryjnie z gazu i wtedy chodzi jak marzenie. ( przełączając spowrotem na benzynie - gaśnie) Wcześniej też miała problemy z benzyną np. nierówna praca po odpaleniu (zawsze trzeba chwilę poczekać zanim się ogarnie) - na zimnym z rana/po postoju szaleją obroty, że czasem gaśnie lub prawie gaśnie - szarpie na benzynie - reakcja na pedał gazu jadąc na benzynie jest dużo późniejsza/mniej czuła i ogólnie dusi furę - raczej nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły czy zimny, oprócz tego ,że po prostu ciepły silnik szybciej się przełącza na gaz (przy ciepłym silniku/pogodzie), więc szybciej się kończy katorga Tu moje pytanie, od czego zacząć grzebać skoro już całkiem zdechło? Przewody, filtr paliwa, pompa ?
  22. Witam na samym początku chciałbym się przywitać ponieważ jestem tutaj nowy. Mam problem z moją vectra b 1.6 16v. Otóż może od początku autko kupiłem w czerwcu tego roku z silnikiem do remontu. Opel miał mi służyć głównie na dojazdy do pracy. Vectra dymila na niebiesko, było słychać hydropopychacze . Silnik został przeze mnie zrobiony a głowice oddałem do sprawdzenia. Po złożeniu vectry klekotanie dalej zostało ale z braku czasu nic z tym nie robiłem dopiero teraz kupiłem szklanki i wymieniłem je, problem w tym ze klekot nie ustał, chodzi ciszej ale nadal klekocze. Wałki rozrządu są dobre. Na rozrządzie przejechane jakieś 8tys, więc też jest sprawny. Dodam jeszcze że zaraz po odpaleniu silnik chodził ładnie dopóki nie dodałem gazu, po tym jak zszedł z obrotów dalej zaczął klepac. Może ktoś może mi pomóc.
  23. Siema, robił ktoś przelot w z20net? Chciałem zrobić od kolektora wywalić kata i środkowy i zostawić same końcowe tłumiki. Jak to wygląda z katem sonda wywali błąd jak wytne? I nie będzie super głośno jak zostawię końcowe tłumiki? A może lepiej wszystko zostawić jak jest a końcowe wywalić i wstawić prosta rurkę? Dzięki za pomoc z góry
  24. Witam przyuważyłem dziwny dźwięk w kole szczególnie przy wolnej jeździe co to może być? Amortyzator? Czy z góry dzięki za pomoc na dole Link do filmiku
  25. Witam, auto przestało palić, przyczyną jest zwarcie na wiązce silnika, chciałbym się dowiedzieć czy ktoś się podejmował wymiany, czy jest to czasochłonne, czy trzeba się dostać do deski rozdzielczej, czy to są tylko przewody pod maską do wymiany, czy te przewody łączą się z przewodami od świateł lub innymi urządzeniami? Ma ktoś na sprzedaż wiązkę do silnika o oznaczeniu x16sz ? Z góry dziękuje i pozdrawiam właścicieli Opla ;)
×
×
  • Create New...