Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'vectra c'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 209 results

  1. Przebieg może być oryginał,ja mam taki.Ale to do weryfikacji na miejscu,lub dekoder vin.Przecież kombiak w dieslu to powinien zarabiać na siebie(I tak przeważnie jest) a nie jeżdzć jak auto rodzinne.Choć i tak bywa.
  2. Witam, Jestem na etapie wymiany większości zawieszenia, a przynajmniej mój mechanik twierdzi, że to będzie konieczne... Niestety ciągle się dokształcam i poświęcam masę czasu na szukanie informacji w internecie aby się dowiedzieć co powinno się wymienić, jaka cześć jak się nazywa, jaki ma numer itp. Większość mam już za sobą. Nie mniej pozostaje cały czas kwestia co powiedział mechanik i czy aby na pewno jest potrzeba wymieniać wszystko co on sugeruje... Nie musze dodawać, że sama wymiana gum stabilizatorów i amorów z tyłu to powiedzmy 200zł, a robota przy wahaczach to już 500... Nie mniej nie będę się wdawał w kwestie słuszności diagnozy mechanika. Chciał bym tylko prosić o pomoc w kilku kwestiach: 1) Czy elementy zawieszenia VC dla każdego rodzaju nadwozia i silników są identyczne? Ja posiadam GTS po lifcie z silnikiem Z20NET, zawieszenie SPORT. Chodzi mi głównie o typy wahaczów, tulei, łączników itp. (nie mówię o IDS czy innych wynalazkach), Że amory i sprężyny to temat rzeka już wiem :). 2) Co powinno się wymienić jeśli geometria jest do roboty... (tuleje, czy cały wahacz, czy kupić zapobiegawczo nowe śruby, a jeśli tak to które... itd.). Wiem, że to zależy od stanu zawieszenia, ale jak to się powinno robić jeśli śruby są zapieczone, jeśli auto trochę ściąga i ewidentnie widać po oponach że zbieżność jest do roboty. 3) Czy z na wahaczu można wymienić tylko jedną tuleję jeśli druga jest ok? Z przodu z tego co czytałem chyba tak, a jak z tyłu? Chciał bym poznać zdanie ludzi postronnych, bo nie uśmiecha mi się wydawać np. 400zł na wahacz zamiast 50zł na tuleję. Różnice przy VC jeśli chodzi o wymianę całych elementów, a gum są po prostu kolosalne. Przepraszam za pytania tego typu. Większość odpowiedzi jeśli nie wszystkie pewnie bym znalazł na forum, ale ilość czasu jaką muszę poświęcić na przeczytanie poszczególnych wątków po prostu przerasta moje możliwości Ps poniżej zrobiłem listę tego co udało mi się zidentyfikować po numerach. Czy mógł by ktoś na to zerknąć i ew. zweryfikować, albo dodać czego brakuje...
  3. Witam mam taki problem po wymianie silnika. Auto odpala ale strasznie ciężko i długo trzeba kręcić jak jest zimny a na ciepłym troszkę lepiej. Przy odpalaniu pojawia się też strasznie dużo białego dymu nie ważne czy ciepły czy zimny. pompa po regeneracji, czujniki są dobre, turbo sprawdzone podczas jazdy podaje tyle ile jest zadane. Powiem jeszcze że jak już odpali to chodzi równo i nie przerywa jedynie co to są delikatne bąbelki w wężyku zasilającym pompę ale tylko podczas dodawania gazu, przy odpalaniu brak bąbelków. Proszę o pomoc. W razie czego mogę podesłać filmik jak to wygląda.
  4. Witam serdecznie, mam pytanie odnośnie vectry 2.2 dti, mianowicie poczas redukcji biegu vectra zaczeła głośniej chodzić (jak traktor) zjechałem na pobocze zgasiłem samochód, by nie narobić szkód. Próbowałem jeszcze później normalnie odpalić samochód chodził bez zatrzeżeń, tylko głośno, można bylo nim normalnie jeździć, przyjechał mechanik ocenić, diagnoza początkowa koło dwumasowe. Sprzęgło chodziło dużo lżej niż przed tem, biegi wchodziły lżej. Wjechał nim na lawetę. Po rozebraniu okazalo się, że koło dwumasowe jest w porządku nie uszkodzone, skrzynia też. Diagnoza pęknięty wał korbowy w połowie "Pół walu się kręci pół nie" Moje pytanie brzmi następująco czy w takim przypadku samochód nie powinien zgasnąć całkiem i być jakiś trzask z pod maski? Czy to możliwe by samochód z pękniętym walem normalnie jeździl? Proszę o pomoc dziękuje.
  5. Witam, posiadam Vectrę c z fabrycznymi czujnikami parkowania. Od dnia zakupu czujniki parkowania nie działają, ale jakoś po latach chciałbym to naprawić z racji faktu, że moja kobieta ma wsiąść za kółko 😂 Po włączeniu z przycisku błąd na desce i piiiiii po wrzuceniu wstecznego dokładnie to samo piiii w obu przypadkach dźwięk dobiega z przodu. OP COM BŁĘDY: B1350 - Park Pilot Sensor Voltage Supply Low Voltage (02) - Present B1000 - Loudspeaker Voltage Supply Low Voltage (02) - Present B0954 - Park Pilot Sensor Front Left Outer Circuit Open or Low Voltage (06) - Present B0955 - Park Pilot Sensor Front Left Middle Circuit Open or Low Voltage (06) - Present B0956 - Park Pilot Sensor Front Right Middle Circuit Open or Low Voltage (06) - Present B0957 - Park Pilot Sensor Front Right Outer Circuit Open or Low Voltage (06) - Present B0961 - Park Pilot Sensor Rear Right Outer Circuit Open or Low Voltage (06) - Present B0960 - Park Pilot Sensor Rear Right Middle Circuit Open or Low Voltage (06) - Present B0959 - Park Pilot Sensor Rear Left Middle Circuit Open or Low Voltage (06) - Present B0958 - Park Pilot Sensor Rear Left Outer Circuit Open or Low Voltage (06) - Present W tabelach pomiarowych czujniki pokazują 255 przód oraz tył równo. Nie reagują na przeszkody, wartość stała.
  6. groshek7

    Kupie hak

    Witam Forumowiczow .Nie ma ktoś z was do sprzedania haka do przyczepki najlepiej westfalia do vectra c kombi. Pozdrawiam wszystkich
  7. Witam, dzisiaj po odpaleniu mojej Vectry i włączeniu nawiewu na 6/7 biegu pojawia się drżenie całego wnętrza. Drgania na kierownicy i desce rozdzielczej są szczególnie odczuwalne. Na niższych biegach problem ustępuje. Co może być przyczyną tego stanu rzeczy?
  8. Witam. Mam problem z fotelem kierowcy(nie elektryczny). problem polega na tym, że gdy zostawię fotel podniesiony np. na maximum to na drugi dzień fotel jest opuszczony... czy ktoś wie gdzie jest problem i jak to naprawić? z góry dziękuję za odp. pozdrawiam
  9. Witajcie:) Mam pewien problem z oświetleniem bagażnika. Sprawdzone bezpieczniki (F12 w kabinie wymieniony na nowy), żarówka, wtyczka, generalnie wszystko wskazuje, że powinno działać jak należy, alllleee..... Do wtyczki żarówki dochodzi zasilanie, nie dochodzi masa. Problem wydaje się tkwi w tym, że nie jest wysterowana masa której nie wiadomo gdzie mam szukać. Otwieranie klapy mam przyciskiem chromowanym z listwie klapy, gdzie szukać w takim zamku mikrostyków, co może być uszkodzone?
  10. Witam. Mam problem z Vectrą C już od maja. Zaczęło się standardowo opadające wskazówki podczas jazdy. F na spalaniu. Pierwsza myśl pewnie alternator się blokuje i nie ma zasilania. Więc wymontowałem i dałem do regeneracji. Wymienione łożyska i regulator napięcia. Nic nie pomogło. Z czasem było jeszcze gorzej. Blokada zapłonu przed odpaleniem. Aktualnie auto stoi nie odpala jeśli jakimś cudem odpali obroty utrzymują się na 3,5 tyś. Wszyscy znawcy(mechanicy, Elektro mechanicy) stwierdzili że moduł CIM. Więc go wymontowałem i wysłałem do regeneracji do Lublina. Po 2 dniach dostałem telefon że procesor i inne ważne podzespoły działają i jedyne co może być nie tak to zimne luty, usługa 300 zł, oczywiście się zgodziłem. Gdy otrzymałem cim z powrotem po montażu jest jeszcze gorzej Cim wcale się nie komunikuje z panelem wycieraczki i kierunkowskazy nie działają temperatura również nie działa . Stwierdziłem że specjaliści źle poprawili mi te zimne luty , jutro odeślę cim zobaczymy co powiedzą . Nie wiem co robić chyba sprzedam Vectre w pizdu dodam kilka zdjęć przewodów ponieważ poprzedni właściciel chyba coś już z tym kombinował może coś stwierdzicie i pomożecie. Interesuje mnie również co wchodzi do tego wejścia w Module Cim ( czerwony kwadrat na zdjęciu ). Naprawdę proszę o pomoc
  11. Witam mam taki problem. Kiedy kupiłem Vectre C tempomat działał bez zarzutów ale gdy został wymieniony moduł CIM przez około 2 tygodnie tempomat działał tak jak przed wymianą. Ale po upływie tych 2 tygodni tempomat zaczął dziwnie reagować. Gdy próbuje ustawić prędkość raz załapie a raz nie, ale gdy chce przywrócić poprzednią prędkość zawsze działa za pierwszym razem tak jak i wyłączanie tempomatu. Może ktoś miał podobny problem. Będę bardzo wdzięczny za pomoc
  12. Witam! Jest to moj pierwszy post na forum, dotychczas wystarczało mi śledzenie postow i rozwiazywałem problemy. W Moim Signum Z20NET, od kilku dni, nagle zaczęło się kopcenie (barwa biało-szara) Auto przebywa codziennie około 100km, przebieg auta to 167 kkm, Auto posiada instalacje LPG, na ktorej zrobiłem około 5tys km. Dodam, sprawdzam stan oleju, - oleju nie ubywa i nie ubywało, płyn chłodzący - w normie bez ubytkow. Świece wymienione, 5 tys km temu, filtr powietrza tydzien temu. Auto nie straciło mocy, wszystko w porządku, nie odczuwam nic złego w jezdzie, ale niepokoi mnie to kopcenie poranne, Kopcenie odbywa się tylko rano. Po przeczytaniu wielu for, nie mogę nic logicznego wymyśleć, czego to jest powod. Dodam że dzieję się tylko tak, przy porannym odpalaniu, po kilku minutach ustaje kopcenie i na rozgrzanym silniku nawet przy odcince nie puszcza dymu.. Zapach kopcenia przypomina mi bardziej niedopalone paliwo, niz zapch spalonego oleju. Przy dodawaniu "gazu" chmura kopcenia się zwiększa. :/ Szukając podobnego tematu, były inne silniki, gdzie przyczynyą podobno był zawor EGR, ktorego tu nie ma, wiec zakładam nowy temat.
  13. Co jaki czas wymieniacie gumy wieszaka wydechu? Ile należy kupić takich gum do Vectry C 1.9 CDTI 150 KM?
  14. Witam mam problem z klimatyzacją gdy ustawiam temperaturę na 19°C to u pasażera wieje zimnym powietrzem ale u kierowcy na zmianę raz zimnym raz ciepłym powietrzem, ale gdy ustawie LO to już jest dobrze i wieje zimnem powietrzem. Ale gdy zamknę klapkę od drzwi kierowcy to na środkowym słupku wieje zimnym powietrzem. Proszę o pomoc
  15. Czy halogen do Vectry C OPC Line jest taki sam jak do GTSa? Jeśli nie, to jakiego muszę szukać żeby był odpowiedni do wersji OPC 2008? Może znacie symbole?
  16. Witam, mam nadzieję że nie powtarzam tematu , jednak czytałem o różnych problemach i wydaje mi się że mam trochę inny. Problem zaczął się od utraty całkowitej wspomagania , jeździłem prawie miesiąc bez a tu szok samo się włączyło po miesiacu czasu. Pojechalem do mechanika , podpioł komputer i stwierdził że pompa jest ok tylko brak komunikacji komputer- pompa. Podobniez jest to wada fabryczna vectry do 2007 roku. Zalecona nakladka na system sterowania. Jednak że wszystko zaczęło działać podejzenie padlo na wtyczkę przy pompie. W późniejszym terminie gdy zanikało wspomaganie poruszalem wtyczką i wszystko wracało do normy. Przejezdzilem cały rok bez problemów, teraz wspomaganie znowu zanikło. Jeżdżę już miesiąc bez wspomagania. Ruszanie wtyczką juz nie pomaga, sprawdzony plyn i jest ok, bezpieczniki też. Proszę o poradę co może być nie tak i jak się wypina tą wtyczkę od wspomagania, może jakiś schemat albo zdjęcie.
  17. Cześć Wszystkim. Chciałbym was poprosić o pomoc. Z racji tego że to już moja 3 Vectra, to już coś kojarzę. Mam problem z Moją VC polift. Jakiś czas temu zdarzało mi się, że przestawało działać wspomaganie.( Początkowo nie wyrzucało błędów). Zazwyczaj po jakimś czasie wracało. Wkońcu padło całkowicie. Wymieniłem pompę wspomagania( stara była robiona już przez Janusza i nawalone silikonu). W Op-com pokazywało brak komunikacji z ehps.( Błędy stałe u2111, u2139). Usłyszałem że jak założę nową pompę to powinna pracować, ale dopóki jej nie skalibruje to może wyrzucać błąd. Założyłem więc pompę i niestety nie rusza. Dalej te same błędy. Sprawdzałem ten główny bezpiecznik i jest cały. Prąd na dużej wtyczce dochodzi do pompy. Od firmy regenerującej CIMy usłyszałem że to nie będzie wina cimu. Żadne kostki niezaśniedziałe. Gdzie szukać problemu? Co daje sygnał żeby pompa wystartowała? Da się pomierzyć wtyczkę sterująca multimetrem? Stara pompa była sprawna( taka informacje dostałem z zakładu)
  18. Witam zakupiłem radio 2DIN 7010B po wpięciu kostek z samochodu do radia radio nie uruchamia się. Jestem zielony w tym. Czy ktoś wie jak to trzeba przerobić by radio się uruchomiło? poniżej zdj schematu radia oryginalnego, zdj dołączonych kostek do radia schemat nowego radia wypisany : Opis przewodów: B+ (żółty): zasilanie stałe +12V GND (czarny): masa ACC (czerwony): zasilanie 12V KEY (biały): sterowanie z kierownicy PARKING SENSOR (szary): kamera cofania POWER ANTENA (niebieski): antena REAR L+ (zielony): głośnik lewy tył + REAR L- (zielono-czarny): głośnik lewy tył REAR R+ (fioletowy): głośnik prawy tył + REAR R- (fioletowo-czarny): głośnik prawy tył FRONT R+ (szary): głośnik prawy przód + FRONT R- (szaro-czarny): głośnik prawy przód FRONT L+ (biały): głośnik lewy przód + FRONT L- (biało-czarny): głośnik lewy przód UWAGA!!! Przed podłączeniem radia należy sprawdzić poprawność podłączenia przewodów. Jeśli w samochodzie znajdują się już kostki ISO to należy porównać schemat przewodów z poprzedniego radia z opisem przewodów nowego radia. Sama kompatybilność wtyczek ISO nie gwarantuje poprawnego działania radia.
  19. Siema mam nie seryjny układ wydechowy , fajnie pomrukuje nie wiem dokładnie co tam jest wrzucone bo taka kupiłem ale chciał bym czasem żeby była głośniejsza oczywiście nie zawsze wiec zrodził się pomysł wspawania przepustnicy elektronicznej , jak to wyglada z praktycznej strony. Nie zepsuje dźwięku ? Ma ktoś u siebie ? Chętnie zobaczę
  20. Witam, dzisiaj spotkała mnie nie miła niespodzianka w trasie, wentylator odmówił posłuszeństwa i przestał w ogole pracować (wczesniej występował problem z biegiem 2 i 3 i co jakis czas wyskakiwalo auto z kluczykiem) teraz problem jest taki, ze auto z kluczykiem swieci się cały czas a wiatrak w ogole nie wlacza się, przez co niemożliwa jest jazda. Od czego warto zaczac? Odłączyłem bezpiecznik FE36 i włożyłem spowrotem, to przez jeden dzień działało (dalej był błąd, ale wentylator włączał się i wyłączał i temperatura oscylowała około 90 stopni) , teraz nie daje to żadnego efektu, jakieś pomysły?
  21. Witam! mam vectre 2002 r 147 km benzyna. mam pytanko jak można dodać jej kilku koni aby nie obciążać maksymalnie silnika. chce przeznaczyc na to do 1500 zł . Jakies pomysly ?
  22. Panowie czy ktoś mi powie jak ten element się nazywa? bo muszę wymienić a nie mam pojęcia jak się nazywa
  23. Witam Sprawa wygląda następująco. Po zakupie mojej Vectry C spod pedału sprzęgła wypadła mi sprężyna powrotna pedału sprzęgła. Po sprawdzaniu okazało się że aluminiowa rama w miejscu gdzie jest ta żółta nakładka jest wyłamana. Żeby tempomat działał musze zmostkowac czujnik położenia pedału sprzęgła. Jak to zrobić ?
  24. Witam kolegów, dziś zobaczyłem nowy błąd na desce. Co to jest pomożecie? w necie nic nie znalazłem
  25. Witam przeszukałem forum i nie odnalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi czy ktoś orientuje się czy do silnika Z18XE będzie pasował inny kolektor dolotowy taki w którym nie będzie klap wirowych, jeżeli tak to jaki. Zależy mi na jak najmniejszej ilości przeróbek najlepiej gdyby pasowała do niego oryginalna przepustnica od Z18XE. Pozdrawiam
×
×
  • Create New...