Witamy na Vectra Klub Polska
Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.
Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:
- Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
- Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
- Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
- Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.
Przeszukaj forum
Pokazywanie wyników dla tagów 'stacyjka'.
Znaleziono 12 wyników
-
Witam, Posiadam Opla Vectrę B 1.8 1999 rocznik. Silnik co prawda odpalał za drugim razem od zawsze. Wczoraj wieczorem wymieniałem żarówki od hamowania, pozycyjne tylne i cofania. Zasilanie przy włączonym radiu i światłach było włączonę około 20 min. Po zakończeniu wyłączyłem wszystko. Nastepnego dnia o 9 rano podczas przekręcania kluczyka na zapłon "słabł". Deska rozdzielcza zaczęła przygasać, a dźwięk odpalania zanikać. Za drugim i trzecim razem juz kompletnie nie wydawał dźwieku. Po otworzeniu maski w tym miejscu przy włożonym kluczyku (w czerwonym kwadracie nie tam gdzie pokazuje strzałka) słychać regularne cykanie. Czy ktoś się orientuje o co może chodzić? Akumulator jest w pełni naładowany.
-
Witam, Mam niemały problem, otóż zablokowała mi się stacyjka. Przez kilka godzin próbowałem chyba wszystkiego ale bez rezultatu. Niestety nie da się jej wyciągnąć ponieważ z tego co widziałem jest to możliwe tylko z pozycji I. Zostaje jedynie jakoś to rozwiercić i wyciągnąć. Tutaj się pojawia kolejny problem, nie wiem czy zamawiać sam "wkład", czy jak to się tam nazywa, czy cały moduł (nie widziałem nigdzie w sprzedaży czegoś pośredniego). Mam więc pytanie do Was czy stacyjką włącznie z obudową jest rozbieralna czy muszę zamawiać cały moduł z sterownikiem i czy może jest jeszcze jakiś magiczny sposób żeby to zrobić?
-
Witam. Da sie jakoś podłączyć wzmacniacz pod stacyjke, że w czasie uruchamiania silnika włącza mi sie wzmacniacz czy nic takiego sie nie da zrobić. Aktualnie mam osobny włącznik i czasem zapominam wyłączyć i juz mi sie rozładował przez to akus.
-
Witam. mam problem po włączeniu zapłonu od razu przepala się bezpiecznik 60A odpowiada za stacyjkę z tego co doszedłem to zwarcie powoduje kabel który przy stacyjce zaznaczony jest jako pin 15, i mam pytanie co ten kabel zasila i jak biegnie jest to czarny gruby kabel i nie mam pojęcia gdzie może się stykać z masą ?? proszę o pomoc z góry dziękuję i pozdrawiam ps. poniżej link do schematu kostki stacyjki i o który mi pin chodzi . https://forum.vectraklub.pl/uploads/imgs/pre_1367701290__stacyjka_kostka.jpg
-
Potrzebuje pilnej pomocy! Ostatnio nie mogłem odpalić auta. Zczytałem błędy, wyskoczył błąd czujnika wału korbowego. Zakupiłem, włożyłem, ale nie mogę przekręcić kluczyka ( cały czas w pozycji zero). Zdjąłem plastiki przy kierownicy i wypiąłem tą kostkę czarną z drugiej strony, udało mi się przekręcić śrubokrętem i niby rozrusznik kręcił ale nie chciał zapalić. Znów zrobiłem test, ale tym razem po przekręceniu (oczywiście śrubokrętem w tej czarnej kostce ) na zapłon i kluczyku włożonym w pozycję zero, zamiast walić kody błędów check engine zaczął migać non stop. Po odpięciu kabelka zwierającego styki w gnieździe diagnostycznym i przekręceniu śrubokrętem zapala się zapłon i check engine miga non stop. Znalazłem info o tym że to błąd immobilizera, czy to prawda? Da się teraz jakoś skasować ten błąd czy coś? Czy może być spowodowany tym że próbowałem odpalić go ale kluczyk był w pozycji zero? Druga sprawa, z tego co wyczytałem przy tak zablokowanej stacyjce pozostało mi jej rozwiercenie. Czyli mam na chama rozwiercić całe to miejsce gdzie wkładało kluczyk aż będę mógł wyciągnąć wkładkę i zastąpić inną? Proszę o wszelkie info bo bez auta jak bez ręki a do mechanika nie chcę jej zaprowadzać... Tym bardziej że trzeba by na lawetę (zablokowana kiera)
-
Witam dziś spotkała mnie dziwna sprawa gdy przekrecilem kluczyk kontrolki się nie zapalily A auto paliło teraz jeszcze klakson nie działa
-
Witam forumowiczów. Na początku chciałbym przeprosić za temat jeśli gdzie kolwiek taki był, a którego nie znalazłem. Posiadam od jakiegoś czasu Vb 1.8 1996 r. Mój problem polega na całkowitym braku zasilania po wyciągnieciu kluczyka ze stacyjki. Następuje reset licznika, reset radia i gaśnie oświetlenie wewnętrzne. Wymieniłem kostkę, wyciągnąłem wkład, został oczyszczony. Zauważyłem, że po wyjęciu kluczyka, wkład stacyjki cofa się wraz z nim. Czy tak powinna zachowywać się wkładka? Proszę o konkretną fachową pomoc. Bo irytuje mnie to ciągle resetowanie
-
Witam, jak wyjąć wkład stacyjki? Kierownica zablokowana (na prostych kołach), nie mogę przekręcić kluczyka.
-
Witam. Nie było mnie tu od czasu kiedy miałem Vectrę B 2.5 V6. Obecnie jestem posiadaczem Insigni 2.0 CDTI. W dniu zakupu od razu problem, zablokowała się stacyjka i kierownica. Nie można przekręcić kluczyka, podejrzewam uszkodzenie mechaniczne lub wkładka. Miał któryś z kolegów taki problem?
-
Witam .Mam problem ze swoją Vectra 1.6 . Mianowicie podczas gdy odpalam samochód i przekręcam kluczyk na zapłon "tkzw" 2 to nie świecą się żadne kontrolki , a gdy odpalę i będzie na 3 kontrolki mrugają jak gdyby było zwarcie. Gdy ujade kawałek wszystko chodzi kontrolki są lecz kontrolka akumulatora zostaje lekko przyświecona , + kontrolka absu nie gaśnie. Słyszałem że est za to odpowiedzialny bezpiecznik 22 pod kierownicą lecz jest on w nienaruszonym stanie. Proszę o pilną pomoc jeśli wie ktoś o co chodzi . W razie jakichkolwiek pytań na forum jestem codziennie Pozdrawiam KUBA
-
Witam kolegów, niedawno miałem problem z odpaleniem samochodu, przekręcałem kluczyk i zero reakcji rozrusznika, kontrolki zapalały się normalnie, na pych odpalał również normlanie. Pierwsza moja myśl rozrusznik, wyjąłem go i oddałem do regeneracji, włożyłem spowrotem i pyk odpalił normalnie kilka razy, po czym znów ten sam problem, po przekręcaniu kluczyka zero reakcji, ale po zwarciu styków przy rozruszniku i włączonym zapłonie silnik odpalał idealnie. Druga myśl kostka stacyjki, bo skoro rozrusznik na krótko odpala idealnie to winna musi być stacyjka. Kupiłem nową i wymieniłem lecz nie dało to żadnego efektu. Raz zapali normlanie z kluczyka, a raz nie. Dodam że dalej gdy włączę zapłon i zewrę styki przy rozruszniku silnik odpala. W czym może jeszcze tkwić problem, gdzie szukać usterki ? Mój opel posiada silnik 2.0 DTI 101 km
-
Nie działa mi dmuchawa ani radio w vectrze b 1,6 16v 1997r Radio nie oryginalne w kablu sterującym jest prąd a w głównym nie ma przynajmniej przy podłączeniu mojego radia. Kolejną sprawą jest że po przekręceniu stacyjki na "I" nic sie nie dzieje a co mi sie wydaje to chyba już kontrolki powinny sie świecic? dmuchawa zadziałać i radio odpalić. Prosze o jakieś rady bo zima idzie a auto paruje ;/ Nie chce nic sugerować ale może to ta kostka w stacyjce?? Dodam jeszcze ze jakieś 2tyg wcześniej wymieniałem stacyjkę bo się rozleciała, ale wszystko poza tym było sprawne. Jeszcze ostatnie co pamiętam to to że jak jeszcze wszystko działało to , odpaliłem samochód radio rykło "bo wyłącza sie z głośnościa jaką sie ustawi" wyciszylem je i po jakiś 30sec radio sie wyłączyło nawiew też. Nastepnego dnia dmuchawa działała i tak jeszcze ze dwa razy działała i nie i teraz już nie działa wcale. Wydaje mi sie że dmuchawa jest sprawna tylko nie ma prądu. Prosze o rady bo niechciał bym pól auta rozebrać
