Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'sprzęgło'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Kategorie

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Znaleziono 18 wyników

  1. Witam wszystkich. Od jakiegoś czasu przy zmianie biegów po wciśnięciu sprzęgła zamiast obroty spadać to wzrastają na moment obroty silnika o ok 300-400 obrotów. Robi się tak na każdym biegu. Miał ktoś może z forumowiczów takie objawy ?
  2. Witam! Vectra C 2.0 DTI 2004 rok. Mam problem ze ślizgającym się sprzęgłem. Pół roku temu wymiana wysprzęglika na Luk'a. Po kilkuset kilometrach zaczęło ślizgać się sprzęgło . Miesiąc temu regeneracja tarczy sprzęgła, koła dwumasowego oraz docisku. W miejscu gdzie były regenerowane części, powiedziano mi że mają one 90% sprawności nowych części, mam na nie gwarancje. Po złożeniu wszystkich części pracowały one dobrze. Sprzęgło traciło lekko przyczepność w zakresie obrotów od 2100 do 2200 na pełnym gazie. Kolega, który montował części powiedział że dotknął tarczy sprzęgła brudnym palcem i musi się wyrobić. Po ok 50 km wszytko okej. Następnie, po 3 dniach od naprawy problem wrócił - sprzęgło ślizga się, biegi wchodzą ciężko, a na 3 biegu czasami czuję drgania, jakbym najechał na linie ciągłą na autostradzie. Ludzie, pomóżcie! Nie wiem co robić i ręce mi opadają. Pozdrawiam
  3. Witam Was wszystkich, jeżeli ktoś ma jakieś rady to proszę o wypowiedzenie się, posiadam vectra c 3.2,skrzynia manualna 5 biegów, 2002 rok Gts. Po wymianie multum części całe zawieszenie polosi itp itd moja przyjemność z jazdy nie trwa długo sprzęgło zaczęło się ślizgac, jadąc obojętnie na jakim biegu obroty po gwałtownym dodaniu gazu wzrastają samochód nie przyspiesza obroty po chwili spadają i dopiero zaczyna ciągnąć, czy ktoś z was wymieniał już sprzęgło kompletne z dwumasem w 3.2? Czy jak ślizga mi się sprzęgło to muszę wymienić i dwumas? Czy tylko sprzęgło tarcza łożysko docisk ,wysprzeglik ? Czy trzeba wymieniać cały komplet znalazłem kaplet na allegro za 4800 cena przyznam jest oporowa, Czy ktoś z was słyszał może czy można zamienić dwumas w 3.2 na sztywne koło? Czekam na każde odpowiedzi z góry każdemu dziękuję.
  4. Drodzy, Podszedłem dzisiaj do prostego, jak mi się wydawało, zadania. Sprzęgło się ślizga od jakiegoś czasu, wszedłem więc na kilka stron popularnych hurtowni z częściami, żeby zamówić jakiś godny zestaw LUKa lub Sachs'a... I okazało się, że nie będzie tak miło. Pomimo przefiltrowania po modelu, roczniku i siniku Sachs różnicuje zestawy sprzędła w zależności od głębokości koła zamachowego- 19,2 lub 21,8 mm. LUKa też w internecie znajduję z różnymi numeri części (różni się chyba docisk), więc domyślam się, że również ich zestawy są inne dla różnych kół zamachowych. I teraz pytanie: Czy bez zaglądania w bebechy przez mechanika można jakoś ustalić jakie koło zamachowe jest zamontowane i jaki zestaw np. LUKa będzie odpowiedni? Wie ktoś, czy rodzaj koła zamachowego to czysty przypadek, czy może od jakiejś daty produkcji była zmiana? Może TIS coś podpowie, albo gdzieś szukać po VIN (W0L0ZCF6851092561)? Próbując zgłębić temat znalazłem wątek (link poniżej), w którym użytkownicy Z18XE uskarżają się na szarpanie przy ruszaniu. Problem został rozwiązany przez wymianę koła zamachowego z 19mm na 21,6 (pochodzące z Z18XER od maja 2007) i dopasowanie odpowiedniego zestawu sprzęgła LUK. U mnie problem z szarpaniem nie występuje. Może jest tak, że na początku produkcji wkładali koło 19mm, które szarpało, później zmienion0 je na 21,8? Jeżeli ktoś jest w stanie szybo coś podpowiedzieć będę meeeeeega wdzięczny po muszę szybko zamówić sprzęgło- przede mną trasa ponad 4tys km z czego dużo po górach, więc sprzęgło musi być na genau
  5. Podczas jazdy na prostej drodze coś mi metalicznie łupnęło w okolicy sprzęgła, usłyszałem cichy świst i spadły osiągi silnika o około 10% (samochód się dziwnie prowadzi) Sprzęgło ma przejechane 280 tysięcy a z skrzynią miałem problemy bo ciężko wchodził 2 i trzeci bieg (olej wymieniony w skrzyni i wybierak). vectra b 1.6 16v x16xel Proszę o podpowiedzi co to może być.
  6. Witam, wie ktoś skąd mogą być te stuki po wciśnięciu sprzęgła na zimnym silniku? Jak silnik się lekko zagrzeje to już tych stuków nie ma. Auto Signum 2008 r. z przebiegiem 201k km. stuki tylko na zimnym silniku po wciśnięciu sprzęgła, jak puszczę sprzęgło to już nie ma tego stukania. Przesyłam filmik, na początku słychać te stuki/pukanie. Nie chciałbym wymienić dwumasy z całym sprzęgłem, łożyskiem oporowym, wysprzęglikiem, a okaże się, że to nie to? Miał ktoś taki przypadek? VID_20171011_103248.mp4
  7. Witam Od jakiegoś czasu słyszę dziwny dźwięk jak auto jest odpalone , na luzie i bez wciśniętego sprzęgła . Trudno mi opisać ten dźwięk - jest to tak jakby klekotanie ( podobne jak diesel ) Po wciśnięciu sprzęgła silnik pracuje już normalnie . Moje auto to Opel Vectra C 2.2 GTS 147KM 2002 Benzyna
  8. Witam , zabieram się do wymiany ślizgającego sprzęgła . Jednak jak się zorientowałem, jest kilka rozmiarów, mianowicie chodzi o głębokość koła zamachowego, oraz średnicę. Pytanie 1 brzmi : Czy jest możliwość bez wczesniejszego wyjmowania sprzęgła, ustalić jego parametry ? Pytanie 2: LUK, SACHS, VALEO ???
  9. Wymieniałem silnik i przy okazji kompletne sprzęgło firmy SAHS docisk, wysprzęglik i tarcza po około 700km padł wysprzęglik. Wczoraj odebrałem samochód z założonym nowym wysprzęglikiem od LUKA. Znowu się leje. Czy ktoś przerabiał już ten sam problem? Vectra B 1.8 16v X18xe kombi skrzynia 5 biegowa F18
  10. Witam, mam pewien problem z VC, otóż gdy wcisnę sprzęgło z okolic silnika dochodzi dziwny klekot. Na biegu jałowym nie słychać nic, tylko silnik. Chciałem zapytać czy to normalne (chociaż wątpię), a jak nie to co może być przyczyną. link do nagrania: http://www89.zippyshare.com/v/iMm13Ttm/file.html silnik z18xe.
  11. Cześć, dzisiaj jadąc do pracy przy zmianie biegów zacząłem słyszeć dziwne dźwięki (jestem zdrowy ) na początku myślałem że to jakaś syrena z Ochotniczej Straży Pożarnej, ale dźwięk wracał gdy zmieniałem bieg. Przy zmianie biegów, w zasadzie przy wciśnięciu sprzęgła wydobywa się dziwny dźwięk, tak jakby coś się rozpędzało/hamowało. https://www.e-konkursy.info/viki/viki1.m4a https://www.e-konkursy.info/viki/viki2.m4a Jak myślicie co to może być? Dwumas wymieniałem 100 000km temu (wsadzono jednomas) [EDIT] jeszcze w piątek sprzęgło zostało w podłodze. brak wycieku płynu (przynajmniej zbiorniczek bez zmian). Gdy auto nie odpalone biegi bez sprzęgła wchodzą wszystkie wręcz idealnie, gdy odpalę auto problem z wrzuceniem jakiegokolwiek biegu... Co to może być? Drogo będzie? Mechanik na urlopie i muszę czekać do przyszłej środy :/
  12. Witam, możliwe że będę musiał wyciągać skrzynie, sprzęgło mam sprawne, ale nie nowe. Kolega rozbierał ostatnio swoją VB (pompa...) i posiada całkiem nowy komplet sprzęgła, ale do 2.0 DTI, tam siedzi skrzynia F23 ja mam 2.2 DTi i skrzynie F35, jest szansa, że pasuję łożysko oporowe, tarcza lub docisk? Pozdrawiam.
  13. Witam, mam taki problem mianowicie kupiłem Vectre 2.0dti jakieś 2 msc temu, w aucie zauważyłem pewne problemy jakis czas temu zaczęły być problemy z odpaleniem na zimnym silniku mogło to wynikać że jedna świeca żarowa nie grzałka. Wczoraj świece wymieniłem, ale zanim wymieniłem podłączyłem pod komputer i wyszedł błąd "włącznik pedału sprzęgła-staly" kontrolka samochodu z kluczykiem zapłata się podczas odpalenia auta lub po przekreceniu zapłonu, po chwili gaśnie i w trakcie jazdy się nie zapala. Kolejna rzecz to gdy po kilku godzinach stania na zimnym ruszam i gwałtownie dodam gazu na jedynce, dwójce bądź trójce tzn jak wskakuje na obroty wysokie to tak zaszarpie(zapierdzi) po chwili jak auto troche nabierze temperatury problem znika. Na zimnym jak dodaje gazu jest jeszcze taki dodatkowy odgłos razem z gazem ale nie wiem jak to opisać, może to normalne. Pozdrawiam dziękuję z góry za odpowiedzi, życzę miłej niedzieli. W załączniku zagadka ktoś wie co to jest? Domyślam się ale może ktoś coś podpowie.
  14. Cześć, Zwracam się do Was w następującej sprawie: przy okazji wymiany oleju dowiedziałem się, że żywot koła dwumasy dobiega końca (vectra c 1,9; 120 km, 2007 rok). Naprawę odwlekam od jakiegoś czasu, ale ostatnio hałasy nasiliły się. Na forum znalazłem temat z 2011 roku dotyczący wymiany dwumasy na koło sztywne, niestety nie zawiera zbyt wielu opinii z racji tego, że w 6 lat temu była to nowość. Różnica w cenie jest, dlatego zastanawiam się nad wyborem opcji. Czy zakładał ktoś takie cudo w swoim aucie? Możecie wypowiedzieć się na temat różnicy w sprzęgle z dwumasą i kołem sztywnym? Kasa kasą, wiadomo, ale może w tym wypadku nie warto przyoszczędzać... pozdrawiam Adam
  15. Cześć wszystkim, Do tej pory przeglądałem forum, większość pytań była z odpowiedziami w wielu tematach. Dzisiaj postanowiłem się zarejestrować i poprosić doświadczonych forumowiczów o pomoc, ponieważ nie znalazłem odpowiedzi. Moja trzecia Vectra, w sumie 4 w rodzinie (cała rodzina to fani Vectry C) poprosiła (chyba) o wymianę sprzęgła. Jest to 3.0 CDTI, 184 KM, 6 biegowa skrzynia, 2007 rocznik, 172 tysiące kilometrów, GTS. Objawy były takie, że: - Pewnego dnia nie mogłem na włączonym silniku wrzucić biegu. Auto odpalone 10 min, nagle wszystko zaczęło super działać - nie było problemu przez kilka dni. Dodam, że działo się to w bardzo solidne mrozy. Kilka dni później znów przestało rozpinać, już nie dało się nic zrobić. Dojechałem na parking. Rozkręciłem kokpit, żeby zobaczyć w jakim stanie jest pompka sprzęgła. Była lekko zawilgocona. Pod korkiem płyn do wspomagania na full, korek po odkręceniu był cały mokry.. Myślałem, że układ jest zapowietrzony, ponieważ miesiąc wcześniej wymieniałem komplet hamulców, ale zaprzyjaźniony mechanik nie wymienił płynu .... Chyba jednak nie o to chodzi, płyn oczywiście zostanie wymieniony przy okazji całej operacji. - nie lało się nic na łączeniu skrzyni z silnikiem Tak czy inaczej, Vectra pojechała do warsztatu AZ Autoserwis w Krakowie. Diagnoza - uszkodzone sprzęgło hm... Mechanik jeszcze nic nie zrobił, poza tym że włączył auto na jedynce, a potem wyszarpał bieg, ale podejrzewam, że jutro zadzwonią i powiedzą to samo. Ja obstawiam wysprzęglnik, ponieważ wcześniej sprzęgło nie dawało po sobie widocznych znaków zużycia, byłem zdziwiony, a przecież 172 kkm to sporo. Czytałem też o przypadkach sklejenia sprzęgła i dziwnych rzeczach, które czasami się trafiają. Tak czy inaczej, trzeba otworzyć Viki. I tutaj moje zdziwienie. Od 4 dni szukam kompletu sprzęgła i nie ma go nigdzie. Pierwszy raz w życiu zacząłem się zastanawiać nad regeneracją. Czy ktoś to praktykował w tym zestawieniu, jeśli tak to gdzie regenerować sprzęgło, żeby miało to sens? W poprzednich Vectrach nie miałem problemu ze znalezieniem sprzęgła (1.9, 2.2 DTI).
  16. Oplowicze, od około miesiąca zacząłem wyczuwać dziwne rzeczy w moim oplu. Otóż jak stoję np na światłach, ma luz i wciśnięte sprzęgło to coś mi brzęczy. Jak puszczę sprzęgło brzęczenie nie wystepuje. Jeśli chodzi o samo auto to nic nie telepie, nie trzęsie...przy gaszeniu auta jest cichutko. Czy ktoś z Was spotkał sie juz z takimi objawami? Co to może byc?
  17. Zakładam nowy temat bo "stary" tak jakby nie jest kontynuowany. W piątek wymieniałem koło dwumasowe, sprzęgło i wysprzęglik. Dwumas (SACHS 2294 000 996) i sprzęgło (SACHS 3000 970 041), wysprzęglik LUK (510 0096 10). Wszystko fajnie tylko po przejechaniu ok 200 km znowu pojawiło się to charakterystyczne terkotanie, które pojawia się podczas schodzenia z obrotów. Nie jest takie głośne jak przy starej dwumasie ale kurna...niepokojące. Sprzęgło teraz inaczej bierze tj. jakiś 1-2 cm od dołu czyli mniej więcej tak jak to powinno być w przypadku nowego sprzęgła. Terkotanie zanika przy wciśniętym sprzęgle. Czy dwumasa musi się jakoś ułożyć? Zabawa kosztowała mnie ponad 3 tys z czego 2560 zł komplet dwumas+sprzęgło+łożysko zakupione w Intercarsie. Nieco drożej bo okazuje się, że od nr silnika 17361104 jest inna dwumasa.
  18. Witam, poszukuję informacji które styki w skrzynce z bezpiecznikami zewrzeć żeby uruchomić wiatraki lub sprzęgło klimy. Gdzieś był o tym temat ale nie potrafię go odnaleźć.
×
×
  • Utwórz nowe...