Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'sport'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 5 results

  1. Jako wykonanie zadania rekrutacyjnego chciałbym przedstawić poradę dotyczącą montażu modułu CDC i uruchomienia Sporta. Na pewno wielu osobom się przyda, bo na forum jeszcze nie było to opisywane. Tak zwana funkcja SPORT występowała w silnikach: · Z22YH czyli 2.2 Direct · Z18XER 140 KM (polift) · Z32SE (2005 r) · Z19DTH (CDTI 150 KM) · Y30DT (2005 r) 3.0 V6 177 KM · Z30DT 3.0 V6 183 KM · Z20NET 2.0T · Z28NEL 2.8T 230 KM · Z28NET 2.8T 250 KM Do zamontowania zestawu potrzebujemy: Moduł CDC Przycisk Moduł BCM (NF,KD - z funkcją alarmu; NC, CS - bez alarmu) Opis jest robiony tak jak fabryka nakazała J (Oczywiście można opuścić wszelkiego rodzaju połączenia i poprowadzić kable bezpośrednio). Instalacja przycisku Aby mieć dostęp do wszystkiego demontujemy schowek pasażera i osłonę pod kierownicą. Wyciągamy wszystkie przyciski z prawej strony konsoli lub zaślepki. Wyciągamy stelaż zza konsoli i uzupełniamy o czerwoną wtyczkę. Z kostki powinny wychodzić cztery przewody. Pin 2 (szaro-żółty) łączymy z szaro-żółtym z innego przycisku (podświetlenie). Pin 5 (brązowy) łączymy z brązowym z innego przycisku (masa). Pin 1 (niebiesko-biały) przeciągamy do BCM do kostki XC31 i wpinamy pod pin 71. Pin 6 (niebiesko-żółty) przeciągamy do BCM do kostki XC31 i wpinamy pod pin 70. Instalacja modułu CDC Musimy dostać się do złącza X1. W tym celu demontujemy kawałek progu przy nogach kierowcy. Trzyma się na dwóch śrubach. Ten sam kawałek progu demontujemy po stronie pasażera. Interesuje nas pin 17 (biały) i 18 (zielony) część żeńska. Jest to tzw. "wysoki CAN". Wcinamy się w te kable i przeciągamy na drugą stronę do złącza X2, które znajduje się przy nogach pasażera. Pin 17 (biały) przeciągamy do żeńskiej części złącza X2 i uzupełniamy pin 30. Pin 18 (zielony) przeciągamy do żeńskiej części złącza X2 i uzupełniamy pin 31. Z męskiej części złącza X2 uzupełniamy pin 30 (biały) i wpinamy go do wtyczki od modułu CDC pod pin 29. Uzupełniamy pin 31 (zielony) i wpinamy go do wtyczki od modułu CDC pod pin 32. Wtyczka CDC Do wtyczki generalnie dochodzi sześć przewodów. Piny 1 i 17 (czarne) są ze sobą zmostkowane - 12 V po zapłonie Piny 18 i 19 (brązowe) są ze sobą zmostkowane - masa Pin 29 (biały) - CAN Pin 32 (zielony) - CAN Po złączeniu na wtyczce pinów 18 i 19 doprowadzamy je do przyłącza masy przy nogach pasażera. Po złączeniu na wtyczce pinów 1 i 17 musimy doprowadzić przewód aż do REC-a do złącza XR1, sekcja B, pin 4. Uzupełniamy w REC bezpiecznik FR25 - 10A. Została już tylko aktywacja. Dokonujemy jej Techem w BCM i w silniku. Ustawiamy we wszystkich modułach gdzie występuje tzw. wysoki CAN, że CDC występuje.
  2. Witam forumowiczów. Przejrzałem już chyba całe forum, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Od pewnego czasu nie działa mi przycisk sport. Po wciśnięciu przycisk podświetla się, natomiast ani nie zapala się ikonka "S", ani żadnych zmian. Szczerze mówiąc nie wiem kiedy przestał działać, rzadko go używałem. Dodam że mam problem również z webasto. Z pilota albo z kompa po załączeniu, włącza się AUTO, nawiewy itp, natomiast sam piec nie startuje, nie słychać pompki, niczego. Wieczorem będę miał op-coma więc podepnę i wrzucę tutaj błędy
  3. Niestety Moj amortyzator uległ uszkodzeniu i szukam informacji na temat wkładów do zawieszenia gwintowanego Supersport gdzie można kupić co i jak ? Taki jest ten wkład niby wygląda na cały i nie wylany bo tłumi ładnie tyle że stuka na nierównościach. nie wiem czy da się może regenerować takie wkłady ? co o tym sądzicie ??
  4. Witam, Nigdzie na forum i google nie mogę znaleźć, mam problem, ponieważ muszę wymienić szybko 2 przednie sprężyny ( lewa całkiem pękła, druga też dobrze zgnita), nigdzie nie mogę znaleźć sprężyn do wersji sport z silnikiem 2.2 dti -20mm, Jedynie jest możliwość kupienia w ASO, po 400zł za sztukę... tu moje pytanie, czy jest tu na forum ktoś, kto takie sprężyny do swojego sporta kupował, lub dopasował podobne? Dwie tylne oryginalne zostają, bo są jeszcze w dobrym stanie, ale boję się, że nawet jeśli kupię sprężyny -20mm nie dedykowane do tego silnika, to np z przodu będzie wyżej a z tyłu niżej lub odwrotnie, nie chcę mieć krzywej kozy tylko żeby było tak, jak oryginalnie. mechanik nic takiego w hurtowni znaleźć nie może, ręce opadaja...
  5. Witam. Posiadam Opla Vectrę B 2.0 dti 101km, rocznik 1998. Chciałbym zainstalować w niej konćowy tłumik sportowy tego typu http://allegro.pl/tlumik-wm-sport-mugen-basowy-silencer-opaskagratis-i3998954535.html. Chciałbym się dowiedzieć czy wogóle jest taka możliwość zeby założyć tłumik "mugena" do Viki? Nie chcę zwiększać mocy, tylko poprawić wygląd samochodu. Po proszę o szybką odpowiedź. Z góry dziękuję.
×
×
  • Create New...