Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

 

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'signum'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 68 results

  1. Witam od niedawna jestem posiadaczem signuma z silnikiem z32se, dopadł mnie niepokojący dźwięk, po diagnozie okazuje się że kilka osób z forum już to spotkało, a dokładnie wewnętrzne uszkodzenie katalizatora/kolektora przedniego. Nie za bardzo wiem jak się za to zabrać i co z tym poczynić, jak powinno być to zrobione. Czy usunięcie wnętrza i ponowne zaspawanie coś da, czy trzeba coś w środku wspawać zamiast tego? Jak to powinno wyglądać i jaka powinna być tego zabiegu cena żebym nie dal się nabrać domorosłym mechanikom. Ciekawostka jest również to że niekiedy auto rano odpala za drugim razem, najpierw odpala i gaśnie po sekundzie a za drugim normalnie, czasem z chwilowymi szarpnięciami. Jedyny błąd jaki pokazuje jest od sądy lambdy. Pozdrawiam i oczekuję na odpowiedź.
  2. Witam. To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. Nabyłem opla signum 2006 (poliftowy) czyli z tego co rozumiem technicznie prawie ten sam samochód co vectra C (nie a jednak signum w kategoriach forum, mam nadzieje, że to nie problem). Silnik 2.8t jak w temacie. Przebieg 200 000. Poza standardowymi rzeczami, wymieniłem u mechanika termostat (i czujnik ciśnienia, ciśnienie ponoć było ok, tylko czujnik). Problem jest taki, że samochód z trudem dochodzi do 90 stopni. Jeżdżąc na normalnych obrotach po mieście w temperaturach jesiennych dochodzi do 85 stopni i wyżej nie - a jedyny sposób by dojść do 90 (max widziałem ok 93 po względnie ostrzejszej jeździe) to albo dać w rurę, lub postać na parkingu z włączonym silnikiem. Czy ten model tak ma mieć? Czy mam się czy przejmować i szukać co jest do zrobienia? Jeśli tak to co to może być? Proszę o opinie. W skodzie 1.8t zawsze miałem równo 90C każde odchylenie oznaczało, że coś się zaczyna dziać nie tak... Inna rzecz: 2.8t się naprawdę bardzo grzeje, że tak to ujmę fizycznie (przynajmniej względem 1.8t). Wskazówka na 85C, a po podniesieniu maski tak gorąco, że w pobliże silnika nie idzie wsadzić rąk. Pozdrawiam.
  3. Witam. Planuję założyć hak do mojego Opla Signum. Czy ktoś zakładał hak do Signuma? Czy potrzeba kłaść wiazkę i moduł? (silnik 1.9 cdti 150 km, automat 6 biegów, rocznik 2006)
  4. Witam. Planuję założyć hak do mojego Opla Signum. Czy ktoś zakładał hak do Signuma? Czy potrzeba kłaść wiazkę i moduł? (silnik 1.9 cdti 150 km, automat 6 biegów, rocznik 2006)
  5. Witam, Ostatnio zacząłem rozglądać się za Oplem Signum 1.8 benzyna. Wpadła mi w oko owa oferta: https://www.otomoto.pl/oferta/opel-signum-1-8i-140ps-opc-line-xenon-nawigacja-perfekcyjny-piekny-ID6BN2KF.html Chciałem zapytać co o niej myślicie? Udało mi się uzyskać również numer VIN W0L0ZCF4861135386 (zalacznik). Po drobnym sprawdzeniu samochodu dotarlem do takiej informacji (zalacznik 2), ale nie wiem na ile są wiarygodne.
  6. Cześć witam forumowiczów, Samochód to Signum 2006 elite generalnie mam problem z oświetleniem wnętrza oraz grzaniem siedzeń wszystko wysiadło jednego dnia. Nie wiem gdzie szukać przyczyny bezpieczniki sprawne i w desce i w bagażniku oraz sprawdzałem te przy akumulatorze. Dodam że lampki świeciły potem świeciły lekko i przestały w ogóle odkąd przestały działać podgrzewane siedzenia też szlak trafił. Lusterka sciemniaja się automatycznie cały czas. Jakby to miało jakieś powiązania. Nie działają ani na wlaczniku ani po otwarciu kluczykiem czy drzwi Podświetlenie w środku przód i tył, bagażnik, schowek oraz grzane fotele. Jakieś pomysły? Jest jakiś główny sterownik który kontroluje to wszystko czy coś?
  7. Witam! Jest to moj pierwszy post na forum, dotychczas wystarczało mi śledzenie postow i rozwiazywałem problemy. W Moim Signum Z20NET, od kilku dni, nagle zaczęło się kopcenie (barwa biało-szara) Auto przebywa codziennie około 100km, przebieg auta to 167 kkm, Auto posiada instalacje LPG, na ktorej zrobiłem około 5tys km. Dodam, sprawdzam stan oleju, - oleju nie ubywa i nie ubywało, płyn chłodzący - w normie bez ubytkow. Świece wymienione, 5 tys km temu, filtr powietrza tydzien temu. Auto nie straciło mocy, wszystko w porządku, nie odczuwam nic złego w jezdzie, ale niepokoi mnie to kopcenie poranne, Kopcenie odbywa się tylko rano. Po przeczytaniu wielu for, nie mogę nic logicznego wymyśleć, czego to jest powod. Dodam że dzieję się tylko tak, przy porannym odpalaniu, po kilku minutach ustaje kopcenie i na rozgrzanym silniku nawet przy odcince nie puszcza dymu.. Zapach kopcenia przypomina mi bardziej niedopalone paliwo, niz zapch spalonego oleju. Przy dodawaniu "gazu" chmura kopcenia się zwiększa. :/ Szukając podobnego tematu, były inne silniki, gdzie przyczynyą podobno był zawor EGR, ktorego tu nie ma, wiec zakładam nowy temat.
  8. Witam od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Signum. Chciałbym zalozyc gaz ale przed oczywiście chce podnieść w aucie moc bo z tego co widziałem to Saab fabrycznie z tymi silnikami 2.0t ma 215km. Moje pytanie brzmi czy jest ktoś w okolicy Wrocławia lub na Dolnym Śląsku kto już to robił i mógłby doradzić jakiegoś porządnego fachowca, żeby było to zrobione tak jak powinno.
  9. Witam, Mam problem z kontrolkami od AFL i ESP. AFL ciagle miga natomiast ESP swieci. W signumce (po lifcie 2007) mam swiatla z doswietlaniem i przestaly dzialac. Plyn we wspomaganiu jest bo patrzylem. Bezpieczniki tez cale. Co moze byc przyczyna wywalenia tych kontrolek???
  10. Witam. Czy kupował ktoś lotkę do Signuma? Czy taka jak ta z linku z allegro się nadaje? Jak one są montowane i do czego? Na jakiś klej? http://allegro.pl/opel-signum-spoiler-daszek-i7050195155.html
  11. Dzień dobry, jakiś czas temu kupiłem Opla Signum 1.8 (125km), wcześniej miałem Vectre C 1.6. Chciałem zapytać o możliwość założenia kierownicy wielofunkcyjnej. Na co zwrócić uwagę przy zakupie kierownicy, czy jest bez różnicy wersja przed, poliftowa, silnik itd. I jak wygląda kwestia podłączenia. Pozdrawiam
  12. Witam. To mój pierwszy temat więc proszę o wyrozumiałość. Technicznie też mega się nie znam więc również proszę o wyrozumiałość. Problem jest następujący. Około 1.5tygodnia temu podczas powrotu spod auta wypadło sobie koło pasowe wałka rozrządu. Niby standard. Wstawione nowe oryginalne + nowy pasek (to nie koniecznie musi być prowoder całego zajścia ale warto wspomnieć bo może jednak). Pojechałem w trasę 450 km w jedną stronę wszystko było ok. W drodze powrotnej tankowalem paliwo V-power na Shellu (2 raz zwykle tankuje normalne lub Vervę na orlenie) Dalej wszystko było w porządku. Po przejechaniu od tankowania jakichś 120km zrobiłem postuj 20 minutowy gdzie dałem. silnikowi pochodzić przez około 10minut by sobie odsapnal. Po odpaleniu auta i dalszym ruszeniu po pewnym czasie przy dodawaniu gazy zaczęło podszarpywac całym autem oraz przy wciskaniu pedału w podłogę zero reakcji na gaz dopiero po kilku sekundach wskazówka. leniwie ruszał. dalej. Wtedy przy biegach 4-5. Jakoś dojechalem. do domu. Poczytałem. trochę ale nic konkretnego nie udało mi się znaleźć jedni pisali ze zawór EGR inni że przegub wewnętrzny, jeszcze inni że dwumasa (z tym ze brak wibracji na sprzegle) Umówiłem. się więc z fachowca od diesla na diagnostykę (podczas jazdy). JesCze przed wybraniem. się do niego jak 2 dni były niższe temperatury (chociaż nie wiem czy to ma wpływ) z autem. nic się nie działo wszystko chodziło w porządku była moc itd. Na diagnostyce stwierdzono 9 błędów które odpala ja się przy odpaleniu auta (powód rozjechany akumulator wymieniony już na nowego Boscha. Nic nie pomogło. Po kolej hm zatankowaniu tym razem na Orlenie zwykłego ON było wszystko dobrze do najbliższego postoju po dosłownie paru km (dodam. ze oba tankowanie to i wspomniane wcześniej były do pełna raczej paliwo miesAlo. się z tym. które było wcześniej w proporcjach bliskich 50/50) wtedy po odpaleniu znów zaswiecila się kontrolka check engine i znów zaczęło szarpać silnikiem. Tym razem mocniej i na tyle że wibracje przenoszą się na całą budę. Dodatkowo auto kręci tylko do niecałych 3.5 tysiąca obrotów (tryb awaryjny???) i kompletnie nie idzie jak mu się depnie zero reakcji. Wizyta u diagnostyka była we wtorek czyli dziś. akumulator zakupiony i wymieniony też dziś. Od tego momentu wszystko co wypisałem stało się dziś w trasie (niestety jak mus to mus jechać). Podczas jednego postoju w trasie z ciekawości poprzygladalem się temu co pod maską i. znalazłem. od. góry peknieta gumę przegubu wewnętrznego od strony kierowcy. zdam. przegub w miejscu pęknięcia gumy mokry. Jednak postukalem też po przewodach wtryskowe poruszam. przewodami świec i na 5 minut auto miało więcej mocy ale. na tym się skończyło bo. znów wróciło. do stanu poprzedniego. Głowie się nad tym co to może być. Jestem w Bieszczadach i muszę kombinować żeby znaleźć dobry warsztat a najlepiej mieć już jakąś wiedzę na ten temat. Oczywiście auto to Signum 2004 1.9 cdti 150km dodam też że silnik był wymieniany 2 lata temu na nowszy bodajże z 2008 roku o tym. samym oznaczeniu. Liczę że pomożecie. Wymieniłem. wszystkie szczegóły tej sprawy jakie udało mi się zauważyć.
  13. Witam zapaliła mi się kontrolka na zegarach jest to: czerwony samochód i z prawej strony strzałka do przedniego koła. Co to jest za komunikat? Auto to signum 3.0cdti 177km
  14. Witam Jestem posiadaczem Opla signum 2.2 direct 2003r 114kw. Dziś byłem na przeglądzie i smutna wiadomość, zbyt duża emisja spalin. W warsztacie sprawdzali kata, okazało się że jest pusty. Jestem załamany bo nowy katalizator kosztuje cos ponad 1000 zł. Pytanie mam tylko, bo ja totalnie zielony jestem. Mechanik powiedział że musi być to katalizator z kolektorem. Znalazłem na jakiejś stronie część za 1100 zł z firmy Walker. Ale na popularnym portalu aukcyjnym znalazłem jakiś za 600 zł wygląda na robiony ręcznie przez kogoś. Czy można ufać takim częściom? Czy raczej kupować orginalną część od polecanej firmy jaką jest "walker"? Potrzebuje pilnej pomocy mam 14 dni na ogarnięcie tematu, chciałbym jeszcze dzisiaj zamówić część. Pozdrawiam. Ps. Katalizator to ta puszka, a kolektor to te wyloty od góry ? z góry Dziękuje za szybkie odpowiedzi, polecenia czy jaką kolwiek pomoc
  15. Cześć, poszukuję dla siebie Opla Signum i natrafiłem na coś takiego. https://www.otomoto.pl/oferta/opel-signum-2008-r-2-8t-250km-pdc-xenon-doswietlanie-skora-navi-full-zarej-w-pl-ID6zJlE1.html#e37730dcef Pytanie brzmi czy nie kojarzycie tego samochodu. Może na jakiś zlotach/spotach ktoś widział? Wolałbym zasięgnąć Waszej opinii przed wyprawą
  16. Witajcie. Jestem posiadaczem Signuma 1.9CDTI. Chcę zrobić z niego OPC LINE i póki co zakupiłem emblematy Czy może mi ktoś podać w których dokładnie miejscach mają być zamontowane? Chodzi mi o ten na klapie bagażnika i na drzwiach kierowcy/pasażera. Na tylnej klapie mam po prawej napis 1.9CDTI i nie bardzo wiem gdzie przykleić OPC LINE. Tak samo prosiłbym o podanie dokładnego miejsca naklejenia na drzwiach (ile cm od listwy, od rantu drzwi itp). Z góry dziękuję. Tematu takiego nie udało mi się znaleźć.
  17. Witam Bardzo prosiłbym o namiary na kogoś kto zajmuje się regeneracją sterowników silnika w okolicy Krakowa? Samochód Opel Signum 2.0 turbo z20net (175km) rok 2003.
  18. Witam Panowie! Oj długo broniłem się przed tym postem, nie mniej jednak brakuje mi już pomysłów i nie ukrywam kasy bo jedno wiąże się z drugim jak by nie było. zakup Opla odbył sie około 1,5 misiąca temu. Chłop nie dał się przejechać się samochodem ale z uwagi na historie wypadkowości a raczej jej praktyczny brak zdecydowałem się na zakup samochodu. W trasie do domu ok 100km na autostradzie okazało się że jest do wymiany termostat, gdyż temperatura spadła do zera a przy kickdown walił check i to bardzo. Dopiero po zgaszeniu silnika wracał do życia, w innym przypadku palił na 3 gary. Wymieniłem świece, uszczelniłem dekle, wymieniłem termostat, cewkę od 2 4 6 bo taki błąd też był. Jakie są objawy? Przy ok 120 km/h nagle wywala check na ok 5 sekund i zaczyna ciągnąć dalej. Pomijam że na lpg robi to wcześniej bo lpg narazie mnie nie interesuje. Na biegu jałowym spalanie ok ok 1,4l/h Teoretycznie wszystko ok, ale jeśli delikatnie przyciśnie się pedał gazu słykać syknięcie powietrza przy silniku. Tak jakby lewe powietrze dostawał.... Też tak macie? bo kumpel który miał takiego signuma twierdzi że wszystko jest ok. Błędy: P0130, P0150, P0156, P0173, P0300, P0302, P0304, P0306 załączniki w zdjęciach. Po wymianie cewki jest dużo lepiej. Checka wywala ale na kilka sekund i ciągnie dalej. Nie mniej jednak występuje brak w ciągłości przyśpieszania. Przy prędkości ok 120 km/h. Nie mówimy o lpg tylko o benzynie. Nie podobała mi się wymiana filtra paliwa. W układzie powinno być 3,8 bara, a tu ledwo syk malutki....kumpel też zdziwiony że tak słabo. Cały czas pamiętać proszę że przy 120 miga check i ciągnie dalej. Aha.....Zerwany gwint w śrubie od mocowania dolotu pod tym plastikowym napisem. Konkretnie lewy górny róg. Oznaczone żółtą strzałką. Proszę tylko o nie usuwanie tematu. Jeśli napisałem go w złym miejscu przepraszam i prosze o przeniesienie go. Pozdro!
  19. Witam Mam ogromny problem z moim z20net w signum 2005r. W trakcie jazdy spokojnej jest w miarę ok. jak się zacznie się go trochę podkręcać na obrotach i z czasem gdy trochę dam mu w palnik wyłącza mi turbinę do momentu resetu zapłonu kluczykiem(nawet widać różnice na monitorku spalania chwilowego na 6 biegu gaz w podłogę dochodzi do 20 może trochę więcej a jak wyłączy jest spalanie max 13,6). ostatnio zdechły mi cewki i przepustnica po wymianie jest trochę lepiej żwawiej się zbiera ale dalej wyłącza turbinę.A na komputerze żadnych błędów(sprawdzałem u mechanika). Nie wiem co mam z tym zrobić. Na chwilę obecną nie mam swojego kabla do niego ale chcę kupić op com-a i zrobić logi. Tylko teraz kolejne pytanie do was jaki najlepiej kupić szukam na aliexpres bo są w bardzo śmiesznych cenach ale nie wiem jaką wersję zamówić. Link Do OP COM-a
  20. Na wstepie chcialbym sie przywitac jako nowy uzytkownik forum. Niestety zakladam nowy temat poniewaz nie znalazlem odpowiedzi/rozwiazania mojego problemu.. Posiadam Signum 2.2 direkt, rocznik 2004. Tyle co kupiony.. Öd pierwszego wlasciciela z pelna ksiazka serwisowa. Lancuch rozrzadu I reszta wymieniona przy 80 kkm. Aktualnie 145 kkm. Ale wracajac do problemu..Nie dziala mi kierunkowskaz z przodu od strony pasazera. Sprawdzalem czy dochodzi wogole napiecie na kostke w celu wyeliminowania standardowej przypadlosci wytartych stykow w lampie, ale niestety brak napiecia. Kierunkowskaz z tylu dziala normalnie.. Strona kierowcy tez OK. Boczne kierunki te na blotniku rowniez nie dzialaja (obie strony). Moze ktos wie co to moze byc ?? Ostatecznie bede ciagnol kabel na nowo, ale gdzie sie wpiac ?? Ktoredy przebiega ta wiazka ? W bagazniku odnalazlem przewod czarno-zielony (cienki) czyli wedlug moich informacji odpowiedzialny za kierunek przod strona pasazera (taki sam jak przy lampie) czy az tam sie wpinac ?? Nie sprawdzalem jeszcze czy jest tam napiecie przy wlaczonym "migaczu". Z gory dziekuje za rady.
  21. Witam. Na forum zarejestrowałem się lata temu gdy chciałem kupić jeszcze wtedy Vectrę B. Życie potoczyło się tak a nie inaczej i przez ostatnich 7 lat jeździłem tylko Citroenami (Saxo, Xsara II, C5 mk1). Gdy zacząłem się niedawno rozglądać za czymś nowszym, niespodziewanie mój dobry sąsiad który mojej rodzinie sprowadził jakiś czas temu Corsę i na co dzień serwisuje nasze auta zaproponował mi Signuma. Signum 1.9 CDTI 120KM, rocznik 2008r. Pełen serwis do końca w ASO, pełna książka serwisowa, odkupiony od firmy. Wszystkie wpisy zgadzają się z tym co mają w bazie w ASO (sprawdzane w ASO w moim mieście). Stan wg. mojego mechanika- mechanicznie w stanie takim, że absolutnie nic nie ma do roboty. Ostatni serwis olejowy miał 6k km temu. Rozrząd robiony 40k km temu- na przełomie 2015/2016r. Aktualny przebieg- 189 000km. Jest faktura za wymianę sprzęgła z kołem dwumasowym w lipcu 2017r. W czerwcu 2016 roku wymieniono katalizator. O stan auta się nie boję- moje każde auto przez zakupem sprawdzała właśnie ta osoba i wszystko zawsze było jak mówił. Corsa odkąd ją mamy jeździ bez żadnej awarii. Kilka osób z mojego osiedla też jeździ Oplami które sprowadził właśnie on. Zastanawia mnie tylko 1 rzecz a mianowicie skrzynia biegów. Sławetna M32 jak się okazało po rozkodowaniu VIN. W książce serwisowej przy pozycji ,,GETRIEBEOL" ciągle jest ,,NEIN" czyli, że olej nie był wymieniany. To możliwe? Na fakturze za wymianę dwumasy i sprzęgła jest pozycja: ,,Kupplungswechsel inc. Entluften Getriebe ab/an. Czy możliwe jest, że przy tej wymianie ktoś zerknął na stan skrzyni? Jeżeli rzeczywiście przy skrzyni nigdy nikt nic nie dotykał to zapewne zaraz się rozsypie i tego się obawiam. W trakcie jazdy próbnej którą odbyłem tydzień temu właśnie sobie przypomniałem, że jadąc osiedlem chyba na 3 biegu, drążek przez sekundę/dwie zadrżał ale momentalnie wszystko się unormowało i już nie powtórzyło. Wszystkie biegi wchodzą ładnie, nic nie szumi. 6 bieg działa jak należy- przejazd autostradą 140km/h nie zrobił na aucie i skrzyni żadnego wrażenia. Czy moje obawy są uzasadnione? Ile taka ewentualna awaria skrzyni może mnie kosztować w przyszłości? Auto będę miał jutro lub pojutrze (w trakcie oględzin wykryłem szwankujący przełącznik od szyb i 3 duże odpryski lakieru nad przednią szybą- wszystko to ma być naprawione w cenie). Z góry dziękuję za komentarze.
  22. Problem z temperatura w moim Signum A mianowicie wskazówka w ogole mi się nie podnosi nawet przy przejechaniu dłuższego odcinka oczywiście przy takiej pogodzie jaka teraz mamy zima, zimno ,itp a w okresie letnim wskazówka sie podnosi dopiero gdy stoję w korku bądz naprawdę mocno mu depnę dodam ze problem mam ten od zakupu auta czyli jakieś 2 lata nie interesowałem się tym w ogóle ponieważ ciepło leci do kabiny po przejechaniu ok10 km Postanowiłem w końcu zatroszczyć sie o auto i wyeliminować wszystkie usterki bo w końcu auto ma mi służyć jeszcze na pewno pare lat Jaki moze byc tego problem ? termotat ? jakis czujnik ? czy moze cos innego moze tez opwodowac taka usterke ? Opel Signum 1,9 CDTI rok produkcji 2007 moc 120 km (88,00kw)
  23. Witam, posiadam od niedawna Signuma 2003 Z20NET. Ostanio bywały temperatury poniżej 0oC, dajmy na to -5, silnik musiał pochodzić z 7 minut zanim klimatyzacja ustawiona na najwyższe obroty zaczęła działać, do tej pory zupełny brak reakcji. Dziś było -12, silnik chodził 20 minut i dopiero po tym czasie nawiew zaczął działać. Ustawiałem najniższą temperaturę, najwyższą, wyłączałem w komputerze różne ustawienia, nic to nie dawało, czy to jest jakiś czujnik oblodzenia? Czytałem na forum parę tematów ale nie opisywały mojego problemu. Proszę o pomoc i pozdrawiam
  24. Witam, piszę ten temat ponieważ chciał bym się dowiedzieć czy moje korekcje wtryskiwaczy są dobre? Może któryś wtrysk jest do regeneracji? Prosił bym o pomoc, ponieważ nie mam pojęcia jakie mają być. Przy okazji jak sprawdzałem korekcje pokazało mi kilka błędów. Jeśli ktoś wie co może powodować te błędy to poprosił bym o informacje Ostatnio jadąc wyskoczył mi Check a potem po zgaszeniu i odpaleniu kontrolka od silnika... Auto zachowywało się normalnie, nie straciło na mocy... Panowie z góry już dziękuje za pomoc
  25. Witam, Ile oleju wchodzi do manualnej skrzyni 6 biegowej w silniku 1,9 cdti 150KM???
×
×
  • Create New...