Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'przy�pieszanie'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 1 result

  1. Pozdrawiam wszystkich, moja poprzednia VA widoczna w moim profilu odjechała na zasłużony spoczynek. Zastąpiła ją VB, po roku jazdy mam problem, którego nie umiem rozwiązać... Silnik X16XEL, rok 2000, żadnych przecieków, równy rok temu wstawiony gaz. Ostatnio wymienione: olej, filtr powietrza, świece, czujnik położenia wału korbowego, w komputerze zero błędów, gazownik nie znalazł problemów z instalacją (sekwencja), dodam - gazowanik mega zaufany, poprzednią VA serwisował przez 7 lat, zero problemów. Samochód po odpaleniu po nocy utrzymuje podwyższone obroty, około 1200 - 1400, po około 30 - 60 sekundach wszystko jest ok. Odpalenie gorącego silnika nie generuje już takiej sytuacji. Tutaj wyczuwam problem z silnikiem krokowym, zabiorę się za niego w ten albo następny weekend... Większym problemem jest przyśpieszanie. Są dni kiedy nic złego się nie dzieje, a są dni, kiedy dodanie gazu skutkuje słabym lub silnym szarpaniem silnika, zwłaszcza na drugim i trzecim biegu. Można odnieść wrażenie, że silnik chce zwiększyć obroty, ale coś go blokuje, albo podana jest zbyt bogata mieszanka, albo w nieodpowiednim momencie, trudno to opisać. Wtedy jedynym słusznym remedium jest puszczenie pedału gazu i przeczekanie 2-3 szarpnięć aż silnik się uspokoi, wtedy można spokojnie przyśpieszyć i jechać normalnie. Zauważyłem jeszcze, że są momenty kiedy dodając gazu silnik jakby się dławił przez około 2 sekundy, po czym zaczyna normalnie przyśpieszać... Takie same objawy są na gazie i benzynie, więc nie zakładam problemów z instalacją. Zresztą u gazownika na przypiętym kompie samochód zachowuje się normalnie, ale diagnostyka w warsztacie jest robiona na jałowym biegu, bez ociążenia to każdy silnik bez problemu przyśpiesza... Ktoś coś podpowie? Szukać problemu w zapłonie? Doprowadzenie paliwa? Rozrząd? Aha - wymieniłem czujnik położenia wału korbowego, ponieważ komp wywalił błąd - brak impulsów z tego czujnika. Pomogło o tyle, że błąd nie wyskakuje, ale problem nie jest rozwiązany... Może jedno z drugim nie miało związku...
×
×
  • Create New...