Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

sdfsdf.jpg

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'pompa wody'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 5 results

  1. Witam, Jestem nowy na forum więc jeśli w złym temacie napisałem, z góry przepraszam. Posiadam vectrę C silnik 1.9 cdti 150 KM. Problem polega na tym że kiedyś podczas jazdy zaczęła się grzać i było słychać niepokojące dźwięki z okolicy rozrządu.. Następnego dnia auto wstawiłem do garażu bezproblemowo, ale po zgaszeniu już drugi raz odpalić nie chciała.Diagnoza rzucona na pompę wody..która po prosty stanęła, ale podczas rozbierania rozrządu okazało się że rolka prawdopodobnie się stopiła ale pasek nie spadł. Rozrząd założony nowy, na blokadach(wał i wałek). Ale po wymianie, auto znowu zapalić nie chce. Zauważyłem też że powietrze wraca się do filtra powietrza(nie wiem czy było tak wcześniej). Miał ktoś podobny problem? Proszę o pomoc.
  2. Na wstępie się przywitam. Jeżdzę po Oxfordzie Vectra C 2004 1.8 Pb. Od jakiegoś czasu przestało mi grzać w kabinie, ale że były tu zabójcze mrozy (-5*C) pomyslałem - zamarzł płyn. Dolałem koncentratu i rozgrzałem porządnie silnik. Wąż doprowadzający płyn - gorący, waż odprowadzający płyn z chłodnicy - letni/chłodny. Wentylator się włacza przy około 95*C, a z nawiewu chłód. Pomyślałem, termostat nie daje na duży układ to wymienię - co też uczyniłem. Sytuacja taka sama, a do tego kapanie z chłodnicy w rogu, gdzie jest wąż odprowadzający schłodzoną ciecz - pewnie to zbieg okoliczności i przy okazji zauważyłem kapanie - wcześniej dolewałem sporo płynu, ale skoro grzał to nie brałem tego tak na poważnie. U znajomego, polskiego mechanika, dowiedziałem się, że może to być pompa wody (oczywiste) lub uszczelka. Auto ma sprężanie wysokie (zbiera się znakomicie) TORQUE, PISTON ODB Car Doctor, ODB Harry nic nie widzą poza przepaloną zarówką... Mogę wymienić pompę - ale przy okazji zrobię porządek z rozrządem ( 350 GBP ), tylko co jesli to uszczelka?... Czy jest jakiś sprytny sposób, by zdiagnozować faktyczną przyczynę tego co jest uszkodzone? Jeśli to pompa, to zainwestuje 300-400 funcików i przywróce Vectre do żywych - "Ku chwale Ojczyzny", ale jeśli to głowica to "do piachu"... Pozdrawiam Jagger
  3. Na wstępie się przywitam. Jeżdzę po Oxfordzie Vectra C 2004 1.8 Pb. Od jakiegoś czasu orzestało mi grzać w kabinie ale że były tu zabójcze mrozy (-5*C) pomyslałem - zamarz płyn. Dolałem koncentratu i rozgrzałem porządnie silnik. Wąż doprowadzający gorący, waż odprowadzający płyn z chłodnicy letni/chłodny. Wentylator się włacza przy około 95*C, a z nawieu chlód. Pomyślałem, termostat nie daje na duzy układ to wymienię - co też uczyniłem. Sytuacja taka sama, a do tego kapanie z chłodnicy w rogu, gdzie jest wąż odprowadzający schłodzona ciecz - pewnie to zbieg okoliczności i przy okazji zauważyłem kapanie - wcześniej dolewałem sporo płynu, ale skoro gdzał to nie brałem tego tak na poważnie. U znajomego, polskiego mechanika dowiedziałem się, że może to być pompa wody (oczywiste) lub uszczelka. Auto ma sprężanie wysokie (zbiera się znakomicie) TORQUE, PISTON ODB Car Doctor, ODB harry nic nie widzą poza przepalona zarówką... Mogę wymienić pompę - ale przy okazji zrobię porządek z rozrządem ( 350 GBP ), tylko co jesli to uszczelka?... Czy jest jakiś sprytny sposób, by zdiagnozować faktyczna przyczynę tego co jest uszkodzone? Jeśli to pompa to zainwestuje 300-400 funcików i przywróce Vectre do zywych - ku chwale Ojczyzny, ale jeśli to głowica to "do piachu".. Pozdraiam Jagger
  4. Czy pompa wody w tym Z22YH silniku jest elementem rozrządu czy jest napędzana innym paskiem? Pytam, bo po odgłosach sądzę, że się właśnie psuje, a mam do przejechania całą Polskę jutro w stronę domu... Nie wiem czy mogę jechać uważając na temperaturę silnika czy obawiać się tragedii. Rozrząd wymieniałem przy 170 kkm w sierpniu.
  5. Cześć, siadam odpalam i słyszę terkotanie jakby mi ktoś swapa na diesla zrobił. Wyłączam, sprawdzam błędy na kompie, jakieś stare pierdoły o zaciętych klapach itp itd. Nic aktualnego, a tym bardziej związanego z zapłonem, mieszankami, rozrządem itp. Terkotanie od strony rozrządu, pierwsza myśl - zawory o kopułę walą - ale po chwili - przecież to nie 125P :], łańcuch rozrządu też raczej nie, bo przecież silnik chodziłby niezbyt równo, a on sam chodzi OK. Mam wyciek oleju, raczej już trochę długo (sądząc po zalaniu i uwaleniu tego kurzem) z otworów w pompie wody. Nie sprawdzałem czy olej jest w zbiorniczku wyrównawczym. Płynu w oleju raczej nie ma, bo masła pod korkiem i na bagnecie nie zaobserwowałem, a tam sprawdzałem. To całe terkotanie występuje właśnie gdzieś w okolicach pompy wody, miałem podejrzenie, że może to uszczelkę pod kolektorem wydechowym wydmuchało, albo pękł, ale sprawdzając lusterkiem nic nie zauważyłem, a wspomniany wcześniej olej już tak. Teraz wróżki - karty na stół i co o tym sądzicie? Ktoś miał takie coś? Ewentualnie może mi pomóc na terenie Warszawy? Jestem w stanie podjechać innym samochodem by przywieźć pod blok, gdzie stoi złom (najwcześniej we czwartek). Pomoc miałaby polegać na wstępnej diagnozie i ewentualnemu umówieniu się na naprawę / jakieś holowanie - drugi samochód to seicento - więc po holowaniu vectry mógłby się zrobić sedan... Pozdrawiam, Tomek
×
×
  • Create New...