Jump to content

W dniu dzisiejszym został odblokowany i oddany z powrotem do użytku garaż dla klubowiczów VKP

Znajdziecie go w menu pod nazwą Garaż lub pod linkiem:

https://forum.vectraklub.pl/garage/

Pozdrawiam Admin

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'pomoc'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 25 results

  1. Witam, pare dni temu zakupiłem Vectre C z 2004 roku, po obejrzeniu wszystkich funkcji jakie oferuje mi radio, oraz reszta elektroniki nie napotkałem się na nic związanego z odczytem średniego spalania czy też średniej prędkości ( bo i o takich się na forum oczytałem). Mam więc takie pytanie, jaką możliwością jest ustawienie na menu głównym pod godziną - spalania bądź innej związanej z tą tematyką funkcji? W temacie jestem zupełnie zielony więc bardzo bym prosił o w miarę szczegółową odpowiedź wraz z objaśnieniami. Z góry bardzo dziękuje i pozdrawiam!
  2. Witam, wczoraj podczas grzebania w aucie odłączyłem akumulator po czym radio zaczęło prosić o kod. Radio nie było wymieniane odkąd je kupiłem więc nawet nie zauważyłem, że nie mam od niego papierów ani kodu, a na samym radiu nigdzie go nie widzę. Proszę o wygenerowanie kodu bądź jakąkolwiek pomoc w jego odblokowaniu. Dane z radia: Philips car400 No.: 90 532 62 GM0400V1645506 WA019725 2F30 9022 213 96752 01 003 9725 1645506
  3. mam do was pytanie? jak poznac jaka mam skrzynie, czeka mnie wymiana dwumasy i sklepach sie dopytuja o radzaj skrzyni, jednym wychodzi ze f40 drugim ze m32, mowimy tu oczywiscie o vectrze c 1.9 cdti kombi 120 km z 2005 przed liftem.
  4. witam posiadam radio w vectrze c odlaczylem akumulator i wyskoczyl napis safe kodu oczywiscie nie mam . jest jakas madra osobka ktora obliczy i poda mi kod? NO.: 13 138 246 type.: cdr2005 (e) uy8 prosze o pomoc
  5. Witam Wszystkich, jestem tu nowy więc jeśli źle dobrałem dział proszę o przeniesienie tematu. Jutro jadę zamówić nowe lampy do vectry c polift i jak wiadomo standardowa lampa na zarówkę h7 nie świeci zbyt porazająco. Stąd moja prośba, a mianowicie prosiłbym abyście mi poradzili jakie żarówki H7 zamówic razem z lampami aby to dobrze świeciło
  6. Witam. Zwracam się z ogromną prośbą o pomoc. Mianowicie w mojej VC od jakiegoś czasu zaczęły się dziać dziwne rzeczy jeśli chodzi o ksenony. Gdy włączam światła to albo zapalają się normalnie obydwa reflektory tak jak powinny, czasami zapala się lewy bądź prawy albo nie włączają się wogóle i świecą tylko same postojówki. Dodam iż w ostatnim czasie wymieniałem żarniki na nowe, zakładałem drugie przetwornice (używki) i wszystko było git. Dodam jeszcze że w momencie włączania świateł przy lewym reflektorze słychać taki dziwny dźwięk "coś w rodzaju takiego choćby zgrzytania". Czy był by ktoś w stanie mi pomóc i doradzić gdzie mogę szukać problemu takiego zachowania. Pozdrawiam
  7. Witam ja z takim problemem kupiłem felgi gdyż byłem pewny ze beda pasować do mojego Wiki (2.0t sedan) ale z czasem zacząłem sie obawiać, wiec prosze was o pomoc. Dane felg: 5x110 (również do 5x108 i 5x112 na śrubach pływających) 8,5x18' ET38 piasta 72,1 - pierścienie opel I teraz pytanie czy beda pasować raczej bez problemu czy musze dokupić jakieś pierścienie (jesli tak to jakie) albo dystanse. Z góry dziekuje za pomoc !
  8. smolak

    Car Pass

    Siemka chciałbym ujednolicić temat do kogo się zgłaszać w sprawie car passa i tech-a 2 posegregujmy województwami kto by mógł pomóc i będzie wiadomo do kogo pisać kolega @RadekGdansk potrzebuje pomocy w okolicy gdańska i kto z was mógł by mu pomóc.
  9. Witam kolegów, od niedawna mam problem, dość denerwujący przy pokonywaniu krótkich, miejskich odległości. Aczkolwiek chodzi mi o dziwny stukot dochodzący z obudowy głośnika w drzwiach znajdujących się od strony pasażera. Najczęściej stukot pojawia się podczas drgań samochodu, czytałem na forum w kilku tematach, że większość osób ma problem z trzeszczącymi plastikami. Próbowałem już różnych sposobów, "ręcznego" dobijania lub dociskania obudowy do drzwi, psikanie plakiem, psikanie silikonem wewnątrz głośnika i na jego łączeniach z plastikiem od drzwi, no ale problem zanikał tylko na chwilę, bądź w ogóle, a wręcz przeciwnie było jeszcze gorzej. Mial ktoś podobny problem i wie jak go rozwiązać? Myślałem, że może to byś problem również i kół, lub koła po prawej stronie pojazdu, ponieważ jadąc po autostradzie zauważyłem ciągle wibracje prawego lusterka i szyby od strony drzwi pasażera. Jak postępować koledzy? Pozdrawiam.
  10. Witam przepraszam za otwarcie tematu który można powiedzieć już istnieje, ale żaden nie dotyczy mojego problemu. A więc do rzeczy, posiadam vectre c gts która ma, posiada opcje składanych lusterek. Naciskając guzik na panelu kierowcy lewo-prawo, lusterka się składają i rozkładają. Ale nie chcą się składać zamykając auto pilotem (przetrzymuje guzik zamykania dłużej to zamki dobija się na drugi raz, szyby się podciągną do góry a lusterka ani rusz). Dotyczy również otwierania, gdy zamknę lusterka na panelu kierowcy i zamknę centralny, po chwili otwieram centralny pilotem i lusterka powinny z automatu się też otworzyć, a one nic dopiero jak nadusze guzik w lewo na panelu kierowcy się otworzą. Posiadam oryginalny kluczyk scyzoryk do auta. Czy to kwestia jakiegoś programowania? Proszę o pomoc
  11. Witam wszystkich, Jestem nowy na forum i dość nie dawno kupiłem swoją Viki. Dorwalem super egzemplarz z pewnym sprawdzonym przebiegiem i w super stanie. Niestety nie mam w niej klimatyzacji i chciał bym sobie ją dołożyć. Coś gdzieś czytałem że niby w wersjach z silnikiem z18xe wiązki do klimy już są? Mam okazję powyciagac potrzebne rzeczy z takiej samej Vectry tylko anglika. Czy ktoś mógł by mi powiedzieć jakie części mogę z niej zabrać a co muszę mieć z Europejczyka? Czy muszę mieć termostat z dwoma czujnikami? No i czy w wersji bez klimy jest miejsce na parownik? Za pomoc z góry dziękuję
  12. Cześć, mam pytanko odnośnie ryglowania drzwi w mojej Vectrze. Przepatrzyłem forum i znalazłem kilka porad odnośnie ryglowania drzwi, no ale żadna nie zadziałała. W takim razie pytam - rok produkcji 2002 może swiadczyć o braku takiej funkcji? Dosuwanie, odsuwanie szyb z pilota itp wszystko śmiga aż miło. No ale podczas próby włączenia tego ryglowania drzwi, nic się nie dzieje. Jakieś wskazówki?
  13. Witam, posiadam Vectre C z 2002r. Chciałem zapytać posiadaczy o jakieś funkcje, które skrywa ten samochód. Jest to moje pierwsze auto więc dopiero je poznaje, a w instrukcji nie wyczytałem niczego co mogłoby mi pomóc w moim pytaniu. Samodzielnie odkryłem już taką funkcje jak automatyczne dosuwanie szyb z pilota, bądź funkcja odprowadznia do domu światłami. Zna ktoś inne jakieś triki i jak je wykonać? Szukałem czegoś podobnego w innych tematach ale nic nie przykuło mojej uwagi. Pozdro:)
  14. Witam, na początek chciałbym się przywitać bo świeżo założyłem konto głównie żeby trochę poczytać a teraz mam pytanie. Planuje w najbliższym czasie kupić Vectrę C 3.2V6 na internecie ich za wiele nie ma ale z ciekawszych według mnie znalazłem te dwa ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-opel-vectra-c-irmscher-gts-3-2-v6-211km-gaz-prins-xenon-ID6z2ewP.html https://www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-c-3-2-v6-gts-lpg-prins-xenon-manual-zarejestrowana-ID6z7o9R.html Moglby się ktoś wypowiedzieć cos na temat może był oglądać? Poszukuje auta z większym silnikiem benzynowym a vectra pasuje idealnie. Czy może lepiej się wstrzymać i poszukać 2.8T jednak polisy bardziej mi pasuje do gustu ale boje się ze te za 20k zł będą skarbonkami. Pozdrawiam
  15. Witam, mam problem z Oplem Signum 2.0T mianowicie auto mam od ok 2 miesiecy. Problem pojawił się pare dni temu podczas ruszania oraz po zmianie biegu czuć szarpnięcie oraz słychać pojedyncze stuknięcie (obie rzeczy nie zawsze). Przy skręcie w lewo mniej więcej po pełnym obrocie w lewo słychać stuknięcie oraz na zewnątrz auta zauważyłem, że jakby delikatnie przy stuknięciu koło drgało. Nie mam pojęcia co to jest. Wymieniłem niedawno amortyzatory przód wahacze przeguby wew. i zew. drążki kierownicze. Koła mam dokręcone uprzedzając pytanie. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.
  16. Czy mógłby mi ktoś podać opinie o tych autach z ogłoszenia ? Chciałbym kupić vectre z tym silnikiem . Znajomy mówi bym kupił auto w Niemczech a myślałem by w Polsce kupić https://www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-gts-2-0-turbo-175km-lpg-6-biegow-serwis-aso-178tys-full-zarej-pl-ID6yNG1D.html#f2208de661 https://www.otomoto.pl/oferta/opel-vectra-opel-vectra-c-gts-2-0t-steinmetz-2004r-181-tys-przebiegu-benz-lpg-ID6yN3xr.html#f2208de661 http://allegro.pl/show_item.php?item=6734757894#thumb/8
  17. Witam. Myślę nad zakupem Opla Signum po lifcie. Służyłby mi głównie do dojazdów do pracy (15km w jedną stronę trasą). Dlatego skłaniam się ku benzynie z opcją zamontowania LPG. Z tego co wyczytałem w gre wchodzą tylko 1.8 i 2.0T. Chciałbym się z mieścić w budżecie 20000 za sam samochód. Myślicie, że realne jest znalezienie dobrego auta w tej cenie?
  18. Witam. Mam problem z moją Vectrą b 2.0 benzyna. Otóż Od jakiegoś czasu mam problem z jej odpaleniem. Jeszcze jakiś tydzień temu gdy pierwszy raz miałem taki problem (niestety dość daleko od domu) elektryka działała (nowy aku), rozrusznik napier..., a obroty wskakiwały ale auto nie chciało "zaskoczyć" tj. odpalić, po kilku próbach w końcu się udało lecz przy kolejnych tego typu sytuacjach odpalenie jej na benzynie było to niemożliwe. Musiałem odpalać ją na gazie przez wduszenie przycisku gazu. Teraz niestety sytuacja trochę się pokomplikowała i odpalenie jej na gazie jest niemożliwe przez jego brak (tak, powinienem go trochę "dolać") za to na benzynie wgl nic nie da rady nic zrobić. Wszystko wygląda tak jak w poprzednich sytuacjach lecz tym razem od kilku dni wskazówka od obrotów stoi na 0 i chyba nie ma zamiaru się stamtąd ruszyć. Benzynę mam bo leciałem parę razy z kanistrem przez całe miasto na stację i z powrotem więc jej brak odrzucam. Wg mnie pompa jest uszkodzona ponieważ przez jakiś czas jeździłem na rezerwie (na gazie ale auto odpalałem na rezerwie). Postanowiłem trochę pokombinować i sprawdzić bezpieczniki lecz ku mojemu zdziwieniu bezpiecznika od pompy nie ma wgl. http://www.vectra-unlimited.pl/jpg/porady/bezpieczniki.html Zgodnie z tą rozpiską sprawdziłem bezpiecznik nr 19 w kabinie nad nogami kierowcy i rzeczywiście go brakowało lecz co dziwne nie można go tam nawet włożyć ponieważ nie ma tam tych metalowych "chaczyków? ząbków?", no wiecie tego co trzyma bezpiecznik w gnieździe dzięki czemu powinien się tam stabilnie trzymać, a wypada. Jest po prostu otwór w plastiku ale nic poza tym. Kończąc. Problem pojawił się nagle i momentalnie wzrósł do niewyobrażalnych rozmiarów. Proszę o pomoc i z góry pięknie dziękuję :*
  19. Witam. Postanowiłem wymienić w swojej viki Radio na nowe. Vectra b 2.0 lift wydanie 100. No i napotkałem problem mianowicie uniwersalna ramka montażowa do radia po prostu nie chce mi się zmieścić w otwór, brakuje dosłownie milimetrów. Coś źle robię? Oprócz wyjecia starego radia wraz z oryginalną czarna ramka muszę jeszcze coś wykręcić/wyjąć? Czy po prostu plastik na rentach trzeba przyszlifowac?
  20. Witam Proszę was o pomoc ! potrzebuję do swojej Vectry zainstalować tempomat najlepiej oryginalny ! czy jest to możliwe i ile muszę przygotować piniędzy no i co będzie mi potrzebne ? Komputer pokładowy też chciałbym mieć co i jak muszę i też ile mnie by to kosztowało i jakie części zakupić ? Bardzo proszę o pomoc, jak coś to mam Vectre B 1.6 16v 101km 1999r. jak jeszcze cuś trzeba to podam.
  21. Witam, jestem nowym użytkownikiem forum, tak to mój pierwszy post. Jestem na etapie poszukiwań nowego autka. Nigdy wcześniej nie miałem kontaktu z oplem więc to dla mnie nowość, dlatego nieoceniana dla mnie była by pomoc ze strony klubowiczów. Wiec mój wybór padł na Vectre. Z moich dotyczasowych aut mogę powiedzieć że fordy to śmordy a renówki są tylko do 100k przebiegu. Focusa mk1 nówka z salonu miała 600k na liczniku, aż korozja ją zżarła, nowy mk2 disel 1.8 do 480k przejechany aż pompa paliwa nie padła wraz z wtryskami które od tamtej awari były już 2 razy wymieniane więc masakra. Obecnie jeżdzę 2xclio, 1.4 (takie do miasta) i 2.0 (takie do zabawy). Nie mniej po przejściach z focusem chcę zmienić auto do pracy jak najszybciej. Auto ma być wygodne, w rozsądnych cenach, przeznaczone głównie do pracy ale też aby móc pojechać sobie na daleka wycieczkę. Przedstawiam kryteria wg ich znaczenia. 1) Budżet jakim dysponuję to 25k .Chciałbym zakup na firme. 2) Benzyniak + LPG (lub do zainstalowania) mam bardzo złe doświadczenia z dislami, w zeszym miesiącu wydałem na naprawdę układu paliwowego w focusie ponad 5k wiec no more. 3) Kombi często gęsto wożę całe stoiska i muszę gdzieś to zapakować. 4) Auto, przeznaczone do tras - w miarę wygodne i rozsądne koszty eksploatacji. Więc obowiązkowo LPG, tempomat oraz rozsądny komfort podczas podróży po 6-8 godzin. W komfort podróży wliczam też moc auta, wiadomo wyprzedzanie i poprosu czuję się bezpieczniej widząc że mam zapas mocy. 5) Przebieg ok 150000 6) rocznik 2005 Wiec po odrzudzeniu disli oraz ustaleniu progu cenowego wybór mocno się skórczył, zostały 3 jednostki napędowe z wersji przed liftem. 1.8 - Obawiam się że przy załadowanym aucie może braknąć mocy. 2.2 - Ma bardzo słabe opinie, łańcuch i olej oraz problemy z zagazowaniem 3.2 - Z tego co wyczytałem to dość trwała jednostka plus można zagazować. No i trochę tej mocy ma. Niestety ma niszczyć przednie zawieszenie, wiec to ma być jego największa wada. Idąc dalej trope tego silnika namieżyłem 3 obiekty NR 1) http://otomoto.pl/oferta/opel-vectra-3-2-benzyna-v6-211-km-131-tys-km-super-stan-ID6yczCP.html#7b68bd2509 2005, 131000 km 20000 zł jedyne co na zdjęciach mnie zastanawia to to jak by tylni zderzak miał inny odcień lakieru. Co do wnętrza to ciężko mi cokolwiek ocenić bowiem nie mam pojecia na co patrzyć. (inna kierownica oraz wystrój deski niż w pozostałych 2 propozycjach) + niski przebieg + rocznik - wyposażenie nie powala - brak LPG wiec podejżewam że z 3k będzie trzeba jeszcze dołożyć - podejżania czy nie był bity - rejestracja nie mam pojęcia jak to ugryźć ;( jeżeli będzie to te 18% za silnik w takiej sytuacji nie będę mógł sobie pozwolić na zakup) NR 2) http://otomoto.pl/oferta/opel-vectra-3-2-v6-idealny-stan-benzyna-nowy-gaz-ID6ycCMh.html#7b68bd2509 2003 208000 km 19000 zł Ładny opis auta, wydaje się że to co jest napisane to tak jest w rzeczywistości + LPG + niby zadbane + zarejestrowany - przebieg - rocznik Ogólnie to ciężko mi coś stwierdzić, dlatego potrzebuję opini ekspertów. NR 3) http://otomoto.pl/oferta/opel-vectra-opel-vectra-c-3-2-v6-bardzo-ladna-ID6ycx8R.html#7b68bd2509 2004 225000 km 18000 zł Identyczna jak Vectra nr 2 + Cena + rejestracja - Uszkodzony? - rocznik - przebieg Ogólnie to ciężko mi coś stwierdzić, dlatego potrzebuję opini ekspertów. Dodam że chciał bym autem te 200 tyś do licznika dorzucić. Wiec teraz cztając ten post jesteście dokładnie tam gdzie ja, Szczerze po tym poście najbardziej skłaniam się do opcji nr. 2. no ale przebieg nr. 1 jest atrakcyjny, za to zastanawiają mnie koszty rejestracji oraz instalacji, dodatkowo rocznik 2005 jeszcze wezmę bez problemu na leasig. Bardzo proszę o ocenienie tych modeli. Jestem też otwarty na inne propozycje moje kryteria znacie.
  22. Witam, Jestem nowym użytkownikiem forum wiec jeśli zrobiłem jakiś błąd to przepraszam ale nie do końca jeszcze jestem zorientowany. Posiadam Vectre C, 2004 rok, 2.0 DTI Po zakupie samochodu zapaliła się kontrolka silnika i powyżej 2,5 tys. obrotów brak mocy. Zawiozłem samochód do mechanika,po podpięciu pod komputer mechanik stwierdził, że uszkodzony jest zawór EGR, który jest elektroniczny i nie da się go naprawić tylko trzeba go wymienić ale on nie ma na to czasu bo ma dużo roboty więc kupiłem używany zawór z takimi samymi numerami, sam go przełożyłem, okazało się, że problem nie został usunięcy, problem dalej jest ten sam. Postanowiłem zawieźć samochód do kolejnego mechanika, on stwierdził, że nowo zakupiony EGR jest w gorszym stanie niż poprzedni. Oryginalny zawór(pierwszy) przeczyścił i pokazał mi, że otwiera się i zamyka bez problemu ale problem nie zniknął. Postanowiliśmy przełożyć EGR od sprawnego samochodu marki Saab ale to nic nie dało bo problem dalej był. Więc mieliśmy pewność, że to nie jest problem EGRu. Diagnostyka komputerowa pokazała błąd zbyt mała przepuszczalność EGR. Został też wymieniony czujnik podciśnienia ten bliżej turbiny le to też nic nie dało. Zostały wyczyszczone (nie wiem jak się to profesjonalnie nazywa) cały dolot gdzie znajduje się EGR i te klapki dolotowe. Jeden z mechaników powiedział żeby spróbować zmienić interculer ponieważ może być dziurawy i komputer wtedy wariuje ale ta wymiana też nic nie dała. Ten mechanik powiedział, że jedyną opcją jaką on widzi, bo brakło mu pomysłów jest zaślepienie zaworu EGR i ominięcie problemu wgraniem nowej mapy bo samo zaślepienie nic nie da. Po kilku dniach okazało się, że w tym modelu jest jakiś dziwny komputer i nie może się wpiąć a fachowiec który mógłby to zrobić powiedział 250 funtów za wgranie nowego softa. Obecnie świeci się kontrolka silnika,czasami, na zimnym silniku auto przez kilka minut pracuje dobrze, bez problemów a po chwili załącza się tryb awaryjny, traci moc i zapala się lampka samochodu z kluczykiem. Po zgaszeniu samochodu i ponownym odpaleniu auto przez kilka minut pracuje normalnie i po chwili znowu wraca problem. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły co może być nie tak z tym autem albo miał taki przypadek to proszę o pomoc bo ja już nie mam pomysłu co można jeszcze z tym zrobić a mechanicy w UK jak widać też nie potrafią rozwiązać tego problemu.
  23. Witam. Dzisiaj przeglądając forum natknąłem się na posta, który wymusił moja ciekowosc . Wyciągnąłem wszystkie zaślepki w mojej VC i zacząłem zastanawiać się do czego służą Ale moja wiedza jest skromna wiec byłbym wdzięczny jak by ktoś mi podpowiedział. Tak wygląda przed zdjęciem zaślepek (ani jednego przycisku funkcyjnego). A tak po: Z racji tego że rozbebyszelem schowek bo czekam na siłownik dopływu powietrza mogłem sprawdzić czy te kostki wogole są podpięte i tak: 1- chyba pogrzewane fotele jak wywnioskowalem z innych vc instalacja jest ale po co jak ja nie mam pod. Foteli 2 - awaryjne 3 - właśnie nie wiem 4 - to samo co 1 5 - ? Instalacja jest 6 - ? Instalacja jest 7 - nie ma kostki Byłbym mega wdzięczny jak by ktoś opisał do czego one służą i jak sprawdzić czy instalacja napewno jest w pełni podpięte i działają (domyślam się ze samo sprawdzenie napięcia na kostce nie wystarczy).
  24. Witam wszystkich klubowiczów. Mam problem z programowaniem kluczyka do Vectry. Kluczykiem normalnie mogę otworzyć drzwi, wsadzam kluczyk aby odpalić, lecz pokazuje mi się samochód z kłódką. Dzwoniąc do mechanika powiedział mi, że to prawdopodobnie brak zintegrowania kluczyka z immo, powiedział mi że będzie potrzebne do tego CAR PASS. I teraz jest problem szukałem wszędzie takiego czegoś z tą nazwą i nie znalazłem, tylko mam RADIO PASS. Czy CAR PASS i RADIO PASS to jest to samo?
  25. Koledzy prośba o pomoc, wysypał się wsad licznika 13186675CW vectra c 1.9 cdti 120km i potrzebny nowy jeśli ktoś mógłby pomóc będę bardzo zobowiązany. Z góry dziękuję
×
×
  • Create New...