Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

 

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'po'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 3 results

  1. Witam, Posiadam Opla Vectrę B 1.8 1999 rocznik. Silnik co prawda odpalał za drugim razem od zawsze. Wczoraj wieczorem wymieniałem żarówki od hamowania, pozycyjne tylne i cofania. Zasilanie przy włączonym radiu i światłach było włączonę około 20 min. Po zakończeniu wyłączyłem wszystko. Nastepnego dnia o 9 rano podczas przekręcania kluczyka na zapłon "słabł". Deska rozdzielcza zaczęła przygasać, a dźwięk odpalania zanikać. Za drugim i trzecim razem juz kompletnie nie wydawał dźwieku. Po otworzeniu maski w tym miejscu przy włożonym kluczyku (w czerwonym kwadracie nie tam gdzie pokazuje strzałka) słychać regularne cykanie. Czy ktoś się orientuje o co może chodzić? Akumulator jest w pełni naładowany.
  2. Witam forumowiczów. Opel Astra G i słynny z problemów silnik 2.0DTI (101km). Auto wyprodukowane w 2001 roku z obecnym przebiegiem 250tys. Problem wielokrotnie poruszany na forum, lecz nie udało mi się uzyskać odpowiedzi dlatego postanowiłem założyć własny. Auto po dłuższym postoju ciężko pali. Podczas kręcenia wydobywa się delikatny biały dymek, gdy już zalapie (około 10-15s kręcenia) puści dość spora biała chmurę. Gdy już uda się odpalić natychmiast można zgasić auto i pali od strzała. Po uruchomieniu silnika nie faluje, nie przerywa, nie kopci, nie ma spadku mocy, ogólnie wszystko ok. Do następnego poranka i od nowa to samo. Dokonane naprawy: Czerwiec 2016 - auto czy ciepłe czy zimne, ciężko paliło, uszczelniacze pod wtryskami (komplet). Auto bez zarzutu, zima -20 jeden obrót i cyka. Marzec 2017 - nieuniknione (przebieg 230tys.) Pompa wtryskowa. Auto raz paliło, raz było mu w tym pomagane plakiem. Zostala przeprowadzona regeneracja pompy wraz z wymianą sterownika (cena 2800). Lipiec 2017 - Auto poraz kolejny płata figle i nie odpala, faluje, spadek mocy. Diagnoza, wizyta w oplu i leży czujnik obrotów pompy (Halla?). Reklamacja pompy i bezpłatna poprawka. A teraz ? Stawiałem auto d*** do góry - brak efektu Wymiana filtra - nie pomogło Wstawiłem przycisk rozłączający czujnik temperatury płynu chłodzącego aby ręcznie grzać świece - dalej nic Błędy ? Żadnych nie pokazuje (Multidiag Delphi) Ciekawostki, wczoraj wykręciłem filtr paliwa żeby sprawdzić czy nie jest w oleju, a tu niespodzianka. Filtr nie byk zalany cały a w połowie. Cofa się paliwo ? To jest przyczyną ? Co po kolei sprawdzać, wymieniać ? Proszę o pomoc. Ps. Wiem że to forum Vectry, mamy te same silniki. Liczę na koleżeńska pomoc jako jestem posiadaczem w/w Astry
  3. Witam mam od jakiegoś czasu problem z viki. Mam nadzieję że temat utworzyłem w dobrym miejscu jak nie to proszę mnie przekierować. Instalacja Brc sekwencyjna . Ale strasznie mieszana każdy podzespoł w sumie z innej parafii. Wymieniłem sobie sam filterek na przewodzie, przed listwa wtryskową na początku no tego fazy cieklej Pan szanowny gazownik nie miał w tamtym czasie, wszystko było cacy jeździłem z 2 tygodnie, po tym czasie wróciłem do niego po filtr fazy cieklej, zaproponował wymianę więc się zgodziłem, wykręcił mi całą cewke i zabrał ze sobą, do warsztatu wymienil ja zadowolony zapłaciłem, pojechałem jeszcze na zakupy do miasta(i tu pies pogrzebany bo z tego wszystkiego nie pamiętam czy jechałem już w tedy na gazie czy na samej benzynie) wracajac już wyjeżdżając na prostej, brakło mi gazu więc podjechalem pod cpn, zatankowałem i jadę kawałek od cpnu na zakręcie ostrym patrzę a mi zgasł, więc próbuje odpaliłem znowu przełączył się na gaz i za 200m kolejny zakręt a on znowu mi zgasł. I tu się zaczynają jaja, szarpał jak nie wiem co, więc wróciłem do gaziorza zdziwiony że jestem, zaczął patrzeć co tu się mogło stać, samochód bez dodawania gazu gasnał więc gość go pilnował dobre 30min podtrzymując na gazie aż płyn mi się zagotował(Wiatrak jak na złość się nie załączył) , i sprawdzał(mówił że nie ma podcisnienia) ale ze dziś za późno i żeby wrócić po weekendzie. Bałem się do niego wrócić więc już się tam nie pojawiłem, postanowiłem przepalic sam ale podczas jazdy jadąc 3 cały czas około 4tys obrotów, pomogło było wporzadku ale po kolejnych tygodniu gdzieś zaczął mi spadać z obrotów na wysprzegleniu i raz gaśnie raz nie zależy od kapryśów. Może miał ktoś z tym doczynienia albo jakiekolwiek wskazówki będę bardzo wdzięczny za to. Pozdrawiam
×
×
  • Create New...