Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'olej'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 64 results

  1. Jak w temacie czy sami wymieniacie olej silnikowy i filtr paliwa? Ja kilka razy wymieniałem ale tylko wtedy gdy i tak musiałem wejść pod samochód. Jak wymieniałem olej w Vectra C 150 km Macie poniżej w filmiku. Może się komuś przyda.
  2. Witam, ze względu na dość chaotycznie zakładane tematy mówiące o automatach w naszych samochodach, postanowiłem założyć temat w którym każdy z nas będzie opisywał usterke, jak ją rozwiązał, gdzie oraz jakie były koszta. Prosiłbym o rozgraniczanie jaka to skrzynia, silnik, przebieg. Silnik - Z32SE rok - 2002 skrzynia - AF33 AF55-50 5 biegowa przebieg 144 tys km OBJAWY- Na Zimnym i ciepłym oleju zmiana z biegu 3. na 4. z prześlizgiem i szarpnięciem, redukcja z 4. na 3. Sporadyczne wpadanie w tryb awaryjny. ROZWIĄZANIE - Kamil z Zielonej Góry, szybka diagnoza po diagnostyce i jeździe. Uszkodzony sterownik z elektrozaworami. Rozebranie skrzyni pokazało dodatkowo poprzypalane tarczki cierne w skrzyni, uszkodzoną opaskę 3. biegu oraz podejrzenie zużycia sprzęgła hydrokinetycznego. Wszystkie elementy uszkodzone lub zużyte zostały wymienione na nowe. Sterownik zdecydowaliśmy również zmienić na nowy a nie regenerowany. Został również zmieniony olej i filtr na nowy jak i wszelakie uszczelnienia. Po zmontowaniu została skrzynia zresetowana i powoli się adaptuje. Wracając 400 km do domu z każdym kilometrem auto zachowuje się coraz lepiej. Adaptacja jeszcze potrwa kilka dni. Jestem super zadowolony, na całą robotę dostałem gwarancje 12 miesięcy bez limitu kilometrów. Koszt naprawy 4700 zł. ( na śląsku podobny zakres prac ok 9 tys zł ). Kamil zrobił auto w 2 dni za co również należy mu się ogromny szacunek. Mam nadzieję, że każdy z nas opisze swoją historię w jednym temacie co pomoże zaoszczędzić wiele pieniążków i nerwów. Pozdrawiam Tomek
  3. Cześć. Mam pytanie odnośnie oleju w samochodzie, jeździłem autem wszystko okej, nie kopci itd. Wiadomo w niższych temp. Pokaże się jakoś tam dymek, ale wracając do pytania, skasowałem licznik przejechałem około 250 km. No i na drugi dzień mówię sprawdzę sobie stan oleju w samochodzie byl na 4 kreski na bagnecie, więc ruszyłem w "trase" 80 km. Po przejechaniu około 40 km. Zaswiecila się kontrolka oleju ta na wyświetlaczu pod obrotami, więc zatrzymałem się na najbliższej stacji odczekałem z 5 min. Sprawdziłem bagnet i jego stan był już na jednej kresce, więc dolalem trochę oleju nie dużo bo też nie wiem czy nie przeleje go w końcu, może 100 ml. Dolalem 150. I gdy zapalilem samochód wszytko wróciło do normy olej zgasł i do tej pory się nic nie dzieje, skasowałem licznik i od tego momentu zrobiłem już ponad 150 km. I nic czy ktoś ogarnie co to może być? Czujnik?
  4. Cześć, od miesiąca poszukuje po OLX i Alledrogo przewodów do Turbosprężarki z Saaba Aero TD04L-14T, niestety z mizernym skutkiem. Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć jakie mają być ich długości i zakończenia jeśli chciałbym je dorobić w sklepie z hydrauliką? Byłbym jeszcze bardziej wdzięczny jeśli ktoś ma pewne źródło gdzie takie przewody mogę dostać. Samą turbinę już posiadam. Dziękuje z góry!
  5. Witajcie, Dołączyłem do grona posiadaczy Vectry całkiem niedawno i w gruncie rzeczy, cieszy mnie jazda Vectrą, którą sobie sprawiłem. Jest to Vectra polift koniec 2005, silnik 1.8 122km Z18XE sprowadzona z Niemiec, od razu zagazowana. - tyle tytułem wstępu. Wiem też, że pojawiały się podobne tematy, nawet przekopałem tematy sprzed prawie 15 lat na różnych forach, ale nie są dla mnie wystarczająco wyczerpujące. Zatem nie piję od jakiegoś czasu, bo robi to za mnie wcześniej wspomniana Vectra... Po zakupie długo się nią nie jeździłem na benzynie ale sprawdzałem ją, lubiłem też jej trochę wdepnąć, wbić na obroty i na bagnecie nic mi nie ubywało. Nie wiem co było zalane, sprowadzający nie był wstanie mi tego określić - Mirek handlarz po godzinach (ale nie komis). Natomiast w dniu kiedy założyłem jej podtlenek GAZotu od razu też wymieniłem jej olej, wszystkie filtry no i się zaczęło olejobranie.. ok 1-1,2l/1000km, nawet wstrzymałem się z wymianą rozrządu. Najprawdopodobniej są zapieczone pierścienie, a przez to co się aktualnie dzieje muszę wstrzymać się z remontem. Teraz nie wiem co jest bardziej winne, instalacja gazowa czy zły olej? Szwagier polecił mi olej GM 10w40, który leje do swojej Astry 1.8 125KM i generalnie nic u niego się nie dzieje, więc i ja zacząłem to lać do swojej Vectry. Oczywiście też się doczytałem, że oleje GM nigdy nie są dobrym pomysłem, więc też w końcu zdecydowałem się zadać Wam pytanie: 1. Czy jeżeli zmieniłbym olej na polecane na forum Valvoline Maxlife 5w40 mógłbym spodziewać się, że za jakiś czas by się to uspokoiło? 2. Czy przy zmianie oleju z półsyntetyka na syntetyk konieczna jest płukanka? Dość często spotykałem się z opinią, że wypadało by płukać przy takich zmianach, tylko boję się, że coś się może rozszczelnić w tak leciwej jednostce. 3. Pojawiały się przypadki, że przez właściwości i gęstość oleju Valvoline, popychacze zaczynają głośno pracować, albo głośno pracują dopóki się trochę nie rozgrzeją - ile w tym prawdy? Chciałem zamówić od oficjalnego sprzedawcy na allegro. Od razu 8l, raz że taniej, a dwa już wolę być przygotowany na dolewki: https://allegro.pl/oferta/valvoline-maxlife-synthetic-5w40-8l-oryginal-nowy-7555247393?fromVariant=7565500117 To mój pierwszy Opel, więc nie bijcie
  6. Cześć.Przejąłem w spadku po synu Vectrę. Brała spore ilości oleju aż w końcu wypalił się zawór .Zrobiłem głowicę ,wymieniłem pierścienie panewki.W obawie przed wypłukaniem silnika zalałem olej 10W40(syn pod koniec jeździł już na 15w40).ale zastanawiam się czy nie powinienem zmienić go i zalać po pierwszym 1000 km po remoncie 5w30 .Pozdrawiam
  7. Napiszcie swoje oleje jakie lejecie do Z20NET ( seria )
  8. Witam, mam problem z moją Vectra, otóż kilka razy podczas trasy wyświetla błąd z kontrolką oleju. Stan jest w porządku a wyświetla błąd, tak jakby coś z ciśnieniem było. Proszę o poradę, pozdrawiam posiadaczy Vectry!
  9. Zapomniałem jaki olej mi mechanik wymieniał 4 miesiące temu dzisiaj zauważyłem że jest go mało i mam pytanie czy jest jakiś uniwersalny żeby dolać na tydzien-2 czy mogę jeździć z tydzień jeśli jest poniżej min delikatnie czy lepiej tego nie robic
  10. Witam serdecznie forumowiczów i zapaleńców nawal użytkujących tak zacny samochód jakim jest Vectra. W mojej Viki po 7 latach użytkowania, raz mniej, raz więcej intensywnego pojawiła się awaria która stawia dalszy los auta pod znakiem zapytania. Otóż od ok 2 miesięcy w zbiorniczku płynu chłodzenia zaczął pojawiać się powoli olej. Stopniowo było go coraz więcej. Nie mając innego auta musiałem nadal jezdzić Viki. Doszło do tego że cały układ chłodzenia zawalony jest mieszanką płynu z olejem, konsystencja budyniu. Początkowo liczyłem że to chłodniczka oleju. Wyciągnołem ją i sprawdziłem szczelność używając sprężonego powietrza (jeden otwór zatkałem, drugim podałem cisnienie na szybkozłączke). Całość zanużyłem w wodzie i grzałem do ok 90 stopni. Niestety nic. Chłodniczka szczelna. Pozostają opcje: 1.uszczelka pod którąś głowicą 2 uszczelki pod obiema głowicami, 3 pęknięcie w głowicy lub obu . 4 blok. Więcej podejrzeń nie mam, może coś pomijam i o tym nie wiem. Proszę osoby które mogą coś wiedzieć w tym temacie o pomoc. Czy można ustalić która uszczelka albo głowica nawaliła? A może powinienem jeszcze sprawdzać gdzie indziej??? Piszę tą wiadomość w piątek. Jutro sobotka, może zacznę powoli wykręcać więcej z Viki, na ten moment jestem po dolotach, listwie wtryskiwaczy i chłodniczce oleju.
  11. Witam. Drodzy forumowicze kilka tysiecy km. po wymianie KZFR w mojej Viki pojawił sie wyciek oleju z pod pokrywy zaworów. Wycieka z lewej strony (stojąc przed autem) i w rogu po prawej. Ogólnie po długości również jest pokrywa zapocona... Najgorsze jest to ze jak kapnie na kolektor wydechowy to smierdzi w całym aucie. Postanowilem więc wymienic uszczelke i uszczelnic pokrywe. Moja prosba polega na tym ze prosze o jakies cenne porady dotyczące tej operacji, bede robił to po raz pierwszy i nie chce aby cos mnie zaskoczyło. Piszcie jaką uszczelke wybrac itd.
  12. Witam. Mam taki problem, że przy okazji wymiany zestawu sprzegla, mechanik zauważył lekkie pocenie przy uszczelniaczu wału. Więc zaproponował wymianę na nowy. Zgodzilem się. Po kilku dniach wróciłem do mechanika bo cieknie z nowego uszczelniacza bardzo obficie. Zostają plany na ulicy tam gdzie staje. Mechanik stwierdził że to wada fabryczna uszczelniacza i na własny koszt wymienił na nowy. Dziś odebrałem auto i nadal cieknie. Za drugim razem zawołał mnie i pokazał że wszystko jest ładnie oczyszczone i uszczelniacz posmarowany silikonem w dolnej części. Założył nie ściągając takiego białego pierścienia plastikowego, on się sam z siebie sunął. Jest jakaś tajemnicza meteoda montażu tego?
  13. Cóż moja Vectra bierze olej że ojej. (Vectra C GTS 3,2 2004r zagazowana ) Zalana Motul 10w40. Tak mniej więcej co 400 km trzeba uzupełnic olej. Robiono wymianę uszczelniaczy, a testy ciśnienia pokazały ciśnienie 14,2-14,5. Wyglądało dobrze i nie zabraliśmy się za pierścienie ale okazało się, że po naprawie dalej bierze. Niektórzy sugerują zmianę oleju na zalecany GM 5W, a ostatnio ktoś mówił mi o olejach Liqy Moly, że niby posiadają substancje, które mogą uszczelnić conieco. Czy Waszym zdaniem może zmniejszyć to pobór oleju i czy ktoś miał podobna sytuację, albo zna wymienione oleje? Cóż kolejny remont silnika sobie już odpuszczę
  14. Witam, szukałem na szybko podobnego tematu, nie mogłem znaleźć. Mam problem, mianowicie wczoraj wracając z pracy zaczął się proces wypalania DPF. Niestety połowa trasy była poza miastem, ale na drugą połowę zastały mnie korki. DPF się wypalił duże przez dojazdem do domu wszystko ok, wypalił się do 16% i tyle. Dziś rano sprawdziłem stan oleju i się przeraziłem o 2 skale za wysoki stan. Kiedyś też już mi się zdarzyło parę razy że podniósł się stan poziomu oleju, ale nie o tyle. Co ja mam teraz zrobić, na logikę to wtryski mi przelewają, ale dlaczego? Mój silnik to 1.9 CDTI 150km z 2008 roku. Sądzę że klapy mam również. Mam go niecały rok, przejechałem 18 tyś km. i ooo... Wypala mi się DPF co 400/600km w zależności od tras jakie pokonuje, czy to miasto czy poza. Z góry dzięki za pomoc.
  15. Witam, jestem świeżym nabywcą Vectry C GTS z 2003roku. Mam takie pytanie ogólne jak zadbać o ten samochód żeby posłużył,- zrobiłem zawieszenie, podobno niestety w tym modelu jest to mankament. Jak to jest z olejem? Zalałem świeżo 10w40 Mobila, jakie są granice zużycia oleju? Jeszcze nie sprawdzałem ile mi go pali, ale ogólnie się wystraszyłem bo jest to mój 3ci samochód, a jeszcze w żadnym nie dolewałem oleju, poza wymianami co roku. Silnik ma przebieg 201tyś km, i podobno jest prawdziwy, niemieckie przeglady co roku, a później 5lat 1 własciciel w Polsce, znajomy, który na pewno mnie nie oszukał, więc jeśli Dojcz go nie przekrecil to tyle ma. Od 70tyś km jeździ na gazie (instalacja BRC) Mam taki problem że poci mi się zbiorniczek od płynu wyrównawczego, czy to może być(o zgrozo) uszczelka pod głowicą? Ile wynosi ewentualny koszt naprawy uszczelki pod głowicą, lub generalnego remontu? Mam nadzieję że to nie to, ale tak interesuję bo jakby kiedyś to zrobić to auto na lata. Jeden mechanik mi mówił, że one już tak mają (moim zdaniem to jakieś podciśnienie je musiało rozszczelnić, czyli coś musi być nietak) rozważam zakup oryginalnego zbiorniczka za 210zł. Jaka jest żywotność tych silników, ile one ,,żyją" bez remontu? Podobno są dosyć pancernymi jednostkami, niewysilonymi. Jest jakiś sposób na obejście radia bez mp3? Kupiłem transmiter z usb, ale tam nie moge zmieniać katalogów utworów, tylko mam 500 tracków które musiałbym non stop przewijać, no a nagrywanie cd po 20 utworów jest nieco problematyczne. Wymiana radia podobno łączy się z ustawianiem sterowania klimy? Czy da się jakoś założyć ksenony, lub lampy od wersji poliftowej do przedlifta? Może głupie pytanie, ale zastanawia mnie to
  16. Witam Jestem nowy, miałem wcześniej dwa razy volvo 1.8 i 2.4 benzyna ale spodobal mi się ostatnio opel noi go kupiłem Mam do was pytanie. Posiadam silnik 2.0T 175km bardzo fajnie się na nim jeździ tylko nie wiem kompletnie jaki olej mu zalać. Mam 240 tys na liczniku, i nie mam pojęcia co było lane wcześniej. Poradzicie coś ?
  17. Witam , Koledzy mam takie pytanie (być może odgrzewany kotlet), mój silnik jak w temacie pije ogromne ilości oleju, ostatnio przeszedł sam siebie i wyżlopał 1 litr oleju na 600 km. Przyczyn może być wiele, ale naszła mnie taka myśl, że jak już się tak dzieje, to co się bardziej opłaca? Remont silnika, czy może kupno innego, który podszedłby pod resztę elementów : skrzynia (sprzęgło) zawieszenie itp. aa i mam też instalacje gazowową. Pytam jako laik, więc proszę nie zróbcie ze mnie mielonki
  18. Witam, w mojej vectrze 2.2dti ułamała się metalowa rurka do miernika oleju, jak się ją wymienia?
  19. Witam, problem tkwi w emisji spalin. Byłem wczoraj na przeglądzie i okazało się ze jest zawyżony i spała się w tłumiku.... gościu mi powiedział żebym zalał inny olej aktualnie mam 5w30 jaki wlać ? Czy to pomoże Czy może problem jest gdzieś indziej. Bierzcie poprawkę ze to Anglia.
  20. Witam .Mam mały problem z Vectrom 2,2 benz a mianowicie jest straszny pazerny na olej miesiąc temu wymieniłem pierścienie i nic nie pomogło i mianowicie tu jest moje pytanie Słyszałem o CERAMIZER czy jeżeli zastosuje to w moim oplu to coś mu to pomoże czy jeszcze raz potrzebny remont silnika ?? Pozdrawiam
  21. Witam, czeka mnie wymiana oleju w ten czwartek. Jaki polecacie olej do silnika 2.8T ? Obecnie mam Castrol Magnatec 5W30. Proszę o konkretne odpowiedzi wraz z uzasadnieniem, jeśli np. ma być inny niż 5W30. Proszę nie odsyłać mnie do tematu "jaki olej", ponieważ o Z28NET nie ma zbiorczo tyle informacji, co na temat innych motorów. Uważam więc, że zasługuje na jeden krótki konkretny temat.
  22. Jako że jest to mój pierwszy wpis na forum chciałbym powitać serdecznie wszystkich forumowiczów. Mój problem jest następujący: mam vectre C jak w temacie, czyli 1.8 benzyna z LPG, 122 KM, 2004r., przebieg 170 000 km., która bierze olej. Gdy jeżdżę po mieście lub na krótkich trasach gdzie nie rozpędzam dużych prędkości auto działa jak należy. Jednak gdy wcisnę trochę w podłogę, obroty ponad 3000/min, szczególnie na autostradzie silnik zaczyna brać olej. Na trasie 300 km autostradą muszę dolać ok. 250 ml. Czy ktoś z forumowiczów ma podobny problem, a co bardziej mnie interesuje może go rozwiązał ? z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
  23. Witam . Mam swoją vecie 2 lata ( C z silnikiem z18xe ) i tej zimy po raz pierwszy mnie zaskoczyła. Przy mrozie -15 pierwszy dzień bez problemów , drugi dzień po odpaleniu usłyszałem jakieś bulgotanie w silniku i zaczęła mrugać kontrolka ciśnienia oleju , wyłączyłem silnik , wysiadam i nogi mi się ugięły . Wywaliło cały olej . Okazało się że wydmuchalo uszczelkę filtra oleju . Wyczyściłem odmę , nowy filtr olej na dworze ciepłej .... odpaliła bez problemów śmigała cały dzień . Drugi dzień -15.5 serce na ramieniu.... odpaliła bez problemów i śmigała cały dzionek . Trzeci dzień -16 ------znowu katastrofa ale byłem czujny wywaliło mniej oleju , ale znowu wybiło uszczelkę filtru oleju . Wygląda że do filtra jest ok a dalej gdzieś zamarza , co gdzie jak .....POMOCY.
  24. Zbliża się termin wymiany oleju...niby sprawa prosta ale pytanie co wybrać? Moja VB 97r 1.8 16V Przebieg 290500km. Poprzedni właściciel zawsze używał oryginalnego GM 10W40 ale różne są opinie na jego temat...jaki olej mi polecacie? Przy zmianie oleju i być może parametrów oleju należy zroboić płukanke silnika?
  25. Witajcie Panowie mam pewien problem od pewnego czasu kapie mi skąś olej, gdzieś po stronie pasażera, na dodatek leci gdzieś na kolektor bo czuć jak się smaży gdy silnik się rozgrzeje, Mechanik wymienił uszczelke pokrywy zaworów ale to nic nie dało i sam stwierdził że nie jest pewien czy to jest przyczyną ale musi zacząć od góry bo wszystko jest brudne od oleju i nie widać. Może ktoś z was miał taki problem? następny w kolejności ma być czujnik oleju lub chlodniczka.
×
×
  • Create New...