Jump to content

W dniu dzisiejszym został odblokowany i oddany z powrotem do użytku garaż dla klubowiczów VKP

Znajdziecie go w menu pod nazwą Garaż lub pod linkiem:

https://forum.vectraklub.pl/garage/

Pozdrawiam Admin

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'kontrolka silnika'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 5 results

  1. Witam, jestem posiadaczką auta Vectra B 99r kombi silnik 2.0 16V w lpg. Otóż moje problemy prezentują się następująco... Na stacji benzynowej przy tankowaniu lpg, zauwazylam ze podczas tankowania lpg ucieka(?) jakby spod butli i syczy z tego zaworu co podpina sie pistolet. Zauwazyl to rowniez pracownik stacji powiedział że zapewne mam uszkodzony przewód zaworu zwrotnego i musze go wymienic bo zawsze tego gazu troche ucieknie. Do pełna weszło 33l , spalanie normalne jak zwykle okk 9/100. Po przejechaniu ok 20 km zapala sie kontrolka silnika, wczesniej był wymieniany czujnik wału korbowego i mechanik mówił że czasem bedzie sie zapalała i żeby to olać. Po postoju chciałam odpalić auto, ale kręcił ok 5-6 sekund zanim zapalił... dodatkowo przy odpalaniu czuć ostro gaz w aucie:/ Gdy w końcu zapalił i ruszyłam nagle zaczął coś wariować ten wskaznik co pokazuje ile jest gazu. Paliły się wszystkie na zielono a po chwili zgasły(!), zaczeło pikać tak jakby była rezerwa a przecież miałam zatankowane do pełna... ! Auto szarpneło dwa razy, więc przełączyłam na benzyne i było ok. Dodatkowo przy zwalnianiu np. gdy redukuję bieg przy skręcie jadę 30lm/h i wrzucam dwójke obroty skaczą od 2,5-4 a przecież 30/h to nie jest jakas predkosc zeby auto nie dalo sobie rady na 2 biegu. Podjechałam do mechanika miejscowego podłączył kompa i mówi że pokazuje bląd sondy lambda i być może uszkodzony sterownik. Do swojego gaziarza jestem umówiona dopiero na wtorek, Co robić? Jeździc autem czy nie bo szczerze niezła ze mnie panikara i niewiem co robić do wtorku:/ A może wy wiecie co by mogło dolegać mojej vectrze?
  2. Witam. Dzisiaj wymieniłem oświetlenie licznika w swojej Vectrze B kombi z niebieskiego na zielone,ale to mniejsza. Po wymianie i podłączeniu wyskoczyła mi kontrolka błędu silnika,ale nie miałem co z tym zrobić,bo było za późno i podjechałem w jedno miejsce. Po powrocie do domu zauważyłem,że kontrolka od gazu przestała świecić i zapalił się ABS i w/w kontrolka silnika. Zjechałem na bok żeby sprawdzić co go boli i przy próbie odpalenia było tylko lekkie "podbicie" i całe oświetlenie gasło. Dodam,że światła świecą ,licznik itd świecą normalnie tylko przy próbie odpalenia wszystko gaśnie .Jak myślicie zbieg okoliczności i wystarczy podładować akumulator czy coś z tym oświetleniem jest nie tak? Żarówki wymieniałem na takie jakie były wcześniej tylko inny kolor
  3. Witam. Problem z Vectrą C 2.0 DTI. Wcześniej (pare miesiecy temu) zapalała się tylko kontrolka klucza, po diagnozie komputerowej okazało się że to błąd zaworu EGR. Po oczyszczeniu zaworu i przedmuchaniu go na autostradzie problem zniknął aż do wczoraj. Pojawiła się znowu i auto przestało jechać. Ok zrozumiałem że to znów EGR, natomiast dzisiaj rano w drodze do pracy zapaliła się kontrolka silnika, auto odpaliło normalnie i jechało normalnie. Czy to ma jakiś związek z zaworem czy coś się nałożyło, ponieważ kontrolka klucza się nie zapaliła... Dziś lub jutro jadę na komputer i zobaczę co pokaże. Dzięki z góry za odpowiedzi.
  4. Witam, Jestem nowym użytkownikiem forum wiec jeśli zrobiłem jakiś błąd to przepraszam ale nie do końca jeszcze jestem zorientowany. Posiadam Vectre C, 2004 rok, 2.0 DTI Po zakupie samochodu zapaliła się kontrolka silnika i powyżej 2,5 tys. obrotów brak mocy. Zawiozłem samochód do mechanika,po podpięciu pod komputer mechanik stwierdził, że uszkodzony jest zawór EGR, który jest elektroniczny i nie da się go naprawić tylko trzeba go wymienić ale on nie ma na to czasu bo ma dużo roboty więc kupiłem używany zawór z takimi samymi numerami, sam go przełożyłem, okazało się, że problem nie został usunięcy, problem dalej jest ten sam. Postanowiłem zawieźć samochód do kolejnego mechanika, on stwierdził, że nowo zakupiony EGR jest w gorszym stanie niż poprzedni. Oryginalny zawór(pierwszy) przeczyścił i pokazał mi, że otwiera się i zamyka bez problemu ale problem nie zniknął. Postanowiliśmy przełożyć EGR od sprawnego samochodu marki Saab ale to nic nie dało bo problem dalej był. Więc mieliśmy pewność, że to nie jest problem EGRu. Diagnostyka komputerowa pokazała błąd zbyt mała przepuszczalność EGR. Został też wymieniony czujnik podciśnienia ten bliżej turbiny le to też nic nie dało. Zostały wyczyszczone (nie wiem jak się to profesjonalnie nazywa) cały dolot gdzie znajduje się EGR i te klapki dolotowe. Jeden z mechaników powiedział żeby spróbować zmienić interculer ponieważ może być dziurawy i komputer wtedy wariuje ale ta wymiana też nic nie dała. Ten mechanik powiedział, że jedyną opcją jaką on widzi, bo brakło mu pomysłów jest zaślepienie zaworu EGR i ominięcie problemu wgraniem nowej mapy bo samo zaślepienie nic nie da. Po kilku dniach okazało się, że w tym modelu jest jakiś dziwny komputer i nie może się wpiąć a fachowiec który mógłby to zrobić powiedział 250 funtów za wgranie nowego softa. Obecnie świeci się kontrolka silnika,czasami, na zimnym silniku auto przez kilka minut pracuje dobrze, bez problemów a po chwili załącza się tryb awaryjny, traci moc i zapala się lampka samochodu z kluczykiem. Po zgaszeniu samochodu i ponownym odpaleniu auto przez kilka minut pracuje normalnie i po chwili znowu wraca problem. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły co może być nie tak z tym autem albo miał taki przypadek to proszę o pomoc bo ja już nie mam pomysłu co można jeszcze z tym zrobić a mechanicy w UK jak widać też nie potrafią rozwiązać tego problemu.
  5. Witam, mój problem z vectrą polega na tym iż zgasiłem silnik i po próbie ponownego odpalenia odmówił posłuszeństwa Silnik nie dostawał paliwa diagnoza amatora mechanika. Wymieniłem pompę paliwa,filtr paliwa,regulator ciśnienia.teraz odpala silnik na benzynie jak jest zimny,i w momencie próby dodania gazu obroty drastycznie spadają i gaśnie po rozgrzaniu silnika słychać pompkę paliwa zaczyna ją dławic i bardzo głośno zaczyna pracować jakby się męczyła Na gazie samochód pracuje równo bez żadnych problemów. I do tego wszystkiego jeszcze nie zapala się wcale kontrolka check engine ani po przekręceniu kluczyka ani w czasie pracy silnika Bezpieczniki sprawdzone ,proszę o POMOC
×
×
  • Create New...