Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

 

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'instalacja'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 13 results

  1. Witam. Temat jak widzę nie nowy, ale od ostatniej dyskusji może się coś zmieniło ? Posiadam obecnie od ponad roku Viki C z silnikiem jak w temacie. Zrobione raptem 17 tysi (trochę ją oszczędzałem :-) ) i mimo, że spalanie benzynki nie jest jakieś szczególnie duże jak na ten silnik, (dłuższe trasy to Zamość-Kraków-Katowice i z powrotem - parę już razy: 6,8-8,9 przy spokojnej jeździe 120-140, miasto 10,3-11,7) to chodzi mi po głowie próba gazowania go. Wiem, że to dość karkołomny i trudny temat, ale przeglądając oferty warsztatów w Polsce widzę, że jest kilka co oferują montaż instalacji LPG do tego silnika. Niestety, praktycznie wszyscy oferują instalację generacji IV lub V - czyli z parownikiem/reduktorem i dotryskiem benzyny. Po wynikach na hamowniach - średnio widzę opłacalność inwestycji 4,5-6,8 tysiąca zł za coś takiego. Prins niby ma instalację w fazie ciekłej, ale montuja to w Niemczech ( prawda to ? - mógłby ktoś potwierdzić ? ), Vialle natomiast w ogóle odpuścił sobie Opla i leci na masówkę... Czy jest ewentualnie ktoś w Polsce, kto zrobił/robi do tego silnika instalacje LPG za rozsądne pieniądze i rozsądnie działajace ? Obdzwoniłem ostatnio parę firm w kraju, ale większość robi w poprzedniej generacji LPG. Wie może ktoś, czy do tego motoru naprawdę się nie da LPG ? -- Pozdrawiam - titanus77
  2. Witam Panowie proszę o pomoc a mianowicie kupiłem vectrę C HB 2005r i brakuje mi części instalacji do haka holowniczego a dokładnie mam założony hak polskiego producenta hakpol-hak manualny . Hak jest przykręcony ładnie pięknie, wsadzony oryginalny moduł opla tylko brakuje "kawałka" instalacji. Mam oryginalnie pociągniętą instalację 13 pin splecioną z instalacją świateł od skrzynki bezpieczników a która kończy się w połowie pasa tylnego pod plastikowa osłoną czarna wtyczką. I brakuje instalacji części od wtyczki do puszki na 13 pin. Może wie ktoś gdzie można dostać brakujący "kawałek" instalacji ,ewentualnie numer identyfikacyjny, namiary żeby namierzyć to cudo.
  3. Cześć! Jestem szczęśliwym posiadaczem Vectry 1.8 C 140KM z 2008r. Chciałbym założyć do niej instalację LPG,ale szczerze mówiąc nie mam zbyt dużej wiedzy z tego zakresu, czy ktoś mógłby mi doradzić od czego zacząć przy wyborze?
  4. Witam. Mam problem z aktywacją tempomatu w VC 1,8 2003r. Tempomat nie był zamontowany fabrycznie dlatego dołożyłem manetkę i czujnik sprzęgła. Podczas aktywacji przy pomocy Techa okazało się, że jest problem z czujnikiem sprzęgła. Według mechanika który przeprowadzał aktywację czujnik był cały czas aktywny co według niego wskazywało na uszkodzenie instalacji. Z tego co się dowiedziałem to przewód koloru szarego od czujnika sprzęgła powinien być połączony z pinem 10 sterownika silnika a w moim samochodzie niestety tak nie jest. Po prześledzeniu przebiegu tego przewodu ustaliłem, że biegnie on do złącza skrzynki bezpieczników komory silnika ( na zdjęciu złącze środkowe, pin 5 ) Przewód koloru szarego wychodzący z pinu 10 sterownika silnika biegnie natomiast do złącza modułu kierownicy CIM ( na zdjęciu oznaczony pin na którym wychodzi przewód). Oba przewody są tego samego koloru ( szarego) i przechodzą przez złącze w kabinie po lewej stronie. Proszę o informację gdzie prawidłowo powinny przebiegać te połączenia i co może być przyczyną braku działania tempomatu?
  5. Witam. Mam problem z aktywacją tempomatu w VC 1,8 2003r. Tempomat nie był zamontowany fabrycznie dlatego dołożyłem manetkę i czujnik sprzęgła. Podczas aktywacji przy pomocy Techa okazało się, że jest problem z czujnikiem sprzęgła. Według mechanika który przeprowadzał aktywację czujnik był cały czas aktywny co według niego wskazywało na uszkodzenie instalacji. Z tego co się dowiedziałem to przewód koloru szarego od czujnika sprzęgła powinien być połączony z pinem 10 sterownika silnika a w moim samochodzie niestety tak nie jest. Po prześledzeniu przebiegu tego przewodu ustaliłem, że biegnie on do złącza skrzynki bezpieczników komory silnika ( na zdjęciu złącze środkowe, pin 5 ) Przewód koloru szarego wychodzący z pinu 10 sterownika silnika biegnie natomiast do złącza modułu kierownicy CIM ( na zdjęciu oznaczony pin na którym wychodzi przewód). Oba przewody są tego samego koloru ( szarego) i przechodzą przez złącze w kabinie po lewej stronie. Proszę o informację gdzie prawidłowo powinny przebiegać te połączenia i co może być przyczyną braku działania tempomatu?
  6. Witam. Mam problem z aktywacją tempomatu w VC 1,8 2003r. Tempomat nie był zamontowany fabrycznie dlatego dołożyłem manetkę i czujnik sprzęgła. Podczas aktywacji przy pomocy Techa okazało się, że jest problem z czujnikiem sprzęgła. Według mechanika który przeprowadzał aktywację czujnik był cały czas aktywny co według niego wskazywało na uszkodzenie instalacji. Z tego co się dowiedziałem to przewód koloru szarego od czujnika sprzęgła powinien być połączony z pinem 10 sterownika silnika a w moim samochodzie niestety tak nie jest. Po prześledzeniu przebiegu tego przewodu ustaliłem, że biegnie on do złącza skrzynki bezpieczników komory silnika ( na zdjęciu złącze środkowe, pin 5 ) Przewód koloru szarego wychodzący z pinu 10 sterownika silnika biegnie natomiast do złącza modułu kierownicy CIM ( na zdjęciu oznaczony pin na którym wychodzi przewód). Oba przewody są tego samego koloru ( szarego) i przechodzą przez złącze w kabinie po lewej stronie. Proszę o informację gdzie prawidłowo powinny przebiegać te połączenia i co może być przyczyną braku działania tempomatu?
  7. Witam Kupując autko Opel Signum dostałem oddzielnie radio CD70 Siemans. Problem w tym że radio po podpięciu wtyczki gra od 3 do 10 sek (różnie) po czym cichnie do zera. Można zmieniać stacje itp ale dźwięku zero. Czasem jak jadę autem to jest takie "uderzenie" po głośnikach jak jakieś spięcie i radio zaczyna grać. Wtedy gra do momentu wyłączenia zapłonu jak gdyby nigdy nic, a czasami gaśnie po kilku sekundach. Mechanik usiłował mi to naprawić i się poddał. Ja także próbowałem i biała flaga. Wymieniłem nawet końcówkę mocy i bez zmian. To wina radia czy samochodu? Co mam zrobić? POMOCY
  8. Witam Panowie Potrzebuje porady, ponieważ w mojej Viki brakuje przewodów, które wpięte są pod halogen od strony pasażera (jest ucięta.. ). 1. Mam Vectre C po lifcie (2008) i chce się dowiedzieć, czy instalacja FL rożni się czymś od instalacji montowanych w przed liftach.. ?(tylko takie są na aukcjach na allegro, FL nie spotkałem) 2. Gdzie się wpina taką instalację.. ? Wiem, że jest ona na zderzaku poprowadzona i łączy się z czujnikiem temperatury, ale gdzie dalej wpiąć tą główną kostkę ? ***Zdjęcie podglądowe z neta***
  9. Witam. Wczoraj spaliło mi się auto. Sytuacja wyglądała tak że po przejechaniu około 4km wyłączyłem silnik i zostawiłem auto pod domem znajomych. Po 10-15min wyjżałem przez okno a auto stało już w płomieniach. Wygląda na to że uszkodził się akumulator i wylał kwas po czym stopił kable i zrobiło się zwarcie. Co w takim przypadku z ubezpieczeniem? Należy mi się jakiekolwiek odszkodowanie? Może ktoś miał podobny przypadek i miał do czynienia z ubezpieczalnią w takiej kwestii. Proszę o pomoc! Moja Vectrunia spłonęła:(
  10. Witam, O ile do prawych drzwi udało mi się przeciągnąć kabel, bo dostęp do kostek jest bezproblemowy i mogłem sobie je rozwiercić, o tyle do kostki w lewych drzwiach nie potrafię się dostać. Są tam jakieś skrzynki, wiązki kabli inne dziwne rzeczy blokujące dostęp. Ktoś mógłby pomóc i napisać jak to wszystko rozebrać, bo patrzę i nie wiem jak ugryźć ten temat.
  11. Witam. Podczas wymiany magistrali wody w mojej vectrze B 97' z silnikiem x20xev okazalo się, że wiązka silnika jest w tragicznym stanie, kable w dużej ilości poprzecierane i bez izolacji, podczas składania doszło to jakiś zwarcia i na początku silnik działał na 3 potem na 2 cylindrach. Mechanik jakoś izolacją doprowadził wszystko do normalnego stanu, jeździ bez problemu, ale mimo wszystko mówił, że cała wiązka do wymiany, że to rozwiązanie tymczasowe. I tu zaczyna się problem, na serwisach aukcyjnych na ten moment nie udało mi się znaleźć wiązki silnika do x20xev, tylko archiwalne aukcje, nie ma nic. Ale trafiłem na jakimś forum na czyjeś domysły, że wiązka silnika x18xe z vectry B przed liftem pasuje do x20xev, że konstrukcje te były podobne. Jest w stanie ktoś to potwierdzić ? Bądź ktoś zna miejsce w okolicach Warszawy gdzie dostanę wiązkę do x20xev w miarę dobrym stanie ? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam.
  12. Witam. Planuje zakup opla vectrę C. Mam na oku vectrę z 2004 roku 1,8 122km, z instalacją gazową senkwencja zamontowaną w niemczech. CZy wie ktoś z Was czy instalki w niemczech są dobrej jakości. Chodzi mi o jakość wykonania. Czy po zakupie bedzie problem z serwisem autogazu??
  13. Witam, Poratujcie ze sprawą / tematem rozbudowania / wymiany instalacji drzwi z 1 modułu (JT) na 2 moduły (JP/JN). Sprawa wygląda następująco; - mam już lusterka składane - zamontowane. W drzwiach siedzi moduł JT który sterował (i steruje nadal) ustawieniem luster. Ze wzgledow oczywistych sie nie składają narazie. - mam wiązki obu drzwi z modułami JP/JN - nie zamontowane jeszcze. - dodatkowo lustro kierowcy ma wkład z fotochromem - ktory chcialbym przy okazji podlaczyc 1. Jak wygląda sprawa rozbudowy instalacji drzwi z 1 na 2 moduły - chodzi mi głownie o instalacje deski. Ile kabli, w które piny? Czy jest coś co mam widzieć? 2. Jak wyglada podpiecie fotochromu - instalacja w lusterku jest, w drzwiach tez, wiec zostaje podpięcie sygnału do wtyczki dzwi - skąd? wewnętrzne lusterko mam to wypasione elektryczne. 3. Chciałbym przy okazji wyposażyć się w instalacje pod alarm fabryczny - cos musze zmianiac w instalacji drzwi? Ew. jak sprawdzić czy wiązka drzwi jest kompatybilna z przyszłym alarmem
×
×
  • Create New...