Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'hamulec'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Kategorie

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Znaleziono 12 wyników

  1. Witam, Czy ktoś może mi opisać krótko jak zdemontować linki długie od hamulca ręcznego które idą do tylnych zacisków? Trzeba ściągać całkowicie osłonę termiczną środkowego wydechu? I czy trzeba ściągać wydech z wieszaków żeby się dostać do łącznika krótkiej linki i długiej? Dzięki wielkie za jakieś porady. Jeśli ktoś miałby instrukcję z TISa Oplowskiego to też byłoby miło
  2. Chciałbym dopytać o diagnozę uszkodzenia serwa hamulca w VB (2001, 1.8). W książce Sam naprawiam napisano (str. 209) że aby sprawdzić to urządzenie, trzeba nacisnąć silnie pedał hamulca 5x i na wciśniętym pedale uruchomić silnik - pedał "powinien wyraźnie ustąpić pod stopą". I właśnie o to chciałem zapytać - czy pedał powinien natychmiastowo "wpaść"? U mnie powoli się wciska. W książce Sam Naprawiam nie ma instrukcji wymiany serwa (jest za to w książce Hayes-a, po angielsku) ale widzę że na forum ktoś wrzucił instrukcję: Nie ma tam niestety obrazków - ma ktoś lepszy link dot wymiany serwa? Auto generalnie hamuje, ale wsiadłem ostatnio w moją dawną Corsę i zobaczyłem olbrzymią różnicę w hamowaniu Sprawdzę jeszcze przewód o którym piszą w "Sam naprawiam" zanim ew będę wymieniał serwo.
  3. Hej, Mam pytanie o diagnozę nagrzewajacego się koła, może ktoś z Was spotkał się z podobnym problemem. Jadąc po trasie (np 100 km) po drogach gminnych, wojewódzkich, gdzie co jakiś czas trzeba hamować, prawy przedni hamulec bardzo się nagrzewa. Po zatrzymaniu 3 felgi zimne (tarcze gorące od hamowania), a prawa przednia felga rozgrzana (środkowa cześć parzy, przy oponie bardzo ciepła). Ale na autostradzie, 100km z prędkością 140 km/h, gdzie nie hamuje, wszystkie felgi zimne. Mechanik po 3 wizytach kilkukrotnie rozbierał zacisk, czyscil. Był nawet na teście oporów toczenia, który pokazał rowną wartość dla obu kół. Stwierdził że problemu nie ma, tylko moje subiektywne odczucie... Co może być powodem? Czy przewody hamulcowe? Czy kontrola trakcji może wariowac? (nie ma błędów, kontrolka się nie zapala)
  4. Dziwna sprawa czasem tempomat się nie chce włączyć ale po naciśnięciu pedalu hamulca można go włączyć . Co może być powodem takiej sytuacji ?
  5. Witam, zajrzałem wczoraj do tarcz i klocków z przodu i okazało się że tarcze od strony wewnętrznej są zardzewiałe ok 3 cm od góry i ok 1 cm od dołu, klocek natomiast jest 3 cm od góry i 5 mm od dołu bardziej zdarty niż na środku. Mimo to iż klocek się wyciera od góry i od dołu to tarcze są w tym miejscu powżerane i zardzewiałe. Co może być przyczyna takiego stanu tarcz? Od strony zewnętrznej jest ok, standardowo minimalny Rancik. Czy przetoczenie tarcz pomoże?
  6. Hej, Ostatnio stałem się posiadaczem Vectry B w kombi i wszystko cacy poza jedną małą przypadłością. Otóż, gdy hamuję pedałem przy małej prędkości pedał stawia znaczny opór i trzęsie się (bije). Problem znika po chwili jazdy, jeżeli przekroczę prędkość nieco powyżej 40kmh. Nawet jak potem zwolnie to i tak już jest OK. Co zrobić z taką usterką?
  7. Witam serdecznie. Mam taki problem dotyczący hamulca podstawowego. Mianowicie auto, Vectra B 1997 kombi 2,0, hamuje lecz kiedy usłyszałem pisk spod klocków przednich to rozebrałem wszystkie koła przeczyściłem klocki, zaciski, wówczas zauważyłem że prawa strona ma bardziej wytarte klocki do lewej strony. Po tym przeglądzie i przejechaniu ponad 500 km. widać wyraźnie że strona prawa jest równo wytarta tarcze świecą,lewa natomiast w przodzie to tarcza jest matowa przebłyski świecenia natomiast tył porysowana z rowkami jakby ze rdzą. Wygląda to tak jakby prawa strona mocniej hamowała natomiast lewa słabiej. Pytanie czy ktoś miał taki problem, czy to jest związane z wadliwie działającą pompą ABS, czy może jakiś rozdzielacz na p/l stronę. Przypominam auto hamuje prawidłowo nie ściąga. Proszę o pomoc z góry dziękuję
  8. Witam. Zaobserwowałem ostatnio dziwne zjawisko. Na biegu jałowym na postoju z włączonym silnikiem pojawiają się lekkie drgania. Po wciśnięciu pedału hamulca drgania wyraźnie zmniejszają się bądź znikają. Ktoś zaobserwowal coś podobnego? Ewentualne pomysły co to może oznaczać co to może być?
  9. witam wszystkich Ostatnio popatrzyłem na moją tarczkę prawą tył, niżej zapodaję zdjęcia: http://zapodaj.net/413e2cce250ab.jpg.html http://zapodaj.net/4eedfe11459a0.jpg.html Stwierdziłem, że są na niej takie plamki jak na zdjęciach i teraz pytanie skąd. Zasięgałem opinii i głosy są podzielone. Jedna mówi, że ostre hamowanie i wjazd w kałużę. Druga, że zacisk stwarza jakiś problem. Jakie jest Wasze zdanie? Druga sprawa jest taka, że gdy jadę, nie naciskam hamulca to słychać czasem delikatny pisk (jak przy hamowaniu), skąd się bierze? Może przyczyną jest w/w zacisk? Mechanik twierdzi, że trzeba to rozmontować i przepiłować papierem ściernym, ma rację? Trzecia sprawa to dziwne odczuwalne na kierownicy bicie przy awaryjnym hamowaniu. Przy okazji słychać też chrupanie z hamulców z przodu (niby jak ABS ale jednak dość silnie) i samochód pikuje do przodu mocno. Śmigam też Subaru i tam nie występuje takie coś. Czy może ja to silniej odczuwam, bo w Subaru jest elektroniczny rozkład sił hamowania itd itd? Czwarta sprawa to wisząca sprężynka od hamulca ręcznego. Jak spojrzymy na tarczę hamulcową od wewnątrz (od podwozia) to widzimy linki od ręcznego. Po jednej stronie przy samej tarczy sprężynka jest zamocowana, a po drugiej przerdzewiała i wisi. Robić coś z tym? Pozdrawiam
  10. WItam. Od kilku dni mam problem z autkiem, polegającym na tym że jak mam włączony kierunkowskaz w lewo i wcisne hamulec zaczyna się szybsze miganie kierunkowskazu i dodatkowo migają inne światła z tyły, niema żadnych przepalonych żarówek
  11. Witam wszystkich.Mam problem z Viki 2.0DTI 2001r.Pedał hamulca przy delikatnym wciskaniu spada do dechy.Sila hamowania na rolkach jest ok,kola łapią równo.Wymieniona pompa hamulcowa+pompa ABS i przewody.Odpowietrzony jest solidnie.Generalnie hamulec jest ale skok jałowy jest ok 2/3 całkowitego skoku.Jest to niebezpieczne i jak na razie Viki stoi.Jesli ktos mial podobny przypadek prosze o pomoc.Dziekuje za kazda sugestie.
  12. Witam. Mam problem z hamulcem ręcznym mianowicie jest tak że gdy auto stoi i zaciągne hamulec ręczny to nawet trzyma ale gdy podczas jazdy nawet wolnego toczenia się pociągne za ręczny to słychać takie uderzenie i auto się toczy. Czy wina leży po stronie szczęk? Linkę naciągałem i nic nie dało. Mam Vectre b z 96 roku tam jest tarczo-bęben z tego co się orientuję.
×