Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

 

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'dymi'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 4 results

  1. Witam! Jest to moj pierwszy post na forum, dotychczas wystarczało mi śledzenie postow i rozwiazywałem problemy. W Moim Signum Z20NET, od kilku dni, nagle zaczęło się kopcenie (barwa biało-szara) Auto przebywa codziennie około 100km, przebieg auta to 167 kkm, Auto posiada instalacje LPG, na ktorej zrobiłem około 5tys km. Dodam, sprawdzam stan oleju, - oleju nie ubywa i nie ubywało, płyn chłodzący - w normie bez ubytkow. Świece wymienione, 5 tys km temu, filtr powietrza tydzien temu. Auto nie straciło mocy, wszystko w porządku, nie odczuwam nic złego w jezdzie, ale niepokoi mnie to kopcenie poranne, Kopcenie odbywa się tylko rano. Po przeczytaniu wielu for, nie mogę nic logicznego wymyśleć, czego to jest powod. Dodam że dzieję się tylko tak, przy porannym odpalaniu, po kilku minutach ustaje kopcenie i na rozgrzanym silniku nawet przy odcince nie puszcza dymu.. Zapach kopcenia przypomina mi bardziej niedopalone paliwo, niz zapch spalonego oleju. Przy dodawaniu "gazu" chmura kopcenia się zwiększa. :/ Szukając podobnego tematu, były inne silniki, gdzie przyczynyą podobno był zawor EGR, ktorego tu nie ma, wiec zakładam nowy temat.
  2. Witam wszystkich posiadaczy Vectry C, mam następujący problem, wczoraj pokusiłem się o wymianę dwumasy i to był błąd bo wszystko zawsze robię sam, niestety brak czasu. I auto złożone jednak uszkodzona jest linka od wybieraka, szczegół. Najgorsze jest to że auto dostaje odcięcia przy 3 tys obrotów, strzela w wydech i strasznie dymi nie przepalona ropa. Co mogli uszkodzić, podciśnienia sprawdzone, nigdy nie miałem takiego przypadku. Jedyna opcja to moim zdaniem kręcenie silnikiem przy składaniu skrzyni w drugą stronę i przeskoczenie łańcucha. No ale może ktoś miał taki przypadek?
  3. Cześć, Jakiś czas temu (2 lata ) pisałem o problemach z rozruchem i pracą silnika przy ujemnych temperaturach. Po nadejściu lata zapomniałem o problemie a przy następnej zimie się przyzwyczaiłem Nadejszła jednak wielkopomna chwila i jestem już w posiadaniu opcoma. Jako że problem z dymieniem i szarpaniem w ujemnych temperaturach jest nadal, postanowiłem zobaczyć co się dzieje z dawkami wtrysków "na zimno" i "na ciepło". Aby było klarownie, napiszę co i jak: PROBLEM: przy niskich temperaturach silnik zapala z trudem, przez kilka minut szarpie, telepie, z rury siwy dym, czuć nie spaloną ropę. Na ciepłym odpala od strzała, jest OK. Auto ma DPF, EGR, usunięte klapy z kolektora. Silnik jak w tytule. Co zrobiłem "w międzyczasie": nowy akumulator, wycięte klapy z kolektora (wcześniej potrafił zgasnąć), regularnie dolewam do paliwa polepszacz (diesel skydd lub ekwiwalent), sprawdziłem śiece żarowe (+ akumulatora do końcówek swiec, wszystkie iskrzą) Co zauważyłem po podpięciu opcom: ogromna korekta dla 3go cylindra na zimnym motorze , na zagrzanym wygląda to chyba w miarę dobrze. Poniżej fotki. PYTANIE: co mogę zrobić we własnym zakresie aby wykluczyć padnięty wtrysk lub kiepską kompresję na tym cylindrze. Liczę na Was
  4. Witam, nie wiem co jest, może z tego wszystkiego nie mogę znaleźć, ale dziś pojawił mi się taki przypadek. Po przejechaniu ok. 10 km w tym klika w korku, a ostatni etap w miarę sprawnie (bez korka). Zatrzymuje się i spod samochodu, wyleciała tona śmierdzącego białego dymu. Ponownie przejechałem kilka kilometrów, tym razem bez żadnego spowolnienia, ponowne wyłączenie silnika i znów śmierdzący dym, dymiło do wyłączenia silnika. Czym to może być spowodowane, gdzie się kierować szukając przyczyn?
×
×
  • Create New...