Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

sdfsdf.jpg

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'dwumasa'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 7 results

  1. Witam zakładam ten temat żeby ostrzec tych którzy mają w planach regenerowanie koła dwu masowego w moim wypadku regeneracji dokonał DMF servis w Kielcach . Dwu masa firmy Luk i typowe objawy dla jej uszkodzenia , szarpanie na wolnych obrotach i stukot który ustawał po wciśnięciu sprzęgła oczywiście jak poinformował mnie konsultant żeby była gwarancja to albo montuje nowe sprzęgło z dociskiem albo regeneruje w komplecie z dwu masą . Wysłałem komplet czyli sprzęgło + docisk + tarcze sprzęgła koszt usługi 900 zł , w ciągu 3 dni miałem z powrotem u siebie montażu dokonałem u siebie w garażu ( pracuje w servisie renault jako mechanik ) . Już przy montażu wydało mi się dziwne to klikanie --> Po złożeniu wszystko było ok , biegi wchodziły idealnie , żadnego szarpania i dziwnych odgłosów . Dziś zrobiłem trasę 200 km łącznie na zregenerowanej dwu masie przejechałem ok 500 km , już jak wracałem do domu to przy przełączaniu 2 i 3 biegu słyszałem tąpniecie z pod maski coś w rodzaju uderzenia . Postawiłem samochód do garażu i wieczorem ok 19 silnik był już zimny , po odpaleniu i wyjechaniu na zewnątrz usłyszałem to ---> Hałas jest większy niż przed regeneracją , po wciśnięciu sprzęgła hałas znika . Na karcie gwarancyjnej wyczytałem , że mają na ekspertyzę 14 dni wysyłka na mój koszt , demontaż na mój koszt i jeżeli eksperci stwierdzą , że wszystko ok to mogą mnie obciążyć kwotą do 2000 zł także spoko , karta gwarancyjna przyszła ze zregenerowaną dwu masą wiec nie miałem możliwości zapoznania się z nią przed usługą i podjęcia decyzji czy warunki mi pasują . Nie wiem czy będę się bawił w odsyłanie i czekanie pewnie walka z wiatrakami i nie mam pewności , że po złożeniu pojeżdżę dłużej , Czy ma ktoś jakiś namiar na zamiennik dwu masy godny polecenia ? Mam nadzieję , że komuś to da do myślenia .
  2. Witam. Jestem posiadaczem viki c 2007r 1,9 cdti 150km,skrzynia f40 Po wymianie dwumasy zaczely dochodzic mnie dziwne stuki podzas jazdy na niskich obrotach (1000/1500) na kazdym biegu. Co to moze byc? Jeden mechanik stwierdzil,ze skrzynia siada i rozwalona dwumasa tlumila te dzwieki,a teraz,ze wszystko sztywne to to slychac. Drugi znowu,ze to ktoras poloska wewnetrzna... Moze ktos juz mial podobny problem i sie z nim uporal. Prosze o pomoc bo zielony gosc zemnie w te klocki. Z gory dzieki!!
  3. Cześć, Zwracam się do Was w następującej sprawie: przy okazji wymiany oleju dowiedziałem się, że żywot koła dwumasy dobiega końca (vectra c 1,9; 120 km, 2007 rok). Naprawę odwlekam od jakiegoś czasu, ale ostatnio hałasy nasiliły się. Na forum znalazłem temat z 2011 roku dotyczący wymiany dwumasy na koło sztywne, niestety nie zawiera zbyt wielu opinii z racji tego, że w 6 lat temu była to nowość. Różnica w cenie jest, dlatego zastanawiam się nad wyborem opcji. Czy zakładał ktoś takie cudo w swoim aucie? Możecie wypowiedzieć się na temat różnicy w sprzęgle z dwumasą i kołem sztywnym? Kasa kasą, wiadomo, ale może w tym wypadku nie warto przyoszczędzać... pozdrawiam Adam
  4. Cześć wszystkim, Do tej pory przeglądałem forum, większość pytań była z odpowiedziami w wielu tematach. Dzisiaj postanowiłem się zarejestrować i poprosić doświadczonych forumowiczów o pomoc, ponieważ nie znalazłem odpowiedzi. Moja trzecia Vectra, w sumie 4 w rodzinie (cała rodzina to fani Vectry C) poprosiła (chyba) o wymianę sprzęgła. Jest to 3.0 CDTI, 184 KM, 6 biegowa skrzynia, 2007 rocznik, 172 tysiące kilometrów, GTS. Objawy były takie, że: - Pewnego dnia nie mogłem na włączonym silniku wrzucić biegu. Auto odpalone 10 min, nagle wszystko zaczęło super działać - nie było problemu przez kilka dni. Dodam, że działo się to w bardzo solidne mrozy. Kilka dni później znów przestało rozpinać, już nie dało się nic zrobić. Dojechałem na parking. Rozkręciłem kokpit, żeby zobaczyć w jakim stanie jest pompka sprzęgła. Była lekko zawilgocona. Pod korkiem płyn do wspomagania na full, korek po odkręceniu był cały mokry.. Myślałem, że układ jest zapowietrzony, ponieważ miesiąc wcześniej wymieniałem komplet hamulców, ale zaprzyjaźniony mechanik nie wymienił płynu .... Chyba jednak nie o to chodzi, płyn oczywiście zostanie wymieniony przy okazji całej operacji. - nie lało się nic na łączeniu skrzyni z silnikiem Tak czy inaczej, Vectra pojechała do warsztatu AZ Autoserwis w Krakowie. Diagnoza - uszkodzone sprzęgło hm... Mechanik jeszcze nic nie zrobił, poza tym że włączył auto na jedynce, a potem wyszarpał bieg, ale podejrzewam, że jutro zadzwonią i powiedzą to samo. Ja obstawiam wysprzęglnik, ponieważ wcześniej sprzęgło nie dawało po sobie widocznych znaków zużycia, byłem zdziwiony, a przecież 172 kkm to sporo. Czytałem też o przypadkach sklejenia sprzęgła i dziwnych rzeczach, które czasami się trafiają. Tak czy inaczej, trzeba otworzyć Viki. I tutaj moje zdziwienie. Od 4 dni szukam kompletu sprzęgła i nie ma go nigdzie. Pierwszy raz w życiu zacząłem się zastanawiać nad regeneracją. Czy ktoś to praktykował w tym zestawieniu, jeśli tak to gdzie regenerować sprzęgło, żeby miało to sens? W poprzednich Vectrach nie miałem problemu ze znalezieniem sprzęgła (1.9, 2.2 DTI).
  5. Witam. To mój pierwszy post wiec proszę o wyrozumialosc , Moja VC ma 354 tys km przebiegu. wydaje mi się ze już czas na wymianę sprzęgła i dwumasy ponieważ ostatnio zaczęło dobiegać stukanie z okolicy skrzyni biegów. Ponieważ stało się to nagle a ja byłem daleko od domu postanowiłem tak jechać te 300 km. objaw typowy bo puka na biegu jałowym a po wciśnięciu sprzęgła pukanie znika. Jechałem dość spokojnie, auto pukało i poszarpywalo. Raz objaw był mniejszy raz większy. Raz biegi wchodziły bez problemu a raz zlepkiem zgrzytem. W końcu po przejechaniu 130km auto lekko szarpnęło i wszystko ucichło. Dalej pojechałem już normalnie i do tej pory jest ok. czy to możliwe ze dwumasa może ucichnąć na jakiś czas"? jak nie to jak myślicie, co było powodem takiego zachowania się samochodu. z góry dzięki za pomoc
  6. Zakładam nowy temat bo "stary" tak jakby nie jest kontynuowany. W piątek wymieniałem koło dwumasowe, sprzęgło i wysprzęglik. Dwumas (SACHS 2294 000 996) i sprzęgło (SACHS 3000 970 041), wysprzęglik LUK (510 0096 10). Wszystko fajnie tylko po przejechaniu ok 200 km znowu pojawiło się to charakterystyczne terkotanie, które pojawia się podczas schodzenia z obrotów. Nie jest takie głośne jak przy starej dwumasie ale kurna...niepokojące. Sprzęgło teraz inaczej bierze tj. jakiś 1-2 cm od dołu czyli mniej więcej tak jak to powinno być w przypadku nowego sprzęgła. Terkotanie zanika przy wciśniętym sprzęgle. Czy dwumasa musi się jakoś ułożyć? Zabawa kosztowała mnie ponad 3 tys z czego 2560 zł komplet dwumas+sprzęgło+łożysko zakupione w Intercarsie. Nieco drożej bo okazuje się, że od nr silnika 17361104 jest inna dwumasa.
  7. Witam!Mam problem ze swoim autkiem Opel Vectra c 1.9 cdti 120 km.Przy predkosci 140 kilometrów w całm aucie drzy.Opony i felgi ok.Półos prawa z podpora po regeneracji.Bo byl tam luz na podporz.Myslalem ze to pomoze ale niestety.Moze to od silnika albo dwumsa sam niewiem.Prosze o podpowiedz.Pomozcie bo strasznie mnie to denerwuje
×
×
  • Create New...