Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'drzwi'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Kategorie

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Znaleziono 24 wyników

  1. Witam. Mam problem z oświetleniem w drzwiach. Mianowicie chodzi o to że kiedy się otworzy drzwi powinny się palić lampki w nich, i tak też było do pewnego momentu kiedy chciałem wymienić żarówki w drzwiach na ledowe, W momencie wymiany próbie wyjęcia żarówki z drzwi, zrobiło się zwarcie na styku i od tej pory wszystkie drzwi nie świecą, przekopałem wszystkie bezpieczniki, wszystkie są ok, Dodam fakt iż cała reszta oświetlenia, tj w kokpicie, lusterkach od osłony przeciwsłonecznej czy z tyłu przy rączce świeci. Nie działają jedynie światła w drzwiach. nie mam juz pomysłów gdzie szukać, moze ktos z was juz sie z tym zetkną? ktoś wie co moze być przyczyną badź gdzie szukać rozwiązania? Pozdrawiam
  2. Witam kolegów, od niedawna mam problem, dość denerwujący przy pokonywaniu krótkich, miejskich odległości. Aczkolwiek chodzi mi o dziwny stukot dochodzący z obudowy głośnika w drzwiach znajdujących się od strony pasażera. Najczęściej stukot pojawia się podczas drgań samochodu, czytałem na forum w kilku tematach, że większość osób ma problem z trzeszczącymi plastikami. Próbowałem już różnych sposobów, "ręcznego" dobijania lub dociskania obudowy do drzwi, psikanie plakiem, psikanie silikonem wewnątrz głośnika i na jego łączeniach z plastikiem od drzwi, no ale problem zanikał tylko na chwilę, bądź w ogóle, a wręcz przeciwnie było jeszcze gorzej. Mial ktoś podobny problem i wie jak go rozwiązać? Myślałem, że może to byś problem również i kół, lub koła po prawej stronie pojazdu, ponieważ jadąc po autostradzie zauważyłem ciągle wibracje prawego lusterka i szyby od strony drzwi pasażera. Jak postępować koledzy? Pozdrawiam.
  3. Może komuś się przyda Demontaż tapicerki WAŻNE Zabierając się za demontaż tapicerki robisz to na własne ryzyko, nie biorę odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia jakie mogą powstać podczas demontażu. Porada (opis) jak i zdjęcia są moim autorstwem dlatego kopiowanie jak i rozpowszechnianie bez wiedzy i zgody autora ZABRONIONE. Potrzeba: - Torx 20 na małą grzechotkę - przedłużka do małej grzechotki - mała grzechotka - mały płaski śrubokręt - duży płaski śrubokręt - kilka dodatkowych spinek do tapicerki z ...... gdyby nam się jakaś podczas demontażu uszkodziła Zaczynamy 1. Tapicerka drzwi 1.1 demontujemy osłonę głośnika podważamy od góry małym śrubokrętem i mamy wyciągamy białą spinkę zaznaczoną na czerwono 1.2 demontaż osłony plastiku za klamką wkładamy mały śrubokręt od góry i delikatnie podważamy schodzi bardzo łatwo ukazuje nam się śrubka na torx 20 odkręcamy ją 1.3 demontaż listwy ozdobnej tak w połowie listwy - czerwona strzałka, od spodu jest wcięcie gdzie wkładamy śrubokręt do końca i odginamy (listwa schodzi dość ciężko), ja ją odgiąłem tak by włożyć minimalnie palce i resztę już robiłem przy użyciu samych rąk, nie chciałem uszkodzić listwy (trzeba użyć trochę siły mogą palce boleć ) ale śmiało ważne zaczynamy od środka jak pokazuje strzałka po ściągnięciu odkręcamy dwie śrubki torx 20 1.4 demontaż samej tapicerki ja to zrobiłem następująco zacząłem od spodu (wszystko robiłem rękoma) z lewej strony odgiąłem samą tapicerkę i mocniej szarpnąłem puścił jeden kołek następnie zaglądałem by wyczuć gdzie jest następny, łapałem jak najbliżej niego i znowu i tak dookoła jak już wszystkie spinki puściły to ostrożnie tapicerkę do góry by wyciągnąć ją z górnych metalowych uchwytów (widać je na zdjęciu 3 szt przy uszczelce) i tapicerka w rękach odpinamy wtyczki i gotowe POWODZENIA
  4. gucio1008

    drzwi z359 kombi 98r

    kupię wszystkie 4 drzwi do viki b kombi 98r w kolorze z359 najlepiej, ale inne też rozważe. najlepiej oferty z pomorskiego ale inne też rozważe. pozdro
  5. Witam. Proszę o wyrozumiałość jestem tutaj nowy Mam pytanie czy drzwi od vectry combi z 2002 będą pasowały do mojego sedanu z 2001 ? dziękuje z góry za pomoc q:)
  6. Witam W jaki sposób w Vectrze C realizowana jest kontrola otwartych drzwi? Nie widzę nigdzie żadnego mechanicznego wyłącznika na zewnątrz. Czy jest zespolony z centralnym zamkiem? Czy da się zasymulować zamknięcie drzwi mimo, że są otwarte? Potrzebuję mieć dostęp do bezpieczników przy "zamkniętym" aucie, ponieważ szukam pożeracza prądu i nie chce mi się za każdym razem czekać do momentu przejścia elektroniki w stan uśpienia. Pozdrawiam Wojtek
  7. Mam pytanie do was - czy ktoś się orientuję czy między elementami karoserii opli i vauxhalli występuję jakieś istotne różnice? Między innymi chodzi mi o to czy Vauxhall też jest w ocynku. Chcę kupić drzwi w kolor i łatwiej dostać z wersji brytyjskiej, a i ceny też są niższe od europejskich odpowiedników - stąd moja niepewność. Ewentualnie może wie ktoś gdzie można dostać ładny prawy przód i tył w kolorze z20r z wersji europejskiej?
  8. vega bones

    Problem z drzwiami

    Cześć, czy ktoś kiedyś z Was miał problem z drzwiami kierowcy i pasażera przód w Vectra C. Chodzi o to że nie przylegają dobrze, jak zamknę drzwi to górna część tak jakby nie przylega idealnie. Ponadto jak jadę i droga nie jest "idealna" tylko są po prostu dziury to słychać jakby się szyba trzęsła ? Proszę o jakieś rady co z tym zrobić , co to może być.
  9. Witam, posiadam Opla Signum Z20net i od pewnego czasu nie działa przycisk zamykania/ryglowania drzwi od strony kierowcy. Moduł (wersja z blokada tylnych okien) rozebrałem styki wyczyszczone - nic nie pomogło. Z tego co zauważyłem sterowanie odbywa się poprzez zmianę rezystancji ale nie wiem do którego pinu i jaka wartość powinna być dla wciśniętego przycisku zamykania. Jeżeli miałby ktoś schemat to prosiłbym o zamieszczenie. Pozdrawiam, Michał P.S. Nie znalazłem podobnego tematu na forum dlatego założyłem nowy.
  10. Witam. Mam problem ponieważ mam zepsutą uszczelkę okna/ drzwi w vectrze c gts z tyłu. Widzę że jest mocowana na taki nit? Dosyć duży jak na nit. Co pokazuje to zdjęcie w sklepach motoryzacyjnych to mówią, że pierwszy raz taki widzą:) Czy ktoś wie gdzie to kupić? Znalazłem tutaj : http://sklep.dixi-car.pl/uszczelki-drzwi-vectra-hatchback-p-6241.html chciałem porównać wymiary, ale sprzedawca już nie mógł mi pomóc, mówiąc że nie ma w katalogu podanych wymiarów... A więc czy nit który potrzebuje to ten z linku? Ewentualnie czym można to zastąpić? Pozdrawiam serdecznie. Dawid
  11. Jak zdemontować z tylnych drzwi boczek???mam wersje z korbką i nie mam pojęcia jak ją ściągnąć :-((((
  12. Pablo91Killer

    Rdza pomocy

    Witam. Chcę zaznaczyć że jestem tutaj nowy. Mam taki mały problem z rdza dołączam zdjęcie i chce się zapytać czy da się to jakoś zrobić? Wstawka albo coś...
  13. VectraBB

    Nie mogę otworzyć drzwi

    Witam mam problem z drzwiami nie mogę ich otworzyć od zewnątrz jak i od środka. Nie wiem co zrobić czy użyć łoma? Pomóżcie proszę
  14. bartwczek1204

    Centralny Zamek od kierowcy.

    Witam. Jestem tu nowy więc na początku witam wszystkich. Zostałem od 3 dni posiadaczem jak niezwykle fajnym autem jaka jest vectra B. Przeglądając forum. Nie znalazłem dokładnej odpowiedzi.. otóż. Mam problem z centralnym zamkiem. Wkładając kluczyk od kierowcy. Centralny zamyka oraz otwiera wszystkie zamki lecz z pilota drzwi kierowcy nie reagują.. a czym problem? Trochę dziwne. Bo jesli M kluczyk w zamku reaguje, to dlaczego z pilota nie rusza.. bardzo dziękuję za wszelkie podpowiedzi.
  15. Witam Chciałbym podzielić się sposobem demontażu boczków drzwi przednich może się przyda:) //A jak było to do kosza - mi wersji ze zdjęciami nie udało się znaleźć// VB wersja z elektrycznymi szybami więc demontażu rączki podnoszenia szyb niestety nie mam. A więc zaczynamy od zdjęcia osłony głośników (na zdjęciu zaznaczone w którym miejscu znajdują się zatrzaski). (Jak słusznie zwrócił uwagę JarekS - nie ma potrzeby odpinania tej osłony, niemniej zostawiam zdjęcie na którym widać umiejscowienie zatrzasków) Następnie demontujemy maskownice uchwytu obok klamki oraz plastik na wysokości lusterka (kolejne zdjęcia). Kolejny krok to odkręcenie 4 wkrętów mocujących duży plastikowy element w okolicach klamki (wkręty zaznaczone czerwonymi kółkami). Pozostaje odpięcie lampki drzwi oraz wykręcenie 3 wkrętów na dole boczku (czerwone kółka) oraz wypięcie zatrzasków ( oznaczonych na zielono). Gdy już wszystko będzie luźne odchylamy dolną część i popychamy do góry - ma zejść razem z wewnętrzną uszczelką szyby tak jak na ostatnim zdjęciu. Składamy oczywiści w odwrotnej kolejności Mam nadzieję że się komuś przyda.
  16. Dobra sprawa wygląda tak: Zepsuł mi się czujnik otwartych drzwy, tylne prawe. Zdjąłem tapicerke z drzwi, odpiąłem wiązkę elektryczną od zamka, w wiązce jest 5 kabelków: Szary Brązowy Czarno-czerwony Czarno-niebieski Czarno-żółty Poszukałem po necie i znalazłem co nie co, ale nie wiem czy dobrze odczytuję te informację. Chcę zrobić tak żeby Auto ciągle pokazywało, że drzwi są zamknięte, nie widzi mi się jakoś wymieniać tego zamka tylko z tego powodu, że czujnik nie działa. Które kabelki muszę ze sobą połączyć aby ciągle był sygnał jako że drzwi są zamknięte? Da się coś takiego zrobić? Stawiałbym że szary trzeba podpiąć do masy (brązowy?) ale nie chce nic spieprzyć nie znam się na tym za bardzo. Niżej zamieszczam informacje które znalazłem: http://scr.hu/22gf/oxegi http://scr.hu/22gf/xw18x
  17. Witam Demontaż tapicerki insignia tył WAŻNE Zabierając się za demontaż tapicerki robisz to na własne ryzyko, nie biorę odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia jakie mogą powstać podczas demontażu. Porada (opis) jak i zdjęcia są moim autorstwem dlatego kopiowanie jak i rozpowszechnianie bez wiedzy i zgody autora ZABRONIONE. NARZĘDZIA DO PRACY: Torx 20 na małą grzechotkę przedłużka do małej grzechotki mała grzechotka mały płaski śrubokręt duży płaski śrubokręt spinki do tapicerki Zaczynamy. 1. Tapicerka drzwi: 1.1 demontaż listwy ozdobnej odkręcamy dwie śruby na torx 20 1.2 demontaż plastiku za klamką - uwaga wyciąga się go gorzej niż z przednich następnie wypinamy tapicerkę ze spinek ja zaczynałem z lewej strony od dołu, mocno szarpnąłem i wyskoczyła pierwsza spinka i po kolei spinka po spince wypinałem, potem tapicerka trzeba unieść do góry wypinając z górnych uchwytów idących wzdłuż uszczelki szyby i tyle wyciągamy spinki i gotowe gdyby ktoś się pokusił o wymianę głośników tył to tak na marginesie dystans jaki najczęściej jest sprzedawany to dystans z drzwi przednich niestety on za bardzo odstaje i trzeba przyciąć tapicerkę jak przyłożycie tapicerkę to wszystko będzie jasne ja o tym zapomniałem i nie uzbroiłem się jakiś ostry nóż i niestety musiałem to zrobić na drugi dzień miłej zabawy
  18. Witam , od niedawna jestem posiadaczem Opla Vectry C GTS 05' , podstawowe wymiany już w nim zrobiłem typu (filtry , oleje , rozrząd , opony itp) nadszedł czas by wziąć się za środek konkretnie chodzi mi o przeciętą skórę na podłokietniku w boku drzwi pasażera. http://iv.pl/images/82964921132219476678.jpg http://iv.pl/images/69191212820808815240.jpg Nigdzie nie mogę znaleźć tego elementu , powiedźcie mi czy trzeba będzie wymieniąc całość czy tylko ten jeden element. Pozdrawiam Damian !
  19. PetrosFL

    Wymiana drzwi kierowcy

    Dwa tygodnie temu nabyliśmy Ślicznotkę i za miesięc wybieramy się nią na zimę do Grecji. Oprócz znękanych totalnie tarcz hamulcowych z przodu, najwiekszym problemem są drzwi (podejrzewam, że zdemolowane wystrzałem poduszki z fotela kierowcy). A w nich - wyrwany "z mięchem" ogranicznik. Dodatkowo - zacinająca się szyba elektryczna i wyrwane mocowania uchwytu do zamykania, Jeszcze jutro się będę konsultował w sprawie tego ogranicznika, ale wygląda na to, że jednak najtaniej będzie drzwi wymienić. Pierwszy raz w życiu. :-) No więc się pytam Kolegów doświadczonych, na co zwrócić uwagę? Takie pytania szczegółowe mi do głowy przychodzą: 1. Na ile typowe są drzwi kierowcy? Czy jak na Allegro zgadza mi się rocznik i wyposażenie (szyba i lusterko elektryczne) to już będzie ok? 2. Jak to jest normalnie z kompletacją? Czy jak mi piszą "drzwi kompletne", to mam oczekiwać, że zakładam na zawiasy i ogranicznik, wpinam przewody i hula? 3. Czy jest w Lublinie (albo blisko) jakieś zaufane źródło tanich drzwi? Jak się możecie spodziewać po gościu, który 16-letnią Vectrą ucieka przed zimą do Grecji, groszem nie śmierdzę. Więc każda dobra rada będzie mile widziana. Jakby ktoś był w pobliżu i chciał pomóc i poinstruować, to się mogę odwdzięczyć przetłumaczeniem jakiegoś tekstu na któryś z języków, albo postawieniem strony na Wordpressie, albo coś takiego. Bo szczerze mówiąc trochę mam stracha przed tą robotą. Petros
  20. Witam, Poratujcie ze sprawą / tematem rozbudowania / wymiany instalacji drzwi z 1 modułu (JT) na 2 moduły (JP/JN). Sprawa wygląda następująco; - mam już lusterka składane - zamontowane. W drzwiach siedzi moduł JT który sterował (i steruje nadal) ustawieniem luster. Ze wzgledow oczywistych sie nie składają narazie. - mam wiązki obu drzwi z modułami JP/JN - nie zamontowane jeszcze. - dodatkowo lustro kierowcy ma wkład z fotochromem - ktory chcialbym przy okazji podlaczyc 1. Jak wygląda sprawa rozbudowy instalacji drzwi z 1 na 2 moduły - chodzi mi głownie o instalacje deski. Ile kabli, w które piny? Czy jest coś co mam widzieć? 2. Jak wyglada podpiecie fotochromu - instalacja w lusterku jest, w drzwiach tez, wiec zostaje podpięcie sygnału do wtyczki dzwi - skąd? wewnętrzne lusterko mam to wypasione elektryczne. 3. Chciałbym przy okazji wyposażyć się w instalacje pod alarm fabryczny - cos musze zmianiac w instalacji drzwi? Ew. jak sprawdzić czy wiązka drzwi jest kompatybilna z przyszłym alarmem
  21. Cześć! Dzisiejszego dnia postanowiłem spożytkować czas na ogarnianiu denerwującego problemu przy mojej Viki. Mianowicie chodzi o wszechobecne trzaski czy stuki w trakcie zamykania czy otwierania drzwi. Problem nie dotyczy tylko mnie ale także każdego posiadacza VB W sumie do zniwelowania tego problemu, podzieliłem pracę na dwie części. UWAGA! Będzie długo i dosłownie krok po kroku z racji, że jest to moja pierwsza porada dla Vectry. Część 1 - Wymiana tulejek plastikowych w ogranicznikach drzwi. Część 2 - Smarowanie zawiasów, kapturków i ograniczników. Ogólnie będziemy potrzebować: Trochę wolnego czasu,Czterech tulejek plastikowych do ograniczników drzwi (Numer katalogowy: 1 60 587). Koszt ok. 4,40 zł/szt. [ilość w sumie zależy od ilości robionych drzwi, ja wymieniałem we wszystkich].Smaru do łożysk (Kupiłem na najbliższym BP smar do łożysk litowy ŁT 43 za 11 zł.Trochę czyściwa.Pędzla.Dwóch kluczy płaskich 8mm.Jakieś pudełko na zużyte tulejki (Będą oblepione starym smarem), które też posłuży do chwilowego magazynowania zakrętek, śrub czy nowych tulejek.Jeśli wszystko mamy to zabieramy się do roboty! Część 1 1. Zaczynamy od otworzenia drzwi (proste, nie?) i zlokalizowania zawiasów oraz ogranicznika drzwi. 2. Ogranicznik w miejscu mocowania będzie mocno usyfiony od starego smaru. Ale Andrzeju, nie denerwuj się! Zaradzimy na to 3. Dwie płaskie ósemki powinny pomóc wykręcić nakrętke z ogranicznika. 4. Następnie czas wyjąć śrubę mocującą ogranicznik. Najlepsza i najszybsza metoda to chwycić czubek śruby i na siłę wyciągać, jednocześnie powoli otwierając i zamykając drzwi (Tak, aby przeskoczyły o ten jeden "ząbek"). Śruba powinna z łatwością wyskoczyć, a sam ogranicznik przy okazji narobić dużo hałasu 5. W tym momencie drzwi powinny luzem latać, bo ogracznik nie jest zamocowany. UWAGA! W tym momencie w sumie mogę doradzić, aby wymienić całkowicie ogranicznik na nowy. Takie działanie ma na celu zwiększenie efektywności naszych działań. Pomimo zrobienia wszystkiego jak będzie podane w poradniku, sam ogranicznik troche pukał z powodu zużycia ale mi osobiście nie przeszkadzało to. 6. Tulejkę możemy podważyć nawet samym kluczem płaskim, powinna bez problemu wyjść. 7. Ogranicznik jest w sumie przygotowany na zamontowanie nowej tulejki. UWAGA! Tutaj w sumie można zacząć drugą część porady, a mianowicie wyczyścić ogranicznik i nałożyć smaru. Ja mimo to zapomniałem o tym, więc krok po kroku do tego dojdę. 8. Widoczne są różnice między tulejkami. Stara jest wyrobiona, a nowa nietknięta (Dziwne, nie? ). 9. Samą tulejkę się wkłada w specjalnie przygotowany pod nią otwór w ograniczniku. 10. Włożenie śruby wymaga zwyczajnie nałożenia ogranicznika na jego stare miejsce. Z racji, że śruba ciężko wchodziła to lekko puknąłem ją pare razy kluczem płaskim tak, aby całkowicie weszła. 11. Następnie wystarczy dokręcić nakrętke i gratuluję! Arcytrudne zadanie wykonane, daje okejkę! Potem wystarczy powtórzyć te kroki przy każdych drzwiach pokolei. Część 2 1. Teraz zabierzemy się za przesmarowanie zawiasów. 2. Jak już wspomniałem, użyjemy smaru łożyskowego. W moim przypadku jest to Lotos Oil Litowy ŁT 43. 3. Zaczynam wpierw od oczyszczenia ogranicznika, ze starego smaru, przy pomocy czyściwa. Wspominałem w poprzedniej części, że można to było wykonać już wtedy. W sumie lepiej się rozsmaruje wtedy smar w okolicy tulejki. 4. Przy pomocy pędzla nakładam w miare dobrą warstwę smaru na ogranicznik. 5. Ewentualny smar, który nałożył się poza ogranicznik wyczyściłem przy pomocy szmatki. 6. Następnie zdejmuje kapturek z zawiasu (W tym wypadku górnego). 7. Brudne jak w uchu Tarzana 8. W miarę wyczyściłem kapturek i jego "bazę" ze starego smaru. 9. Na "bazę" kapturka nakładam smaru łożyskowego przy pomocy palca, tak jest wygodniej niż packać pędzlem. 10. Sam kapturek od strony wewnętrznej zapełniam smarem. 11. Po czym zakładam go na "bazę". 12. Powinno trochę wypłynąć smaru poza kapturek ale to niczemu nie szkodzi. 13. Przy pomocy pędzla nakładam jeszcze małą warstwę smaru na zawiasy (Nie muszę wspominać, że trzeba wcześniej je wyczyścić? ) 14. Mi wyszła mniej więcej taka warstwa po nałożeniu. 15. Teraz pozostaje powtórzyć te operacje na dolnym zawiasie. 16. Smar powinien spokojnie sam się ułożyć ale ja postanowiłem dla sprawdzenia efektu pare razy pootwierać i pozamykać drzwi. Działanie powtórzyć na pozostałych drzwiach, które chcecie uciszyć. ------------------------------------------------------------------------------------- Efekt jest praktycznie niesłyszalny Zdaje sobie sprawę, że ilość kroków oraz ich opis to są najprostsze działania jednak z racji, że jest to mój pierwszy poradnik i to w sumie do tak banalnej rzeczy (Od czegoś trzeba zacząć), to zapowiadam że już wkrótce kolejny banalny poradnik, tym razem jak podpompować koło w pięciu częściach i czterdziestu punktach Jeśli uważacie to za przydatną poradę to prosiłbym o podpięcie jej Wszelkie błędy, literówki czy pomyłki proszę o wytknięcie gdyż nie kontaktuje już trochę o tej porze.
  22. Witam. Ostatnio najprawdopodobniej wracając z drogi nie domknąłem dobrze drzwi. Dzisiaj po 2 dniach przed otworzeniem auta zauważyłem, że świeci się kontrolka o otwartych drzwiach. Wsiadłem przekręcam kluczykiem, a tu jedynie kontrolka od silnika się oświeciła i ta od drzwi (nie chce zgasnąć mimo że drzwi dobrze zamknięte), reszta tych standardowych kontrolek przy starcie nie działa. Auto odpaliło, ale żaden zegar nie działa oraz żadna kontrolka(oprócz tej od otwartych drzwi która świeci na okrągło) na tablicy rozdzielczej. Poza tym wszystko okej światła świecą, auto chodzi normalnie. Czy komputer po takim czasie mógł się 'zaciąć', czy jakiś bezpiecznik. Czy odpięcie akumulatora waszym zdanie może coś pomóc? Z góry dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam
  23. Witam wszystkich klubowiczów i forumowiczów. Ostatnio zamontowałem w swojej Viki dodatkowe oświetlenie pod drzwiami, które oświetla pobocze po otwarciu drzwi oraz zmieniłem żarówki w drzwiach na ledy. Wszystko zrobiłem przy pomocy gotowych listew diodowych Led smd wodoodpornych. Całość prezentuje się bardzo ładnie, po otwarciu drzwi od razu widzimy czy nie ma jakiejś „niespodzianki”, w którą można wdepnąć i opuszczamy samochód bezpiecznie Mi się podoba i może komuś też się spodoba, ale do rzeczy. Potrzebne będą: - Listwa Led smd wodoodporna 1,5m kolor biały zimny (ale można inny) - kabelki, myślę że metr wystarczy - lutownica, cyna, ściągacz izolacji, scyzoryk, obcinaki - pistolet na gorący klej - wyjęte lampki z drzwi - śrubokręt - godzinki lub dwie wolnego czasu i dobre chęci 1. Tniemy listwę led na potrzebne nam odcinki: - pod przednie drzwi dwa odcinki po 35cm - pod tylne drzwi dwa odcinki po 25cm - i cztery odcinki po 5cm żeby zamontować w miejsce żarówek Można dłuższe jak ktoś chce, ale jak dla mnie takie długości są najbardziej optymalne. 2. Do każdego odcinka lutujemy kabelki w miejsca do tego przeznaczone, najpierw musimy je "odkryć", w tym celu scyzorykiem pozbywamy się z listwy warstwy silikonu na odcinku pokrywającym złącza. Dobrze jest określić, który punkt to plus zasilania, a który masa i przy każdej listwie lutować kabelki tak samo, np. niebieski do plusa, biały do minusa. Jest to bardzo ważne! 3. Następnie montujemy listwy w obudowy lampek. Ja posłużyłem się gorącym klejem, ale każdy może to zrobić na swój sposób. Należy pamiętać żeby zabezpieczyć klejem miejsca lutowania kabelków, unikniemy w ten sposób przypadkowego zwarcia. Następnie zakładamy resztę obudowy i wypuszczamy kabelki przez dziurki w sposób pokazany na zdjęciu: 4. Teraz zajmijmy się wystającymi kabelkami. Ściągamy izolację, skracamy i zabawiamy do konektorów. Ja owinąłem dwa razy ciasno wokół konektora i potraktowałem lutownicą. 5. Teraz potrzebujemy 20cm odcinków kabla, do których przylutujemy listwy led, które będą oświetlać pobocze. Najpierw jednak musimy je przymocować do konektorów. Usuwamy zbędną izolację i robimy coś podobnego jak wcześniej Nie przejmujemy się tym, że później może problem z podłączeniem w drzwiach, bo problemu nie będzie. Wciśnie się ciasno i tak ma być. 6. Teraz do tych kabelków lutujemy dłuższe listwy. Czyścimy miejsca lutów z silikonu, usuwamy kawałki izolacji z kabla i lutujemy pamiętając o polaryzacji!!! Plus wcześniejszych diód do plusa tych, minus do minusa!! Po tym zabiegu powinniśmy otrzymać coś takiego: Polecam podłączyć gotowe lampki pod zasilacz i sprawdzić czy dobrze jest wszystko podłączone. 7. Montujemy lampki w samochodzie. Musimy odkręcić dolne śruby boczków, żeby przeciągnąć listwy na zewnątrz. Listwy przekładamy przez otwory na lampki i wyciągamy dołem. Mocujemy lampki w otworach pamiętając o prawidłowym podłączeniu polaryzacji!!! Listwę led ja po prostu przykleiłem do kieszeni (jest ona samoprzylepna) i załapałem w paru miejscach gorącym klejem (należy pamiętać o zalaniu klejem miejsc lutowania, żeby nie było niespodzianek). Można to zrobić na swój sposób jednak ja nie chciałem w żaden sposób niszczyć boczków, a jak mi się znudzi to tylko odkleję wszystko i już. A klej ładnie odchodzi, odrywają się całe gluty i nie zostawiają spustoszenia Chowamy wystające kabelki w drzwi i dokręcamy boczki. Można też zamontować bezpośrednio do blachy drzwi, ale nie wiem czy nie będzie zawadzało o próg, nie sprawdzałem nie polecam ;p Tak to wygląda po zamontowaniu: Od góry nie widać żeby cokolwiek było robione. Diody ładnie oświetlają teren wokół drzwi, lampeczki też ładnie świecą. Zdjęć efektu niestety na razie nie posiadam, ponieważ jak montowałem oświetlenie to było już późno i nie myślałem nawet o tym, żeby robić zdjęcia a teraz jestem chory i nie mam jak zrobić, ale w niedalekiej przyszłości zamieszczę na pewno. Niektórzy już widzieli na żywo. Montowałem to na początku września i działa jak na razie bez zarzutów i się trzyma wszystko jak należy, a muszę powiedzieć, że pasażerowie wprost uwielbiają trzaskać drzwiami ;/ I od razu parę odpowiedzi: - listwy led kupione w popularnym serwisie aukcyjnym - koszt: grosze w porównaniu przynajmniej z gotowymi żarówkami led, a efekt ten sam o ile nie lepszy - wiem, że można to było zrobić na 100 innych sposobów, nie jestem wielbicielem kleju, ale chciałem to zrobić z pomocą tego co mam pod ręką żeby zminimalizować koszty, dla mnie liczy się efekt Więcej grzechów nie pamiętam Jak mi się coś przypomni to dopiszę, na pytania chętnie odpowiem.
  24. Witam.juz sie spotkalem wiele razy na forum ze komus padl zamek w drzwiach .oto szczegolowa porada jak to naprawic . jak byla by mozliwosc prosze o podpiecie tego tematu. http://hostuje.net/file.php?id=eae5ba0bf2a356afcd1c5a81c862c9e8 poprawiony
×