Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'bc'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Kategorie

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Znaleziono 3 wyniki

  1. witam mam pytanko ,mianowicie zagięg w mojej vectrze C pokazuje tylko do tego momentu , kiedy wskazówka paliwa przekroczy czerwone pole.Zasięg działa tylko do rezerwy, czy to normalne ?
  2. Witam wszystkich! Od kilku dni jestem posiadaczem Vectra C 2002 1.8 benzyna. Mam kilka pytań: Czy możecie poradzić, czy jest możliwość odblokowania komputera, tak żeby było wyświetlane info o spalaniu? Aktualnie w menu wyświetla ustawienia data/godzina, wybór języka itp. Wyświetlacz BID, minetka z przyciskami do komputera. Trochę poszukałem w internecie ale nic sensownego. Czy mogę bez problemu wymienić radio na CD30 Mp3? Obecne mam CCR 2006. Na kierownicy jest możliwość sterowania radiem. Jak to jest z programem Tech2? W internecie nie ma informacji, że obsługuje Vectra C. Jak zakupię taki program, mogę sam sobie zrobić to wszystko? Pozdrawiam, Bartek, lubuskie
  3. Witam , zakupiłem parę miesięcy temu Vectrę C 1.9 CTDI 120 km. Wszystko było ładnie pięknie , oczywiście zmieniłem rozrząd ,filtry i olej. Po paru tygodniach zaniepokoiło mnie wysokie spalanie na komputerze , ale doszedłem do tego , oczywiście zapchany DPF do 88% , podobno nie dałoby się go wypalic (chociaż co chwilę się włączało wypalanie ) Także pozostało mi wycięcie, ok wycieli mi to za 700 zł , DPF oczywiście zgarneli i pewnie sprzedali , nie ważne. No i przez parę dni było super, małe spalanie , około 5 l w trasie, 7 w mieście, w porównaniu do wcześniejszego spalania było o niebo lepiej. Przed wczoraj sprawdziłem olej, było go dwa razy więcej niż jest na max , i był rozrzedzony tzn. ropa się dostawała i zacinał się komputer tzn. zużycie chwilowe , nie było to tak płynne jak wcześniej tylko zwolnił i pokazywał + 2, 3 l więcej niż świeżo po wycięciu DPFa , no to pach do nich z powrotem i mówią mi ,że to nie ich wina tylko pewnie wtryski leją , emulator ok , ale że akurat po tym jak oni wycieli DPF ? Pal ich licho, jade do kolegi mechanika , faktycznie okazało się ,że 3 wtryski są do roboty , zrobił mi to 1000 zł nie moje ,ale ok , no i dziś przywiozłem samochód myślałem ,że wszystko już będzie ok bo wykosztowałem się konkretnie, a tu dalej komputer wolno chodzi pokazuje dużo więcej niż powinno tzn. +2 l więcej . I tutaj mam dla was pytanie drodzy klubowicze, dlaczego ten komputer tak wolno chodzi ? Czego to jest wina ? Jeszcze nie mogę powiedziec czy spala tyle ile pokazuje komputer, ale chce wiedziec dlaczego tak wolno chodzi ten komputer :/ ? Przez emulator ? Chociaż świeżo po wycięciu DPFa chodziło normalnie , i pokazywało małe spalanie . O co chodzi ? Bo już jestem tym wszystkim przybity ... Edit: Aha , jeszcze dodam ,że wyłączyli mi EGRa
×