Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'Irmscher'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 11 results

  1. Po dlugich ale skutecznych pertraktacjach co do ceny wczoraj udalo mi sie postawic przed domem nowy nabytek Vectra B i500 2.5 V6 z 2000 roku Kolor nadwozia: Z20H Nocturnoblau Kolor wykonczenia wnetrza: XXFS - skora w kolorze bezowym Wyposazenie: prawie full opcja, brakuje tylko Navi z kolorowym CID'em kilka fotek poprzedniego wlasciciela, gdy sie ogarne ze sprzataniem wstawie swoje nowe jakie beda zmiany sam do konca nie wiem, z pewnoscia zaloze z czarnej felgi BBS'y R16 a Irmscher'y R17 pojda na sprzedaz co z tapicerka to nie wiem ale zastanawiam sie nad przelozeniem na czarna zreszt
  2. Kto ma Opla Vectra C irmscher. Wysyłać zdj tych perełek
  3. Cześć Wam! Od miesięcy szukam VC Z20NET i aktualnie znalazłem takie coś, jak na obrazku - Irmscher 2008 r. W oczy mi się rzucił brak lamp w zderzaku, Google natomiast wypluwa mi zdjęcia ze światełkami. Moje pytanie do znawców tematu - to tak ma być, czy coś nie halo z tym zderzakiem?
  4. Witam. Czy ktoś może wie jaka jaka jest różnica miedzy zwykłym amorem GM a Irmscherm ? Dziś porównywałem obydwa i są identyczne tłok chowa się i wysuwa na taką samą wysokość, gwint taki sam. Jedyna różnica to przy gwincie przetoczenie 2cm i krótsze odboje też ok. 2cm. Wiec jak to się ma do zakładania springów Irmschera na seryjne amory że niby krótsza sprężyna skraca jego żywotność i nie pracuje w swoim zakresie jak zakres pracy tłoka jest taki sam w obydwóch amorach. Ktoś ma jakąś teorie na to ?
  5. Czesc wszystkim. Korzystając z wyszukiwarki nie znalazłem odpowiedzi na rozwiązanie mojego "problemu" Posiadam nakładki IRMSCHER na pedały. W jednym pedale brakuje mi gumowego kółeczka a część kółeczek jest "zjechana" do płaszczyzny samej nakładki. Zatem pytanie do ludzi posiadających wiedzę-gdzie można kupić nowe kółeczka? Ewentualnie jakaś alternatywa z jakich innych aut mogą pasować? Pozdro
  6. źródło http://www.motor1.com/news/58596/irmscher-insignia-is3-bandit-introduced-with-370-ps /tłumaczył translator / Irmscher wprowadziła nową Insignię IS3 Bandit. Obecnie na wystawie Frankfurt Motor Show, Bandit bazuje na Insignii OPC Sport Tourer i został stworzony we współpracy z dystrybutorem w Kostner. Na froncie stylizacji, wagon został wyposażony w sportowy body kit, który obejmuje przedni spoiler, progi i tylny dyfuzor. Model posiada również spoiler tylnej klapy zamontowane i koła 20-calowe Turbo Star aluminiowe. Pod maską silnik V6 2.8 litra został wyposażony w ulepszony turbospręż
  7. Witam wszystkich Przedstawiam moją Viki Auto z od zachodniego sąsiada, pierwsza rejestracja w Polsce w marcu 2010 ROK PRODUKCJI: 1999 Silnik: - X18XE1 - skrzynia manualna 5 biegowa Wyposażenie: - klimatyzacja manualna - ABS - podgrzewane, elektryczne lusterka - elektryczne szyby przód - centralny zamek z pilota - wspomaganie kierownicy - regulacja kierownicy Naprawy: Przy 181 tysiącach wymieniony kompletny rozrząd tuleje główne i pływające tył Moje modyfikacje: - Alu 16' / struktury 16' - wymiana radyjka na LG - tłumik irmscher - kierunki clear black - grill fabio - fotele półskóra - kie
  8. Witam Poszukiwania aktualnej Vectry trwały bardzo długo, już kiedy miałem poprzednią VB szukałem jej następcy. Miałem wygórowane wymagania, bo miał to być sedan w polifcie z silnikiem X25XE lub X30XE z maksymalnym wyposażeniem (najlepiej z jasną skórą). Przez 11 miesięcy trafiły się tylko 2 egzemplarze które spełniały moje wymagania, ale nie były warte zakupu. Po ostatnim wrześniowym zlocie i rozmowie z kilkoma Klubowiczami doszedłem do wniosku, że można jednak zakupić coś w biedniejszej wersji i maksymalnie doposażyć. I tak oto przez 11 miesięcy poszukiwań przejechałem ponad 2000 km, aż wres
  9. Panowie potrzebuje czysto osobistych opini na pewien temat. Pacjentem jest przedliftowa VB w sedanie, udało mi się nabyć nowy tylny zderzak Zender'a i teraz mam wielki dylemat stylistyczno-pieniężny, mianowicie co założyć na przód? - Rozum podpowiada aby iść za linia i odżałować grosza i kupić na przód Zendera, - Serce natomiast mówi aby troszkę zaoszczędzić i kupić na przód Irmschera przedliftowego, bo bardzo mi się podoba cała linia zderzaka ,ale nie wiem jakby to wyglądało z tyłem Zendera (Jeśli ktoś dysponuje fotkami byłbym bardzo wdzięczny o umieszczenie ich ) - Rozsądek (czyt. stan
  10. Możliwe że będę miał do sprzedania poliftowy zderzak z i500. Wypadłem ostatnio z obiegu w temacie VB i zastanawiam się, po ile chodzą takie cuda Na Allegro nie znalazłem, może źle szukałem... Może ktoś się ostatnio interesował ile za kompletnego Irmiego z kratką, halogenami, spryskami można dostać? Zderzak w stanie do montażu (o ile ktoś ma srebrną VB).
  11. Przyszedl czas i okazja aby w koncu wysluzone x18xe w kombi zstapilo cos mocniejszego Trafilo okazyjnie na poliftowa VB 2.5 V6 i500 z 2000 roku w 2000 roku zostalo wyprodukowanych tylko 197 szt. a moja to nr 84 auto zostalo zakupione w oplakanym stanie, poprzedni wlasciciele zbeszczescili taki rarytas, ze az serce sie kraje mam zamiar doprowadzic ja do stanu "idealnego" wiec narazie silnik rozebrany i bedzie czyszczony, zmiana rozrzadu itp pozniej bedzie czekal na nia nowy lakier, oczywiscie kolor zostaje ten sam bo do i500 to moim zdaniem jedyny sluszny (czarny) Narazie kilka fotek nienajle
×
×
  • Create New...
UP