Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Search the Community

Showing results for tags 'klima'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Zloty Vectra Klub Polska
    • Archiwum
    • XXX ZLOT VKP 20-23.06.2019
    • XXX Zlot VKP 20-23.06.2019
  • Ogólne
    • Forum Główne
    • Spoty regionalne
    • Nasze Auta Klubowe
    • Fotki z targów, wystaw, imprez motoryzacyjnych
    • Facebook
    • YouTube
    • Foreign affairs
    • O forum i stronie
  • Technika
    • Dyskusje ogólne
    • Vectra A
    • Vectra B
    • Vectra C
    • Insignia A
    • Insignia B
    • LPG
    • Tuning
    • Car Audio
    • CB
    • Nawigacja
    • Zakup, ubezpieczenie, sprowadzenie Vectry
  • Off Topic
    • Forum Towarzyskie
    • Oddzialy Vectra Klub Polska

Categories

  • Vectra A
    • VA - silnik
    • VA - skrzynia biegów
    • VA - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VA - układ kierowniczy
    • VA - zawieszenie + hamulce
    • VA - nadwozie
    • VA - elektryka
    • VA - układ dolotowy + wydechowy
    • VA - felgi i opony
    • VA - pozostałe
  • Vectra B
    • VB - silnik
    • VB - skrzynia biegów
    • VB - układ chłodzenia + ogrzewanie
    • VB - układ kierowniczy
    • VB - zawieszenie + hamulce
    • VB - układ dolotowy + wydechowy
    • VB - nadwozie
    • VB - elektryka
    • VB - diesel
    • VB - felgi i opony
    • VB - pozostałe
  • Vectra C
    • VC - silnik
    • VC - skrzynia biegów
    • VC - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • VC - układ kierowniczy
    • VC - zawieszenie + hamulce
    • VC - nadwozie
    • VC - elektryka
    • VC - felgi i opony
    • VC - układ dolotowy + wydechowy
    • VC - pozostałe
  • Insignia
    • Insignia - silnik
    • Insignia - skrzynia biegów
    • Insignia - układ chłodzenia + klimatyzacja
    • Insignia - układ kierowniczy
    • Insignia - zawieszenie + hamulce
    • Insignia - nadwozie
    • Insignia - elektryka
    • Insignia - felgi i opony
    • Insignia - układ dolotowy + wydechowy
    • Insignia - pozostałe
  • Inne porady
    • Car Audio
    • Różne

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Województwo


Nr klubowy


Auto


Oddział VKP

Found 16 results

  1. witam, Szukam używki do swojej przedliftowej VC 150 km Z19DTH. Przeglądam aukcje z tym złomem i trochę typów tych kompresorów jest. I tutaj pytanie - który będzie odpowiedni? Patrząc po numerach na tej co mam teraz zamontowaną - wychodzi na to że mam kompresor z wersji silnikowej 2,2 (nr. 24411249 UD). Szukać takiej jaka była czy takiej dedykowanej do wersji silnika? Czy podpasuje mi kompresor z wersji poliftowej? Czy rodzaj sprężarki jest zależny od typu klimatyzacji w gablocie, czy jest zależny od typu nadwozia? z góry dziękuje za pomoc pozdrawiam
  2. Siemka. Mam taki dziwny problem z moją vectrą z 2002 z klimatyzacją manualną. Jak wezmę temp na maksa i silnik się rozgrzeje to działa super ale czasami jest za gorąco i trzeba zmniejszyć i jak to zrobię to temperatura jest zimna. Dopiero jak wyłączę silnik poczekam ok 1 min uruchomię ponownie to temperatura zmieniona jest taka jak powinna być. Wygląda to tak jakby po prostu przy każdej zmianie się resetowała do tej letniej temperatury. Ktoś tak miał? Macie jakieś pomysły co z tym zrobić?
  3. Witam, przekopałem wszystkie tematy jako również wszystko w aucie. Zmieniałem ze zwykłej klimy na klimatronic u mnie w Vectrze tj 2.2dti 04r. Klimatyzacja się nie włączy, ciśnienie odpowiednie, czynnika 730g, op com nie ma błędów, ecc aktywowałem w silniku i bcm tak że go czyta, na testach opcom klimatyzacja dziala jednak w blokach pomiarowych włączając klimę sterownik silnika pokazuje cały czas nie aktywny. Teraz tak wiązka pod deską jest z 2.2 oryginal klimatronic, reszta wiązki jest od auta w które to włożyłem czyli 2.0 dti jednak silnik też zmieniałem na 2.2 i bez problemu chodzi. Także mnie zastanawia czy nie ma różnicy w pinach pomiędzy wiązkami?
  4. Witam Ostatnio uzupełniłem czynnik chłodniczy w vb 1.6 16v z manualną klimatyzacją. Po włączeniu klimy sprężarka i wentylator przy chłodnicy się załącza, lecz bardzo słabo chłodzi. Przy 28°C na zewnątrz na drugim biegu nadmuchu było 19°C, a na czwartym 24°C. Przy sprężarce jedna rurka jest chłodna a druga jest gorąca, że nie można jej dotknąć. Czy ktoś wie dlaczego klima tak słabo chłodzi?
  5. Witam. Po włączeniu klimy w GTS Z18XE 2003 rok, klima manualna ,dmucha ciepłe powietrze, po chwili zaczęło lecieć zimne takie typowo z klimy, po chwili leci takie ciepławe. Co może być powodem? czyżby Freon ? A raczej jego końcówka?
  6. Dzień dobry wszystkim, Temat pewnie był niejednokrotnie poruszany, aczkolwiek nie mogę znaleźć odpowiedzi o co chodzi mojej Viki. Silnik : X18XE1, LPG -> BRC SEQUENT 24 Problemem jest dojeżdżanie do skrzyżowania, zmiana biegu. Po wciśnięciu sprzęgła obroty spadają, przydusi się, wstaje, ale niestety czasem też zgaśnie. Ma to miejsce głównie podczas jazdy na LPG, a gdy jest załączona klimatyzacja to jeszcze częściej i mocniej jest to odczuwalne. Niestety ostatnio zgasł przy dojeździe do skrzyżowania z klimatyzacją, na benzynie. Ponadto ciężko nią ruszyć z miejsca gdy klima jest włączona. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Co mogę powiedzieć o LPG : instalacja BRC Sequent 24, 6 lat. 1000 km temu wymienione filtry, podłączona pod komputer, gazownik twierdzi, że wyregulowana idealnie. Skrócone weżyki od wtrysków. Przebieg na gazie 150 tyś. km. Co już zrobiłem do tej pory: - Wymieniona cewka 2 tyś. km (stara okazało się była dobra) - świece i filtr powietrza 4 tyś km - Przepustnica czyszczona 3 miesiące temu (wg. Porady z forum) - wymieniony czujnik temperatury wody ( cały czas dawał sygnał, że jest 5 stopni) - wyczyszczony egr Ktoś podsunął pomysł, żeby sprawdzić filtr odmy, wymienić. Co o tym myślicie? Z góry dziękuję i pozdrawiam !
  7. Witam mam problem z demontażem łączenia przewodów od klimatyzacji a dokładnie chodzi mi o ten element jak go "rozłożyć" na dwie części
  8. Witam wszystkich użytkowników forum. To mój pierwszy post choć poszukiwałem problemu w postach. Otóż jestem szczęśliwym posiadaczem Vecrty B 1.8 16V z gazem i klimatyzając. I tutaj zaczynają się schody... Gaz mam 1 generacji (wiem ze juz powinna być sekwencja ale takie auto kupiłem). Otóż ostatnimi czasy przy przełączaniu na gaz wywalało mi wężyki podciśnienia i na benzynie i na gazie auto gasło na biegu jałowym. Teraz dzieje się tak na gazie gdy auto się nagrzeje. Dodatkowym problemem jest że uciekł mi gdzieś cały płyn chłodniczy (w ciągu paru minut jazdy). I nie wiem czy przez to że włączyłem klime ( która nie daje zimnego powietrza mimo że jest nabita i odgrzybiona). Narazie wlałem kilka litrów tego płynu a on i tak powoli ucieka... Nie wiem czy ma ktoś pomysł co może z tym być (wiem że płyn chłodniczy ma wpływ na działanie gazu i jest to ze sobą połączone). Za każdą radę dziękuje
  9. Witam. Czy podejmował się ktoś wymiany samemu sprężarki w vb 2.5? Którędy ją wyjąć? Czy da się wyciągnac góra, ewentualnie po zdjęciu zderzaka ? Rozumiem że będę też musiał wymienić osuszacz. Czy też można go wyjąć góra ? Jakie uszczelki potrzebuje?
  10. Witam, mam problem z klimatyzacją. Auto to Opel Vectra B 1.8 125 KM Z18XE 2001 r. z klimatronikiem. Otóż klima raz działa, raz nie, z przewagą na nie działa. Jak auto jest zimne, np. po nocy, po długim postoju, gdy włączę klimę działa przez parę minut po czym się wyłącza i już dalej nie chodzi. Włączanie przyciskiem, wyłączanie - żadnej reakcji, nic się nie dzieje. Instalacja jest szczelna, czynnik jest, sprężarka była podmieniana na inną, panel klimatronika podmieniany na inny, czujniki ciśnieniowe ok. I ciągle to samo. W czym rzecz? Gdzie tkwi problem? Może ktoś z was miał podobny przypadek.
  11. Mam problem z moją Vicki. Otóż we wtorek wszystko działało jak należy,wczoraj nie był ruszany samochód. Dziś rano wsiadłem i nic,kompletnie nic. Wyświetlacz komputera nie działa,nie działa nawiew i klimatyzacja,nie działa panel nadmuchu i radia. Po włączeniu radia załącza sie ostatnia stacja,nie mam możliwości przełączenia na inną,dodam,że nie mogę zmienić stacji nawet w sterowaniu w kierownicy (głośniej również nie zrobię). Bezpieczniki sprawdzone,odłączyłem akumulator i cały czas to samo,nic nie działa. Wskaźniki na zegarach,obrotomierz,prędkościomierz,teperatura,paliwo w baku wszystko ok. Panel radia SIEMENS NCDC 2013. Czy ktoś tak miał i jest mi w stanie pomóc?
  12. Witam, mam pytanie wymieniam chłodnice wody w Opel Vectra B 2.0 1996r z klimą i mam pytanie idą tam do chłodnicy jakieś rurki z klimatyzacji, z tego co wyczytałem jest tam skraplacz. Jeżeli odkręcę całkowicie chłodnice wody to czy czynnik z klimy ucieknie całkowicie ? Proszę o szybką odpowiedz praca stoi
  13. Witam, poszukuję informacji które styki w skrzynce z bezpiecznikami zewrzeć żeby uruchomić wiatraki lub sprzęgło klimy. Gdzieś był o tym temat ale nie potrafię go odnaleźć.
  14. Hej Witam wszystkich tak na wstepie Jestem szczesliwym (poki co) posiadaczem Vectry C 1.9 cdti 2008. Mam obecnie problem z okropnym parowaniem szyb. Sprawdzilem filtr pod szyba (wydaje sie calkiem nowiuśki). Mam jednak watpliwosc czy nie jade caly czass na obiegu wewnetrznym. Ponizej linki jak wyglada moj kanal klimatyzacji (zdjecie od strony filtra w podszybiu). Czy ta zebrowana klapka nie powinna byc w innej pozycji, aby bylo widac wiatrak klimy? Poza tym po wcisnieciu przycisku obiegu wewn. nic nie slychac i nic sie nie zmienia w dmuchaniu. http://quetra.com/vectra/v001.jpg http://quetra.com/vectra/v002.jpg http://quetra.com/vectra/v003.jpg Z gory dzieki za pomoc bo mnie powoli szlag trafia
  15. Częsty problem ze szczelnością układu klimatyzacji w signumie/vectrze c jest spowodowany uszkodzeniem chłodnicy. W ASO po testach lampą UV okazało się że i u mnie "cieknie" . Problem jest znany ASO i prawdopodobnie jest to wada materiałowa jakiejś partii chłodnic firmy VALEO, ale uprzejmy pan w serwisie poinformował mnie, że w kwocie 700 PLN wymienią mi ją bez problemu w przeciągu 1 godziny + 180 PLN napełnienie klimy:-) Jeśli w przeciągu godziny... to i każdy z nas jest w stanie sam to zrobić. Nową chłodnicę można kupić już od 200 PLN za no name. No to do dzieła. 1. Po pierwsze odpinamy zderzak z przodu, po uprzednim wykręceniu wszystkich śrubek (są przy podwoziu i na nadkolach) i odpięciu plastikowych kołków przy pokrywie na podwoziu. 2. Odpinamy wtyczki od halogenów i jedną wtyczkę od czujników parkowania - nie jest to wymagane, ale po co się gimnastykować, lepsze dojście to mniej kłopotów:-) i można odsunąć osłonę zderzaka (pozostawiłem podpięte przewody spryskiwaczy). http://pauldeloop.wix.com/chlodnica#!1jpg/zoom/mainPage/imagebqs 3. Teraz wykręcamy śruby u góry z prawej i z lewej strony - torxy które trzymają chłodnicę od góry. http://pauldeloop.wix.com/chlodnica#!2jpg/zoom/mainPage/imagem0m 4. Następnie wykręcamy śruby znajdujące się po lewej stronie, dociskające przewody chłodnicy. Śruba składa się z nakrętki i nagwintowanego drutu co jest ważne przy dokręcaniu nowej chłodnicy. zdjęcie 5 i 6 http://pauldeloop.wix.com/chlodnica#!6jpg/zoom/mainPage/image1y48 5. Po bardzo delikatnym wyjęciu przewodów, możemy wysunąć chłodnicę z dolnych uchwytów do góry(jest lekko w nich oparta) i wyjąć. Moja wyglądała tak: http://pauldeloop.wix.com/chlodnica#!4jpg/zoom/mainPage/imagernr 6. Nową chłodnicę wkładamy do dolnych prowadnic jednocześnie opierając na górnych uchwytach, i wkręcamy górne torxy, http://pauldeloop.wix.com/chlodnica#!7jpg/zoom/mainPage/image1m5b 7. Wkładamy delikatnie uszczelki na przewody i wciskamy przewody do chłodnicy, wkręcamy najpierw nagwintowany drut, tylko nie na siłę żeby nie uszkodzić delikatnego gwintu w chłodnicy, następnie kontrujemy nakrętką - powtarzamy czynność dla obu przewodów;-) http://pauldeloop.wix.com/chlodnica#!8jpg/zoom/mainPage/image1t6a 8. Z powrotem zakładamy zderzak i gotowe:-) POWODZENIA
  16. Witam podczas upałów niestety klima skapitulowała spalił się bezpiecznik od klimy po wymianie 4 s. i znowu spalony.Diagnoza zwarcie cewki sprzegła.Wymieniłem cały kompresor ale teraz nie pali bezpiecznika ale raz działa a raz nie (cześciej nie). Niestety nie mam op-coma tylko auto-com ale załączam zrzut ekranu na forum sa na pewno sa mądrzejsi ode mnie i może coś z tych danych wyczytają.
×
×
  • Create New...