Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

olf111

Forumowicz
  • Ilość treści

    23
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez olf111

  1. Udało się, w konfiguracji radia był wcześniej DAB, po zmianie na nie występuję logowanie poszło za pierwszym razem. Człowiek się uczy całe życie
  2. Wyświetlacz kupiłem z radiem i był rozparowany. Wymieniłem komplet. Sprawdzę jutro czy działa.
  3. Witam Nie mogę zalogować radia które kupiłem od forumowego kolegi. Op-com niby loguję pokazuję sukces ale wyświetlacz miga i dalej jest to samo. Nagrałem film z tego co robiłem. https://www.youtube.com/watch?v=zbQx7lz2_DQ Pomoże ktoś bo mnie pomału łapie ku..ica Pozdrawiam
  4. U mnie było podobnie, auto jechało ale było dość mułowate. Pomogło czyszczenie elektrozawóru VGT sterujący zmienną geometrią turbosprężarki - tak zwany overboost , made in Pierburg. Po czyszczeniu, a było syfu i zawór chodził dość ciężko problemy się skończyły. Pozdrawiam
  5. Zrób jak kolega mówi, najpierw omiń chłodniczkę i obserwuj. Sama chłodniczka to grosze ale wymiana jest upierdliwa. Wymieniałem jakieś dwa tygodnie temu bo ja miałem odwrotną sytuację i mi waliło płynem w wydech.
  6. Ogólnie jest tak że firma FTDI wypuściła sterownik który sprawdza czy chip jest oryginalny, jak nie jest ( czyli 99% chińczyków takie ma) wymazuję w chipie ustawienia Vendor ID i Product ID. Wtedy jest problem ze sterownikiem i poprawną pracą. Można to sprawdzić ( i ewentualnie naprawić) ściągając ze strony FTDI program FT Prog, po odczycie można sprawdzić VID i PID. Poprawne wartości dla VID to 0x0403 i dla PID to 0x6001. Jak to jest poprawne można jeszcze sprawdzić USB String Descriptors->Serial Number jak jest to można go wykasować i odznaczyć Serial Number Enabled. Oczywiście potem trzeba dać Devices->Program. Sprawdzamy w op-com i powinno działać
  7. Zmieniona konfiguracja wariantów programu w BCM i działa bez problemu
  8. Kup od gościa bez kodu, zgraj epprom i odczytaj kod programem "Opel Security Code Reader Cd30 and Cd30 Mp3".
  9. Witam Niedawno zmieniałem moduł komfortu w BCM bo nie działał mi centralny, klapa chodziła idealnie i z kluczyka, przycisku, przycisku na klapie. Po wymianie modułu ND na moduł NC który powinien działać bez problemu, centralny zaczął działać ale zaczęły się cyrki z klapą. Jak jest zamknięta pokazuję na liczniku że jest otwarta, po otwarciu na liczniku gaśnie otwarcie klapy, czyli jest odwrotnie Przycisk otwierania klapy działa co 30 raz, światła migają dwa razy do otwarcia ale nic się nie dzieje, to samo z zamykaniem. Co może być nie tak? Czy ewentualnie coś muszę zmienić jakieś ustawienia op-comem/Techem ?
  10. Mechanik stwierdził że to prawdopodobnie chłodnica spalin. Ma zrobić obejście to sprawdzić.
  11. Witam wszystkich Panowie mam problem ze swoją Viki 120 KM polift, ostatnio chodziła na wolnych obrotach gdy nagle zaczęła dymić białym dymem i w ciągu chwili zniknął cały płyn ze zbiorniczka. Normalnie stawiał bym na uszczelkę pod głowicą ale szybkość ubywania płynu to chyba musi być coś innego. Auto stoi u mechanika na umówioną wymianę rozrządu i zastanawiam się co dalej. Macie jakieś pomysły? Pozdrawiam
  12. Ściągnij program FT-PROG ze strony FTDI i sprawdź czy sterownik nie wymazał Ci VendorID ( 0x0403) ProductID (0x6010). Ma być tak jak w nawiasach. Nowe sterowniki wymazują te wartości jak wykryją podróbę układu FTDI.
  13. Schaeffler Gruppe na całym świecie rozwija i produkuje pod marką INA. Firma Schaeffler KG jest największą spółką w Schaeffler Gruppe, która ze swoimi markami INA, FAG i LuK jest obecna bezpośrednio w 170 miejscach i równo 49 krajach na całym świecie.
  14. Już wiem że jest potrzebny kod, a wiecie może który moduł mogę stosować zamiennie do tego, ja mam ND czy NC lub inny będzie ok ? Pozdrawiam
  15. Witam Potrzebuję wymienić w aucie ten moduł, na allegro jest tego dość dużo w różnych cenach, czy potrzebuję do wymiany Security Code z dawcy do zalogowania w swoim aucie ( swój posiadam) czy część się wymienia bez logowania ? Jeśli potrzebuję, to czy trudno go odczytać z modułu bo we wszystkich aukcjach nie ma informacji że cześć jest z Security Code? Pozdrawiam
×
×
  • Utwórz nowe...