Jump to content
XXX ZLOT

NOWY TEMAT - NOWY OŚRODEK

ZAPRASZAMY DO REZERWACJI

https://forum.vectraklub.pl/forum/329-xxx-zlot-vkp-20-23062019/

 

 

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Leszek__J

Klubowicz
  • Content Count

    185
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Leszek__J

  1. hm Generalnie jest tak, że po zatrzymaniu się automat wysprzęgla bieg aby oszczędzać paliwo/sprzęgło i faktycznie jest to wyczówalnie i oczywiście widoczne też po obrotach/spalaniu chwilowym a co do zgrzytu.. to ciężko mi to stwierdzić - u mnie tego nie ma
  2. Pomijiam lenistwa i nie czytania forum i tworzenie dubli tematowych, Rozbawiło mnie Twoje stwierdzenie, że chcesz "delikatnie" podnieść moc i piszesz o przyroście 100 koni mając fabrycznie 175... delikatnie by było gdybyś chciał mieć 200
  3. Jeżeli na prawym słupku gdzie jest tabliczka z VIN-em w lewym dolnym rogu masz wartość inną i większą niż 0.5 - to oznacza, że auto fabrycznie wyszło bez DPF-u. Czy na rynek polski to tego nie wiem, ale generalnie tak, wychodziły te silniki bez DPF-u.
  4. Zimą jest luz, latem zdecydowanie łatwiej dogrzać olej Opcja z adapterem przed filtrem oleju jest najprostsza. Ja tak jak pisałem wyżej, mam czujnik wkręcony w misę olejową Temperatura oleju jest dość ważna ale chcąc mieć silnik pod kontrolą do temperatury oleju dorzuciłbym w zestawie z doładowanie i EGT czyli temperature spalin
  5. Oczywiście rozumiem, ale po co je montujesz? Masz jakieś mocowe modyfikacje w aucie? agresywnie jeździsz? Czy w jakim celu chcesz prowadzić kontrolę temperatury i ciśnienia oleju?
  6. Czujnik temperatury oleju wmontowalem w misę, dodatkowego ciśnienia niestety nie dokładałem Po co chcesz dokładać czujniki?
  7. Kompresje na cylindrach sprawdzałeś? albo test olejowy robiłeś?
  8. sprężyny w zupełności powinny wystarczyć Jeżeli masz seryjne, możesz kupić pakiet "sport" czyli fabrycznie niższe sprężyny lub kupić jakieś obniżające, z eibacha czy innego producenta. Faktycznie taki dramat? wrzuć fotkę.
  9. @Mailo06Nazywa się to popcorn lub revlimiter tuner ogarnie Ci to za ~200 zł
  10. @rafi870225 seryjne wtryski od wersji 120 ogarną Ci nawet ~220 koni... Ile chcesz zrobić ze szukasz alternatywy? Pogadaj z @suchy201180 ma chyba najmocniejszy 1.9 dt na forum i zatrzymał się właśnie na wydajności wtrysków.
  11. Czyli pozostaje zrobić nowy temat z podsumowaniem ofert znalezionych ośrodków dodać ankietę i niech się dzieje wola nieba...
  12. Wynik na fabrycznych wtryskach. Podjąłem próbę - oddałem się na strojenie na nowych wydajniejszych. Tuner mnie zbywa... auto stoi u niego trzeci tydzień... mam dość Długa historia... może się kiedyś zakończy.... nie poddaje się i będę walczył o rumaki... zobaczymy co z tego wyjdzie
  13. Pisałem już to wielokrotnie napiszę to jeszcze raz. Wszelkie modyfikacje konsultuj z tunerem który wie najlepiej jakie części będą pasować i będą miały oczekiwaną przez Ciebie wydajność Zgadza się ja kupiłem wtryski od alfy, okazuje się, że one nie są programowalne do eeproma w naszym silniku. trzeba rzeźbić całą mapę aby dostosować dawki. Oddałem auto na stojenie i nie udało się go jeszcze odebrac. Powtórzę to raz jeszcze, chcesz mieć taniej kupuj cześci sam ale tylko takie jakie wskaże CI tuner który później będzie na tych częściach pracować. Różni tunerzy mają różną wizję - nie ma jednego rozwiązania zawsze słusznego.
  14. To może skrócić globalny zlot z tych 4 do np 2 dni? Atrakcje też "Skompresować" zrobić jednnonocną integracje klubu? Może ludzi odstrasza czas trwania? Może nie każdy chce brać urlopu? (tak mnie teraz natchnęło) Na upartego może być to i pole namiotowe... a jak ktoś bardzo będzie chciał to może spać w aucie jak koszty domku są dla niego za wysokie...
  15. 1 . bober102 (ja zacznę żeby nie było że nie ma chętnych) 2. rafalo517 + Alicja 3. prymula & familia 4. G.R.K. + familia 5. Lisner 6. Jaca22 + Gosia. 7. zafa + familia 8. łobuz + MagdaLena = szkodnik/szkodniki 9. ArchaniolN7 + Ada + Seba + Maciek 10 rafalg 11. Leszek__J
  16. Jedną stronę wystarczy przewinąć i masz wszystkie odpowiedzi....
  17. Hi, W krakowie będę na chwilę w piątek albo sobote, możemy spróbować sie zgadać + w sobotę mamy spot oddziałowy w katowicach na 3 stawach.... też będzie można się podpiąć
  18. To super. Oby dalej już bez przygód
  19. Dorzucę kilka moich groszy do tej dyskusji...Mój sig ubezpieczony jest w ergo hesti, OC + AC+ NNW + assistance + szyby + opony.... i płaciłem koło 1700 pln (2006 rok prawie 300 tyś przebiegu) ( 12 lat prawko, żona, dziecko, brak zdarzeń, dodatkowe ubezpieczenie na życie i mieszkania też w Ergo) Jak czytam, że "AC" nie ma sensu to biję się w czoło... swojego życia czy mieszkania/domu też nie ubezpieczacie? cóż z tego, że ubezpieczyciel wyliczył wartość mojego auta na 14 tyś... jak w przeciągu ostatnich lat wsadziłem w niego dużo dużo więcej?(fakt moja decyzja ale nie jestem jedyny co doinwestował w taki sposób samochód) Chyba, że wasze fury tylko tankujecie a innych kosztów nie ponosicie i macie wyrąbane na to czy po dzwonie pójdzie na złom i nie dostaniecie żadnej złotówki. Co gorsza jak nie z waszej winy ktoś przywali i ubezpieczyciel wyceni auto do kasacji bo wartość naprawy przewyższy wartość auta.... i dostaniecie 3 tyś (bo reszta to wartość pojazdu tfu złomu) I chcecie mi powiedzieć, że dostaniecie (o ile dostaniecie) np. 3 tyś za swoją furę i co z ta kasą zrobisz? kupisz kolejną vectre/sigum? przecież za to ciężko będzie seicento kupić a co dopiero vectre/siga w sensownej kondycji... a i tak na start pewnie z 5 tyś do wsadzenia... Przykładowo walę bocznie w drzewo bo omijam łosia albo z racji zamyślenia wymuszam komuś pierwszeństwo i wali mi w bok.... to przyjemniej "odzyskam" jakikolwiek grosz poza "cena złomu". Nie mam możliwości trzymania auta pod blokiem i sprzedawania go na śrubki aby jak najmniej stracić na tym "interesie".... a na pieniądze ciężko pracuje i „utrata 20 tyś” z budżetu domowego jest dla mnie odczuwalna. Płacąc samo OC przykładowo za te 800 zł vs OC + AC 1600, Wychodzi na to, że płacąc 800 zł i zakładając się z ubezpieczycielem o to czy w ciągu roku nie będziecie mieć stłuczki/wypadku daje Wam gwarancje, że po stłuczce dostaniecie np. 8 tyś zł chyba opłacalny zakład? nawet w STS takich zysków nie ma.... A oszczędzając te 800 zł w skali roku czyli te 67 zł miesięcznie chyba nie warto nie mieć nic vs 8 tyś w razie niemiłego zdarzenia Ludzie więcej na fajki czy alkohol wydają....już nie wspominając o naszych kobietach na kosmetyczkę czy perfumy/kosmetyki... W dzisiejszych czasach gdzie "pieniądz rządzi światem" trzeba go bardzo szanować i to bez względu na to czy ledwo wiążesz koniec z końcem czy z miesiąca na miesiąc kupka rośnie….bo dziś jest a jutro może go nie być.... uważam, że wydawanie pieniędzy na ubezpieczenie to nie jest strata pieniędzy lecz inwestycja na moment w którym będzie nam ciężej. Bo jak to mówi stare przysłowie...."wszystko jest dobrze, póki jest dobrze, a jak trwoga to do Boga" Jeżeli kogoś uraziłem – nie miałem takiej intencji. Po prostu jestem osobą myślącą, która woli przepłacić parę zł a nawet je stracić lecz spać spokojnie i żyć w świadomości, że w razie problemów/zdarzeń losowych dostanę rekompensatę za utrate mojego mienia.
  20. Za taką kasę według mnie nieopłacalne. Lepiej oddać auto do tunera. Generalnie powerboxy są bezsensu w autach po gwarancji producenta.
  21. Zdjąć plastikową pokrywę z silnika, i patrząc od góry widać na szczęście wszystko
  22. A jak sprawa wygląda z klapkami wirowymi na kolektorze dolotowym? Generalnie czarny dym przy sprawnym DPF-ie nie powinien się pojawiać
  23. Samo się odpowietrzy, wystarczy dać pompie napompować i przekręcić kluczyk - zaleta commonraila
  24. Rozpisałem w osobnym temacie co mniej więcej trzeba zrobić abybyło dużo koni... Nie wiem na ile mają się dobrze Twoje konie ani jaki masz jaki masz przebieg w Twojej Vectrze ale nie napalałbym się, że tak łatwo zrobisz 280 koni i będziesz latał swoją furą. W zaprzyjaźnionym mi warsztacie do którego zresztą sam jeżdżę zrobili w 1.9jtd 150 w alfie 280 koni w całkowicie nowym silniku. Więc na Twoim miejscu nastawiał bym się chłodno na 200+ i marzył o pięknych cyfrach. Posty z ich facebooka: https://tiny.pl/tgh8n https://tiny.pl/tgh84 Diesel to nie turbo bena z której "małym nakładem kasy" zrobisz duże przyrosty mocy.
  25. Wskazania faktycznie z kosmosu. Jeśli myślisz o nagonce która jest ostatnio o dieslach... wszędzie piszą o euro 5 i euro 6 Nasz silnik fabrycznie spełnia euro 4 nawet bez DPF-a. Przy zdrowym silniku i dobrym programie nim sterującym, badanie dymomierzem (zakładając, że masz sprawne katalizatory) nie wskaże wartości większej niż norma euro4 zakłada.
×
×
  • Create New...