Leszek__J

Jak z szybiej trasy przejedziesz do wolnego / korkowatego miasta - powinno Ci bardziej podskoczyć Generlanie temperatury prawidłowe

W normalych warunkach uruchamia się go własnie przyciskiem "sport" który jest obok radia. Widocznie nie masz go w pakiecie Oczywiście możesz go doinstalować.

Trzeci bieg tak ma Tzn po wykresie widać, że jest lepiej vs do tego co było... DPF zapchany tzn przed wypalaniem może mieć na to jakiś drobny wpływ... wiesz może ile miał nasycenia podczas pomiaru? A cyferki.... to stan umowny Jeździ się lepiej niż wcześniej?

no trochę mało niuta masz z dołu... jak by turbo powoli wstawało... na którym biegu robiony pomiar?

hak mógł pomóc w szybszym zużyciu Jak aktualnie wyglądają terminy? długo trzeba czekać?

Też stawiam na sterownik skrzyni Aż tak daleko z łodzi do zielonej nie masz Aczlolwiek przebieg totalnie nie pasuje do uszkodzeń... Masz hak? sterownik zazwyczaj pada po 200+ jak auto dużo jeździło po mieście, jak były większości trasy to naweet 300 wytrzymuje no i wiadomo... kwesta serwisów olejowych skrzyni zawsze na + do życia

Popieram @prz3m4s. To jest jedyny słuszny sposób na porównanie. Drogę masz już opanowaną - teraz przelot najpierw na 2 później 3 czy jak dasz radę na 4 biegu na jednym i na drugim sofcie Jak sam widzisz - biegi zmieniasz różnie

Jak dla mnie to bez zmian dalej 100-160 kolo 10 sekund na 4 biegu przy rozpędzaniu od 0 przedział 100-160 to nawet chyba 11 sekund... 0-100 zepsułeś złą zmianą biegu to i czas gorszy 😛 przydał by sie "racelogic" nie ma ktoś w okolicy? a jak Twoje odczucia?

To AUDI o którym wspominasz ma według fabryki 7.8 s "do setki" przy teoretycznej masie 1830 kg Czyli podobnie do tego co wychodzi u nas po modach... Więc teoretycznie "rwie podobnie" tak samo zresztą jak widać to i u @suchy201180 gdzie na filmiku również widać sprint 0-100 w okolicy 8 sekund. Dla osoby siedzącej obok przesiadającej się z innego samochodu - może i jest to WOW. Dla kierowcy jednak - wynik słaby. Po liczniku też tego nie widać co czuć w kabinie. NIestety sposób w jaki skrzynia przekazuje moc na koła... jest wg mnie jest średniawy

Nieststy... Długa skrzynia plus 1800 kg masy z kierowcą.... Nawet na papierze wygląda słabo Patrząc na fabryke (10.5 w moim przypadku) vs aktualny wynik... Urwać ponad 2 sekundy to już dużo O to to to

Na nowym filmiku 0-100 masz koło 8 sekund - podobnie jak u mnie Na starym filmiku 60-100 masz koło 4 sekund ( ale rozpędzasz się na 3 biegu) Na nowym filmiku 60-100 masz koło 5 sekund ( ale rozpędzasz się na 2 i przebijasz na 3 bieg ) Stary filmik 100 - 160 - około 10 sekund ( 4 i 5 bieg - niskie obroty - najwyższy momnet - Lepsze przyspieszenie lecz jak wiadomo Niutki spadają wraz z obrotami - taka natura silnika :)) Nowy Filmik 100 - 160 - również koło 10 sekund ale tutaj masz z tego co mi się wydaje bieg 3 i 4 "do końca" - co za tym idzie - koni więcej - ale momentu mniej. Moment ma tutaj ogromne znaczenie - to on powoduje wyrywanie auta do przodu Konie - potrafią tylko i wyłącznie ciągnąc auto do przodu Poprzyglądaj się jeszcze raz wykresom - według mnie - źle porównujesz te softy Twoje wrażenie "że stary soft lepiej kopał" wynika pewnie z tego, że miałeś więcej niuta przy 2 tyś obrotów. Teraz pewnie masz go trochę mniej w tym zakresie obrotow - ale za to masz go szerzej rozciągniętego - stąd możesz przy wyższych obrotach uzyskać większą moc... I stąd też "wcześniej na niskich obrotach lepiej szedł" Taka moja wersja

No no

Wszystko się zgadza znoszą te moce Ale przy seryjnych koniach zrobił by 2 x tyle Jak masz kij ( trzonek) od młotka na którym był 2 kilowy obuch to wbija gwoździe ALe jak do tego samego trzonka dasz 10 kilowy obuch - też będzie wbijał gwoździe - Ba, będzie lepiej wbijał gwoździe I jest szansa że wbije ich nawet 10000 Ale nie wmówisz mi, że z 2 KG obuch będzie zużywał trzonek tak samo jak 10 KG Wcześniej czy później się urwie

Jak by Ci zależało na żywotności to byś zrobił 110 koni aa nie 280 😛 dawniej 3.0 miala 70 koni aaa nie 300 Wszystko kwestia nogi i czasu.... 😛

też się kiedyś nad tym zastanawiałem jak by zrobić kreskę diesel 200+ vs bena 200+ Diesel niby niuta ma więcej... ale obrotów mniej 😜