Leszek__J

O kurde... Mega słabo... Jaki plan B?

Szkoda, że nie masz wykresu z pomiarem przed i po strojeniu dało by to pełen obraz sytuacji. Generalnie jest to już duże turbo i pompuje dół trochę gorzej niż seria

Wszystko się zgadza. Można podejść nawet pod 1.95 aby reszta już była zarezerwowana na overbosta powyżej trzeba zaprogramować większy Ja u siebie Map sensor 4Bar owy Boscha  nr 0281006102 pasuje bez przeróbek ale trzeba się stroić po jego montażu.

Dobra, widzę w kilku miejscach się rozpisałaes. Gtb 2056 w piku jest w stanie wygenerować 2.3 bara, ale nie utrzyma takiego ciśninia do odciny. W ogóle strojenie na takie ciśnienie tej turbawki to szybko ją zmęczysz Nie wiem co tam masz za hybrydę zrobiona... Masz do niej jakiś wykres? A i najważniejsze... Nie jesteś w stanie mieć super reakcji na gaz na tak dużym turbo, musisz się liczyć z lagiem albo przerobić na biturbo

A czemu sądzisz, że coś jest nie tak?

W ciężarówce może i 2 tys obr to dużo w osobówce już według mnie nie Do około 60 skrzynia jedzie na uślizgu później zapina 3 bieg na stałe, 4 bieg zapina na stałe przy około 80 gdy jeździsz delikatnie. Skrzynia się uczy ale nie jest jakoś super inteligentną Tak, powyżej 100 skrzynia wchodzi w tryb Eco przy muskanku gazu i potrafi utrzymać 1500 obr na 6 biegu. Ale według mnie to jest katorga i tak się jechać nie da... Zachowanie skrzyni w pełni poprawne. Musisz tylko nauczyć się operować gazem a będzie zdecydowanie lepiej dobierać biegi do prędkości Zawszę po tym jak skrzynią "zapnie bieg na sztywno" można zejść z prędkości np zapina przy tych 60 ale później spokojnie są się jechać 50 na biegu bez uślizgu.

Wklejenie ogłoszenia nie miało na celu wywołać dyskusji czy bajki czy nie bajki właściciel opisuje, nie każdy sprzedający ma pojęcie o mechanice więc może pisać bzdury czy co tam zapamiętał. Bardziej mi chodziło o to by ogłoszenie/właściciela potraktować jako informację/wskazówkę że na lokalnym rynku są zakłady, które potrafią wykrzesać moc z tego silnika i od właściciela można by się dowiedzieć kto i co robił, później kontakt do zakładu który to robił a on już wskaże konkrety

Przypadkiem trafiłem na ogłoszenie https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insignia-opel-insignia-opc-2-8-v6-turbo-4x4-405km-ID6D84fc.html? Dość mocno silnik wzmocniony... Gość pewnie skarbnica wiedzy

Myślę, że jak sam nie jesteś mechanikiem, nie masz warsztatu czy garażu gdzie to możesz realizować... To zacznij od znalezienia miejsca w którym możesz to zrobić. Warto według mnie też by było znaleźć kogoś kto robił już coś podobnego abyś nie utopił kupy kasy i nie zrealizował celu... Na forum jest trochę ogarniętych osób znających w Vectrach każda śrubkę... spróbuj z nimi porozmawiać albo zaczną Ci dopingować albo uświadomią o kosztach Nie wiem na ile masz zaplanowany budżet tego projektu ale bez liczenia i z świadomością ilości prac do zrealizowania przy silniku, napędzie , zawieszeniu i wszystkiego co wyjdzie po drodze myślę że poniżej 50 k tego nie ogarniesz...

70 stron streszczonych Dodam jeszcze, że warto ośki/przeguby wymienić

Faktycznie, żyje i chyba nawet ma się dobrze Wietrzenie warto zrobić od czasu do czasu

Wystarczy się cofnąć o dwie strony... Rzuć okiem i daj znać czy wszystko jasne. Wazie pytań chętnie pomogę/podpowiem

To wygląda jak by kubek na siki był łapaczem odmy zamist wejściem do dolotu przed Turbo, oraz ktoś odciął chłodnice spalin oraz EGR

Proponuję jeszcze popytać właścicieli 2.0T o koszty doinwestowania aby uzyskać magiczne 300+ oraz właścicieli 1.9 o koszty 250+ A później przemyśleć i podjąć decyzję

Sprzedaj i kup Swap jest drogim biznesem... ale oczywiście można