nelson

A dlaczego wymieniasz napinacz ?

Raczej uszczelka pod głowicą

To zacznij od tego, bo to ani trudne, ani kosztowne, a może się okazać, że masz za ciasny któryś zawór i stąd problemy z uruchomieniem zimnego silnika.

A luzy zaworowe były sprawdzane ?

Witam Wymieniłem tulejki zewnętrzne dolnych wahaczy tylnych w sedanie, nr tulei 423320 . Czy wymagana jest kontrola zbieżności/geometrii w tym przypadku ? -- Piotrek

Witam Czy sprężyny tylne z wersji hb można zastosować bez problemu w sedanie, przy założeniu, że w obydwu autach zawieszenie jest normalne, nie sportowe, nie obniżane? Dzięki za odpowiedź. -- Piotrek

Po odkręceniu korka powinien normalnie pracować.

U mnie po płukance poleciały uszczelnienia chłodniczki oleju w Z18XER. Koszt wymiany 600zł.

Witam Założyłem nową pompę płynu chłodzącego Dolz i dziwna sprawa, bo po rozgrzaniu pompa dostaje chybotliwego luzu na osi/łożysku, można poruszać kołem pasowym. Koło nie bije w czasie pracy, ale luz jest wyczuwalny, jak ostygnie to jest ok. Czy jest sens reklamować pompę, czy mnie wyśmieją, bo będzie przy ladzie ok ?

U mnie przedni łącznik stabilizatora Sidem w AH wytrzymał ledwo 20kkm spokojnej, dziadkowej jazdy, nie polecam...

Dokładnie tak było u mnie i poleciał przegub zewnętrzny. Sprawdź to najpierw.

U mnie sprzęgło pracuje podobnie w VC i AH (obydwa to Z18XER). Nie jest to kwestia docisku, bo wszystko było rozbierane i jest w idealnym stanie. Taki chyba urok tego dziadostwa.

po 3 dniach i kilku dolaniach płynu sytuacja wróciła do normy, dziwne... silnik trzyma temperaturę, ogrzewanie działa :-)

Witam Mam taki problem: Rozszczelniła się pompa płynu chłodzącego, uciekło sporo chłodziwa. Spuściłem pozostałą resztę, wymieniłem pompę, wlałem płyn (do 2 cm ponad poziom, przy ustawieniu temp grzania na MAX), i tutaj pierwszy problem: do układu weszło tylko ok. 2l :-/ Zapalam silnik, rozgrzewam do 105 stopni (płynu w zbiorniku nie ubywa), termostat się nie otwiera, 108 stopni, wentylator się nie włącza, brak ogrzewania w kabinie przy ustawieniu na MAX. Nigdzie nie wycieka, układ szczelny. Zostawiam auto na noc. Rano w zbiorniku sucho, dolewam płynu (ok. 0,7) do poziomu, jadę. Temperatura w hidden menu szaleje od 75 do 105 stopni (bardzo szybkie zmiany), ogrzewania brak, termostat chyba otwiera, bo rury gorące. Węże wchodzące do grodzi silnika (czyli chyba do nagrzewnicy) cały czas zimne. Co jest grane ? W sumie wlałem nie więcej niż 3 litry, to chyba trochę mało ? Czy układ jest cały czas zapowietrzony ? Jak skutecznie odpowietrzyć ? Dlaczego nie ma grzania ? Zauważyłem jeszcze, że po ustawieniu temp na MAX i wciśnięciu na "auto" nie zapala się diodka na przycisku, nawiew wchodzi na 6, wieje zimne powietrze. I jeszcze jedno: po rozgrzaniu silnika i odkręcaniu korka na zbiorniku, nie ma żadnego ciśnienia płynu, żadnego syczenia, nic kompletnie. Może ktoś pomóc, czy auto do mechanika ?

Zdaje się, że cudowne działanie tego "zaworka" ta taka urban legend...