Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

emx

Forumowicz
  • Zawartość

    234
  • Rejestracja

  • Ostatnio

  • Wygrane dni

    1

Wszystko napisane przez emx

  1. zwróć raczej uwagę na wtryskiwacz z najwiekszą ujemną dawką korekcyjną .....
  2. albo emulator za pół ceny.....
  3. Cisnienie paliwa i masa powietrza - OK ale zobacz jak pracuje twoje turbo ... twoje wrażenia mają odzwierciedlenie na wykresie http://przeklej.org/file/W3jeXE/Turbo.jpg Czerwone - ciśnienie turbo Niebieskie - wymagane ciśnienie
  4. A może długa śruba z drobnym gwintem. Gwint lekko opiłowany na końcu i spróbuj wkręcić w miedzianą uszczelkę chociaż 1 zwój ?! i do góry ?!
  5. emx

    Czyszczenie EGR w Z19DTH

    Witam, miałem "zaślepkę" z 3 otworami i takie objawy jak Ty ....... obecnie emulator i pełna zaślepka i narazie OK
  6. emx

    Czyszczenie EGR w Z19DTH

    pod warunkiem że zawór w EGR jest szczelny i nie przepuszcza spalin do kolektora ssącego.... dlatego po założeniu emulatora zamieniłem blaszkę z 3 otworami na blaszkę pełną. Z wcześniej zbieranych logów i eksperymentów z emulatorem wynika, że egr jest zamknięty gdy: - obroty silnika powyżej 3050 obr/min - pedał gazu wciśnięty do "dechy" - na obrotach jałowych ( ale czasami bywało że nie ? ! ) a kto jeździ ciągle z pedałem gazu w podłodze i powyżej 3000 obr ? ...spaliny praktycznie ciągle są w kolektorze ssącym
  7. emx

    Wylogowanie EGR z komputera

    Na kabelki połączone z wtyczką egr-a założyłem peszelka i dolutowałem wtyczkę (2-piny) a gniazdo do przewodów zasilających wtyczkę egr-a. Cały emulator i kolorowe przewody zostały owinięte czarną samochodową taśmą izolacyjną. Po podniesieniu maski nie widać prowizorki A jak będzie dalej to zobaczymy Ostatnie 3 lata jeździłęm z 3-otworową blaszką...było lepiej niż bez.....ale teraz .... sprawdzałem czujnik ciśnienia w kolektrze ssącym .... jest nadal ...żółty .... hehheheh
  8. emx

    Wylogowanie EGR z komputera

    Witam Ja testuję od miesiąca tę wersję z 4 pinami Na wylocie egr-a zamiast blaszki z 3 otworami założona pełna zaślepka. Porównywałem pracę oryginalnego egr-a i emulatora - obroty silnika i procent otwarcia EGR-a.. w zakresie 800-3200 obr/min. i wyszło praktycznie to samo Spalanie na jałowych obrotach to samo. Kilkakrotnie sprawdzone - średnia na trasie (DK6 do 3-miasta) o 0,4-0,5 l/100km miniej. Było 5,4 a obecne 4,9 - 5,0
  9. W środku była... INA ... a ja chciałem GM i ... mam
  10. Sprzęgło LUK a wysprzęglik ..... ? przerabiałem niedawno zakup kompletu i w końcu kupiłem wszystko osobno bo wysprzęglik w komplecie był nieznanej firmy ...a LUK czy też GM kosztuje trochę więcej niż oferowany w komplecie i wyszło kilka setek drożej
  11. emx

    Zaślepka EGR

    Witam, a może emulator EGR-a do 1,9 CDTI ....
  12. emx

    Ściąga w prawo jak puszczę kierownicę

    h witam, tydzień temu miałem robioną zbieżność z przodu i tyłu. Przed regulacją mechanik wyrównał ciśnienie we wszystkich oponach ..... był chyba powód ale jeszcze nigdy nie robiłem zbieżności przy wymianie opon lato - zima -lato....
  13. zamienione prawe koło z lewym ... a strzałka na boku opony jaki kierunek obrotu koła pokazuje ?
  14. Witam Opony to są dobrze założone na felgi tylko koła są nie po tej stronie samochodu Jeżeli są wyząbkowane to po zamianie stron będzie ciszej. pozdrawiam
  15. WItam, tylko uszczelka bez silkikonu itp.
  16. Gates ( ? ) - dałem 135 zł. Przed modernizacją wymiana 6 h ... możliwe... po modernizacji mocowania spokojne 30-40 minut
  17. Witam, pisałem o tym w poście #669 strona 34 4 tygodnie temu znowu wymiana termostatu ... tym razem założyłem Gates (Vernet)
  18. nowa dysza wtryskowa mycie ultradźwiękowe ewntualana regulacja skoku kulki w zaworze sterującym uszczelki a koszt ..... zależy w jakiej firmie ... około 400 - 500 za sztukę ( a może trochę mniej albo ... )
  19. Witam - opcom dawki korekcyjne - próba przelewowa - stanowisko Bosch do badania wtrysków (najpewniejsze i prawdziwe badanie )
  20. Żaden HIT..... spuścić wszystkiego oleju się nie można a więc płukanie ... Płukanie tym samym specyfikiem ...
  21. Witam, w kwietniu tego roku zastosowałem do swojej skrzyni M32 własnie ten olej o którym piszesz. Fuchs ............................ - nadaje się również do skrzyń GL-4. Przed zalaniem kilkukrotne płukanie skrzyni. Jestem narazie bardzo zadowolony. pozdrawiam. poczytaj sobie ..... http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/155267-wymiana-oleju-w-skrzyni-f40/page-17
  22. witam, dawki korekcyjne spisywałeś na karteczkę chyba z pamięci użyj na klawiaturze klawisza PrintScr ...zapisz do schowka i podaj prawdziwe odczyty . W pierwszym pomiarze podałeś dane z błędem 0,99 ! a więc jak tu wnioski dobre wyciągać .. Suma dawek powinna wynosić teoretycznie 0,00 do 0,02 (więcej nie spotkałem). Zobacz dla przykładu # 249 http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/140573-moje-dawki-korekcyjne-wtryskiwaczy/page-13
×