rogaty78

A masz namiary na jakieś źródło gdzie można DL kupić?

Jakaś propozycja czym? Bo nie wiem czym zastanawiałem się nad tym się przyszedł mi do głowy silikon w sprayu tak jak smaruje uszczelki przed zimą w drzwiach. Ale zrezygnowałem bo nie wiedziałem czy nie zrobię większych szkód.

No zastanawiam się czy tak nie zrobię. Tylko muszę znaleźć trochę czasu bo podejrzewam że chwilę mi z tym zejdzie bo zapomniałem jak to się robi i będę musiał sobie przypomnieć.

Odessalem starą cynę a potem polutowalem od nowa. Zastanawiam się czy nie rozebrać kierownicy i wyciągnąć CIM. Kiedyś z kolegą jakieś 6 lat temu wyciągałem CIM i poprawialiśmy luty. Potem znalazłem gdzieś na jakimś forum że nalot się zbiera na wtyczkach w komorze silnika przez wilgoć i rzeczywiście. Jak rozpialem kostki to był taki niebiesko zielony nalot, utlenianie się. Więc kontakt spray i czyściłam tak raz na rok albo rzadziej i pomagało. Ale w tym roku nie bardzo to pomogło i nie wiem co może być. Jedyny był ktoś na Podkarpaciu kto by pomógł to byłoby fajnie.

Piny przy czujniku kąta skrętu.Bo zastanawiam się co może być. Wczoraj przelutowałem wtyczkę w liczniku, bo myślałem że to wiśnie może być przyczyną. Ale nie pomogło.

Popraw mnie jeżeli się mylę jeżeli byłoby CIM do wymiany to nie działo by się to non stop a nie tylko rano i jak jest wilgoć. Cały rok miałem spokój i zaczęły się teraz chłodniejsze dni i wilgoć i tak się zaczęło dziać. Mam CIM 13 112 784 XR, jaki można założyć i gdzie można kupić w dobrych pieniądzach.

Witam, Mam problem Vectra C 1.8 2002 rano jak odpalam po nocy i podczas jazdy rano jak jest chłodno i wilgoć to opadają zegary i wstają i tak parę razy aż wreszcie opadają wszystkie na zero świeci kontrolka akumulatora, ABS i antypoślizgowy i na wyświetlaczu komputera słyna litera F oraz na chwilę auto z kluczykiem. Auto normalnie jedzie. Po zgaszeniu auta i odpaleniu wszystko wraca do normy. Proszę o pomoc bo już nie wiem co mam robić.

Witam, pewnego dnia ok dwa tygodnie temu była duża wilgoć na zewnątrz i atu nie odpaliło. Nawet nie dygnęło. Na wyświetlaczu komputera słynna liter F. Do pracy musiałem pojechać autobusem. Po pracy wziąłem kontakt spray i spryskałem wtyczkę od ABS i tą druga obok niej i wszystko działa poprawnie. Dzisiaj byłem u kolegi i podpięliśmy op-coma i tu następujące błędy: RAPORT DIAGNOSTYCZNY: OP-COM 100219a hkj **********************POCZĄTEK ECU ID********************** Source Address: CIM Adres źródłowy: 0x00000245 Identyfikator: 0x0003 Numer części:13112784 Numer wersji oprogramowania: 805050111 Op

Witam, Przepraszam, że dopiero teraz odpisuje ale mam remont mieszkania i nie mam za bardzo dostępu do internetu. Właśnie o to chodzi, że przyciski na kierownicy działają poprawnie i są podświetlone. Więc nie wiem co jest nie tak. Pozdrawiam.

A jak usunąć ten błąd B2657 bo tego nie wiem.

O co chodzi z wymianą taśmy od starego? Nie bardzo to rozumiem. Wczoraj siedziałem z kumplem i przeglądaliśmy wszystkie kostki, wyciągnęliśmy licznik i też przeglądneliśmy. Popryskane styki środkiem do czyszczenia styków. I jak narazie to nic się nie pojawiło, zadne błędy nie wyskoczyły. Zobacze pojeżdze pare dni i dam szanse czy oby to na pewno CIM do wymiany, boo jeżeli tak to musze to załatwić jak najszybciej. Na to tygląda, że moge kupić tańszy CIM. Dziekuje za rady. Jutro będzie tydzień jak przeglądałem ze znajomym wszystkie kostki, wyciągałem licznik i czyściliśmy styki i narazie jest sp

Dziękuje za info, na to wygląda że czeka mnie wymiana CIM-a. I z tym byłem w Oplu u mnie w mieście i powiedzieli mi ponad 2000zl za moduł, w chwili obecnej mam moduł o numerach 13112784 XR czy mogę zamontować jakiś inny moduł jeżeli tak to jaki? Jeżeli nie będę mógł innego zamontować to czeka mnie naprawa tego ale jeszcze nie wiem u kogo bo też muszę poszukać. Dziękuje za pomoc

Błędy była ale tylko takie: **********************POCZĄTEK ECU ID********************** Source Address: CIM Adres źródłowy: 0x00000245 Identyfikator: 0x0003 VIN 08BNV9F6921083277 Numer części:13112784 Numer wersji oprogramowania: 805050111 Opis systemu: EATON0400 Hardware key number: Ruesselsh Kod alfa: Data produkcji: 020701 Code Index and version: 007 02 Ilość zapisanych kodów błędów:1 B2657 - Wadliwe działanie obwodu oświetlenia (00) - Nie występuje **********************KONIEC ECU ID********************** **********************POCZĄTEK ECU ID********************** Source Address: REC

Wczoraj skasowałem wszystkie błędy i dzisiaj nic mi się nie działo ale po pracy jak wróciłem podłączyłem op-com, który pożyczyłem od kolegi i były takie błędy: **********************POCZĄTEK ECU ID********************** Source Address: CIM Adres źródłowy: 0x00000245 Identyfikator: 0x0003 VIN 08BNV9F6921083277 Numer części:13112784 Numer wersji oprogramowania: 805050111 Opis systemu: EATON0400 Hardware key number: Ruesselsh Kod alfa: Data produkcji: 020701 Code Index and version: 007 02 Ilość zapisanych kodów błędów:1 B2657 - Wadliwe działanie obwodu oświetlenia (00) - Nie występuje ******