Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

michalm83

Moderator
  • Zawartość

    5 668
  • Rejestracja

  • Ostatnio

  • Wygrane dni

    45

Wszystko napisane przez michalm83

  1. michalm83

    Montaż tempomatu

    1.8 nie ma czujnika . Trzeba dołożyć .
  2. Trzeba wejść pod auto i zmierzyć plecionkę. Nie tylko średnicę ale i długość.
  3. Też z tym walczyłem . Najlepiej zdemontować cały filtr i dobrze to skręcić na warsztacie.
  4. michalm83

    UWA - nie masz instalacji?

    Wnekus od nas z oddziału robi.
  5. michalm83

    Car pass

    Mozna też mieć car pas bez wychodzenia z domu i demontowania czegokolwiek [emoji6]
  6. Nie spotkałem no forum podobnego problemu. Po zastosowaniu kleju da się wszystko rozkręcić.
  7. Znaczenie nr VIN: Producent: General Motors Płyta: Vectra Model: Vectra C Nadwozie: 5-drzwiowe kombi Kod nadwozia: F35 Rok modelowy: 2006 Fabryka: Russelsheim, Niemcy Numer seryjny: 033075 Pobrano ze strony: http://opelvindekoder.pl Informcje o modelu: Data produkcji: 18.10.2005 Kierownica po stronie: lewej Wyprodukowano dla: Niemiec Kod silnika: Z19DTH Nr silnika: 17048889 Kod GM Drive:: XXUV Numer I rejestracji: HH-YF7732 Farba zewnętrzna: Czarny ( Black Sapphire ) 20R - mica, 2 warstwy Kody wyposażenia: 32X Wykończenie siedzeń: antracyt 32Y Wykończenie boczku drzwi: antracyt 80I Wykończenie wnętrza: czarne A51 Przednie siedzenia kubełkowe AHA Fotel przedni lewy z regulacją podparcia lędźwiowego AJT Uchwyty do montażu siatki zabezpieczającej za drugim rzędem siedzeń AY0 Poduszki powietrzne dachowe przód AY5 Zagłówek tylny środkowy pokryty tkaniną BD8 Listwy dachowe w kolorze nadwozia BW4 Listwy ozdobne okien bocznych: chromowane BXR Wewnętrzna listwa ozdobna: antracyt metaliczny z wkładem aluminiowym C61 Klimatyzacja sterowana elektronicznie C77 Nadmuch powietrza na drugi rząd siedzeń C95 Oświetlenie wewnętrzne przednie z podwójną lampką do czytania D09 Podłokietnik przedni środkowy D75 Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia DDG Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie z podgrzewaniem, składane ręcznie DH6 Osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera z podświetlanym lusterkiem DT4 Popielniczka i zapalniczka (pakiet dla palących) DW0 Zestaw wskaźników: czarne tarcze, srebrne pierścienie lakierowane FP9 Przełożenie przekładni głównej: 3.55 FX3 ESP - układ stabilizacji toru jazdy JL9 Układ ABS K13 Filtr cząsteczek stałych układu wydechowego (DPF) K60 Alternator: 100A KC8 Gniazdo elektryczne 12V w przedziale bagażowym KKV Ramka dookoła dźwigni zmiany biegów LRD Silnik wysokoprężny 1.9 CDTI MM3 Wyposażenie dla ręcznej skrzyni biegów MZ3 Ręczna skrzynia biegów 6-biegowa F40 (WR) N34 Kierownica 3-ramienna pokryta skórą N65 Koło zapasowe dojazdowe, stalowe NC0 Wyposażenie dla krajów Unii Europejskiej NT4 Norma emisji spalin: EEC 05 NW7 Układ kontroli trakcji (TC), sterowanie mocą PAZ Wykończenie wewnętrzne: Tunis PXE Tkanina wykończeniowa: Scala/Elba PY0 Felgi aluminiowe 6 1/2J x 16, 9 szprych QFA Opony 215/55 R16-93 h R2D Mapa drogowa na CD: Niemcy T67 Akumulator: 70Ah T96 Przednie światła przeciwmgielne TR0 Oświetlenie wewnętrzne tylne z podwójną lampką do czytania TRP Ramka do instalacji radia TSP pakiet oświetlenia wnętrza: lampki do czytania z przodu i tyłu, podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych U08 Klakson: wielotonowy U88 Głośniki: 9 sztuk U91 Antena dachowa: radiowa krótka UAJ Wyświetlacz wielofunkcyjny kolorowy (CID) UCE Radio CD 70 navi UK6 Radio Twin Audio dla tylnych siedzeń z wyjściem słuchawkowym UWB Portal telefonu komórkowego ze specjalnym uchwytem na telefon V2T Relingi dachowe: malowane proszkowo V3E Relingi dachowe: srebrne VG2 Usunięto wosk zabezpieczający karoserię VHU Zderzak przedni w wersji Sport VNF Izolator akumulatora VY7 Dźwignia zmiany biegów pokryta skórą W1Y Przyciski sterowania radiem na kierownicy W2N Usunięto boczne emblematy i napisy WBE Wyposażenie: odbiornik radiowy WBG Wyposażenie: odbiornik GPS Z0M Konwersja modelu Elegance 2 Z1F Prędkościomierz w km/h
  8. michalm83

    Montaż tempomatu

    Bez czujnika system widzi że sprzęgło jest wciśnięte. Tempomat sie nie włączy (tak mi sie wydaje )
  9. michalm83

    Problem z elektryką

    Akumulator padł Ps. To nie jest kontrolka od EGR
  10. Tak o czyszczenie. Brud i rdza powodują że klocek sie klinuje w jarzmie . Co do twojego problemu i to nie jeden komplet robiłem i tłoczek wkręca sie bez użycie większej siły. Sprawdź samo regulator może tam coś sie uszkodziło.
  11. Tak wszyscy regenerują te zaciski i mam nadzieje że podczas tego zabiegu "regeneracji" poddawane jest również jarzmo i klocek.
  12. michalm83

    Programowanie grzania swiec

    No tak ale kolega pytał czy da sie przeprogramować komputer , ' Wszyscy odpowiedzieli że nie . :Później odpisał że jednak sie da. Dlatego dopytuje jak
  13. michalm83

    Światła do jazdy dziennej

    Panowie a wam sie fora trochę nie pomyliły?
  14. Czyli nie dwumas? Co do regeneracji to dużo rzeczy jest regenerowanych i sprzedawanych jaki nowe.
  15. Opel EPC. Miałem ale odkąd jest dekoder w internecie to sie go pozbyłem.
  16. Raczej tak. Chyba że ktoś ma EPC i uda sie rozkodować.
  17. Moim zdaniem kręci lepiej niż wcześniej .
  18. michalm83

    Półskóra co się stało... Szoook

    Hmm koło skóry to nawet nie leżało. A ten skay mógł od temperatury się tak uszkodzić. Czarny materiał mógł złapać niezła temperaturę w lato.
  19. michalm83

    car pass

    Cyfry cztery
  20. michalm83

    Programowanie grzania swiec

    Może byś zdradził tajemnice jak ?
  21. Z tyłu były jeszcze zaciski 292 z tarczą wentylowana. Wtedy zacisk i jarzmo jest inne. Hmm moim zdaniem ATE . TRW to pakowacz a nie producent. Textar robi tarcze ale zacisków na pierwszy montaż do VC raczej nie robił.
×