Jump to content

Welcome to Vectra Klub Polska

Guest Image

Welcome to Vectra Klub Polska , like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of Vectra Klub Polska by signing in or creating an account.

  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get email updates
  • Get your own profile page and make new friends
  • Send personal messages to other members.

Arekviki

Forumowicz
  • Content Count

    148
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Arekviki

  1. Mam Vectrę B z rozsypanym zawieszeniem, chciałbym wymienić amortyzatory, drążki kierownicze, stabilizatory i resztę zawieszenia z przodu a potem jechać na geometrię i zbieżność kół, nie jest to za trudne , potrzebne są jakieś specjalne narzędzia do tego?
  2. Też tak myślałem, ale chciałam czyjegoś potwierdzenia. Niedługo mam przegląd więc się okaże... Witam, zauważyłem u siebie luz na amortyzatorach, tak mniej więcej 1,5 cm, więc to może być przyczyna rzucania samochodu na boki, Podniosłem auto na lewarku i cały kołnierz rusza się w górę i dół.
  3. Witam, mam problem z samochodem. Podczas jazdy po równej drodze troszkę buja autem na boki przodem a po nierównej nawierzchni dużo bardziej rzuca samochodem. Co to może być?
  4. Ale do tej pory wszystko było w porządku, ładnie palił, na początku załapie troszkę i puszcza, podczas kręcenia zapala się check.
  5. Witam mam problem z oplem nie chce odpalic,wrucilem z trasy zgasilem go i po godzinie juz nie chcial odpalic co to moze byc prosze o pomoc.
  6. witam drano tak jak mowiłes roznica jest odczuwalna samochod pali ok po wymianie swiec,narazie pali na 3 swiecach bo czwarta jest ukrecona ale ale i na trzech pali ok
  7. Drano wymieniłem tylko trzy a czwarta sie ukreciała znalazłem warsztat który wykreci tą ukrecona ale dopiero po 15 stycznia mam sie zgłosic do nich. A czy po wymianie tych trzech cos sie poprawi to dopiero jak beda mrozy to bede wiedział. A co do oleju to Mobil Super 2000 X1 Diesel 10W -40. Chciałem zalać go jakimś lepszym syntetykiem, ale sprzedawca polecił ten, ze wględu na duży przebieg samochodu (220 tys).
  8. ale olej by robił takie obciazenie? a co do mierzenia, czyli chodzi o całkowite odkręcenie kabelka od świecy i podłączenie miernika, jedną końcówką do świecy i jedną do masy?
  9. mobil 1 pół syntetik,czy do mierzenia powinno sie rozłanczac swiece
  10. aku 77 futurka miesieczny , swieczki juz zamuwione jutro beda BERU 3 świece wymieniłem bez problemu... ale 4 kręci się w kółko i nie chce wyjść... nie bardzo wiem co robić
  11. ;Mackuzg;, mam pytanko odnosnie tego napinacza jaka firme zakupiłes ,bo ceny zaczynaja sie od 140zł w góre. ktos mi powiedział ze jest jakas firma INTEL czy cos aje niewiem dobre to
  12. mam nadzieje ze to bedzie , dzieki za pomoc odezwe sie po wymianie
  13. ok zmieze , moj szwagier ma chyba cos takiego i dam zn swiece pomierzone omomierzem wyniki to trzy miały 0,6 a czwarta 1,7
  14. da to cos jak odłacze całkiem swiece i zobacze jak zapali.a swieca po magrzaniu powina byc ciepła z gory przy kabelku czy nie?
  15. czyli mam dwa sposoby wykrecenie swiec i sprawdzenie ich na zewnatrz i podłaczenie paliwa z banki prosto do pompy wtedy okarze sie chyba gdzie bedzie nieszczelnosc w pompie czy w przewodach paliwowych?
  16. tak jak pisałem wyzej bedzie stal trzy dni na mrozie i na czwarty dzien np. bedzie +6 to zapali odrazu gdyby paliwo schodziło to by tez długo kreciał czy nie?
  17. juz to przerabiałem.wszysko zaczyna sie od temperatury +4 st i w dół im zimniej tym gorzej. Podejrzewałem że przy ujemnych temperaturach wężyki się kurczą i układ się zapowietrza. Ale jak auto stoi 3 dni przy ujemnych temp przez ten czas nie jest odpalane to 4 dnia przy dodatniej temp (6st) pali bez problemu.
×
×
  • Create New...