Skocz do zawartości

Witamy na Vectra Klub Polska

Guest Image

Witamy na Vectra Klub Polska, podobnie jak na większości społeczności internetowych, musisz się zarejestrować aby uczestniczyć w naszym wspólnym życiu ale nie martw się jest to bardzo prosty proces, który wymaga minimum informacji, aby zostać zarejestrowanym.

Zakładając konto na Vectra Klub Polska, możesz uzyskać następujące przywileje:

  • Zakładać nowe tematy i pisać odpowiedzi w innych
  • Subskrybować tematy i fora, aby uzyskać powiadomienia
  • Uzyskać własną stronę profilu i poznawać nowych przyjaciół
  • Wysyłać prywatne wiadomości do innych użytkowników.

Buluś

Klubowicz
  • Ilość treści

    1 707
  • Rejestracja

  • Ostatnio

  • Wygrane dni

    17

Wszystko napisane przez Buluś

  1. rocznik 2002-2004 bez fajerwerków
  2. takie ceny.. za jakiś czas będą droższe.. Cimy z czujnikiem to XR - badziew, GK, EB, DL , UY każdy jest drogi uroki aut z dużą ilością elektroniki.. życie
  3. auto na podnośnik, pod wahacz na którym wspiera się sprężyna dać podpórkę blisko koła i opuścić lekko auto aż koło znajdzie się w położeniu jak przy opuszczonym aucie i dopiero sprawdzać
  4. jak nie miałeś tempomatu to i czujnika nie masz
  5. na podnośnik jedź a nie na skp... sprawdź tuleje pływające w górnych wahaczach poprzecznych.. ale to tylko wyjdzie na podnośniku to raz a dwa i tak trzeba wiedzieć jak się to sprawdza
  6. GK, DL, UY zaleca się DL
  7. chromowanej rączki radzę nie podważać śrubokrętem bo uszkadza plastik chromowany, warto przez otwór psiknąć odrdzewiaczem na metalowy zatrzask i poważyć lekko plastikową rączką i bez uszkodzeń lekko zejdzie
  8. około pół baku paliwa i po 70 kg na dywanik kierowcy i 70 na pasażera ale to zależy od modelu auta, są auta w które należy dać więcej są auta do których nie daje się nic, a tuleje masz sprawdzone ? pomiary osiowości itp zrobione ?
  9. masz polifta i luzy na tych wahaczach ?
  10. na przednim zderzaku jest wtyczka w okolicach belki wzmacniającej i kratki środkowej
  11. złap palcami sprężynę niech ktoś powoli skręca kierownicą i zobacz czy będą trzaski przechodził na palce przez sprężyny
  12. w insigni bardziej dopracowali ale za to inne rzeczy skopali bardziej jeśli chodzi o składanie luster..
  13. to stacje na których byłeś mają diagnostów z przypadku.. zabużony przepływ płynu w przewodach jest bez problemu widoczny na teście hamulców...
  14. a sedan ma przycisk zamykania na klapie bo chyba nie kombi, pewnie standardowo zamek zdechł jak to z elektrycznym jest w standardzie w vc
  15. a kto mówi że 2.0T z AF23 nie może być, da się i jeździ to całkiem fajnie
  16. czarna w HB ma tylną prawą lampę z jasnym kierunkiem
  17. nie zasysa lekko korka wlewu oleju przy jego próbie odkręcenia ?
  18. w ile miejscach jeszcze o to spytasz ? 10 lat temu już opanowane były zmiany przedliftowych radi na poliftowe i od 10 lat wiadomo co trzeba zmienić i nic przez to 10 lat się nie zmieniło w tym temacie, przed Tobą było już kilkaset osób na tym forum które to zrobiły i każdy musiał instalację wymienić bo SĄ INNE
  19. bo jest inna po prostu.. a dokładnie musisz wymienić instalację która jest w kierownicy.. jest jedna.. musisz włożyć instalację z kierownicy z wersji przejściowej, polift ma też inną
  20. jeżeli masz sterowanie przyciskami w kierownicy to instalacja z kierownicy jest do wymiany
  21. cim z z auta bez rolek nie będzie ich obsługiwał..
  22. auto ma lgp? Luzy zaworowe były sprawdzane ?
  23. oryginalne termostaty ale jako część zamienna były na 105 stopni, masz auto od nowości ?
×
×
  • Utwórz nowe...